جستجو در تالارهای گفتگو
در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'ارتعاش آزاد'.
8 نتیجه پیدا شد
-
بررسی ارتعاش آزاد پوسته‌های استوانه‌یی ترک‌دار
admin پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در مقالات تخصصی گرایش سازه
بررسی ارتعاش آزاد پوسته‌های استوانه‌یی ترک‌دار نویسندگان صمد دهقانی اسکویی همایون اسمعیل پوراستکانچی ابوالحسن وفائی دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف چکیده سازه‌های پوسته‌یی در مهندسی عمران و مهندسی مکانیک کاربردهای متنوعی دارند. پوسته‌ها مثل دیگر سازه‌ها دچار آسیب‌دیدگی و تغییراتی از قبیل ایجاد و گسترش تَرَک می‌شوند. هدف این تحقیق بررسی اثر وجود تَرَک نفوذی غیرقابل گسترش و پارامترهای مختلف مربوط به آن بر روی فرکانسهای ارتعاشی و شکل مودهای پوسته‌های استوانه‌یی مختلف است. به‌همین منظور تعداد ۴۰۰ مدل پوسته‌ی استوانه‌یی تَرَک‌دار ایجاد و کل پروژه به دو قسمت پانل‌های استوانه‌یی و استوانه‌های کامل تقسیم شد؛ و سپس اثر پارامترهای مختلف، نظیر طول ترک، زاویه‌ی ترک، ضخامت پوسته، ضریب پواسون، ارتفاع پوسته و زاویه‌ی انحنای پانل بر روی فرکانسهای ارتعاشی و شکل مودهای پوسته‌ی استوانه‌یی مورد بررسی قرار گرفت. FREE VIBRATION OF CRACKED CYLINDRICAL SHELLS نویسندگان [English] S. Dehghani H. E. Estekanchi A. Vafai Dept. of Civil Engineering Sharif University of Technology چکیده [English] Shell structures have various applications in Civil and Mechanical engineering. Shells, like other types of structure, are subject to damage and deterioration, such as development and propagation of cracks. In this research, the effect of a full penetration non - propagating macro crack, with various parameters, on natural vibration frequencies and mode shapes, is investigated. For this purpose, 400 cracked shell models have been created. These shells are grouped into cylindrical panels and full cylindrical shells and the effect of various parameters, such as crack length, crack orientation, thickness, poisson ratio, shell height and panel's central angle, on the vibration frequencies and mode shapes of the shells, has been investigated. منبع دانلود J30_Volume دوره 23_Issue 40.1_Pages 27-33.pdf -
پیشنهاد یک رابطه تحلیلی برای محاسبه فرکانس ارتعاش آزاد دیوارهای حائل
admin پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در مقالات تخصصی گرایش زلزله
پیشنهاد یک رابطه تحلیلی برای محاسبه فرکانس ارتعاش آزاد دیوارهای حائل محمد سعید رمضانی, علی قنبری, سید علی‌اصغر حسینی در این تحقیق با استفاده از راهکار تحلیلی، یک رابطه جدید برای محاسبه فرکانس ارتعاش آزاد دیوارهای حائل با مقطع متغیر ارائه شده است. در این راستا، ابتدا روشهای محاسبه فرکانس طبیعی شامل آنالیز تحلیلی، تحلیل عددی و آزمایش بر روی مدل فیزیکی دیوارهای حائل بررسی شده است. سپس با استفاده از حل دقیق، رابطه‌ای تحلیلی برای محاسبه فرکانس طبیعی اول (فرکانس اساسی) یک دیوار حائل با مقطع ثابت ارائه شده است. در ادامه، بر مبنای روش تحلیلی رایلی، رابطه جدیدی برای محاسبه فرکانس ارتعاش آزاد دیوارهای حائل با مقطع متغیر تحت تأثیر برهمکنش خاکریز و پی ارائه شده است. به منظور اطمینان از نتایج حاصل از راهکار پیشنهادی و راستی‌آزمایی روش، نتایج حاصل از رابطه به دست آمده با نتایج حل عددی و نتایج سایر محققان مقایسه شده است. این مقایسه حاکی از کارایی رابطه پیشنهادی است. New Analytical Formula for Calculating Natural Frequencies of Rigid Retaining Walls Keywords: Retaining Wall, Natural Frequency, Analytical Method, Rayleigh Approximation, Modal Analysis منبع دانلود از پیوست 39-69-1-SM.pdf -
آنالیز ارتعاش آزاد تیر برنولی با استفاده از الگوریتم تربیع دیفرانسیلی
admin پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در پروژه ها، سمینارها و پایان نامه های دوره کارشناسی ارشد و دکترا
آنالیز ارتعاش آزاد تیر برنولی با استفاده از الگوریتم تربیع دیفرانسیلی نگارنده : سهیل محمودی استاد راهنما : مهندس محمد شکراللهی تابستان 93 در این پژوهش به تحلیل و آنالیز فرکانسهای طبیعی تیر با شرایط مرزی مختلف با استفاده از روش GDQ و مقایسه فرکانسهای طبیعی بدست آمده و مقایسه آنها با دیگر روشها پرداخته شده است. در این پژوهش از روشه تحلیلی Blevins استفاده شده و نتایج با نتایج به دست آمده در MATLAB مقایسه شده است. فایل پی دی اف در 81 صفحه به نقل از کانال تلگرام civilca دانلود از پیوست آنالیز ارتعاش آزاد تیر برنولی.pdf -
فایلهای ارایه درس دینامیک سازه ها - دکتر تورج تقی خانی - دانشگاه صنعتی امیرکبیر
admin پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در دانلود جزوات دوره های تحصیلات تکمیلی مهندسی عمران
فایلهای ارایه درس دینامیک سازه ها - دکتر تورج تقی خانی - استاد یار دانشگاه صنعتی امیرکبیر مجموعه شامل 10 فایل پاورپویت به شرح زیر است : بررسی کلی رفتار دینامیکی سازه ها بررسی دستگاه های خطی یک درجه آزادی در حالت ارتعاش آزاد حل معادلات رفتاری مدل معادل یک درجه آزادی در برابر بارهای هارمونیکی حل معادلات رفتاری مدل معادل یک درجه آزادی در برابر بارهای تناوبی تحلیل سازه با مدل یک درجه آزادی تحت بارهای ضربه ای و پله ای روش های عددی تحلیل سازه یک درجه آزادی سیستم های یک درجه آزادی تعمیم یافته تعیین مدل چند درجه آزادی و معادله حرکت آنها حرکت ارتعاش آزاد سیستم های چند درجه آزادی به نقل از کانال تلگرام civilca دانلود از پیوست دینامیک سازه ها دکتر تقی خانی.part3.rar دینامیک سازه ها دکتر تقی خانی.part4.rar دینامیک سازه ها دکتر تقی خانی.part1.rar دینامیک سازه ها دکتر تقی خانی.part2.rar -
روند کلی برای انجام یک تحلیل ارتعاش آزاد سازه یک درجه آزاد در برنامه Nonlin یک ویدئوی کوتاه نزدیک به دو دقیقه ای تهیه و تنظیم : دکتر مهدی علیرضایی به نقل از کانال تلگرام مهدی علیرضایی دانلود از پیوست Free Vibration of a SDF system-NONLIN.rar
-
میرایی در سازه فضاکار با سیستم اتصالی MERO با توجه به درجه سفت شدگی پیچ
admin پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در مقالات تخصصی گرایش سازه
میرایی در سازه فضاکار با سیستم اتصالی MERO با توجه به درجه سفت شدگی پیچمحمدرضا داوودی؛ جواد واثقی امیری؛ مصطفی حبیبی ملک کلایی یک سیستم متداول اتصالی برای ساخت سازه‌های فضاکار، سیستم اتصالی MERO است. مطالعات نشان می‌دهد درجه سفت‌شدگی پیچ در اتصال MERO نقش مهمی بر رفتار دینامیکی سازه‌های فضاکار دارد. در این تحقیق تأثیر درجه سفت‌شدگی پیچ و میزان دامنه ارتعاش بر مشخصات دینامیکی سازه فضاکار با اتصال MERO بصورت تجربی بررسی شد. بدین منظور یک عضو ساخته شده با این سیستم بصورت تیر کنسولی در درجات مختلف سفت‌شدگی، به روش ارتعاش آزاد با ایجاد جابجایی اولیه، برای تعیین مقدار پارامترهای دینامیکی آزمایش شد. نتایج نشان داد که میزان سفت‌شدگی پیچ رابطه مستقیم با فرکانس سازه دارد و مقدار بیشینه نسبت و ضریب میرایی در درجه سفت‌شدگی 60 نیوتن‌متر رخ می‌دهد یعنی با افزایش درجه سفت‌شدگی از 30 به 60 نسبت میرایی از 03/0 به 05/0 درصد می‌رسد یعنی افزایش حدود 60 درصدی و هر‌چه سفت‌شدگی از 60 بالاتر رود نسبت و ضریب میرایی کمتر و در درجه 180 نسبت میرایی سازه کمتر از 02/0 درصد می‌شود. همچنین رابطه مستقیمی بین جابجایی اولیه با میرایی وجود دارد، یعنی هر چه دامنه ارتعاش بیشتر باشد میرایی نیز بیشتر است و بالعکس. Damping in Space Structure with the MERO Jointing System with Respect to the Degree of Tightness of Bolts منبع دانلود CEEJ6541471807800.pdf -
جزوه دینامیک سازه دکتر مهدی علیرضایی ( دانشگاه آزاد ملایر)
admin پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در دانلود جزوات دوره های تحصیلات تکمیلی مهندسی عمران
منبع: [Hidden Content] فصل اول: [Hidden Content] یا [Hidden Content] فصل دوم: [Hidden Content] یا [Hidden Content] فصل سوم: [Hidden Content] یا [Hidden Content] فصل چهارم : [Hidden Content] فصل پنجم : [Hidden Content] فصل ششم: [Hidden Content] فصل هفتم: [Hidden Content] فصل هشتم: [Hidden Content] فصل اول: بیام مساله و معادله حرکت فصل دوم: ارتعاض آزاد فصل سوم: پاسخ سیستم یک درجه آزاد به تحریک هارمونیک وتناوبی فصل چهارم : پاسخ به تحریک دلخواه ٬ پله ای و ضربه ای فصله پنجم : روش های عددی برای تحلیل دینامیکی فصل ششم : پاسخ سیستم خطی در برابر زلزله فصل هفتم: سیستم یکدرجه آزاد کلی فصل هشتم : سیستم چند درجه آزاد 01-Equations of Motion, Problem Statement & Solution Methods.rar 02-Free Vibration.pdf 03-Response to Harmotic and Periodic Exitations.pdf 08-Multi_Degree_of_Freedom_Systems.zip 06-Earthquake_Response_of_Linear_Systems.zip 07-Generalized_Single-Degree-of-Freedom_Systems.zip 05-Numerical_Evaluation_of_Dynamic_Response.zip 04-Response_to_Arbitary_Step__Puls_Exitations.zip -
تاثير فضاهاي خالي بالاستي روي پاسخ هاي ديناميکي تراورس هاي بتني
admin پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در مقالات تخصصی گرایش مهندسی راه
تاثير فضاهاي خالي بالاستي روي پاسخ هاي ديناميکي تراورس هاي بتني نویسندگان: مويدفر رضا*, منصورخاكي علي, صالحي كلام ارسلان, معتمدي حامد تراورس هاي بتني در مسير ريلي روي بالاست و بستر اجرا مي شوند تا بارهاي عبوري چرخ را از ريل ها به زمين انتقال دهند. در بسياري از موارد، بار ضربه اي چرخ قطار به علت نامتقارني سطح تماس باعث ايجاد فضاهاي خالي درسطح تماس مشترک بين تراورس و بالاست، در نتيجه کاهش سختي تکيه گاه بالاستي مي شوند. فضاهاي خالي بالاستي مي توانند بر پاسخ هاي ارتعاشي تراورس در محل تاثير بگذارند. اين مقاله تاثير فضاهاي خالي بالاستي بر پاسخ هاي ارتعاشي به دو صورت عددي و مدل سازي اجزا المان ارايه مي دهد تا بررسي اثر الگوهاي ضربه اي مختلف بين تراورس و بالاست بتواند راهنمايي هايي به طراحان خطوط بالاستي در زمينه ترک خوردن تراورس در ارتعاش نزديک به فرکانس تشديد و عمر و مد شکست تراورس ارايه دهد. كليد واژه: فضاهاي خالي بالاستي، ارتعاش آزاد، مدل سازي اجزاي المان منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] 68413920406.pdf