جستجو در تالارهای گفتگو

تأثیر نوع مصالح بر خواص عملکردی آسفالت نیمه‏ گرم اصلاح شده با زایکوترم 1 حسن زیاری؛ 2 پیمان میرزابابایی ؛ 3 رضوان باباگلی؛ 3 علی منیری امروزه، تکنولوژی آسفالت نیمه‏گرم به‏عنوان روشی کارآمد برای کاهش هزینه‏های تولید آسفالت، مصرف سوخت و آلودگی­های زیست­محیطی شناخته شده است. در مقابل محاسن بی­شمار، پدیده عریان‏شدگی به عنوان نقطه ضعفی برای این صنعت مطرح می­گردد. یکی از روش‏هایی که در حال حاضر برای بهبود چسبندگی بین قیر و سنگدانه و حفظ دوام رویه آسفالتی به‏کار می‏رود، استفاده از مواد افزودنی شیمیایی و اُرگانیک است. زایکوترم، تحت عنوان یک افزودنی نانوشیمیایی، نقشی دوجانبه به­عنوان افزودنی ضدعریان‏شدگی و افزودنی تولید آسفالت نیمه‏گرم ایفا می­کند. برای درک بهتر پدیده­ی عریان‏شدگی در اثر ضعف چسبندگی، مکانیزم‏های متعددی برای توضیح چسبندگی بین اجزای مخلوط آسفالتی استفاده شده است. از آنجایی که چسبندگی بین دو فاز متفاوت، به واکنش شیمیایی و مکانیکی، جاذبه­های مولکولی و تئوری انرژی بین سطح آزاد آن دو فاز بستگی دارد، بنابراین مکانیزم­هایی که از بین رفتن چسبندگی در سیستم قیر و سنگدانه را کنترل می‏کنند، پیچیده هستند. هدف اصلی این مطالعه­ی آزمایشگاهی، بررسی تأثیر جنس مصالح روی خواص عملکردی آسفالت نیمه­گرم اصلاح شده با افزودنی نانوشیمیایی زایکوترم به­عنوان ماده­ی اصلاح کننده­ی قیر و ماده­ی ضد­عریان کننده، در قالب آزمایش‏های مربوط به حساسیت رطوبتی متناسب با استانداردهای روز و آیین­نامه‏های معتبر داخلی و بین­المللی، اعم از آزمایش لاتمن اصلاح شده و آزمایش آب جوشان، است. جهت انجام این مهم، از آزمایش عملکردی تعیین مدول برجهندگی به روش کشش غیرمستقیم نیز استفاده شد. بررسی نتایج آزمایش­ها و پردازش تصویر عکس‏های آزمایش آب جوشان، از طرفی حاکی از عملکرد نه چندان مناسب زایکوترم به عنوان افزودنی آسفالت نیمه­گرم در هر دو مصالح آهکی و سیلیسی و از طرف دیگر، حاکی از افزایش چشمگیر مقاومت در برابر رطوبت در سنگدانه‏های سیلیسی است. Effect of Aggregate Type on Functional Properties of Warm Mixed Asphalt Modified with Zycotherm منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] JTIE3171445545800.pdf

تخمین بصری میزان عریان‏ شدگی مخلوط آسفالتی با استفاده از روش پردازش تصویر 1 محمود عامری ؛ 2 آرمین جراحی؛ 3 منصور صادقی آواز یکی از عوامل خرابی مخلوط­های آسفالتی در مناطق مرطوب، پدیده عریان‏شدگی (جدا شدن قیر از سنگدانه) است. نفوذ رطوبت به درون مخلوط­های آسفالتی به­دلیل ضعف پیوند سنگدانه-قیر می­تواند باعث ایجاد عریان‏شدگی در مخلوط آسفالتی و به تبع آن ایجاد خرابی در سطح روسازی شود. برای ارزیابی مقاومت مخلوط آسفالتی در برابر عریان‏شدگی، روش­های آزمایشگاهی متعددی به­صورت استاندارد معرفی شده است. آزمون کشش غیر مستقیم لاتمن اصلاح شده و تعیین پارامتر TSR یکی از روش­های رایج در ارزیابی مقاومت مخلوط آسفالتی در برابر عریان‏شدگی است. در این پژوهش، برای تعیین مقاومت مخلوط آسفالتی در برابر عریان‏شدگی روشی بر مبنای پردازش تصویر ارائه شده و پارامتر عریان‏شدگی به عنوان شاخصی برای ارزیابی حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی معرفی شده است. نمونه­های مورد استفاده در این تحقیق از مصالح آهکی، سرباره فولادی و فیلر آهک هیدراته تهیه شده­اند. مقایسه مقادیر پارامتر شاخص عریان‏شدگی با مقادیر TSR نشان داد که روش پیشنهاد شده از قابلیت اطمینان مناسبی برای تعیین مقاومت مخلوط آسفالتی در برابر عریان‏شدگی برخوردار است. Visual Estimation of Asphalt-Mixture Stripping Using Image Processing منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] JTIE1581382473800.pdf