sadeghalavi

در واقع هر دو يك معنا رو دارن، منتها برگردان فارسي عبارت پيوست شده كمي ايجاد شبهه ميكنه
 
در نشست هم انديشي مبحث دهم كه چندي پيش در مركز تحقيقات مسكن برگزار گرديد يكي از موارد مورد تقاضاي اساتيد تجديد نظر در نحوۀ نگارش متن آيين نامه بود. 

اما محاسبه مقاومت طبقه يا نامنظمي طبقه ضعيف دشوار است زيرا مفهوم مقاومت طبقه تعريف روشني ندارد. اين نكته حتي در مورد سيستم هاي ساده اي مثل سيستم هاي مهاربند x و قاب خمشي صادق است. مطالب زير با استفاده  راهنماي بارگذاري لرزه اي آيين نامه ASCE توضيح داده مي شود:
براي قاب خمشي شكل زير را درنظر بگيريد:
 

در قسمت الف شكل فرض شده است كه مكانيزم ستوني تشكيل مي شود. اين نوع مكانيزم تنها در صورتي ايجاد مي شود كه تير نسبت به ستون قوي تر باشد (كه در قاب هاي خمشي ويژه اجازه داده نشده است). مكانيزم نشان داده شده در قسمت ب شكل مكانيزم مطلوب تيري است. اين مكانيزم در حقيقت نادرست است زيرا مكانيزم تيري يك طبقه اي امكان وقوع ندارد زيرا ضروري است مفاصل پلاستيك در تمام تيرهاي تمام طبقات تشكيل شود. علاوه بر اين، در پاي ستون گيردار هم بايد مكانيزم تشكيل شود. 
با استفاده از اين مفروضات؛ تفسير آيين نامه فولاد آمريكا، روابطي براي محاسبه مقاومت طبقه براي مكانيزم هاي شرح داده شده پيشنهاد كرده است. هرچند ضروري است توجه شود هدف آيين نامه فولاد از ارايه اين روابط پايداري قاب ها بوده است نه بررسي نامنظمي ها:
براي مكانيزم ستوني (طبقه اي) رابطه زير:
 

و براي مكانيزم تيري رابطه زير:
 

 
در روابط فوق M لنگرهاي پلاستيك ستون (رابطه اول) و تير (رابطه دوم) مي باشد. از روابط فوق مي توان براي محاسبه تخميني از سختي طبقات استفاده كرد. در صورتي كه عضو داراي نيروي محوري باشد بايد اندركنش اين دو در محاسبات لحاظ شود. 
براي سيستم هاي دوگانه تنها راه مطمئن آشكار كردن اين نوع سختي استفاده از تحليل هاي غيرخطي و از جمله تحليل استاتيكي غيرخطي است. البته بايد اين نكته را يادآوري كرد  كه اين نوع نامنظمي گرچه بسيار خطرناك است ولي در صورتي كه يك سازه طبق ملزومات آيين نامه 2800 و آيين نامه طراحي مرتبط  طرح شده باشد امكان بروز كمي دارد زيرا برش طبقات از بام به سمت پايه افزايش مي يابد و بنابراين مورد انتظار است كه مقاومت طبقات هم به همين شكل افزايش يابد. 
 
 

با سلام خدمت دوستان عزيز و همكاران محترم :
ويرايش دوم از جلد اول كتاب طراحي سازه هاي بتن آرمه تأليف جناب آقاي دكتر مستوفي نژاد استاد محترم دانشگاه صنعتي اصفهان منتشر شد . در اين كتاب چند نكته بسيار مهم وجود دارد . اولا اين كتاب بر اساس ACI318-14  تاليف شده ( نسخه سال 2014  ACI318) - نكته دوم اينكه بخش طراحي بر اساس آبا حذف شده است ( با توجه به در دست ويرايش بودن آيين نامه آبا ) و نكته بسيار جالب اينكه اين كتاب چاپ 37 خود را تجربه مي كند كه نشان از جامعيت و مقبوليت اين كتاب در جامعه مهندسي عمران است . بنده به نوبه خودم از جناب آقاي دكتر تشكر و قدرداني مي نمايم و مطالعه اين كتاب را به همه دوستان و همكاران پيشنهاد مي كنم . با تشكر

با سلام
در ادامه نظرات همكاران    با توجه به تعريف آيين نامه 2800 ويرايش چهارم از سختي طبقه؛ روش مورد نظر آيين نامه با روش برنامه ETABS متفاوت است. بنابراين قبل از استفاده از روشي كه جناب مهندس قهرماني اشاره فرمودند لازم است بار زلزله اي به نام F از نوع User loads تعريف شود؛ سپس از قابليت اشاره شده استفاده  كرد.  شكل زير را ببينيد:
 

 
مي توانيد از ويديوهاي زير كه براي برنامه ETABS 2015 تهيه كرده ام به عنوان راهنما استفاده نماييد.

Hidden Content
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.
Hidden Content
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.

امروز نوشته ای از ادوارد ویلسون (یکی از پیشگامان دینامیک سازه و مبدع روشهای تحلیل های لرزه ای پیاده سازی شده در نرم افزارهای csi) در سایت ایشان دیدم که بسیار قابل تامل بود. عنوان مقاله در پست گذاشته شده است. مطالعه ای مقاله را به همه دست اندرکاران طراحی سازه توصیه می کنم. (مقاله را برای استفاده بهتر دوستان بدون هیچ دخل و تصرفی ترجمه کرده ام).
 
 

Hidden Content
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.
Hidden Content
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.

با سلام
 
براي همكاراني كه علاقه مند به طراحي اين سازه هستند مطالعه آيين نامه زير خالي از لطف نيست.
 

Hidden Content
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content. NCHRP 20-07 TASK 244
LRFD GUIDE SPECIFICATIONS FOR THE
DESIGN OF PEDESTRIAN BRIDGES
FINAL DRAFT

Hidden Content
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.

با سلام
 
براي همكاراني كه علاقه مند به طراحي اين سازه هستند مطالعه آيين نامه زير خالي از لطف نيست.
 

Hidden Content
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content. NCHRP 20-07 TASK 244
LRFD GUIDE SPECIFICATIONS FOR THE
DESIGN OF PEDESTRIAN BRIDGES
FINAL DRAFT

Hidden Content
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.

با سلام
 
براي همكاراني كه علاقه مند به طراحي اين سازه هستند مطالعه آيين نامه زير خالي از لطف نيست.
 

Hidden Content
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content. NCHRP 20-07 TASK 244
LRFD GUIDE SPECIFICATIONS FOR THE
DESIGN OF PEDESTRIAN BRIDGES
FINAL DRAFT

Hidden Content
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.

با سلام
 
براي همكاراني كه علاقه مند به طراحي اين سازه هستند مطالعه آيين نامه زير خالي از لطف نيست.
 

Hidden Content
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content. NCHRP 20-07 TASK 244
LRFD GUIDE SPECIFICATIONS FOR THE
DESIGN OF PEDESTRIAN BRIDGES
FINAL DRAFT

Hidden Content
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.

با سلام
 
اگه سازه شما فولادي هست جهت لزوم تعبيه درز انبساط مقاله زير ميتونه بهتون كمك كنه
 

Hidden Content
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content. Expansion Joint Considerations for Buildings
By Matthew D. Brady, P.E.
Guidelines for dealing with dimensional changes in building structures due to changing temperatures

Hidden Content
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.

با سلام
 
اگه سازه شما فولادي هست جهت لزوم تعبيه درز انبساط مقاله زير ميتونه بهتون كمك كنه
 

Hidden Content
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content. Expansion Joint Considerations for Buildings
By Matthew D. Brady, P.E.
Guidelines for dealing with dimensional changes in building structures due to changing temperatures

Hidden Content
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.

با سلام و تقديم احترام
 
پيشنهادي كه من مي تونم داشته باشم اين هست
 
شناسايي تاپيكهاي فعال سايت قبلي و انتقال اون به سيستم جديد هست
 
يك سري از تاپيكها مثل بحث در ارتباط با آزمونهاي ورود به حرفه و تحصيلات تكميلي سالهاي گذشته كه حجم قابل توجهي هم دارند انتقال شون چندان ضروري به نظر نميرسه
 
نهايت اتفاقي كه ميخاد اين بين رخ بده اينه كه انتقال موفقيت آميز نبوده و نه مشكلي براي سايت جديد پيش خواهد اومد و نه براي سايت قديم
 
به هر حال گمان مي كنم 70 درصد مطالب سايت قبلي جزء مطالب روز و قابل بحث نبوده و لزومي به انتقال شون به سايت جديد نيست
 
با تشكر از حسن توجه شما

با سلام و تقديم احترام
 
پيشنهادي كه من مي تونم داشته باشم اين هست
 
شناسايي تاپيكهاي فعال سايت قبلي و انتقال اون به سيستم جديد هست
 
يك سري از تاپيكها مثل بحث در ارتباط با آزمونهاي ورود به حرفه و تحصيلات تكميلي سالهاي گذشته كه حجم قابل توجهي هم دارند انتقال شون چندان ضروري به نظر نميرسه
 
نهايت اتفاقي كه ميخاد اين بين رخ بده اينه كه انتقال موفقيت آميز نبوده و نه مشكلي براي سايت جديد پيش خواهد اومد و نه براي سايت قديم
 
به هر حال گمان مي كنم 70 درصد مطالب سايت قبلي جزء مطالب روز و قابل بحث نبوده و لزومي به انتقال شون به سايت جديد نيست
 
با تشكر از حسن توجه شما

با سلام
با وجود اينكه انجمن قبلي از پلتفرم بسيار ساده و ابتدايي تري بهره مي برد، به واسطه بار فني بالايي كه داشت در اين مدت 10 سال كاربران با اون اخت شده بودن.
 
پيشنهادي كه مي تونم داشته باشم اين هست كه لااقل صفحه اول سايت يا انجمن يا هرچي كه اسمش هست به لحاظ ظاهري به سايت قديمي شبيه بشه
 
با تشكر

برای این سوال جواب واحدی نمیتوان داد. برای رسیدن به طرح مناسب و انتخاب جهت تیرریزی مناسب بد نیست که به نکات زیر هم توجه داشته باشید:
1- اگر دهانه سمت کوتاه خیلی کوتاه باشد در صورت تیرریزی در این جهت نیاز به چندین تیر خواهید داشت که معمولا به دلایل اجرایی مجبور به استفاده از مقطعی دست بالا برای آن خواهید بود ( چون مثلاً مقطع کوچکتر که جوابگوی آن دهانه است در بازار موجود نیست). ضمن اینکه هر تیر نیاز به برش و اتصالات خاص خود در دو انتها دارد که در نتیجه تیرریزی در جهت کوتاه برای این حالت به صرفه نیست.
2- بعضاً یکی از دو جهت اصلی قاب خمشی است. در این حالت صرفنظر از اینکه کدام جهت بلند یا کوتاه است انداختن تیرهای فرعی روی تیرهای گیردار میتواند کمی اقتصادیتر باشد؛ به این دلیل که در این تیرها عمدتاً ترکیب بار زلزله حاکم است و در این ترکیب بار ضرایب بارهای مرده و زنده کمتر از ترکیب بار ثقلی است. ضمن اینکه بعضاً در سمت خمشی برای کنترل دریفت مجبور به استفاده از تیرهای قویتر هستیم که اگر بار ثقلی را به آن اضافه کنیم میتوانیم از آن ظرفیت اضافه تیر هم استفاده کنیم. البته باید توجه کنیم که وقتی این روش مناسب است که از نظر معماری مشکلی در بزرگ کردن سایز تیرهای سمت خمشی نداشته باشیم؛ چون اگر این افزایش سایز تیر اگر بدون افزایش ارتفاع آن باشد میتواند باعث مشکل در طرح اتصال گیردار تیر به ستون شود.همچنین اگر سیستم ویژه باشد ممکن است باعث عدم رعایت ضابطه تیر ضعیف ستون قوی گردد.
3- بعضاً استفاده از تیرریزی شطرنجی به انتخاب جهت بلند و کوتاه ارجحیت دارد. تیرریزی شطرنجی خصوصاً در قابهای مفصلی میتواند باعث نزدیک شدن سایز تیرهای اصلی به یکدیگر گردد. بزرگ بودن سایز برخی تیرها میتواند در اتصال آنها به ستون ایجاد مشکل نماید. ضمن اینکه ممکن است باعث استفاده از تیرورق به جای تیرهای نورد شده گردد.
4- اگر یکی از دهانه ها خیلی طول زیادی داشته باشد سایز و ارتفاع تیر فرعی به مقدار قابل توجهی بالا میرود و ممکن است نیاز به استفاده از تیرورق گردد که هزینه ساخت خواهد داشت یا ممکن است نیاز به تیرهای نورد شده با سایز بالا باشد که معمولاً قیمت آنها به مقدار قابل ملاحظه ای بالاتر از تیرهای با سایز پایینتر است. همچنین ممکن است در محل اتصال تیر فرعی به اصلی به دلیل اینکه تیر فرعی در سمت کوتاه قرار گرفته است و به همین جهت سایز کمی دارد اتصال تیر فرعی با ارتفاع زیاد به تیر اصلی با ارتفاع کوتاه با کمی مشکل مواجه شود و نیاز به زبانه کردن تیر فرعی باشد و نتوان برای نبشی اتصال ارتفاع کافی را تامین کرد. ضمن اینکه ارتفاع زیاد تیرهای فرعی چون از وسط فضاهای معماری عبور میکنند مشکل ساز شود و نیازمند به سقف کاذب شویم.

با سلام حضور همکاران گرامی
 
ایرانسازه -چنانکه همه دوستان منصف معترفند- نقش مهمی در ارتقای دانش فنی ایفا کرده است. در روزگاری آغاز به کار کرد که فضای دانش فنی با برداشت های نادرست، رویه های غلط و برخی ساده انگاری ها رنگی روشن نداشت؛ دسترسی به منابع به سهولت امروز نبود و مهندسین جوان به خصوص در نقاط دیر و دور از مرکز تشنه آموختن مفاهیم درست حرفه اشان بودند. این حرکت آغاز شد و شگفتا که در زمانی کاملا مناسب این مهم به همت جناب مهندس جعفری سامان داده شده؛ آغاز به کار کرد. بدور از هرگونه تعارف باید اعتراف کرد تصمیم به استفاده از این بستر توسط ایشان؛ نشان از نوعی هوشمندی و آینده نگری دارد؛ که گمشده واقعی جامعه فنی روزگار ماست. همیشه در جمع همکارانم به رسم قدرشناسی یادآور شده ام بعد از بعضی اساتید دانشمند دانشگاهی، آقایان مهندس جعفری و مهندس باجی دینی سترگ بر گردن جامعه مهندسی عمران و در مبحث سازه های ساختمانی دارند. خدایشان نگهدار باد.
 
بدون شک تصمیم به تغییر محیط سایت تصمیمی دشوار بوده است؛ ولی به واسطه اعتمادی که به ایشان دارم، گمان می کنم، جناب مهندس جعفری در حد توان، بهترین تصمیم را گرفته اند؛ بنابراین وظیفه خود می دانم آنچه بضاعت حرفه ای ناچیزم اجازه می دهد از هیچ کوششی در جهت ارتقای سایت ایران سازه کوتاهی نکنم. اینکه دوستان بزرگواری -که از آنها بهره های علمی فراوان برده ام- از جمله جناب مهندس قهرمانی، جناب مهندس علوی، جناب مهندس رعیت آبادی و دیگر شایسته گان در سایت حضور دارند، پشت گرمم می کند که این شعله بر افروخته خواهد ماند. تنها از برادر بزرگوارم جناب مهندس جعفری استدعا دارم که نخست، اکنون و از همین آغاز راه، تمهیدی اتخاذ کنند که این سایت در آینده و بعد از گذشت زمان، دچار مشکل فنی مشابه نشود؛ دوم اینکه جمع بندی تاپیک های که به تشخیص ایشان از تاپیک های تاثیر گذار ایرانسازه بوده اند - و به اعتقاد من تعدادشان زیاد نیست- به نحوی مستقیما به این سایت منتقل شوند و در نهایت امتیاز دوستان مصنف این تاپیک ها که هم اکنون در این سایت جدید عضو شده اند به ایشان برگردانده شود تا به فضل پروردگار زمینه دلسردی احتمالی کاهش یابد.
 
 
 
 

با سلام
با وجود اينكه انجمن قبلي از پلتفرم بسيار ساده و ابتدايي تري بهره مي برد، به واسطه بار فني بالايي كه داشت در اين مدت 10 سال كاربران با اون اخت شده بودن.
 
پيشنهادي كه مي تونم داشته باشم اين هست كه لااقل صفحه اول سايت يا انجمن يا هرچي كه اسمش هست به لحاظ ظاهري به سايت قديمي شبيه بشه
 
با تشكر

Hidden Content
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.

Hidden Content
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.