رفتن به مطلب
تالار گفتگوی ایران سازه، وبسایت تخصصی مهندسی عمران

admin

Administrators
 نمایش پروفایل  مشاهده فعالیت های این کاربر

  • تعداد ارسال ها

    6,612

  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    568

 نوع محتوا 

تمامی مطالب نوشته شده توسط admin

  1. admin

    فیلم نحوه ی اجرای محوطه سازی ( پیاده رو بتنی)

    admin پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در فیلم

    فیلم نحوه ی اجرای محوطه سازی (پیاده روی بتنی) منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] How_to_Pour_a_Concrete_Driveway_mycivil.ir.part3.rar How_to_Pour_a_Concrete_Driveway_mycivil.ir.part1.rar How_to_Pour_a_Concrete_Driveway_mycivil.ir.part2.rar
  2. admin
    بررسی رفتار اتصالات بتنی تقویت شده با کمک الیافFRPنویسندگان مصطفی خانزادی؛ وحید احمدی ؛ بهروز حسنی در این مقاله آنالیز غیرخطی برای بررسی اثرات استفاده از الیاف FRP بر روی اتصالات بتنی و بهبود مقاومت برشی، خمشی و شکل پذیری ناحیه اتصال انجام می‌شود. به اتصال بارهای جانبی و بارهای ثقلی اعمال می‌گردد. اتصال با کمک نرم افزار ANSYS به صورت سه بعدی شبیه سازی می شود. در این بررسی دو نمونه اتصال مبنا طرح و با کمک الیاف که به صورت‌های گوناگون بر روی وجوه اتصالات چسبانده می شود تقویت می‌شوند. جواب‌های بدست آمده نشان می‌دهد در حالتی که الیاف علاوه بر تقویت ناحیه کششی تیر، با زاویه45 درجه نسبت به افق در اطراف تیر نیز چسبانده می شود و همزمان ستون به صورت دور پیچ با کمک الیاف تقویت گردیده است بهترین حالت برای افزایش ظرفیت برشی تیر را ایجاد کرده و شکل پذیری ناحیه اتصال نیز بهبود می‌یابد. همچنین نتایج تحقیق حاضر حاکی از رفتارمناسب اتصالات با نسبت زیاد آرماتور طولی تیر در برابر بارهای وارده بود به طوری که کلیه اتصالات تقویت شده با میزان حداکثر آرماتور توانستند مقاومت خمشی و برشی بهتری را از خود نشان دهند. Behavior study of concrete joints منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] JCR7941214854200.pdf
  3. admin
    بررسی و ارزیابی صحت مدل شکست تیرهای بتن مسلح تقویت شده با صفحات کامپوزیت کربن / اپوکسینویسندگان حمید وارسته پور از کاربردهای مهم صفحات کامپوزیت پیشرفته در مهندسی عمران ، تقویت تیر های بتن آرمه به روش اتصال صفحات کامپوزیت کربن / اپوکسی (CFRP) به سطح خارجی تیر است . برای تعیین ظرفیت باربری نهایی این تیرها باید اطلاعات لازم در رابطه با رفتار مکانیکی و نوع شکست داشته باشیم . انواع شکست محتمل تیرهای بتنی شامل شکست کششی صفحه کامپوزیت ، له شدگی بتن در قسمت فشاری و یا جداشدن صفحه در محل اتصال (Debonding) می باشد .در این مقاله مکانیزم شکست های زودرس و جزئیات جداشدگی صفحه از بتن توضیح داده می شود. ضمناً ‌با استفاده از نتایج تجربی بدست آمده توسط محققین صحت مدل و معادله غیر خطی ارائه شده در این مقاله که قادر به پیش بینی بار گسیختگی در زمان شکست زود رس می باشد بر رسی میگردد . Evaluation and assessment of debon -ding model in RC beams strength -ened by external bonding of CFRP منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] JCR7941214854200.pdf
  4. admin
    بهبود خواص بتن های توانمند با استفاده از متاکائولننویسندگان محمد شکرچی زاده؛ علیرضا میردامادی ؛ ابوذر بنکدار؛ مهدی بخشی متاکائولن یکی از پوزولان های فعال است که در دهه های اخیر مورد استفاده قرار می گیرد. این ماده که از پختن رس کائولن بدست می آید به منظور افزایش مقاومت مکانیکی و پایایی بتن و در مواردی بهبود ویژگی های ظاهری بتن های تزئینی کار برد دارد. در این تحقیق اثرات جایگزینی این پوزولان با سیمان با درصد های پنج، ده و پانزده بر مشخصات بتن تازه (روانی، درصد هوا، زمان گیرش، چگالی)، خواص مکانیکی (مقاومت فشاری، خمشی، کششی برزیلی) و پایایی (عمق نفوذ در برابر آب، نفوذ پذیری هوا، جذب آب، مقاومت الکتریکی، پتانسیل واکنش سیلیکاتی قلیایی و نفوذ یون کلر) با بتن شاهد (بدون پوزولان) مقایسه شده است. نتایج بدست آمده حاکی از بهبود خواص بتن با افزایش درصد متاکائولن بوده است. Improvement of high performance concrete properties by using metakaolin منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] JCR7931214854200.pdf
  5. admin
    بررسی تاثیر ابعاد مواد پوزولانی (سیلیس آمورف) در دو مقیاس میکرو و نانو متر بر روی خواص مکانیکی خمیر سیمان نویسندگان محسن تدین؛ مجتبی مغربی ؛ مصطفی خانزادی؛ محمود حبیبیان امروزه استفاده از سیمان پرتلند در مصرف ساختمانی ، روند رو به رشدی را طی می کند و از جمله عواملی که باعث محبوبیت این ماده شده است مقاومت خوب و قیمت ارزان آن می باشد . از همین رو بالابردن خواص مکانیکی سیمان پرتلند در عین توجه به مسائل دوامی همواره جزو اولویت های پژوهشی در مباحث تکنولوژی بتن بوده است. در این تحقیق تاثیر اضافه کردن سیلیس آمورف در دو مقیاس میکرومتری و نانومتری مورد مطالعه قرار گرفت. برای این منظور مقیاس ملات سیمان انتخاب گردید. در این نوشتار نتایج مقاومت خمشی و فشاری بدست آمده مورد بررسی قرار می گیرد. با توجه به نتایج مشخص شد که نمونه شاهد حاوی سیمان پرتلند بدون هرگونه افزودنی(OPC) همانطور که انتظار می رفت با گذشت زمان با رشد خواص مکانیکی همراه بود ولی در مقایسه با نمونه های حاوی میکروسیلیس و نانو سیلیس عملکرد پایین تری از خود نشان داد . تا اینکه در سن 90 روز مقاومت فشاری نمونه شاهد (OPC) با نمونه حاوی 10% نانوسیلیس حدود 70% کمتر می باشد. در مورد نمونه های حاوی میکرو و نانو سیلیس مشخص گردید که در سن3 روزه تاثیرات مایکرو و نانو سیلیس مشابه بوده ولی در سن 28 روزشاهد بودیم که نمونه های حاوی نانوسیلیس دارای مقاومت های بالاتری بوده اند به طور مثال نمونه های حاوی 7.5% نانوسیلیس نسبت نمونه های همان مقدار میکروسیلیس بیش از 50% عملکرد بهتری داشته است . ولی از آن زمان و در سن 90 روز نمونه های حاوی میکرو سیلیس عملکرد بهتری داشتند . و عملا نمونه های حاوی نانوسیلیس رشد مقاومت چشمگیری نداشته اند و در عوض نمونه های حاوی میکروسیلیس و ترکیب میکرو و نانوسیلیس به روند رشد مقاومت خود ادامه دادند و در نهایت این نمونه های حاوی میکروسیلیس بوده اند که نتایج بهتری را کسب کردند. به طور مثال مقاومت فشاری نمونه حاوی 7.5% نانوسیلیس در سن 90 روز نسبت به سن 28 روز خود رشدی کمتر از 5% را نشان می دادند ولی نمونه حاوی همان مقدار میکروسیلیس در بازه فوق رشدی تقریبا 2 برابر شده است و عملا در طی زمان رشدی نسبتا خطی داشته است . در نهایت این نمونه حاوی میکروسیلیس است که با حفظ روند کسب مقاومت خود در نهایت نسبت به نمونه مشابه حاوی نانوسیلیس حدوداَ 40% عملکرد بهتری داشته است . منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] JCR7921214854200.pdf
  6. admin
    بررسی تاثیر مواد افزودنی معدنی و شیمیائی درلزجت و روانی خمیر با استفاده از آزمایش قیف جریان استوانه ای (مدل اصلاح شده قیف مارش) و جریان مینی اسلامپنویسندگان مهدی خداداد سریزدی ؛ هرمز فامیلی؛ طیبه پرهیزکار؛ امیر مازیار رئیس قاسمی تولید بتن پرمقاومت، توانمند، و خودتراکم در اواخرقرن بیستم انقلابی در تکنولوژی بتن ایجاد کرد، و ورود به عرصه های جدیدی از ساخت وساز را میسر ساخت. نقش خمیر(ماتریس) در این نوع بتن ها از اهمیت به سزائی برخوردار است. علاوه بر سیمان، استفاده از انواع افزودنی های پوزولانی مثل دوده سیلیس و خاکستر بادی وانواع فیلرها مثل پودر سنگ آهک، ماسه سیلیسی ریز و کوارتز میکرونیزه درخمیر این نوع بتن ها رایج می باشد. جهت کاهش نسبت آب به مواد سیمانی، انواع مواد افزودنی شیمیائی و فوق روان کننده با خصوصیات و عملکرد متفاوت به بازار عرضه شده است. بررسی سازگاری این مواد با یکدیگر و عملکرد ترکیب آنها به لحاظ روانی مخلوط حاصل، جهت دستیابی به طرح اختلاط بهینه این نوع بتن ها اجتناب ناپذیرولازم می باشد. نتایج حاصل از آزمایش خمیر، در عین سادگی و کم هزینه بودن، اطلاعات بسیاربا ارزش جهت پیش بینی رفتاربتن در اختیار طراح مخلوط قرارمیدهد. در این تحقیق با استفاده از یک روش جدید، که در حقیقت نمونه اصلاح شده آزمایش قیف مارش می باشد، تاثیر مقدار فوق روان کننده و فیلرونوع آنها در لزجت خمیرحاصل مورد بررسی قرار گرفت و به کمک آن نقطه اشباع فوق روان کننده که مصرف بیشتر آن تاثیر قابل ملاحظه ای روی روانی خمیرندارد تعیین گردید. همچنین با استفاده از یک مخروط کوچک شده اسلامپ (مینی اسلامپ) پخش جریان خمیر های مختلف اندازه گیری شد و میزان کاهش روانی خمیر تا یک ساعت پس از ترکیب آب و پودر مورد بررسی قرار گرفت. منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] JCR7911214854200.pdf
  7. admin
    شبکه‎های عصبی مصنوعی برای پیش‌بینی مقاومت فشاری بتن: پس انتشار خطا و شبکه اِلماننویسندگان جعفر سبحانی ؛ زهرا سبحانی؛ منصور شیخان در سال‌های اخیر، شبکه‌های عصبی مصنوعی کاربرد‌های بسیار زیادی در علوم مختلف مهندسی، ‌از جمله مهندسی عمران پیدا نموده است. در این مقاله از دو نوع شبکة عصبی مصنوعی با سه ساختار مختلف، برای پیش‌بینی مقاومت فشاری بتن استفاده شده است. در این مطالعه، نوع جدیدی از شبکه‌های عصبی مصنوعی، به نام شبکة‌ عصبیِ بازگشتی المان (Elman Networks ‌Recurrent ) معرفی شده و مقاومت نمونه‌های بتنی با استفاده از این شبکه‌ها پیش‌بینی شده است. همچنین در این مقاله، نتایج شبیه‌سازی با شبکة‌ عصبی المان، با شبکة‌ عصبی استاندارد پس انتشار خطا (Standard BP Networks) مقایسه شده است. نتایج پیش‌بینی نشان داد که شبکة‌ عصبی المانِ دو لایه با تعداد نرون به ترتیب 5 و 3 نرون در لایة‌اول و دوم، بهترین قابلیت را برای تعمیم نتایج (یعنی قابلیت پیش‌بینی نمونه‌های آموزش ندیده) داشته و شبکة عصبی دو لایة پس انتشار استاندارد با تعداد نرون‌های به ترتیب 8 و 5 نرون در لایة‌اول و دوم، مناسبترین شبکه برای تخمین مقاومت فشاری نمونه‌های بتنی (پیش‌بینی مقاومت نمونه‌های آموزش دیده) می‌باشد. Neural networks for predicting the compressive strength of concrete: error back-propagation and recurrent elman networks منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] JCR7901214854200.pdf
  8. admin
    تحلیل شکل پذیری محل اتصال در اعضاء ساخته شده از بتن خود متراکم (SCC) نویسندگان علی اکبر مقصودی* در آئین نامه های طراحی، تحلیل اتصالات تیر به ستون در سازه های بتن مسلح به فراموشی سپرده شده است. اخیرا، در تعداد محدودی آئین نامه ها، روش طراحی این اعضای مهم برای بتن های معمولی (بتن هائی که نیاز به ویبره کردن دارند) آورده شده است. اغلب چنین اعضائی از تراکم بالای میلگرد برخوردار بوده و امکان عبور و ویبره کردن مناسب بتن (معمولی) نمی باشد. در این صورت، استفاده از بتن نسل جدید معروف به بتن خود متراکم (Self Compacting Concrete, SCC) بدون نیاز به ویبره کردن، میتواند نه تنها یک مزیت بلکه تحولی اساسی در چنین اعضائی تلقی گردد. از خصوصیات ویژه SCC، می توان به کارایی بالا، مقاومت زیاد در برابر جدا شدگی، عدم نیاز به ویبره داخلی و یا بدنه قالب جهت تراکم و تسریع در عملیات ساخت و ساز اشاره کرد. در مناطق زلزله خیز، طراحی اعضاء بر اساس شکل پذیری منجر به ایمنی بیشتر آنها نسبت به سایر روشهای طراحی میگردد.. در تحقیق حاضر، بعضی از پارامترهای تاثیرگذار جهت طراحی شکل پذیری اتصال در اعضای بتن خودمتراکم و همچنین مراحل عملکردی آنها مورد بررسی قرار گرفته است. تعداد دو عدد اتصال شبیه سازی شده و با بتن خودمتراکم با درصد فولاد کششی و فشاری متغیر ساخته و بصورت آزمایشگاهی تحت بار فزاینده تا مرحله تخریب بارگذاری شده است. مقادیر کرنش در ارتفاع مقاطع و محل اتصال (میلگرد و بتن) و خیز در نقاط مختلف در طول عضو قرائت گردیده و مورد بررسی قرار گرفته است. از اهداف این تحقیق گزارش مشاهدات عینی رفتار شکل پذیری اتصال و نوع شکست مقاطع مورد آزمایش ساخته شده از بتن خود متراکم و مقایسه نتایج بدست آمده با نتایج تئوریک آئین نامه ای بتن های معمولی می باشد. منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] JCR7891214854200.pdf
  9. admin

    فیلمهایی از اجرای بتن خودتراکم

    admin پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در فیلم

    فیلمهایی از اجرای بتن خودمتراکم Self Consolidating Concrete منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] beton_khodtarakom_mycivil.ir.part5.rar beton_khodtarakom_mycivil.ir.part3.rar beton_khodtarakom_mycivil.ir.part2.rar beton_khodtarakom_mycivil.ir.part6.rar beton_khodtarakom_mycivil.ir.part4.rar beton_khodtarakom_mycivil.ir.part1.rar
  10. admin

    فیلمهای حوادث ساختمانی

    admin پاسخی برای admin ارسال کرد در موضوع : فیلم

    حادثه ای در شهر مشهد به دلیل ریزش دیواره گود که باعث فوت دو نفر مهندسین شد. منبع: [Hidden Content] دانلود از پیوست یا از صفحه منبع video_2015-10-18_16-15-25.rar
  11. admin

    فیلمهای حوادث ساختمانی

    admin پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در فیلم

    فیلمهای مرتبط با حوادث مختلف در حین کار را در این تاپیک قرار دهید
  12. admin
    فایلهای انیمیشن کوتاه با موضوع آمادگی در برابر زلزله شامل 27 انیمیشن منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] film_amadegi_zelzele_mycivil.ir.part4.rar film_amadegi_zelzele_mycivil.ir.part5.rar film_amadegi_zelzele_mycivil.ir.part2.rar film_amadegi_zelzele_mycivil.ir.part3.rar film_amadegi_zelzele_mycivil.ir.part1.rar
  13. admin
    ارزیابی آزمایشگاهی میرایی ویسکوز معادل در تیرهای بتن آرمه خودتراکم حاوی الیافنویسندگان امید لطفی عمران؛ حمیدرضا توکلی ؛ مسعود فلاح تبار شیاده جهت اجتناب از فروپاشی سازه و همچنین کاهش هزینه تعمیرات پس از زمین لرزه، اکثر آیین نامه های طراحی بر روی شکل‌پذیری کافی سازه تمرکز کرده اند. اتلاف بخش اعظمی از انرژی لرزه ای وارد شده به سازه و در پی آن میرایی ویسکوز معادل بالا، یک فاکتور مهم جهت دستیابی به یک سازه مقاوم لرزه ای است. در این مقاله، نتایج مطالعه آزمایشگاهی جهت ارزیابی میرایی ویسکوز معادل تیر بتن‌آرمه خودتراکم حاوی تسلیح کننده های الیافی ارائه شده است. دو نوع الیاف فولادی و پلی‌فینیل سولفاید(PPS) مورد بررسی قرار گرفته است. نسبت حجمی الیاف به بتن 1/0، 2/0، 3/0 و 4/0 انتخاب گردیده و بتن فاقد الیاف به‌عنوان بتن مرجع در نظر گرفته شده است. نتایج نشان می دهد که افزودن الیاف موجب افزایش میرایی ویسکوز معادل می شود. مقایسه تاثیر دو نوع الیاف مورد مطالعه در این تحقیق نشان می دهد که بتن خودتراکم حاوی الیاف فولادی، مقادیر میرایی ویسکوز معادل بیشتری را نسبت مقدار متناظر در بتن خودتراکم حاوی الیاف PPS نتیجه می دهد. منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] JCR8571372620600.pdf
  14. admin
    بررسی رویکرد مفصل چندگانه در هسته بتن مسلح سازه بلند تحت اثر نگاشت حوزه نزدیکنویسندگان حمید بیرقی ؛ علی خیرالدین؛ محمد‌علی کافی به‌کارگیری ساختمان‌های بلند دارای هسته بتن مسلح در حال گسترش روز افزون است. این مقاله به بررسی رفتار سازه بلند با هسته بتن مسلح می‌پردازد. به این منظور ابتدا طراحی هسته ساختمان 40 طبقه با کمک تحلیل طیفی صورت می‌گیرد. سپس طبقات پایین مدل مذکور با به‌کارگیری المان‌های فیبری با مصالح غیر‌خطی و سایر طبقات فوقانی با المان‌های الاستیک مدل می‌شوند. تحلیل تاریخچه زمانی غیر‌خطی برای مجموعه‌ای از رکورد‌های نزدیک گسل صورت می‌گیرد. نتایج نشان می‌دهند روند کلی تغییرات لنگر در ارتفاع در مدل غیر‌خطی با شکل نظیر حالت طیفی متفاوت است، به‌طوری‌که مقادیر نیاز لنگر تقریباً در اواسط ارتفاع سازه به طور متوسط حدود 5/3 برابر مقدار حاصل از روش تحلیل طیفی است که علت آن اثر مدهای بالاتر است. در این صورت، حفظ رفتار الاستیک در حدود میانه ارتفاع مستلزم مقادیر نسبتاً زیاد میلگرد است. برای کاهش نیاز شدید لنگر در این نواحی، ابتدا یک و سپس دو ناحیه در ارتفاع سازه، علاوه بر تراز پایه، به‌عنوان نواحی مستعد وقوع مفصل پلاستیک به صورت غیر‌خطی مدل‌سازی می شوند و نگاشت‌ها بر سازه اعمال می‌شوند. نتایج نشان می‌دهد رویکرد وقوع یک و دو مفصل در ارتفاع سازه (علاوه بر مفصل تراز پایه) موجب کاهش نیاز لنگر اواسط ارتفاع سازه به مقدار حدود 28 و 42 درصد می‌شود اما برروی برش پایه تقریبا بی‌تاثیر است. منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] JCR8561372620600.pdf
  15. admin
    بررسی نفوذپذیری بتن خود‌تراکم حاوی دودۀ سیلیسی و سربارۀ کورۀ آهنگدازی نویسندگان علی‌اکبر رمضانیانپور ؛ مسعود خاکی‌نژاد؛ علی کاظمیان؛ میلاد جمالی امروزه مواد جایگزین سیمان بطور گسترده‌ای در انواع بتن استفاده می‌شوند و درصد قابل توجهی از حجم سیمان مصرفی در صنعت بتن دنیا را به خود اختصاص داده اند. با این وجود در کشور ایران استفاده از این مواد محدود است و نیاز به توجه بیشتر به این مواد در پروژه‌های عمرانی کشور احساس می‌شود. در بتن خودتراکم نیز مواد جایگزین سیمان بسته به ویژگی های آنها می توانند مزایایی چون کاهش هزینۀ تولید، بهبود رئولوژی، کاهش حرارت هیدراسیون و بهبود دوام بتن را در اختیار قرار دهند. در این مقاله نتایج حاصل از یک مطالعۀ آزمایشگاهی در‌خصوص تاثیر سربارۀ کورۀ آهنگدازی و دودۀ سیلیسی بر دوام بتن‌های خودتراکم پرمقاومت در برابر نفوذ یون کلراید ارایه شده است. برای این منظور 5 مخلوط بتنی ساخته شده و آزمایش‌های مختلف شامل آزمایش جریان اسلامپ، T50 و قیف V شکل در حالت تازه و آزمایش‌های مقاومت فشاری، مقاومت الکتریکی سطحی و آزمایش جذب آب حجمی در حالت سخت شده انجام شده است. نتایج آزمایش های بتن تازه نشان می دهند که جایگزینی سیمان پرتلند با سربارۀ کورۀ آهنگدازی سبب کاهش لزجت مخلوط بتن خودتراکم تازه می‌شود و میزان فوق روان کننده ی مصرفی برای رسیدن به روانی معین را کاهش می دهد. همچنین نتایج نشان می‌دهند که کاربرد توام دودۀ سیلیسی و سرباره تاثیر بسیار خوبی در کاهش نفوذپذیری مخلوط های بتنی خود‌تراکم پرمقاومت داشته است؛ بگونه‌ای که در‌نهایت مخلوط حاوی 10 درصد دودۀ سیلیسی و 10 درصد سرباره به‌عنوان مخلوط بتنی با عملکرد مناسب از منظر دوام معرفی شده است. منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] JCR8531372620600.pdf
  16. admin
    بررسی مشخصات مکانیکی سبک‌دانه‌های مصنوعی لیاپور با اندازه قطر مختلف و بتن‌ سبک سازه‌ای ساخته شده از این مصالح نویسندگان مصطفی باغی؛ محمود یزدانی در سال‌های اخیر، بتن سبک سازه‌ای به‌دلیل ویژگی‌هایی مانند وزن کم، عایق حرارتی و صوتی مناسب و مقاومت مناسب در برابر سرما و گرما مورد توجه بسیاری قرار گرفته است. در حال حاضر دانه‌های لیاپور یا شیل انبساط‌پذیر که به روش فرآیند خشک در داخل کوره‌گردان افقی تولید می‌شود، یکی از مهم‌ترین نوع سبک‌دانه‌های مصنوعی است که کاربرد گسترده‌ای در تولید بتن سبک سازه‌ای دارد. در این تحقیق به منظور تعیین اثر اندازه قطر بر وزن مخصوص، درصد جذب آب و مشخصات مکانیکی سبک‌دانه‌های لیاپور، آزمایش‌های مختلف بر روی سه رده از دانه‌بندی لیاپور انجام شده است. همچنین با ترکیب سبک‌دانه‌‌ها و ملات ماسه و سیمان و ساخت نمونه‌های با درصد حجمی 10 الی 30 درصد از سبک‌دانه‌ها و تعیین مقاومت فشاری تک‌محوری و مدول ارتجاعی استاتیکی و دینامیکی و ضریب پوآسون دینامیکی به بررسی مشخصات مکانیکی ماده مرکب ساخته شده از آنها پرداخته شده است. نتایج آزمایش‌ها بیانگر تاثیر قابل ‌توجه اندازه قطر سبک‌دانه‌های لیاپور بر مشخصات مکانیکی دانه‌ها و بتن ساخته شده از آنها می‌باشد. با توجه به تصاویر SEM تهیه شده از ناحیه تماس بین سبک‌دانه و ملات، مشخص شد که ناحیه انتقال کمتر از 10 میکرومتر می‌باشد و در نتیجه نمی‌تواند تاثیر چندانی بر خصوصیات مکانیکی سبک‌دانه‌ها داشته باشد. منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] JCR8521372620600.pdf
  17. admin
    مدل سازی طرح اختلاط بهینه بتن خودتراکم نویسندگان حمید اسکندری ؛ امیر پاکزاد؛ مرتضی طیبی نیا بتن خودتراکم، به‌دلیل روانی بالا سبب افزایش سرعت و کیفیت بیشتر در اجرا گردیده که این امر باعث گسترش روز افزون آن در صنعت ساختمان شده‌است. روش‌های طراحی طرح اختلاط بهینه این نوع بتن می‌تواند با کاهش هزینه‌ها، موجب تمایل بیشتر کارفرمایان به استفاده از آن و صرفه‌جویی اقتصادی گردد. در این تحقیق، ضمن تعریف خواص این نوع بتن و روش‌های بهینه‌سازی، با بررسی پارامترهای تاثیرگذار بر تولید و طرح اختلاط از قبیل سیمان، شن، ماسه، آب، فوق روان‌کننده و مواد پودری به تعیین متغیرهای تصمیم، تابع هدف و محدودیت‌های مربوط و همچنین معرفی روش‌های رایج ریاضی طرح اختلاط و مقایسه آنها، پرداخته و طرح اختلاط بهینه برای بتن خودتراکم با مقاومت بالا ارائه شده است. نتایج نشان می‌دهد که طراحی بهینه طرح اختلاط بتن خودتراکم با مقاومت بالا با توجه به تعداد اجزای تشکیل‌دهنده آن، وابستگی زیادی به انتخاب صحیح نوع تابع هدف و محدودیت‌های انتخاب شده و تناسب رابطه هر کدام از موارد با مقاومت فشاری بتن خودتراکم و همچنین پارامترهای زیادی از نسبت مواد تشکیل‌دهنده اجزاء آن مانند نسبت آب به سیمان، آب به مواد پودری، نسبت سنگدانه و دیگر نسبت‌های موثر دارد. منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] JCR8551372620600.pdf
  18. admin
    تاثیر الیاف فولادی بر خصوصیات مکانیکی و عملکرد درمقابل حرارت و یخ زدگی بتن سبک خودتراکمنویسندگان مهرداد حجازی ؛ محمود هاشمی؛ محمود باتوانی در این مقاله تاثیر الیاف فولادی بر خصوصیات مکانیکی و عملکرد در مقابل حرارت و یخ زدگی بتن سبک خودتراکم حاوی ژل میکروسیلیس و سبک دانه لیکا مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور سه مقدار مختلف الیاف فولادی به بتن سبک خودتراکم افزوده شده و اثر آن بر خصوصیات رئولوژیکی و مکانیکی، از جمله مقاومت های فشاری، کششی و خمشی، و بر عملکرد بتن در برابر حرارت و یخ زدگی مطالعه شده است. در ابتدا تعداد ده طرح اختلاط مقدماتی با تغییر در مقدار مصالح به کار رفته، فیلر و فوق‌‌روان‌کننده مصرفی ساخته شده است. سپس آزمایش های بتن تازه شامل اسلامپ، حلقهJ ، جعبه U، جعبه L و قیفV انجام گرفته است. پس از انتخاب طرح شاهد، آزمایش های مقاومت فشاری و کششی در سنین 7، 28 و 90 روزگی، آزمایش خمش و حرارتی در سن 90 روزگی و آزمایش یخ زدگی در سن 28 روزگی روی نمونه ها انجام شده است. بر‌اساس نتایج حاصل از آزمایش ها، وجود الیاف فولادی سبب افزایش مقاومت کششی تا 95% و افزایش مقاومت فشاری تا 16% شده است. همچنین وجود الیاف فولادی در بتن، سبب بهبود دوام بتن در حرارت های بالا شده و تا 13% مانع از افت مقاومت فشاری و تا 92% مانع از افت مقاومت کششی گردیده است. وجود الیاف فولادی، تا 8% از میزان افت مقاومت فشاری و تا 15% از مقدار افت مقاومت خمشی بتن در برابر چرخه های یخ زدگی و آب شدگی کاسته و سبب بهبود رفتار بتن در برابر چرخه های یخ زدگی و آب شدگی شده است. منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] JCR8511372620600.pdf
  19. admin
    توسعه یک روش جدید برای طرح اختلاط بهینۀ بتن غلتکینویسندگان علیرضا حبیبی ؛ مبین شهریاری در این مقاله، یک روش طرح اختلاط بهینه برای بتن غلتکی ارائه و نشان داده می شود که هزینۀ ساخت بتن غلتکی طراحی شده بر‌اساس آئین نامه بتن آمریکا ACI207 را می توان کاهش داد به گونه ای که همان مقاومت مشخصه طرح اختلاط عادی آئین نامه را تاًمین کند. به‌عنوان یک نمونۀ عملی، طرح اختلاط بهینۀ یک نمونه بتن غلتکی با مقاومت مشخصه 140 کیلوگرم بر سانتی‌متر مربع که مقاومتی در حدود مقاومت داده های آزمایشگاهی موجود دارد، با روش جدید انجام می شود. نتایج با روش کلاسیک طرح اختلاط بتن غلتکی مقایسه و بهبود نتایج در روش بهینه سازی نشان داده می شود. منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] JCR8541372620600.pdf
  20. admin
    رفتار محوری ستون های بتن آرمه مربعی محصور شده با استفاده از نوارهای FRP در گوشه‌ها و بست های FRP در وجوه نویسندگان داود مستوفی‌نژاد؛ الهه ایلیا یکی از روش های رایج برای تقویت اعضای بتن‌آرمه از جمله ستون ها، محصورسازی آن ها توسط کامپوزیت های FRP می باشد. بر‌اساس تحقیقات انجام گرفته، هنگامی که کامپوزیت FRP به صورت دورپیچ چسبیده به بتن، برای محصورسازی ستون ها به کار رود، از تمامی ظرفیت کششی آن استفاده نمی شود؛ به طوری که FRP در کرنشی بسیار کمتر از مقدار ظرفیت کششی گزارش شده طبق آزمایش نمونههای تخت گسیخته می شود. به علاوه، پارگی زودهنگام FRP در ستون های با مقطع چهارگوش به علت توزیع غیریکنواخت فشار محصورکننده روی محیط مقطع و تمرکز تنش در گوشه های آن مورد توجه بیش تری می باشد. در تحقیق حاضر تکنیک جدیدی تحت عنوان استفاده از نوارهای گوشه به همراه بست های FRP، جهت محصورسازی ستون های بتنی چهارگوش، مورد بررسی قرار گرفته است. در این روش سعی شده که با کاهش انحنای ورقه های FRP در حین محصورسازی نمونه و نزدیک نمودن عملکرد آن به نمونه های تخت، از کارایی کامپوزیت در حد مطلوبی استفاده گردد. برای مقایسه روش جدید ذکر شده با سایر روش های محصورسازی، 11 نمونه ستون بتن‌آرمه مربعی به ابعاد 500 133 133 میلی متر، تحت آزمایش فشار تک محوری قرار گرفتند. پارامترهای مورد مطالعه در این نمونه ها شامل تاثیر روش تقویتی، پیوستگی یا غیرپیوستگی نوارهای گوشه در ارتفاع و حجم الیاف مصرفی می باشد. نتایج حاصل نشان دادند که استفاده از تکنیک جدید نوار گوشهبست، شرایطی را فراهم می‌سازد که نوارهای بست محصورکننده به صورت کاملاً یکنواخت تحت کشش ناشی از محصورشدگی قرار گیرند؛ بنابراین با ایجاد محصورشدگی یکنواخت در مقطع و همچنین حذف اثرات منفی ناشی از تمرکز تنش در گوشه ها، میزان مقاومت و شکل پذیری نمونه را به میزان قابل ملاحظه ای نسبت به نمونه دورپیچ شده به صورت معمول افزایش می دهند. منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] JCR8501372620600.pdf
  21. admin
    پایش مقاومت الکتریکی بتن در طول یک سیکل یخ‌زدن-آب‌شدن،روشی جهت کنترل نسبت آب به سیمان نویسندگان 1محمود نیلی ؛ 2امین مرادی؛ 2مجتبی نیلی 1دانشیار دانشکده مهندسی، دانشگاه بوعلی سینا 2کارشناسی ارشد مهندسی سازه، دانشگاه بوعلی سینا تلاش­های زیادی صورت گرفته تا از آزمایش­های غیر­مخرب برای تعیین خصوصیات بتن و در نهایت پیش­بینی رفتار آن استفاده شود. انجام این آزمایش­ها معمولا هزینه زیادی دربر داشته و صحت نتایج نیز تا حدود زیادی تحت تأثیر مهارت آزمایش­گر می باشد. در تحقیق حاضر از روش پایش مقاومت الکتریکی بتن سخت شده در طول یک سیکل یخ­زدن-آب­شدن جهت تشخیص میزان آب به سیمان مصرفی و درنتیجه خصوصیات بتن استفاده شده است. 5 طرح اختلاط بتن مورد بررسی قرار گرفته­اند. مقاومت الکتریکی در فواصل زمانی 1 دقیقه و در یک سیکل آهسته پایش شده است. نتایج حاکی از آن است که روند تغییرات مقاومت الکتریکی در هر نسبت آب به سیمان دارای نقاط معنادار و منحصر به فردی می­باشد و به عبارتی این نقاط به معنای هویت هر بتن تلقی می­گردد. نتایج حاصل از بررسی نمودار مقاومت الکتریکی در برابر زمان و دما، نشان می­دهد که با افزایش نسبت آب به سیمان، حد بالا و دامنه نوسان مقاومت الکتریکی در طول یک سیکل افزایش می­یابد. همچنین شیب تغییرات مقاومت الکتریکی در قسمت­های مختلف نمودار مقاومت الکتریکی در برابر دما و زمان، متناسب با نسبت آب به سیمان می­باشد. منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] JCR12371433187000.pdf
  22. admin
    ارزیابی خواص مهندسی بتن خودتراکم توانمند حاوی سیمان آمیخته نویسندگان 1ملک‌محمد رنجبر ؛ 2رحمت مدندوست؛ 3فاطمه قانع؛ 4سروش عیسی‌پور؛ 3مهدی کریمی 1استادیار گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی، دانشگاه گیلان 2دانشیار گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی، دانشگاه گیلان 3کارشناسی ارشد مهندسی عمران، دانشکده فنی، دانشگاه گیلان 4کارشناسی مهندسی عمران، دانشکده فنی، دانشگاه گیلان در این مطالعه با جای­گزینی بخشی از سیمان با پوزولان‌های خاکستر پوستة شلتوک برنج، میکرو‌سیلیس و نانو‌سیلیس در بتن خود‌تراکم توانمند و انجام آزمایش‌های مقاومت فشاری، مقاومت کششی (‌به روش برزیلی)، مقاومت خمشی، سرعت امواج اولتراسونیک و جذب آب، خواص مهندسی بتن خود‌تراکم بررسی شده است. علاوه بر خواص بتن سخت شده، آزمایش‌های بتن تازه خودتراکم شامل آزمایش‌های جریان اسلامپ، قیف V و جعبه L انجام شده است. این پژوهش شامل هفت طرح اختلاط به شرح زیر است : بتن خودتراکم توانمند شاهد، نمونه‌های حاوی 5، 7 و 10 درصد میکروسیلیس، نمونه‌های حاوی 5 و 10 درصد خاکستر پوستة شلتوک برنج و نمونه حاوی مخلوط میکروسیلیس و نانوسیلیس با درصدهای به ترتیب 10 و 7/2. نسبت آب به مواد سیمانی در این طرح اختلاط‌ها 3/0 می‌باشد. نتایج به‌دست آمده نشان داد که ترکیب سیمان با پوزولان‌های مذکور باعث بهبود خواص مهندسی بتن خود‌تراکم از جمله مقاومت فشاری پس از سن 90 روزگی می‌شود. منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] JCR12351433187000.pdf
  23. admin
    بررسی خواص مهندسی بتن خود تراکم مورد استفاده درروسازی بتنی سطوح پروازی نویسندگان 1پرهام حیاتی ؛ 2حسن زیاری؛ 3جعفر سبحانی 1دانشجوی دکتری مهندسی راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران 2استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران 3استادیار بخش فناوری بتن، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی ارتقاء خواص عملکردی و پایایی روسازی‌های بتنی سطوح پروازی اهمیت ویژه‌ای در تامین الزامات عملیاتی و ایمنی دارد. در این مقاله، مخلوط‌های بتن خودتراکم مورد استفاده در روسازی های بتنی مورد بررسی قرار گرفته اند. به منظور تعیین میزان کارآمدی بتن خود تراکم مورد استفاده در روسازی سطوح پروازی در سه وضعیت (۱) تغییر میزان نسبت آب به سیمان، (۲) میزان ماده سیمانی و (۳) تأثیر ماده هوازا، یک سری از آزمایش‌های تعیین خواص رئولوژیکی، مکانیکی و دوام برای طرح های مخلوط بتن خودتراکم با و بدون ماده افزودنی هوازا در نظر گرفته شده است. نتایج نشان داد عامل تعیین‌کننده در تامین دوام بتن های خود تراکم در برابر شرایط یخ زدن– آب شدن عامل ماده افزودنی هوازاست. ضمن آنکه با کاهش نسبت آب به سیمان و همچنین تغییر در میزان ماده سیمانی می توان تا حدودی این هدف را تامین کرد. منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] JCR12341433187000.pdf
  24. admin
    بررسی ضریب‌رفتار قاب‌های خمشی نیمه پیش‌ساخته بتنی با نوعی اتصال خمشی تیر به ستون نویسندگان 1فریدون رضایی ؛ 2مرتضی مدح خوان مدح خوان؛ 3وحید نافیان دهکردی؛ 4جاوید خطیبی 1استادیار، دانشکده عمران، دانشگاه بوعلی سینا 2دانشیار، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی اصفهان 3کارشناس ارشد، دانشکده عمران، دانشگاه بوعلی سینا 4کارشناس ارشد، دانشکده فنی، دانشگاه تهران Behavior Factor of Semi Precast RC Moment Resisting Frames with A Flexural Beam-Column Connection منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] JCR12331433187000.rar
  25. admin
    بررسی رفتار برشی تیرهای بتن مسلح خود تراکم با مقاومت بالا نویسندگان 1امید رضایی فر؛ 2امیر قدس 1استادیار دانشگاه سمنان 2دانشجو دکتری مهندسی سازه دانشگاه سمنان در این تحقیق تأثیر بتنSCC با مقاومت بالا بر رفتار برشی، ممان ترک‌خوردگی و نحوة ترک‌خوردگی تیرهای بتن مسلح مورد آزمایش قرار گرفت. پارامترهای اصلی آزمایش نوع بتن، فاصله خاموت‌ها و تغییرات مقاومت بتن است. بدین منظور 9 عدد تیر مورد آزمایش قرار گرفتند که تعداد 3 عدد از تیرها دارای بتن معمولی با مقاومت 40 مگا پاسکال و 6 عدد از آنها دارای بتنSCC مقاومت بالا با مقاومت های 60 و 80 مگا پاسکال بودند. برای هر کدام از گروهها از فواصل خاموت‌های 80، 100 و 133 میلی‌متر استفاده شده است. تیرهای آزمایشی بر روی تکیه‌گاه های ساده و توسط دو بار متمرکز تحت بارگذاری قرار گرفتند. تحقیقات نشان می دهد که استفاده از بتنSCC مقاومت بالا در مقایسه با بتن معمولی، منجر به افزایش سختی، کاهش تغییر مکان‌ها و افزایش مقاومت برشی نهائی تیرها می‌گردد. الگوها و مدل‌های ترک‌خوردگی تیرهای بتن معمولی و SCC مقاومت بالا در بار نهایی مشابه بودند. همچنین کاهش فاصلة خاموت‌ها در دهانه برشی منجر به افزایش شکل پذیری و بار گسیختگی در کلیه تیرها گردید. منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] JCR12321464636600.pdf

درباره ما

انجمن های گفتگوی ایران سازه ، وبسایت تخصصی مهندسی عمران

این انجمن ، نسخه جدید انجمن ایران سازه میباشد

Follow us

×
×
  • اضافه کردن...