sadeghalavi
-
تعداد ارسال ها
164 -
تاریخ عضویت
-
آخرین بازدید
-
روز های برد
56
پست ها ارسال شده توسط sadeghalavi
-
-
در كف هاي با بارهاي معمول حداكثر نسبت دهانه به ضخامت دالهاي پيش تنيده 45 هست. البته براي دهانه اي به اين اندازه بايد تامل بيشتري كرد. براي دهانه هايي تا اين اندازه بلند شايد waffle slab گزينه مناسب تري باشه
ضمن اينكه در كنترل برش پانچ احتمالاً دچار سختي هايي بشيد
- واکنش ها : ImanSafari1989
-
1
-
در خط فرمان PURGE را تايپ كنيد
-
با سلام و تقدیم احترام
ویرایش جدید صفحه گسترده بارگذاری باد برای سوله ها تقدیم می گردد. در ویرایش های قبلی در حالتی که راستای وزش باد در امتداد موازی با لبه بام بود، بار باد بر روی سطوح موازی با باد محاسبه نمیشد که این مورد نیز اضافه گردید. به این ترتیب در این راستا بار باد در 6 وجه سازه محاسبه خواهد شد. لازم به ذکر است که صفحه گسترده دارای 2 شیت بوده که شیت اول جهت محاسبه بار باد در امتداد عمود بر لبه بام و شیت دوم برای امتداد موازی با لبه بام میباشد.
Hidden Content
-
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.
-
آنتی سگرادها حول محور 3-3 به عنوان تکیه گاه جانبی (نه تکیه گاه واقعی) جهت کاهش طول مهار نشده عمل می کنن، حال اینکه حول محود 2-2 آنتی سگرادها به عنوان تکیه عمل می کنن.
طبیعتاً با توجه به اینکه لاپه ها به صورت شیب دار روی بام قرار می گیرن تحت خمش 2 محوره قرار خواهند گرفت.
در نهایت مجموع نسبت تنش ها در 2 حالت باید کمتر از یک باشد
روش گفته شده در کتاب یک روش قدیمی و دست پایین هست
ممنون از پاسختون:
1-با توجه به محل قرار گیری سگراد آیا کمکی به کنترل طول مهاری نشده میکند؟آیا اتصال سقف به پرلین خود در جهت کنترل طول مهار شده نیست؟
2-با توجه به شکل مقاطع سرد نورد شده (بال به صورت دولبه متکی) رابطه خاصی برای کنترل طول مهار نشده وجود دارد؟
3-در کتب مهندس کرمی و دکتر میر قادری از سگراد ها به جهت تعدیل (کاهش) لنگر عنوان شده است.در مثال ها مشخصا استفاده شده است.(جلد 1 و2)
در ضمن سوالی داشتم که ارتباطی با به این موضوع نداره:
برای طراحی سوله به دهانه 25 متر و ارتفاع 12 متر در شانه با شیب 10 درصد،ستون ها در جهت قاب به صورت خمشی در نظر گرفته شده است.در طراحی بیس پلیت از ورق 25میل به طول 110 و عرض 46 استفاده شده است(تقویت شده).بولتها در هر سمت 8 عدد (دو ردیف 4تایی) مجموعا 16 بلت در نظر گرفته شده است.آیا برای حالتe>H/6 برای محاسبه محل تار خنثی رابطه ای مد نظر تون هست؟یه رابطه درجه 3 وجود داره که از روابط تعادل و همسازی تغییر شکل ها بدست امده ولی در هر سمت یک ردیف بولت در نظر گرفته شده.
با تشکر.
می تونید محل بولتها رو وسط 2 ردیف بولت در نظر بگیرید یا اینکه از تشابه مثلثاتی استفاده کنید
- واکنش ها : majidgholami
-
1
-
آنتی سگرادها حول محور 3-3 به عنوان تکیه گاه جانبی (نه تکیه گاه واقعی) جهت کاهش طول مهار نشده عمل می کنن، حال اینکه حول محود 2-2 آنتی سگرادها به عنوان تکیه عمل می کنن.
طبیعتاً با توجه به اینکه لاپه ها به صورت شیب دار روی بام قرار می گیرن تحت خمش 2 محوره قرار خواهند گرفت.
در نهایت مجموع نسبت تنش ها در 2 حالت باید کمتر از یک باشد
روش گفته شده در کتاب یک روش قدیمی و دست پایین هست
- واکنش ها : majidgholami و farbodkhani
-
2
-
نحوه صحیح تر بارگذاری، مدلسازی و طراحی لاپه در فایل پیوست شده قابل دریافت است
Hidden Content
-
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.
- واکنش ها : farbodkhani و majidgholami
-
2
-
-
فایل ETABS 2016 مثال اول این جزوه به پیوست قابل دانلود میباشد.
Hidden Content
-
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.
- واکنش ها : admin و ImanSafari1989
-
2
-
با سلام و تقدیم احترام
به پیوست فایل مربوط به نسخه رایگان ایبوک طراحی کف های پیش تنیده تقدیم می گردد.
این جزوه مربوط به دوره آموزشی بنده در تابستان 96 میباشد.
در این دوره 3 مثال از سطح مبتدی تا حرفه ای به طور کامل به صورتی دستی و نرم افزاری مورد بررسی قرار گرقته است.
Hidden Content
-
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.
Hidden Content
-
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.
- واکنش ها : mehdipanahi، ImanSafari1989، admin و 3 نفر دیگر
-
6
-
ضمن تشکر از جناب مهندس عباسی بابت تهیه این راهنما، امکانی که به صورت پیش فرض نرم افزار ایتبس برای کنترل ارتعاش داره تقریباً روش پر زحمتی هست که کیفیت انجام اون رو خود CSI در قالب یک ویدئو ارائه کرده
- واکنش ها : admin و motamedi76
-
2
-
با سلام
کانال Concrete Structures با مدیریت مهندس عبدالمهدی عباسی
Hidden Content
-
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.
محتوای کانال غالباً تهیه شده توسط ایشان به صورت فایلهای ویدئویی و نشریات بروز و کمیاب در زمینه طراحی سازه های بتن مسلح و پس کشیده میباشد.
- واکنش ها : mehdipanahi
-
1
-
The Seismic Design Handbook
-
يكي از مراجع معتبر اين سايت هست
Hidden Content
-
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.
يكي از مراجع معتبر اين سايت هست
Hidden Content
-
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.
با عرض سلام..مهندس در فایل جهت اعمال نیروی باد رو در محور x و y فقط از یک سو معرفی کردید....میخواستم بدونم بصورت باید باشه ؟؟؟ یا باید در هر دو سو اعمال بشه؟؟؟ با تشکر
با سلام در هر دو راستا بایستی اعمال شود
-
با سلام
در استاندارد ASCE7 به این موضوع اشاره شده، به این منظور می توانید ضوابط این استاندارد رو به کار بگیرید. البته به یاد داشته باشید روابط بر پایه سرعت (بر حسب متر بر ثانیه) بوده به جای سرعت متوسط ساعتی از سرعت تند بادی 3 ثانیه ای استفاده می شود که مقدار آن 1.5 برابر سرعت متوسط ساعتی میباشد(همان سرعت های اشاره شده در مبحث ششم و استاندارد NBCC)
سلام
ممنون از توجه و پاسختان
اگر اشتباه نکنم این مقادیر cp هستندکه تو مبحث 6 ضرب cp*cg در جداول آمده پس نیاز هست اگر از این آیین نامه استفاده میکنیم مقادیر Cg را هم از همان استخراج کنیم ! درسته ؟
و سوال دیگه هم اینه که مقادیری که برای وسط ( center half ) داده شده بصورت -0.7 - r هست
این - وسط , منها هست یا خط فاصله دو حد مینیمم و ماکسیممه ؟
خط وسط منها هست، ضرایب در استاندارد ASCE قدری متفاوت هست. هرچند در نهایت هر دو آیین نامه منجر به نتایج تقریباً برابری خواهد شد.
-
با سلام
در استاندارد ASCE7 به این موضوع اشاره شده، به این منظور می توانید ضوابط این استاندارد رو به کار بگیرید. البته به یاد داشته باشید روابط بر پایه سرعت (بر حسب متر بر ثانیه) بوده به جای سرعت متوسط ساعتی از سرعت تند بادی 3 ثانیه ای استفاده می شود که مقدار آن 1.5 برابر سرعت متوسط ساعتی میباشد(همان سرعت های اشاره شده در مبحث ششم و استاندارد NBCC)
-
با سلام
تا جایی که بنده اطلاع دارم آیین نامه به اون معنی که برای سازه های ساختمانی هست موجود نیست، منتها برای بارگذاری معمولاً آیین نامه هایی تدوین شده به عنوان مثال برای طرح پل های عابر پیاده آشتو نشریه خاصی داره که ضوابط اون مقداری سخت گیرانه تر از روندی هست که در حال حاضر برای پل های عابر پیاده در کشور به کار گرفته میشه.
در ارتباط سازه مخزن هم نشریه ها و کتابهای داخلی و خارجی وجود داره.
-
با انشارات نوآور تماس بگیرید راهنمایی تون می کنن
-
-
برخی از جزوات ظاهراً پسورد دارن
-
با سلام فرمایش هر دو بزرگوار متین و قابل تآمل هست.
در میان قشر تحصیل کرده قطعاً پزشکان درآمد و پرستیژ بالاتری نسبت به سایر اقشار دارن. حتی خود من تا 6 یا 7 سال پیش قصد داشتم مجدداً و از ابتدا پزشکی بخونم. شاید اگر همون 6 سال پیش برگشته بودم الان اوضاع اقتصادی بهتری داشتم. اما یک سری اتفاقات مسیر رو برای من تغییر داد و شکر خدا راضی هستم، همین اندازه امورات مون بگذره و شرفتمندانه زندگی کنم از نظر مالی برام کافیه.
هرچند منکر مشکلاتی نیستم که هر کس به نوبه خودش باهاش دست و پنجه نرم میکنه.
خدایا چنان کنان سرانجام کار که تو راضی باشی و ما رستگار
شاید مطالعه سرگذشت امید علومی، خواننده پاپ و مهندس عمران دیروز و دندانپزشک امروز خالی از لطف نباشه
Hidden Content
-
Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.
-
جزوه بسیار خوب و متفاوتی هست و حتی عنوان راهنما برای مهندسین دارای صلاحیت هم قابل استفاده هست
-
-
-
با سلام و تقدیم احترام
به پیوست ویرایش نهم از صفحه گسترده محاسبه بار باد بر روی سازه های با بام شیب دار با لحاظ اصلاحیه اخیر مبحث ششم تقدیم می گردد.
سلام و تشکر فراوان. سوالی که داشتم این است برای حالت موازی لبه(طول سالن) چرا حالات 1 و 2 و 3 و4 برای قابهای میانی را محاسبه نکرده اید؟
حالتی است که هر 4 وجه در مکش هستند. با تشکر
سوال دیگری هم داشتم: برای سوله های با دودهانه (ستون مشترک در وسط) چطور عمل کنیم؟
سلام
بر اساس آیین نامه های جدید و برای طراحی MWFRS (اجزاء اصلی مقاوم در برابر باد) دستورالعمل جداگانه ای برای قابهای چند دهنه ارائه نشده و چیزی که خودم حداقل برای شیب های زیر 20 درجه استفاده می کنم این روش هست
ضخامت دال های پیش تنیده و بارگذاری آن ؟
در مطالب مرتبط با طراحی سقف
ارسال شده در
تا جايي كه اطلاع دارم در رابطه با حداكثر نسبت دهانه به ضخامت دالهاي پيش تنيده به صراحت آيين نامه مقداري رو پيشنهاد نكرده، اما در اغلب مراجع معتبر همون نسبت 45 توصيه شده است. در دالهاي پيش تنيده 2 طرفه به ويژه كه بحث ترك خوردگي زير بارهاي سرويس منتفي هست (طبق ACI318) از طرفي و از طرف ديگر خنثي شدن بخشي از اثر بارهاي مرده به كمك پيش تنيدگي طبيعي هست كه نسبت دهانه يه ضخامت بيشتري نسبت دالهاي بتن مسلح متداول مورد انتظار باشد.
ضمناً كنترل ارتعاش معيار ديگري هست كه در طراحي بايد مد نظر قرار بدين