جستجو در تالارهای گفتگو

بررسي عددي پارامترهاي شکست ترک انعکاسي در روسازي آسفالتي تحت بار ترافيکي (يادداشت فني) محمدعليها محمدرضا*, بهبهاني حميد, جبالبارزي مجيد ترک خوردگي لايه آسفالتي يکي از مودهاي شايع خرابي در يک سيستم روسازي است. عوامل مختلفي در ايجاد و گسترش ترک ها نقش دارند که مهم ترين آنها بار ترافيکي و اثرات دمايي است. در اين نوشتار يک رويه آسفالتي چندلايه که شامل يک ترک انعکاسي است، زير جريان ترافيک (عبور چرخ هاي جلو و عقب يک خودرو در حال حرکت به سمت ترک انعکاسي) به صورت عددي مورد تحليل قرار گرفته و پارامترهاي شکست لايه آسفالتي شامل ضرايب شدت تنش مودهاي کششي و برشي و همچنين ترم تنش T با مدل سازي اجزاء محدود محاسبه شده است. تاثير فاصله چرخ هاي عقب و جلو خودرو از محل ترک، ضخامت لايه هاي آسفالتي، ضريب ارتجاعي لايه روکش و نيز طول ترک انعکاسي ايجادشده در لايه در مقادير پارامترهاي شکست مورد بررسي قرار گرفته است. فاصله قرارگيري خودروي متحرک نسبت به ترک انعکاسي و نيز طول ترک، موثرترين پارامترها در مقدار و علامت پارامترهاي شکست هستند. منبع دانلود 7831395010111.pdf