رفتن به مطلب

Potential Energy Savings by Reducing Rolling Resistance of Dutch Road Pavements


 اشتراک گذاری

پست های پیشنهاد شده

Potential Energy Savings by Reducing Rolling Resistance of Dutch Road Pavements


Berthe van Haaster1; Ernst Worrell2; Jan Paul F. Fortuin3; and Willem-Jan van Vliet4
Abstract: The current study focuses on options to improve vehicle energy efficiency by reducing rolling resistance on Dutch national highways. Different studies of pavement materials have been evaluated, and models have been compared to experimental data to review rolling resistance indicators. The study shows that texture parameters MPD (mean profile depth) and RMS (root mean square) are relevant indicators for rolling resistance, whereas the effect of road roughness (IRI) is found to be larger than indicated in the evaluated models. The effects of other wavelength regions, texture orientation, and road wear need further investigation. The rolling resistance assessment shows that single-layer porous asphalt concrete (PAC) with aggregate size 6=16 (which is most currently used on Dutch highways) has rolling resistance levels that are 8–10% higher than the levels of double-layer porous asphalt concrete (DPAC) with aggregate size 2=6. Switching to DPAC 2/6 for highways would result in energy savings of 2–2.5%. These calculations are based on estimations and results with high uncertainty and should therefore be taken as a rough estimate of the potential energy savings. Further research is recommended to further refine and validate
the results of this study. DOI: 10.1061/(ASCE)MT.1943-5533.0000999. © 2014 American Society of Civil Engineers

.
Author keywords: Rolling resistance coefficient; Dense asphalt concrete; Porous asphalt concrete; Road wear; Road texture; Fuel consumption.

Hidden Content

    Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.
لینک به دیدگاه
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !

ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید

ورود به حساب کاربری
 اشتراک گذاری

  • کاربران آنلاین در این صفحه   0 کاربر

    • هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.
  • 220 نظرسنجی در مورد ارجاع نظارت در نظام مهندسی

    1. 1. نظر شما در مورد ارجاع نظارت در نظام مهندسی چیست؟


      • موافقم
      • مخالفم
      • با انجام اصلاحاتی در فرآیند موجود، موافقم

  • آمارهای کاربران

    • کل کاربران
      12,032
    • بیشترین افراد آنلاین
      17,603

    جدیدترین کاربر
    jtaletvfxx
    تاریخ عضویت
  • چه کسانی آنلاین هستند؟ (مشاهده لیست کامل)

    • در حال حاضر هیچ کاربر عضوی آنلاین نیست
  • کاربران

    • ramin1357

      ramin1357 4

      Members
      تاریخ عضویت :
      آخرین فعالیت :
    • rahmatii

      rahmatii 34

      Members
      تاریخ عضویت :
      آخرین فعالیت :
    • hamidt

      hamidt 1

      Members
      تاریخ عضویت :
      آخرین فعالیت :
    • mohsen6176

      mohsen6176 0

      Members
      تاریخ عضویت :
      آخرین فعالیت :
    • saeede-k

      saeede-k 18

      Members
      تاریخ عضویت :
      آخرین فعالیت :
    • mehran7240

      mehran7240 32

      Members
      تاریخ عضویت :
      آخرین فعالیت :
    • behzad.g

      behzad.g 39

      Members
      تاریخ عضویت :
      آخرین فعالیت :
    • farbodkhani

      farbodkhani 88

      Members
      تاریخ عضویت :
      آخرین فعالیت :
    • BehrouzMoradi

      BehrouzMoradi 15

      Members
      تاریخ عضویت :
      آخرین فعالیت :
    • admin

      admin 1,755

      Administrators
      تاریخ عضویت :
      آخرین فعالیت :

درباره ما

انجمن های گفتگوی ایران سازه ، وبسایت تخصصی مهندسی عمران

این انجمن ، نسخه جدید انجمن ایران سازه میباشد

Follow us

×
×
  • اضافه کردن...