رفتن به مطلب
تالار گفتگوی ایران سازه، وبسایت تخصصی مهندسی عمران

جستجو در تالارهای گفتگو

در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'GIS'.



تنظیمات بیشتر جستجو

  • جستجو بر اساس برچسب

    برچسب ها را با , از یکدیگر جدا نمایید.
  • جستجو بر اساس نویسنده

نوع محتوا


تالارهای گفتگو

  • بخش طراحی سازه های ساختمانی و غیرساختمانی
    • مطالب مرتبط با بارگذاری سازه ها
    • مطالب مرتبط با طراحی سقف
    • مطالب مرتبط با طراحی پی
    • مطالب ویژه در طرح اتصالات در سازه های فولادی
    • مطالب ویژه در طرح سازه های فولادی
    • مطالب ویژه در طرح سازه های بتنی
    • مطالب ویژه در طرح سوله ها و سالن های صنعتی
    • مطالب ویژه در طراحی پلها
    • مطالب ویژه در طراحی سازه های بنایی
    • مطالب ویژه در طرح سازه های آبی
    • مطالب ویژه در طرح سازه های ترکیبی فولادی-بتنی
    • مباحث ویژه در طراحی سازه های غیرساختمانی
    • مباحث ویژه در تحلیل غیرخطی سازه ها
    • طرح مقاومسازی سازه ها
    • طراحی معماری
    • طراحی راه، راه آهن و سازه های مرتبط
    • مسایل متفرقه در طراحی سازه ها
  • مباحث اجرایی
    • از شروع تا پایان پی سازی
    • اجرای اسکلت فلزی
    • اجرای اسکلت بتنی
    • اجرای انواع سیستم های سقف
    • اجرای دیوارهای غیرسازه ای
    • اجرای نازک کاری
    • اجرای تاسیسات برقی و مکانیکی
    • نقشه برداری
    • اجرای سازه های بنایی
    • اجرای سوله ها و سالن های صنعتی
    • اجرای سازه های پل
    • اجرای مقاومسازی سازه ها
    • اجرای سازه های آبی و دریایی
    • اجرای راه و راه آهن
    • ایمنی در حین اجرای کار
    • متره و برآورد ، صورت وضعیت ، قراردادها
    • مدیریت اجرایی پروژه ها
    • مسائل متفرقه اجرایی
  • مباحث بنیادی
    • مکانیک جامدات
    • تکنولوژی بتن و مصالح ساختمانی
    • مکانیک سیالات، هیدرولیک و هیدرولوژی
    • دینامیک و اصول مهندسی زلزله
    • مکانیک خاک و مهندسی پی
    • ریاضیات
    • زبانهای خارجه
  • مباحث تخصصی
    • مباحث تخصصی مهندسی سازه
    • مباحث تخصصی مهندسی زلزله
    • مباحث تخصصی مهندسی ژئوتکنیک
    • مباحث تخصصی مهندسی سازه های هیدرولیکی
    • مباحث تخصصی مهندسی سازه های دریایی
    • مباحث تخصصی مهندسی آب
    • مباحث تخصصی مهندسی مدیریت پروژه و ساخت
    • مباحث تخصصی مهندسی ترافیک
    • مباحث تخصصی مهندسی محیط زیست
    • مباحث تخصصی مهندسی نقشه برداری
    • مباحث تخصصی مهندسی معماری و شهرسازی
    • Building Information Modelling (BIM)
  • آیین نامه ها
    • آیین نامه های طراحی و اجرای بتن و سازه های بتنی
    • آیین نامه های بارگذاری و مقاومسازی لرزه ای
    • آیین نامه های مرتبط با راه، راه آهن ، ترافیک
    • آیین نامه های مرتبط با مهندسی ژئوتکنیک
    • بقیه آیین نامه های داخلی
  • نرم افزارها
    • نرم افزارهای عمومی مهندسی عمران
    • نرم افزارهای تخصصی سازه و زلزله
    • نرم افزارهای کنترل پروژه
    • نرم افزارهای اجزا محدود
    • نرم افزارهای تخصصی خاک و پی
    • نرم افزارهای تخصصی آب ، محیط زیست و سازه های آبی
    • نرم افزارهای تخصصی راه و ترافیک
    • نرم افزارهای نقشه کشی و گروه اتودسک (اتوکد، آرشیکد و ...)
    • نرم افزارهای تخصصی رشته معماری
    • نرم افزارهای تخصصی رشته نقشه برداری
    • نرم افزارهای عمومی
  • گفتگوهای صنفی
  • معرفی و دانلود فایلهای مفید
  • متفرقه

جستجو در ...

نمایش نتایجی که شامل ...


تاریخ ایجاد

  • شروع

    پایان


آخرین بروزرسانی

  • شروع

    پایان


فیلتر بر اساس تعداد ...

تاریخ عضویت

  • شروع

    پایان


گروه


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


موقعیت مکانی


علاقمندیها

16 نتیجه پیدا شد

  1. GIS در صنعت آب و فاضلاب تهیه شده توسط شرکت آب و فاضلاب استان اصفهان پاییز 95 فایل پی دی اف در 31 صفحه منبع کتاب GIS در صنعت آب و فاضلاب.pdf
  2. آشنايي با مفاهيم اطلاعات مكاني و سيستم هاي اطلاعات مكاني(GIS) مدرس: رحیم علی عباسپور دانشکده مهندسی نقشه برداری و اطلاعات مکانی، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران فایل در فرمت pdf برای دانلود جزوه اینجا کلیک کنید... [Hidden Content] منبع: سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان البرز
  3. راهنماي مطالعات GIS در مقياس ناحيه‌اي و تعيين نواحي اميدبخش (اكتشافات معدني) Guideline for Regional GIS Studies and Determining Promising Area شماره بخشنامه : 97/634095 تاریخ ابلاغ : 1397/11/15 منبع دانلود Code0739-13971101.pdf
  4. جزوه کامل GIS - دکتر علیرضا قراگوزلو فایل پی دی اف در 79 صفحه منبع اموزش GIS.pdf
  5. THE STUDY OF CHANGES IN ARDABIL PLAIN GROUNDWATER LEVEL USING GIS ABSTRACT: Uncontrolled exploitation of groundwater in many parts of the world has led to a sharp drop in groundwater levels. In this study, changes in Ardabil plain groundwater level were studied using geographic information system (GIS). For this purpose, the interpolation table method was used, the intrinsic data as table data of piezo metric wells was used. In order to implement the model, the Majol Geoestatical in geographic information system software was used. The data entered as regions into the geographic information system, and then done for the entire zoning area, due to zoning 8 models, the IDW, GPI, RBF, LPI, KO, KS, KU and EBK in geostatical extension were evaluated. The ordinary kriging method (KO) with the lowest RMSE, was determined as the most accurate one, and finally, as the ultimate method for zoning and map providing for the changes in groundwater levels drop of the region. The results of classification showed that the biggest drop of about 40 meters was in the areas close to the southeastern parts of the study region and in other areas, little changes were observed, this rate of the change and decline in some parts of the desert like southern regions is very tangible and specified. منبع دانلود THE STUDY OF CHANGES IN.pdf
  6. بررسی آسیب پذیری خطوط انتقال گاز در نقاط تقاطع با گسل های فعال و ارائه راهکارهای مدیریت بحران مطالعه موردی : خطوط انتقال گاز استان اردبیل نخستين همايش ملي و بين المللي مديريت بحران در خطوط لوله و تاسيسات منبع : [Hidden Content] کانال موسسه مقاوم سازی (1).pdf
  7. مدل سازي تخصيص کاربري هاي شهري با استفاده از الگوريتم ژنتيک مرتب سازي نامغلوب نقطه مرجع نویسندگان: علايي مقدم ساناز*, كريمي محمد, محمدزاده علي برنامه ريزي کاربري اراضي شهري جهت استفاده بهينه از فضاي شهري و امکانات موجود، يکي از هسته هاي اصلي برنامه ريزي شهري مي باشد که معمولا به صورت يک مساله چندهدفه تعريف مي شود. مابين تعداد بيشمار نقشه چيدمان هاي ممکن کاربري، برنامه ريزان شهري علاقه مند به انتخاب نقشه اي هستند که نزديک به چيدمان بهينه کاربري از ديدگاه موردنظر باشد. الگوريتم هاي بهينه سازي چندهدفه نقطه مرجع اين امکان را فراهم مي سازند که مقادير مطلوب براي اهداف مختلف به عنوان يک نقطه مرجع به الگوريتم معرفي گردد و مجموعه راه حل هاي بهينه نزديک به نقاط مرجع، بدست آيد. در اين تحقيق نحوه به کارگيري الگوريتم ژنتيک مرتب سازي نامغلوب نقطه مرجع به منظور برنامه ريزي کاربري اراضي شهري و ميزان کارآيي آن در اين زمينه، مورد بررسي قرار گرفته و روشي براي کدگذاري کروموزوم ها در اين راستا ارائه شده است. بيشينه سازي سازگاري کاربري هاي مجاور، تناسب فيزيکي زمين، دسترسي به راه ها و مراکز عمده اقتصادي و اجتماعي و کمينه سازي مقاومت در برابر تغيير کاربري به عنوان اهداف اصلي تعريف شدند. سپس مقادير مطلوب توابع به عنوان نقطه مرجع وارد الگوريتم مي شوند. برنامه ريزان قادر خواهند بود با توجه به اولويت هاي موردنظر، يکي از نقشه هاي پيشنهادي براي کاربري اراضي را انتخاب نمايد. نتايج مدلسازي تخصيص کاربري اراضي براي شهر شيراز در سال 1390، نشان مي دهد که در مدل ارائه شده، تصميم گيرنده قادر خواهد بود تصميم بهتر و قابل اطمينان تري، نسبت به زماني که با يک راه حل مواجه است، اتخاذ نمايد. اين موضوع نشان دهنده توانايي مدل براي شبيه سازي سناريوهاي مختلف برنامه ريزي کاربري است منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] 7002413940404.pdf
  8. برنامه ريزي مکاني ايستگاه هاي دوچرخه عمومي با استفاده از GIS و تصميم گيري چندمعياري نویسندگان: جوادي قاسم*, طالعي محمد, آقامحمدي ميثم در سال هاي اخير، استفاده از دوچرخه هاي عمومي، به منظور مقابله با بکارگيري بيش از حد اتوموبيل، به يک الگوي برنامه ريزي حمل و نقل شهري مهم در جهان تبديل شده است. يکي از کليدهاي موفقيت در اين طرح، مکان ايستگاه هاي دوچرخه و ارتباط آنها با معيارهاي مختلف تقاضاي سفر است. امروزه سامانه اطلاعات مکاني به دليل توانايي انجام اجراي مدل ها و تحليل هاي مکاني پيچيده، قابليت بکارگيري در برنامه ريزي هاي حمل و نقل را داراست. اين تحقيق، يک روش تصميم گيري چند معياره مبتني بر GIS، به منظور برنامه ريزي مکاني ايستگاه هاي دوچرخه عمومي ارائه مي دهد. در روش ارائه شده، شاخص هاي دسترسي پذيري، نزديکي به تقاطع هاي مهم و پارکينگ هاي عمومي و همچنين فاصله بين ايستگاه هاي دوچرخه عمومي مورد توجه قرار گرفت. با توجه به عدم قطعيت در نظرات کارشناسي در خصوص برخي معيارها از منطق فازي براي مدلسازي آنها استفاده شد. روش پيشنهادي براي منطقه هفت شهر تهران انجام گرديد. نتايج به دست آمده از مدل ارائه شده حاکي از توانايي و کارا بودن مدل فوق در برنامه ريزي مکاني ايستگاه هاي دوچرخه عمومي و همچنين تعيين ميزان محدوديت ها و توانايي هاي هر نقطه از منطقه در رابطه با شاخص هاي مورد نظر، مي باشد. نتايج به دست آمده مي تواند به عنوان ابزاري مناسب جهت اخذ تصميم هاي بهينه در اختيار تصميم گيرندگان و برنامه ريزان حمل و نقل شهري قرار گيرد. منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] 7002413930406.pdf
  9. غني سازي نقشه هاي شهري مورد استفاده در سيستم هاي راهبري رقومي با استفاده از مولفه هاي ادراک مکاني نویسندگان: خضروي علي*, كريمي پور فريد انسان موجودي وابسته به مکان است که نياز دارد بداند کجا واقع شده و چگونه مي تواند به مقصد خود برسد. ابزارهايي که وي براي اين امر در اختيار دارد به طيف هاي متفاوتي تقسيم مي شود. از آن جمله، مي توان به ادراک مکاني انساني و همچنين استفاده از تسهيلات راهبري چون نقشه و سيستم هاي دستيار راهبري اشاره نمود. نقشه هاي مورد استفاده در زندگي روزمره اعم از رقومي و کارتوگرافي، مجموعهاي از اطلاعات متريک و اندکي از ويژگي هاي توپولوژيک محيط را در اختيار کاربر قرار داده، وي بر اساس اين اطلاعات و تجربه قبلي در نقشه خواني، به توجيه خود و راهبري در محيط مي پردازد و يا با استفاده از سيستم هاي راهبري بدون هيچ گونه فعاليت ذهني مکاني به مقصد راهنمايي مي شود. اين مقاله به بررسي روش هاي مختلف راهبري در محيط شهري پرداخته و رويکردي براي بهره گيري از مولفه هاي ادراک مکاني انساني در فرايند راهبري را پيشنهاد مي نمايد. از آنجا که انسان براي راهبري، از مجموعه اي از مولفه هاي ادراکي براي تعامل با محيط پيرامون خويش استفاده مي کند، ارائه اين مولفه ها در نقشه هاي شهري، مي تواند موجب تسهيل توجيه و راهبري گردد و به فرايند شکل گيري نقشه ذهني کمک نمايد. منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] 7002413930309.pdf
  10. تحليل عوامل مکاني موثر بر تمرکز تصادفات در راه هاي برون شهري با استفاده از GIS و داده کاوي نویسندگان: عفتي ميثم*, رجبي محمدعلي, حكيم پور فرشاد, شعباني شاهين يکي از مشکلات اصلي حمل و نقل جاده اي در کشور، تصادفات است. جهت مديريت و کاهش تصادفات در يک محور برون شهري لازم است که متوليان ايمني راه اطلاعات کاملي از عوامل تاثيرگذار بر تصادفات آن محور در اختيار داشته باشند. با توجه به تحقيقات صورت گرفته، شناسايي انواع تصادفات يک محور و عوامل موثر بر وقوع آن ها يکي از راهکارهاي موثر در کاهش تصادفات جاده اي برون شهري است. اين مطالعه يک استراتژي تلفيقي را جهت بررسي انواع تصادفات و عوامل مکاني موثر بر تمرکز تصادفات در راه هاي دوخطه دوطرفه برون شهري با استفاده از تحليل هاي مکاني و روش خوشه بندي تجمعي سلسه مراتبي بر پايه k-Mean، ارائه مي نمايد. روش پيشنهادي با ايجاد يک پايگاه داده مکانمند متشکل از داده هاي تصادفات و اطلاعات راه و محيط مجاور آن در محور قزوين- رشت (ايران) مورد بررسي و ارزيابي قرار مي گيرد. نتايج نشان مي دهد که دقت خوشه بندي داده هاي تصادفات به روش پيشنهادي، 6.7 درصد بيش از روش تجمعي سلسه مراتبي و حدودا 10 درصد بيشتر از روش K-Mean است. تحليل خروجي روش پيشنهادي با استفاده از توابع مکاني و الگوريتم هاي استخراج الگوي داده کاوي ضمن بيان نوع و خصوصيات تصادفات محور در نواحي تمرکز تصادفات، تاثيرات طرح هندسي راه، ترافيک، توسعه شهري، کاربري ها و عوارض اطراف راه را بر تصادفات آشکار مي سازد. منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] 7002413930208.pdf
  11. شناسايي گزينه هاي مناسب توسعه آتي کاربري اراضي شهري در قزوين به روش مدل سازي ايجاد گزينه ها نویسندگان: حسين علي فرهاد*, آل شيخ علي اصغر, نوريان فرشاد گسترش سريع و بي برنامه کاربريهاي شهري اغلب مخاطره آميز و نگران کننده است. با توجه به گريزناپذيري توسعه شهري، برنامه ريزان مسائل شهري همواره به دنبال راه حلهايي هستند که مناطق بهينه را براي گسترش کاربريهاي شهري تعيين نمايند. نظر به ماهيت مکاني مساله، سيستمهاي اطلاعات مکاني (GIS)، در گستره وسيعي از مسائل مکانيابي به کار گرفته شده اند. با اين وجود به سبب ابعاد گسترده و ماهيت پيچيده مساله، آناليزهاي پايه GIS نظير همپوشاني به تنهايي قادر به در نظر گرفتن تمامي جوانب امر نيستند. به همين دليل، معمولا GIS به عنوان يک بستر مناسب، موجبات پياده سازي روشهاي مختلف را فراهم مي آورد. همه روشهاي مطرح شده در اين وادي به دنبال يافتن راه حلي بهينه با در نظر گرفتن قيود مختلف و متنوع هستند. به هر حال با در نظر گرفتن تمامي مفروضات و قيود احتمالي، ممکن است پاسخ بهينه از نظر اجرايي مطلوب نباشد. لذا منطقي است که چندين راه حل بهينه يا عمدتا بهينه پيشنهاد شود. در اين پژوهش از روش مدلسازي ايجاد گزينه ها (MGA) براي يافتن مناطق بهينه توسعه کاربريهاي شهري در اطراف شهر قزوين در محدوده اي به وسعت 1620 کيلومتر مربع استفاده شده است. ويژگي روش مورد استفاده اين است که با گنجاندن قيدي به نام DBDC، پيوستگي و تراکم مناطق مطلوب براي توسعه لحاظ شده، از توسعه هاي پراکنده و جداگانه که عملا از کيفيت لازم برخوردار نيستند جلوگيري مي شود. با استفاده از اين روش که مبتني بر برنامه ريزي خطي از نوع برنامه ريزي عدد صحيح است، چندين گزينه مطلوب شناسايي و سپس با بررسي و پالايش گزينه هاي توليد شده، سه گزينه مناسب پيشنهاد شده اند. نتايج اين تحقيق علاوه بر اينکه طرحي از مناطق مطلوب را براي توسعه آتي فرا روي دست اندکاران امر قرار مي دهد، دست آنان را براي انتخاب يکي از گزينه ها با توجه به شرايط اجرايي و جوانب کار باز مي گذارد. منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] 7002413920208.pdf
  12. ارائه‌ی مدل فازی برای تعیین حساسیت مناطق ساحلی به ریزش نفتی(مطالعه‌ی موردی سواحل استان مازندران) فریدون وفایی; وحید هادی پور; ابوذر هادی پور; سید ابوالفضل موسوی صفحات: 163-171 چکیده نوار ساحلی دریای خزر خصوصاً سواحل استان مازندران، از نظر اقتصادی، توریستی، محیط زیستی و شیلاتی دارای اهمیت فراوانی می باشد. بنابراین تعیین حساسیت مناطق ساحلی شمال کشورمان به ریزش نفتی، ارائه‌ی روش هایی برای توسعه‌ی مدل ها، بومی‌سازی روش‌ها، مشخص کردن معیار های حساسیت و اولویت بندی حساسیت، به‌منظور کنترل و پاکسازی دقیق و سریع در زمان ریزش های نفتی بسیار ضروری است. بدین منظور برای ایجاد مدل، پس از شناسایی محدوده‌ی خط خطر و تهیه‌ی لایه‌های اطلاعاتی مورد نظر، لایه های پردازش شده با استفاده روش‌های فرآیند تحلیل سلسله مراتبی (AHP) و فرآیند تحلیل سلسله مراتبی فازی (AHP فازی) وزن دهی می‌شود و بر مبنای مدل‌های فازی، لایه‏ها در سامانه‌ی اطلاعات جغرافیایی (GIS) تلفیق و نقشه کلی حساسیت تهیه می شود. نتایج حاصـل از مـدل فازی در این تحقیق نشان می‏دهد که اکثر مناطق ساحلی استان مازندران دارای حساسیت زیاد در هنگام ریزش های نفتی می باشند. کلمات کلیدی ریزش نفتی، حساسیت مناطق ساحلی; استان مازندران; دریای خزر; GIS ;AHP; مدل فازی منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content]/8174 49197-154761-1-PB.pdf
  13. Study of Rasht Urban Parks by Using GIS (Case Study: Region 1) Original Article, D89 Hejazi S. A., Ooshaksaraie L., Hakimi Abed M. Journal. Civil Eng. Urban. 4(6): 586-591. 2014 ABSTRACT:Global tries to protect environment are for almost original ecosystems and have biodiversity and has paid less attention to nature near to workplace and humans living place, Small green urban place and their benefits for people .Urban parks and green and open spaces have strategic importance in our urban community life quality. Natural areas in addition to important bioenvironmental services such as air and water purification, sound and wind insulation and creating microclimate, prepare social and physiological services that are important to make cities livable and improve residents status. One of the urban critical problems is urban green space scarcity that effects on human life in different dimensions. Comparing to urbanization standards, in addition to low green space in different Iran cities, its undesirable dispersion also has created some problems that could refer to injustice green space distribution on the city and citizens accessibility difficulties. This paper aims to introduce urban green space importance to improve citizens’ status and urban development where live. Also current parks place in Rasht region one analyzed by using criteria closeness to residential areas , training centers, cultural and religious centers, commercial centers, official centers, river, access to main ways and far away current parks in GIS and AHP hierarchical analysis method. Keywords: Park, Green Space, Rasht, AHP, GIS منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content].,%204%20(6)%20586-591,%202014.pdf J. Civil Eng. Urban., 4 (6) 586-591, 2014.pdf
  14. Locating Temporary Settlements in Earthquake Crisis Using AHP and GIS (Case Study: Damavand Region) Original Article, D88 Esmailpour Zanjani N., Fallahi A., Motavafi S. Journal. Civil Eng. Urban. 4(6): 581-585. 2014 ABSTRACT: Planning before crisis occurrence is a key problem which managers are dealing with these days especially in the field of crisis management. The aim of this research is optimum locating of temporary accommodation for those injured after earthquake using model AHP and also by applying geographical information system GIS in Damavand Area. It is worth to mention that due to presence of main faults of Mosha, this county is a seismic one in Tehran Province. The research method used is descriptive-analytical method. In the first method a brief review of theoretical definitions of the research was provided and then AHP model was analyzed. After studying factors which are effective on environment, and population of Damavand, we dealt with weighting to parameters using analytical hierarchical process AHP. Finally, with the results we gained and by combining layers in software GIS we conducted a fine locating for setting up temporary accommodation resulting from earthquake. Keywords: Locating, Temporary Accommodation Basis, GIS, AHP منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content].,%204%20(6)%20581-585,%202014.pdf J. Civil Eng. Urban., 4 (6) 581-585, 2014.pdf
  15. Analytical Evaluation of Uncertainty Propagation in Seismic Vulnerability Assessment of Tehran Using GIS Original Article, A2 Jahanpeyma MH, Delavar M.R. Journal. Civil Eng. Urban. 1(1): 05-09. 2011. ABSTRACT: One of the properties of geospatial information systems is their use in supporting spatial decision making under uncertainty. It is a complex process which is considered in different situations. The existence of uncertainty in geospatial data and various analyses has the potential to expose users to undesirable consequences in their decision making. Nowadays, natural disasters, particularly earthquake, are among the most important disturbances to sustainable development of countries and governments try to manage them in an optimum manner. They would typically try to decrease the amount of financial damages and loss of lives that would occur because of the events. In this research, geospatial information science/system has been implemented to estimate the seismic vulnerability and its probable damages for a particular scenario in Tehran. We applied fuzzy logic concepts to well-known analytical hierarchical process for the damage assessment. Based on this modified approach we developed a hierarchy of effective factors in earthquake vulnerability due to definition of their priorities against a given earthquake scenario.The effect of uncertainty in geospatial data and analysis functions which are applied in estimating Tehran seismic vulnerability would affect the quality of decision making for estimating the damages. In this paper, we analyzed the implemented geospatial data of population statistics, building information, maps, digital terrain models, and satellite images in the process of studying Tehran’s seismic vulnerability. In this research, we used Monte Carlo simulation approach for uncertainty modeling. We compute the statistical parameters for seismic vulnerability in various iterations of Monte Carlo process. After that we extract the relationship between the number of Monte Carlo process and relative variation of seismic vulnerability’s layer variance. For instance, in order to achieve double precision, the number of iterations must increase four times. Keywords: Uncertainty, GIS, Seismic Vulnerability, Analytic Hierarchy Process, Monte Carlo Simulation منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content],%20A2,final.pdf JCEU, A2,final.pdf
  16. Using GIS Technology in Disaster Management and Control In urban Original Article, A1 Haji Alizadeh J, Kamal Alavi SV, Rashidi A. Journal. Civil Eng. Urban. 1(1): 01-04. 2011. ABSTRACT: Disaster management is a process in which we should summon all plans, organizations, and control groups to encounter a hard moment and offer the results to managers for decision making based on the current situation. The aim of this research is to estimate the environment of disaster management from the visionPOST /forums/index.php?s=76e158cec9f4f73063985aeaba327a39 JCEU, A1,.pdf

درباره ما

انجمن های گفتگوی ایران سازه ، وبسایت تخصصی مهندسی عمران

این انجمن ، نسخه جدید انجمن ایران سازه میباشد

Follow us

×
×
  • جدید...