جستجو در تالارهای گفتگو

تحلیل و بررسی نقش قوانین کیفری ایران در حفاظت از محیط زیست و توسعه پایدار مقاصد گردشگری چکیده محیط زیست سرمایه مشترک بشر برای نسل حاضر و نسل‌های آینده است. مـحیط زیـست دارای ویژگی‌ها و ابعاد متنوع و گوناگون است و هـمین امـر سـبب شـده اسـت که با دانش‌ها و رشـته‌های علمی مختلف مانند جامعه‌‌شناسی‌، زیست‌شناسی، پزشکی، روانشناسی، جغرافی‌، شیمی‌، اقتصاد و...بستگی و ارتباط پیدا کـند. در‌ طبقه‌بندی‌های به عمل آمده جای عنوان جرائم علیه محیط زیست در‌ کنار‌ سایر عـنوان­ها خـالی است. جرائم محیط زیستی از جمله جرائم عمدی محسوب می‌شود که اگر سوءنیت در آن وجود داشته باشد در قانون مشمول مجازات شدیدی است. هدف اصلی این مقاله عبارت است از تحلیل و تبیین حفاظت از محیط زیست و توسعه پایدار مقاصد گردشگری در قوانین کیفری ایران. سؤال اصلی مقاله حاضر این است که حفاظت از محیط زیست و توسعه پایدار مقاصد گردشگری در قوانین کیفری ایران چگونه نگریسته شده است؟ برای پاسخگویی به این سؤال اصلی فرضیه‌ای را که در صدد تجزیه و تحلیل آن هستیم این است که حفاظت از محیط زیست و توسعه پایدار مقاصد گردشگری نیازمند حمایت قوانین کیفری است. روش انجام این تحقیق با توجه به موضوع و اهداف و شیوه گردآوری اطلاعات به صورت توصیفی - تحلیلی و از طریق بررسی متون قانونی و نظریات حقوقدانان و فقهای در خصوص موضوع حاضر است. بر این اساس جمع‌آوری اطلاعات به صورت کتابخانه‌ای و مراجعه به پایگاه‌های داده و جستجوی اینترنتی مقالات دارای درجه علمی معتبر و به روز رسانی شده خواهد بود. ابزار گردآوری اطلاعات به صورت فیش‌برداری و بانک‌های اطلاعاتی است. روش تجزیه و تحلیل در این مقاله به صورت کیفی و استدلالی خواهد بود. بدین شیوه که متغیرهای موضوع را مورد بررسی قرار داده و ضمن توصیف و تحلیل داده‌های گردآوری شده به صورت نظام‌مند به تبیین ابعاد مختلف موضوع پرداخته و با گذار از آنچه هست به آنچه باید باشد، داده‌ها مورد استدلال قرار می‌گیرند. منبع GEOGRAPHY_Volume 11_Issue 4_Pages 86-59.pdf

نقش مدیریت شهری در پایداری گردشگری محله (مطالعه موردی: محله تجریش با رویکرد سبز) چکیده ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ ﺷﻬﺮی با مشارکت اﺟﺘﻤﺎﻋـﺎت ﻣﺤﻠـﯽ می‌تواند به پایداری گردشگری و توسعه متوازن دست یابد. مدیریت شهری بدون در نظر گرفتن ابعاد پایداری نمی‌تواند موفق عمل نماید ﻣﺸـﺎرﮐﺖ ﻣﺤﻠـﯽ در گردشگری نقطه عطفی در مدیریت شهری و ساکنان شهر دارد. لذا پژوهشگران و سیاست‌گذاران کشورهای توسعه‌یافته سال‌هاست که تغییر رویکرد در سیستم مدیریت شهری به سمت مدیریت سبز شهری حول دیدگاه انسان‌محور داده‌اند. در اﯾﻦ پژوهش از روش اﺳﻨﺎدی، ﻣﯿﺪاﻧﯽ و ﭘﯿﻤﺎﯾﺸﯽ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪه اﺳﺖ. در ﺑﺨﺶ ﺗﺤﻠﯿﻞ ﻃﺮاﺣﯽ پرسشنامه ﭘﮋوﻫﺶ از ﻧﻮع روش‌های ﮐﯿﻔﯽ استفاده شده است. پرسشنامه تهیه شد، سؤالات ﮐﻠﯽ و جزئی از پرسش کنندگان گروه‌های ساکن، اصناف، گردشگران و مدیران جمع‌آوری و اﻃﻼﻋﺎت ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻓﺮﺿﯿﻪ ﭘﮋوﻫﺶ و ﻣﻔﺎﻫﯿﻢ ﺑﻪ ﮐﺎر رﻓﺘﻪ، ﻣﺘﻐﯿﺮﻫﺎی ﻣﺴﺘﻘﻞ و واﺑﺴﺘﻪ را ﺑﻪ مؤلفه‌ها و ﺳﭙﺲ شاخص‌های ﻗﺎﺑﻞ، اندازه‌گیری ﺗﺒﺪﯾﻞ و نتایج استخراج گردید با توجه به جمعیت محله‌ مورد مطالعه حجم نمونه این پژوهش با ضریب اطمینان 82 درصد 380 نفر به دست آمده است. برای سنجش پایایی کار پیمایش از ضریب آلفای کرونباخ استفاده شده است. ابتدا 25 پرسشنامه مورد پیش آزمون قرارگرفته و سپس پایایی بین گویه‌ها از طریق آلفای کرونباخ مورد آزمون قرار گرفت آلفای به دست آمد 71/0 است که نشان‌دهنده پایایی خوبی است. در خصوص تحلیل پایداری اجتماعی محله تجریش با توجه به آنالیز داده‌ها می‌توان بیان کرد با وجود قدمت محله تجریش و حس تعلق مکانی و هویت محله شاخص اجتماعی پایداری در محله با امتیاز 53/3 بیشترین افزایش را نسبت به دیگر شاخص‌ها داشته است و این متأثر از مکان‌هایی است که افراد یک محله را گرد هم جمع می‌نماید. از نظر نقطه ضعف پایداری اجتماعی در محله تجریش شاخص میزان رضایت از زندگی با امتیاز 2 به دلیل شرایط ناپایدار اقتصادی و معیشتی در کشور و نبود برنامه‌ریزی مناسب برای تمامی گروه‌های سنی از جمله تفریح، سرگرمی و سلامت پایین‌تر از حد مورد نظر است. محله تجریش به دلیل پایداری اجتماعی مناسب در شاخص‌های چون تعلق به مکان و محله توانسته است مشارکت افراد محله را جزو نقاط قوت خود ذخیره نماید و محله به خاطر بافت اقتصادی و تنوع کاربری‌های مختلف اقتصادی نسبت به سایر محله‌ها در منطقه یک از رونق اقتصادی مطلوبی برخوردار است، در تحلیل پایداری ابعاد محیطی و کالبدی محله تجریش از نظر نقاط ضعف، به دلیل عدم آموزش صحیح در مصرف و کنترل منابع انرژی بسیار پایین است. این مشکل به خاطر نداشتن برنامه‌ریزی درست و عدم تناسب در اولویت‌بندی‌های نیازهای شهری در مدیریت شهری است. همچنین به دلیل تراکم زیاد ساختمانی جمعیت در حال زندگی در محله تجریش با توجه به استانداردهای زیست‌محیطی از سرانه فضای سبز کمی برخوردار است و با وجود اینکه منطقه گردشگری از طبیعت بکر و کوهستانی و قدیمی است. ولی به خاطر عدم آگاهی و آموزش توجه به جاذبه‌های زیباشناختی ضعیف است. منبع GEOGRAPHY_Volume 11_Issue 4_Pages 37-17.pdf

برداشتی از آموزه‌های اسلامی در مورد سوانح طبیعی، زلزله و ایمنی محسن غفوری آشتیانی چکیده برای کاهش خطرپذیری ناشی از سوانح طبیعی، نیاز به استفاده از دانش، علم و فناوری؛ همراه با مشارکت عمومی آمیخته با شناخت حقایق علمی و واقعیتهای طبیعی، فرهنگ و باورهای دینی داریم. لذا با توجه به تأثیر باورهای دینی در رفتار انسانها، سعی شده با بهره از آموزه‌های اسلامی با رویکرد فرهنگسازی مردم به ویژه جوامع مذهبی؛ بتوانیم مردم را خواهان ایمنی نموده تا در جهت‌کاهش خطرپذیری و نیل به پیشرفت قدم های مؤثری برداریم. در این مقاله تلاش شده با شفاف سازی و بیان نظرات دین اسلام درباره سوانح طبیعی تصورات و مفاهیم غلط شکل گرفته در جامعه اصلاح گردد. بدین منظور ابتدا اصول علمی و راهبردی کاهش خطرپذیری سوانح؛ نظر اسلام در مورد سوانح، نعمتهای خدا، زمین، کردار نیک، رفتار انسانی و ایمنی انسان با بهره‌مندی از قرآن و احادیث؛ و در نهایت ارتباط آنها ارائه شده؛ تا با انتشار این نوع نگاه دانشی- دینی- اسلامی شاهد پاكسازی تصورات غلط و افزایش قدرت درك صحیح مردم از سوانح باشیم. سوانح طبیعی باعث خرابی و کشتار انسانها نمی‌شوند؛ بلکه عدم شناخت صحیح، رفتارهای غیرعقلی، و استفاده‌های غلط و غیر منطقی انسانها از طبیعت است که ویرانیها را موجب می‌شود. خداوند ما را از این نوع رفتارها منع کرده و از ما با هدایت عقلی خواسته با پیروی از هدایت اسلام، درك و استفاده صحیح از طبیعت به عنوان نعمت الهی، به کارگیری خرد و دانش، هدایت و رهبری دانایان در مسیر زندگی بهتر و امنتر، رفاه، حفظ جان و سرمایه انسانها، توسعه اجتماعی و حیات قرار گیریم. Conceptual View of Islamic Teachings on Natural Disasters, Earthquake and Safety Keywords: Islam; Quran; Earthquake; Natural Disasters; Safety; Risk Management; Sustainable Development; Progress 92-165-1-SM.pdf

مقالات اولین همایش ملی مهندسی عمران ، شهرسازی و توسعه پایدار این کنفرانس 16 بهمن 1393 توسط مرکز توسعه پایدار علم و صنعت فرزین در تهران برگزار شده است. دانلود مقالات به نقل از گروه تلگرام انجمن سازه و زلزله ( @Rezaeibehzad و @mahdi_rezaeian ) فرستنده : مجتبی موسوی ( @MojtabaMousavii )

چهارمین کنگره بین المللی عمران ، معماری و توسعه شهری چهارمین کنگره بین المللی عمران ، معماری و توسعه شهری، ۷ تا ۹ دی ۱۳۹۵ توسط دبیرخانه دائمی کنفرانس در شهر تهران - دانشگاه شهید بهشتی برگزار می شود. از تمامی مهندسین و دانشجویان علاقه مند دعوت می گردد جهت ارائه مقالات خود در چهارمین دوره کنگره حداکثر تا ۳۰ شهریور با توجه به محورهای برگزاری کنگره ارسال نمایند. از محورهای اصلی چهارمین دوره کنگره بدین موارد می توان پرداخت: مهندسی عمران و توسعه پایدار مهندسی سازه ، زلزله و بهسازی لرزه ای مهندسی معماری و توسعه پایدار برنامه ریزی ، مدیریت و طراحی شهری مهندسی ترافیک ، حمل و نقل و زیرساخت های شهری مهندسی محیط زیست و محیط زیست شهری و... [اطلاعات کامل کنگره] چهارمین کنگره بین المللی عمران ، معماری و توسعه شهری در تاریخ۷ دی ۱۳۹۵ تا ۹ دی ۱۳۹۵ توسط دبیرخانه دائمی کنفرانس و تحت حمایت سیویلیکا در شهر تهران - دانشگاه شهید بهشتی برگزار می شود.با توجه به اینکه این همایش به صورت رسمی برگزار می گردد، کلیه مقالات این کنفرانس در پایگاه سیویلیکا و نیز کنسرسیوم محتوای ملی نمایه خواهد شد و شما می توانید با اطمینان کامل، مقالات خود را در این همایش ارائه نموده و از امتیازات علمی ارائه مقاله کنفرانس با دریافت گواهی کنفرانس استفاده نمایید. چكيده و اصل مقالات همزمان دريافت مي گردد. رئيس كنگره: آقاي دكتر جبار علي ذاكري حوزه های تحت پوشش: مهندسی محیط زیست ، معماری و شهرسازی ، مهندسی عمران و سازه ، مهندسی عمران (عمومی) ، هیدرولیک برگزار کننده: دبیرخانه دائمی کنفرانس سایر برگزار کنندگان: تحت حمایت سیویلیکا شهر برگزاری: تهران - دانشگاه شهید بهشتی محورهای کنگره: مهندسی عمران و توسعه پایدار: -مدیریت ساخت و اجرا -تکنولوژی بتن -روش های عددی در مهندسی عمران -راه و ترابری -ژئوتکنیک و معدن -هیدرولیک ، منابع آب -محیط زیست -مهندسی تونل برای نواحی شهری -نقشه برداری، ژئودزی و ژئوماتیک -فناوری نوین در مواد و مصالح ساختمانی و صنعتی سازی ساختمان -اخلاق ، چالش ها و ارزش ها در مهندسی عمران -ایمنی، مدیریت بحران و پدافند غیر عامل در عمران -رایانه و هوش مصنوعی در مهندسی عمران -کاربرد زمین شناسی مهندسی در عمران و ژئوفیزیک در سد سازی -سیستم های GISبا تاکید بر کاربرد آنها در مهندسی عمران -مهندسی تخریب در صنعت ساختمان -مبانی و اصول مهندسی تخریب،مدیریت و نظارت تخریب مهندسی سازه ، زلزله و بهسازی لرزه ای: -سازه های زیر زمینی -مهندسی ارزش -مهندسی منابع آب ، سازه های هیدرولیکی و دریایی -هماهنگی شکلی سازه و معماری -توسعه شهری و به کارگیری مصالح بومی و نوین در سازه ها -دینامیک سازه و مقاوم سازی لرزه ای -سازه های غیرساختمانی و صنعتی -عیب یابی لرزه ای سازه ها و روش های بهسازی و مقاوم‎سازی سازه‎ها -تحلیل و نو آوری در طراحی سازه های بتنی و فولادی -کاربرد فناوری های نوین (جداگر های لرزه ای ، میراگر ها و ...) در بهسازی لرزه ای سازه ها -مقاوم سازی و بهسازی ساختارهای شهری -بهسازی سیستم شریان های حیاتی ،بناها و پل ها -ایمنی سازه در معادن زیر زمینی -مقاوم سازی سازه ها در برابر آتش و بیان رویکرد های معماری -اثر زلزله بر سازه های فضاکار، سازه های بنایی و سازه های ویژه مهندسی معماری و توسعه پایدار: -معماری پایدار -معماری و هویت شهری -نقش معماری در دستیابی به ساخت و ساز پایدار -نمودهای معماری و شهرسازی سنتی و اسلامی در منطقه -انرژی های نو در معماری -سبک شناسی معماری -روش ها و فناوری های نو در در معماری -گرافیک شهری و معماری خیابانی -تأثیر اقلیم بر معماری بومی و پایدار -الگوهای معماری بومی -تأثیر مصالح بوم آورد بر معماری پایدار -مفهوم شناسی معماری و شهر سازی معاصر -تاثیر تحولات تکنولوژیکی در معماری -معماری پایدار و ساختمان‌های هوشمند -معماری ، تغییر اقلیم و چگونگی مصرف انرژی -برنامه ریزی انرژی در طرح های معماری با نگاه به معماری پایدار -معماری منظر ، بوم شناسی و زیبایی شناسی در معماری برنامه ریزی ، مدیریت و طراحی شهری: -برنامه ریزی منطقه ای و شهری -برنامه ریزی کالبدی شهری -حقوق شهری -مدیریت شهری -طراحی شهری -مدیریت پروژه های شهری -کاربرد فن‌آوری‌های نوین در توسعه شهری -مشارکت در امور شهری -مدیریت بحران -نماهای شهری -گردشگری شهری -بهسازی و نوسازی شهری -تاثیر تکنولوژی های جدید ساخت در بافتهای شهری مهندسی ترافیک ، حمل و نقل و زیرساخت های شهری: -شریان های حیاتی و حمل و نقل شهری -حمل‌و‌نقل و توسعه پایدار -ابنیه فنی و تاسیسات شهری -روسازی ( راه، راه آهن، فرودگاه و بندر) -سیستم‌های هوشمند حمل‌و‌نقل -برنامه‌ریزی حمل‌و‌نقل و شهرسازی -آب و فاضلاب و زیرساخت های شهری -طراحی هندسی معابر -سیستم های حمل و نقلی و پایداری حمل و نقل در کلان شهرها -مهندسی ترافیک و برنامه ریزی حمل و نقل -ایمنی حمل و نقل ،ترافیک و ریسک -مدیریت سیستم‌های حمل‌و‌نقل -آموزش و فرهنگ‌سازی ترافیک -حمل‌و‌نقل همگانی ، اقتصاد حمل‌و‌نقل -قوانین و مقررات و مدیریت یکپارچه در ترافیک -حمل و نقل غیر موتوری مهندسی محیط زیست و محیط زیست شهری: -فضای سبز و محیط زیست شهری -شهرها و سیستم مدیریت محیط زیست -شهرنشینی و اثرات زیست محیطی آن -مسائل محیط زیست کلان شهرها -اثرات زیست محیطی طرح های عمرانی و شهرسازی درشهرها -اصول مهندسی و کنترل آلاینده های محیط زیست در شهرها -مدیریت محیط زیست و توسعه پایدار شهرها -ارزیابی اثرات زیست محیطی و مهندسی محیط زیست در شهرها -حمل و نقل شهری، اثرات و راهکارهای زیست محیطی آن -کاربرد فناوری های نوین در پایش و حذف آلاینده های محیط زیست -اکولوژی شهری ، شهر سبز و مکانیسم های توسعه پاک -مدیریت پسماند در شهرها -فاضلاب شهری و تصفیه آن -توسعه صنعتی و راهکارهای کاهش اثرات آن ها -اثرات و روش های تجزیه و تحلیل اثرات زیست محیطی پروژه ها در شهرها -همخوانی اکولوژیکی و هماهنگی توسعه با محیط زیست -ایمنی ، بهداشت و محیط زیست شهری -طراحی شهری، بهسازی منظر و محیط زیست مهندسی شهرسازی وتوسعه شهری پایدار: -الگوها و شاخص های توسعه شهری پایدار -بافت فرسوده و سکونتگاه های غیر رسمی (چالش ها و راهکارها) -بلایای طبیعی و اثرات آن بر توسعه پایدار شهرها -شهرسازی نوین و توسعه پایدار -تجارب توسعه شهری پایدار در جهان و ایران -سیاست‌های ملی و منطقه‌ای و توسعه شهری پایدار -جغرافیا و توسعه پایدار شهری و روستایی -ناپایداری شهر و عوامل موثر -شناخت موانع و محدودیتها و شاخصهای توسعه شهری پایدار -کاربرد فن‌آوری‌های نوین در توسعه شهری -حکمروایی شایسته و مشارکت مردمی در توسعه شهری پایدار -توسعه صنعت گردشگری در جهت توسعه پایدار شهری -شهرهای جدید و توسعه پایدار شهر منظر شهری پایدار و توسعه: -پایداری و منظر شهری -تعاریف، مفاهیم و مبانی نظری منظر شهری -برنامه ریزی و مدیریت منظر شهری -تجارب داخلی و خارجی در زمینه منظر شهری -عناصر سازنده سیما و منظر شهری -آسیب‌شناسی منظرشهری -منظر شهرهای اسلامی و شهرهای ایران -منظر طبیعی شهر و شهرهای سنتی و جدید -منظر شهری ، مسائل اجتماعی و خاطرات جمعی -نمادها، نشانه ها، هنرهای تجسمی و منظر شهری -منظر شهری بافت های فرسوده و تاریخی -منظر شهری بافت های نوساز -ضوابط و دستورالعمل های منظر و نماهای شهری مرمت بافت ها و آثار تاریخی: -بافت های تاریخی -بهسازی آثار تاریخی -نوسازی شهری -بازسازی بافت تاریخی فرهنگ ، جامعه شناسی و روانشناسی شهری: -شهروند و حقوق شهروندی -فرهنگ شهر نشینی و تعامل در فضای شهری -فرهنگ های بومی و شهر -روانشناسی محیطی -تعامل فرهنگی و کالبد شهری -فرهنگ و توسعه شهری -پایداری اجتماعی-فرهنگی در شهر -فرهنگ و حمل و نقل شهری -فرهنگ و جغرافیای شهری -مدیریت و فرهنگ شهری -تبلور فرهنگ در منظر و سیمای شهری -نقش نهادینگی فرهنگی در شهرسازی -فرهنگ، هویت و منظر شهری مدیریت ریسک و بحران و راه کار های ایجاد مدیریت جامع بحران: -مخاطرات طبیعی و راه کارهای کاهش خطرپذیری DRR -حلقه های مفقوده در چرخه اجرایی مدیریت کاهش خطر پذیری بحران DRM -تفاوت های میان مدیریت بحران، مدیریت مقابله، مدیریت شرایط اضطرار و مدیریت بازتوانی -توانمندسازی و ظرفیت سازی تیم های جستجو ، آواربردار و امدادگر -مشارکت مردمی و ظرفیت سازی ، تغییرات اقلیم و چالش های مدیریت بحران -راه کارها و ضرورت های تشکیل نظام مدیریت جامع بحران -نقش دیتا، اطلاعات، تکنیک ها، ابزار ها و سامانه های"تصمیم ساز" در مدیریت هوشمند سوانح -سیستم های هشدار مخاطرات طبیعی EWS ، سامانه سریع ارزیابی رخدادها RES -تاب آور سازی در ابعاد ملی ، شهری و روستایی و ارتقاء تاب آوری ملی و تاب آورسازی شهرها MCR -برنامه ریزی، آمادگی و راه کارهای عملی برای تداوم کسب وکار BCM -انتقال خطر پذیری به شخص ثالث (بیمه ها) Risk Transfer -مدیریت بحران در سیستمهای بهداشتی و درمانی -طراحی و استقرار سامانه های فرماندهی سانحه HICS و HEICS به نقل از سیویلیکا

اثر الیاف فلزی بر پارامترهای مقاومتی (فشاری- کششی) بلوک های بتنی سبک و ارائه طرح اختلاط بهینه آنهامحمدحسین متین پور روند رو به رشد ساختمان سازی در کشور از یک سو و لزوم حرکت در راستای توسعه پایدار و نیاز به ساخت و سازهای با دوام و استفاده از مصالح بومی، از سوی دیگر، محققان این رشته را بر آن داشته تا دست به مطالعه، طراحی و ساخت مصالحی بزننذ که بتواند علاوه بر اقتصادی بودن آن، با سبک کردن وزن سازه، موجب کاهش نیروهای ناشی از زلزله شده و مقاومت در برابر زلزله را افزایش دهد. یکی از این مصالح که معمولا بصورت کارخانه ای تولید و به بازار عرضه می شود، بلوک های ساختمانی می باشد. آجر و بلوک از پر مصرف ترین مصالح بنایی در دنیا به شمار می روند، طوریکه بخش عمده هر ساختمان بوسیله دیوارهای پیرامون ساخته شده از همین بلوک ها محصور شده و توسط هین بلوکها ساختمان پارتیشین بندی می شود. با علم به این موضوع، می توان با کاهش وزن بلوک ها، وزن مرده ساختمان را بطور قابل ملاحظه ای کاهش داد. بلوک های بتنی معمولی، معمولا دارای چگالی زیادی بوده و با توجه به ساختار آنها معمولا فاقد عایق صوتی و حرارتی می باشند. در پژوهش حاضر تاثیر الیاف فلزی در بتن سبک، جهت ساخت نوع جدیدی از بلوکهای بتنی سبک، برای دستیابی به اهداف موردنظر محققان مطالعه شده است. این بلوک ها در عین عایق صوتی و حرارتی بودن دارای وزن سبک بوده و باعث افزایش مقاومت برشی ساختمان های با مصالح بنایی می شود. در ادامه مقاومت فشاری و کششی نمونه های ساخته شده مورد آزمایش قرارگرفته اند تا طرح اختلاط بهینه از این آزمایش ها برای ساخت بلوک های بتنی سبک حاوی الیاف بدست آیند. Effect of Metal fibers on the Resistance (Pressure- Tensile) Parameters of Light Concrete Blocks to Provide Optimum Mixture Design منبع دانلود article_518171_b464fa508a6e225774e99b1e4e03c5e9.part1.rar article_518171_b464fa508a6e225774e99b1e4e03c5e9.part2.rar

بررسی وضعیت مدیریت پسماند در شهرک صنعتی چرمشهر و سالاریه با دیدگاه توسعه پایدار TBL و تحلیل سلسله مرتبینویسندگان فریدون غضبان؛ حسین وحیدی ؛ سید مسعود طایفه؛ علی احمد زاده؛ سید وحید موسوی امروزه در کشور های صنعتی و درحال توسعه، صنایع مختلف با سرعت زیادی رو به گسترش هستند. جمع آوری صنایع در یک محل مزایایی مانند امکان مدیریت بهتر، ایجاد زیر ساخت های لازم با هزینه کمتر، کنترل آلودگی و ایجاد رقابت بیشتر و همچنین معایبی مانند تولید زباله متفاوت بسته به نوع صنایع با حجم بالا می شود. بدین منظور، کمیت و کیفیت زباله های شهرک صنعتی چرمشهر و سالاریه با بیش از 200 کارخانه فعال و تولید سالانه حدود 21 هزار تن پسماند جامد، مورد مطالعه قرار گرفت و سیستم فعلی مدیریت پسماند شهرک واکاوی گردید. در ادامه، با بکارگیری تکنیک‌های تصمیم گیری چند معیاره روش بهینه دفع نهایی پسماند برای شهرک صنعتی شناسایی شد.بدین منظور، تکنیک AHP به همراه مفهوم توسعه پایدار TBL مورد استفاده قرار گرفت و همچنین تحلیل حساسیت برای تعیین میزان اثرگذاری هریک از معیارها در انتخاب گزینه بهینه دفع نهایی انجام گرفت. گزینه بازیافت با وزن 0.325 به عنوان بهترین گزینه دفع و گزینه زباله سوز با وزن 0.243 دومین ارجحیت و همچنین گزینه های کمپوست و دفن در زمین به ترتیب با وزن های 0.238 و0.194 به عنوان گزینه های بعدی انتخاب شده اند. Assessing the solid waste management systems in the industrial state of Charmshahr & Salariyeh by using AHP & TBL منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] CEEJ3311411417800.pdf