جستجو در تالارهای گفتگو

استفاده از روش‌های کدگذاری و ماتریس لئوپولد جهت ارزیابی اثرات زیست‌محیطی احداث بزرگراه طبقاتی شهید صدر تهران محمد دلنواز؛ جلیل خالصی تقاطع‌های غیر همسطح با هدف جداسازی فیزیکی مسیرهای ترافیکی نقش بسزایی در کاهش بار ترافیکی معابر و تلفات انرژی دارند. از طرفی علاوه بر بررسی‌های فنی و اقتصادی، جنبه‌های زیست‌محیطی و اجتماعی این‌گونه پروژه‌ها باید مد نظر قرار گیرد. هدف از این مطالعه، ارزیابی زیست‌محیطی ناشی از احداث بزرگراه طبقاتی شهید صدر تهران در فازهای ساختمانی و بهره‌برداری به روش‌های کدگذاری و ماتریس لئوپولد تغییر یافته (ماتریس ایرانی) می‌باشد. در روش کدگذاری در مرحله ساختمانی، پروژه دارای 5 اثر مثبت، 30 اثر منفی و 229 فعالیت فاقد اثر بر محیط ‌زیست می‌باشد که بیشتر اثرات منفی با تمهیداتی مناسبی مانند استفاده از روش­های پیش ساخته رفع گردیده است. همچنین در مرحله بهره‌برداری، پروژه دارای 19 اثر مثبت، 5 اثر منفی و 160 فعالیت فاقد اثر بر محیط‌ زیست است که با استفاده از دیوارهای صوتی اثرات منفی در فاز بهره­برداری به حداقل رسیده است. در روش ماتریس لئوپولد بر اساس نتایج حاصل از بررسی وضعیت موجود و اعداد به ‌دست‌آمده از ماتریس و مقایسه اثرات درگزینه­های عدم اجرا و اجرا مشخص گردید که گزینه اجرا در فاز ساختمانی دارای امتیاز 20- و در فاز بهره‌برداری 30+ می‌باشد و گزینه عدم اجرا در فاز ساختمانی دارای امتیاز 2+ و در فاز بهره‌برداری 36- می‌باشد. Application of Leopold Matrix and Coding Methods for Environmental Impacts Assessment of Shahid Sadr Expressway in Tehran منبع دانلود CEEJ56021479673800.pdf