جستجو در تالارهای گفتگو

بررسي ميداني تاثير کاريوگيشن ريل بر نويز غلتشي نویسندگان: ميرمحمدصادقي سيدجواد*, هاشمي نژاد آراز يکي از نکات مهم در زمان بهره برداري از خطوط راه آهن، آلودگي هاي زيست محيطي ناشي از نويز مي باشد. علي رغم مطالعات چشمگير صورت گرفته در موضوع نويز راه آهن، در زمينه تاثير ناهمواري هاي ريل و به طور خاص کاريوگيشن ريل بر نويز غلتشي، تاکنون پژوهش مکفي صورت نگرفته است. اين نوع خاص نويز در محل تماس چرخ و ريل ايجاد مي شود که در آن، ناهمواري هاي سطحي و از جمله کاريوگيشن ريل مانع از حرکت روان چرخ بر روي ريل، تشديد ارتعاشات سازه اي در ناوگان ريلي و سازه خط و نتيجتا نويز مي گردند. از اين منظر، نويز راه آهن نياز به بررسي بيشتر دارد. در راستاي پاسخ گويي به نياز فوق، پژوهش حاضر با تمرکز بر نويز غلتشي، به بررسي تاثير کاريوگيشن ريل بر نويز غلتشي مي پردازد. اين تحقيق بر اساس آزمايش ها و سنجش هاي ميداني انجام گرفته است، به طوري که برداشت نويز در خط مستقيم و در قوس در قالب مجموعه اي از تست هاي ميداني و اندازه گيري کاريوگيشن ريل نيز بصورت يک روش غيرمستقيم و با استفاده از داده هاي ماشين اندازه گير خط EM50 انجام شده است. مطابق نتايج تحقيق، شدت کاريوگيشن ريل و احتمال وقوع و شکل گيري آن در قوس هاي تند راه آهن در مقايسه با خطوط مستقيم بيشتر است. علاوه بر اين، کاريوگيشن طول موج کوتاه ريل در خط مستقيم عامل اصلي نويز غلتشي در اين ناحيه شناسايي شد. نتايج تحقيق نشان مي دهد که نويز غلتشي در خط مستقيم به شدت به کاريوگيشن طول موج کوتاه ريل حساس و وابسته است. در مقابل، اين حساسيت نويز غلتشي به کاريوگيشن خستگي تماسي غلتشي در قوس وجود ندارد. بر اين اساس اهميت کنترل کاريوگيشن طول موج کوتاه ريل در خط مستقيم به عنوان عامل اصلي تشديد نويز غلتشي افزايش مي يابد. كليد واژه: نويزغلتشي، کاريوگيشن طول موج کوتاه ريل، کاريوگيشن خستگي تماسي غلتشي ريل، تست هاي ميداني منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] 68413940203.pdf