جستجو در تالارهای گفتگو

با سلام و عرض خسته نباشید خدمت عزیزان بنده در نرم افزار perform به مشکل خوردم و در هنگام تنظیمات قبل تحلیل خطای incorrect orientation for default end zone میاد که به شرح زیر است : the following compound component has been assigned to a beam element b40*50 nod 1 of the beam element has the following coordinates : H1:11.00 h2:0 v:300 the angle between the beam axis and axes 2,3 of one or both of the adjacent column is larger than30 degrees .default end zones can be used only when the beam axis is nearly parallel to either axis 2 or 3 of the adjacent column please chek the orientations .if they are ok you must use non-default end zone خواهشمندم اگر کسی جواب این خطا را می داند درراختیار بنده قرار دهد سپاسگذارم

با سلام دوستان در خصوص نحوه پر کردن پارامترهای مفصل پلاستیک در نرم افزارsap در بخش سخت شوندگی مجدد نحوه اعمال شیب 3 درصد در فولاد و یا شیب 10 درصد در بتن نسبت به شیب قسمت اولیه چه باید کرد.؟ با تشکر

تحلیل غیر خطی تیرهای عمیق بتن مسلح به روش اجزای محدودقادر صدقی متنق؛ مجید برقیان ؛ مسعود فرزام تحلیل غیر خطی تنش در تیرهای عمیق بتن مسلح به روش عناصر محدود در این مقاله ارائه شده است. عوامل غیر خطی در نظر گرفته شده در نرم‌افزار NAOC، پلاستیسیتة بتن در فشار، تسلیم میلگردها، ترک­خوردگی بتن در کشش، خرد شدن بتن در فشار و پلاستیسیتة میلگردها می‌باشند. اطلاعات لازم برای تحلیل برنامه، وارد شده و در داخل فایل ورودی ذخیره می‌گردد. گرافیک برنامه برای ترسیم شکل کلی سازه و موقعیت میلگردها در المان­ها همراه با زیرنویس‌های مناسب، شکل تغییر شکل یافته سازه، نمودار بار- خیز و ... از جمله ویژگی­های ممتاز این برنامه است. نتایج حاصل از تحلیل در فایل خروجی ذخیره می‌شوند. نتایج به دست آمده برای مدل‌سازی­های مختلف توسط نرم‌افزار و مقایسه آن با نتایج آزمایشگاهی، دقت، کارایی و قدرت برنامه را برای تحلیل غیر خطی تیرهای عمیق روشن می­سازد. منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] CEEJ42221448137800.pdf

برآورد مقاومت نهایی یک پل قوسی بتنی غیرمسلح بر پایه نتایج محدود از تست بارگذارینویسندگان 1محمد صادق معرفت ؛ 2مهدی یزدانی؛ شروان عطایی آزمایش بارگذاری پل کیلومتر 23 راه آهن قدیم تهران – قم، مشخصات مهمی نظیر سختی اولیه، مقاومت تسلیم، و الگوی ترک خوردگی و مراحل اولیه پاسخ غیر خطی را به نمایش گذاشت. با وجود این، بدلیل محدودیت های میدانی، امکان بارگذاری پل تا حد نهایی میسر نگردید. در این مقاله سعی شده تا با استفاده از نتایج محدود تست میدانی و به کمک مدلسازی اجزای محدود، پاسخ غیر خطی پل تا بار نهایی پیش بینی شود. برای این کار، الگوی ترک ها به مدل عددی اعمال گردیده و منحنی نیرو - تغییر شکل با نتایج تست تطبیق داده شده است. براین اساس، مقاومت حداکثر تعیین شده و مکانیسم تخریب پل که شامل چهار ناحیه مفصل در قوس تحت بار است، به دست آمده است. منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] CEEJ3841424377800.pdf

تعیین مشخصه بار لغزش میراگرهای اصطکاکی در طبقات مختلف قاب‌های ساختمانی بر اساس شکل‌پذیری هدفمنبع نویسندگان 1سامان باقری ؛ 2علی حدیدی؛ 2نسرین بسطامی 1دانشکده فنی و مهندسی عمران - دانشگاه تبریز 2دانشکده فنی و مهندسی عمران، دانشگاه تبریز چکیده میراگرهای اصطکاکی یکی از پرکاربردترین ابزار جاذب انرژی برای کنترل ارتعاشات و کاهش پاسخ سازه در برابر بارهای دینامیکی هستند. مهم­ترین مشخصه در طراحی این میراگرها بار لغزش ‌آن­هاست که انتخاب مناسب آن تأثیر فراوانی بر رفتار لرزه‌ای سازه‌های مجهز به این نوع میراگرها دارد. در این مقاله روشی برای توزیع یکنواخت تقاضای شکل‌پذیری در ارتفاع ساختمان‌های قاب خمشی مجهز به میراگر اصطکاکی ارائه می‌شود تا با استفاده از آن بار لغزش میراگرهای طبقات مختلف به ‌دست آید. نتایج حاصل از روش پیشنهادی با روش معمول طیف طرح بار لغزش مقایسه می‌شود. با تعیین مشخصه بار لغزش میراگرهای طبقات مختلف بر اساس الگوریتم پیشنهادی در مدل‌های قاب خمشی فولادی 3، 5 و 10 طبقه مجهز به میراگر اصطکاکی، مشاهده شد که رفتار هیسترزیس میراگرها بهبود یافته و میراگرهای تمامی طبقات به‌ طور مؤثری در اتلاف انرژی زلزله مشارکت می‌کنند. همچنین با یکنواخت شدن توزیع نیاز شکل‌پذیری در سازه، احتمال تشکیل طبقه نرم کاهش یافته و شاخص خرابی سازه به‌ طور چشمگیری کاهش می‌یابد. کلیدواژگان میراگر اصطکاکی؛ بار لغزش؛ شکل‌پذیری؛ زلزله؛ تحلیل غیر خطی عنوان مقاله [English] Determination of Slip Load of Friction Dampers Based on Target Ductility in Different Stories of Building Frames اصل مقاله (6125 K)