[راهنمایی برای طراحی مخزن بتنی]

جزوه درس بتن پیشرفته را مطالعه کنید

[Snow Drift Load or (اثر انباشتگی برف)]

سلام باید با همان بار برف بام snow بارگذاری کنید . انباشت با برف متوازن جمع میشود .

[عدم جوابگویی بتن]

سلام تست چکش که اصلا قابل قبول نیست باید مغزه گیری کنید

[کنترل بلند شدگی]

 

آپلیفت (Uplift) چیست؟

آپلیفت (Uplift) به معنای بلند شدگی یا برکَنِش است. منظور از بلندشدگی می­تواند موارد زیر باشد:

• نیروی کششی منتقل‌ شده از مهاربند، به ستونِ متصل به آن مهاربند
• نیروی فشاری باد به ‌خصوص در 

  Hidden Content

  Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.
   (سوله)
• فشار بالا برنده ناشی از تورم خاک یا تراوش (Seepage) در زیر فونداسیون
• بارگذاری خارج از محور ستون ‌ها (ناشاقولی ستون)
• …

ولی زمانی که در طراحی ساختمان از uplift بحث می­کنیم معمولاً دو مفهوم زیر دنبال می­شود:

1. 1-در وهله اول بلند شدگی عبارت است از نیروی کششی به وجود آمده در ستون تحت یک ترکیب بار مشخص که در نتیجه‌ی آن، ستون تمایل دارد به سمت بالا حرکت کند.
2. 2-درصورتی‌ که اتصالات ستون به پی که در واقع همان 

   Hidden Content

   Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.
    است به ‌خوبی طراحی شده باشند و نیرو های ایجاد شده در ستون بتوانند به پی منتقل شوند، امکان بلندشدگی فونداسیون از روی خاک وجود خواهد داشت و در نتیجه خاک زیر پی که کشش را تحمل نمی­کند، دارای فشار صفر خواهد بود. البته توجه شود که آپلیفت در پی مفهوم کلی ­تری نسبت به حالت قبل دارد و صرفاً ناشی از نیروی کششی ستون نیست، بلکه لنگر های منتقل ­شده از ستون به پی نیز می­تواند موجب بلند شدگی پی گردد. در مقیاس بزرگ‌ تر برآیند نیرو ها و لنگر های منتقل ­شده از تمامی ستون ‌ها، می­تواند با یک خروج از مرکزیت نسبت به مرکز سطح پی اثر کند، که با توجه به این که در اکثر کارهای طراحی فرض بر صلب بودن پی است، امکان بلندشدگی قسمتی از پی وجود خواهد داشت (به تصاویر زیر توجه کنید). این نوع uplift در SAFE کنترل می­شود.

 

1. عوامل ایجاد نیروی آپلیفت

   عامل اصلی ایجاد uplift، نیروهای جانبی اعم از باد یا زلزله هست که با توجه به شرایط جغرافیای ایران و نحوه ساخت ساختمان­ ها که عموماً سنگین می ­باشند، تنها زلزله می­تواند موجب آپلیفت در ساختمان ­شود. برای بررسی نیروی بلند شدگی دو حالت وجود دارد:
   حالت اول: قاب ­های خمشی زمانی که تحت اثر زلزله باشند، امکان به وجود آمدن نیروهای کششی در ستون‌ ها وجود دارد.

حالت دوم: در قاب ­های مهاربندی شده و دوگانه با توجه به این که کل یا قسمت عمده ­ای از نیروهای جانبی توسط  مهاربند تحمل می­شود، امکان به وجود آمدن نیرو های کششی بزرگ در مهاربند ها وجود دارد که می­تواند موجب آپلیفت در ستون متصل به آن گردد.

 

 

1. نکات مهم آپلیفت در ساختمان

   • در سازه ­های بتنی متعارف، در اغلب موارد به دلیل وجود اسکلت سنگین بتنی، uplift در سازه رخ نمی­دهد.
   • در قاب ­های خمشی، به دلیل اینکه همه‌ی تیرها و ستون‌ها در باربری لرزه­ ای سازه مشارکت دارند، معمولاً تمرکز نیروی زلزله نداریم و نیروی جانبی آن در همه اعضا پخش می­شود؛ لذا مسئله بلند شدگی چندان بحرانی نیست. در سیستم­ های مهاربندی ­شده عمده نیروی جانبی توسط مهاربند ها تحمل می­شود؛ لذا در قاب ­های مهاربندی ‌شده ‌ی سازه، احتمال وقوع uplift در سازه بیشتر است.

    

   عمده حالت وقوع بلندشدگی، حالت دوم (آپلیفت در ستون به واسطه کشش مهاربند) است که به موجب وجود مهاربند کششی، ستون تمایل به بلند شدگی دارد. همچنین مشخص است که امکان uplift در ستون­ های متصل به مهاربند ها بیشتر و بحرانی­ تر است.

راهکارهای کاهش آپلیفت در ساختمان و فونداسیون

۶ راه کاهش آپلیفت در ستون:

• تغییر محل مهاربند: با توجه به این که ستون ­های گوشه، کناری و میانی دارای سطح بارگیر ثقلی متفاوت می ­باشند، لذا مطلوب است که مهاربند ها در کنار ستون ­هایی قرار گیرند که سطح بارگیر بزرگ ‌تری داشته و سهم بیشتری از نیروی ثقلی دارند. البته به لحاظ معماری معمولاً جانمایی مهاربند در دهانه ­های داخلی مطلوب نیست که در نظر گرفتن این امر و ایجاد تعادل بین آن‌ ها از جمله چالش‌ های مهندسین طراح است.
• افزایش تعداد دهانه ­های مهاربندی شده (خصوصاً در طبقه اول): با افزایش تعداد دهانه ­های مهاربندی شده، نیروهای جانبی زلزله توسط تعداد بیشتری از مهاربند ها تحمل می­شوند و نتیجه‌ اینکه، نیروی هر یک از مهاربند ها کاهش پیدا خواهد کرد. این روش علاوه بر این که نیروی uplift در ستون را کاهش می­دهد، باعث کوچک ‌تر شدن مقاطع بادبند ها نیز می ­شود.
• استفاده از بادبند در دهانه ­های با طول بزرگ‌ تر: با توجه به این که می­ دانیم این مؤلفه قائم نیروی مهاربند است که باعث آپلیفت در ستون می­شود، لذا هر راهکاری که مؤلفه قائم نیروی مهاربند را از بین ببرد، باعث کاهش اثر uplift در  ستون خواهد شد. مشخص است که هر چه مهاربند ها به صورت افقی‌ تر (با زاویه‌ی کوچک ‌تر نسبت به افق) قرار گیرند، مؤلفه افقی آن ­ها نسبت به قائم بزرگ ‌تر خواهد شد. علاوه بر بزرگ تر شدن مؤلفه افقی نیروی مهاربند، عملاً در برابر زلزله عملکرد مطلوب ­تری خواهد داشت و می­ توان مقطع بهینه ­تری را برای مهاربند به دست آورد.
• تغییر نوع مهاربند ها: با دقت در جدول ۳-۴ آیین­ نامه طراحی ساختمان­ ها در برابر زلزله (استاندارد ۲۸۰۰ – ویرایش ۴) مشخص می­ شود که با تغییر بادبند ها از نوع همگرای معمولی به 

  Hidden Content

  Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.
   یا واگرای ویژه و یا حتی به 

  Hidden Content

  Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.
  ، 

  Hidden Content

  Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.
   افزایش پیدا کرده و در نتیجه نیروی زلزله طراحی کاهش پیدا می­کند.
• استفاده از چیدمان ­های خاص: با استفاده از بعضی چیدمان ­های خاص، نیروی کشش مهاربندها توسط همدیگر خنثی می­ گردد. از جمله این چیدمان ­های خاص می­توان به DiaGrid و Steel Braced Tube اشاره کرد که در تصویر زیر نمونه از آن را مشاهده می‌کنید. البته عمده کاربرد این نوع از مهاربند ها در ساختمان­ های بلند مرتبه است. تئوری این نوع از چیدمان، به این شکل است که در هر طبقه از ساختمان، المانی از مهاربند قرار می­گیرد ولی طرز قرارگیری این مهاربندها به شکلی است که مجموعه مهاربندها خود یک مهاربند بزرگ‌ تر تشکیل می­دهند.

6. افزایش ضخامت صفحه‌ ستون (Base Plate) و افزایش تعداد بولت­ ها: درصورتی‌که نتوان با استفاده از پنج روش اشاره ‌شده‌ی قبلی نیروی بلندشدگی را کاهش داد، نیروی بلندشدگی ایجاد شده باید توسط المان­ های سازه تحمل گردد. از جمله‌ی این المان ­ها، 

   Hidden Content

   Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.
    است که می­توان با افزایش ضخامت صفحه ‌ستون (برای جلوگیری از جاری شدن آن در خمش) و افزایش تعداد بولت ­های ورق پای ستون، سازه را برای تحمل نیروی بلند شدگی مقاوم کرد. در طراحی­ ها حتماً باید دقت شود تا بولت­ ها، طول مهار کافی داشته باشند و به اندازه کافی در پی فرو رفته باشند.

 

* توجه: در بعضی از منابع برای کاهش بلند شدگی، سنگین کردن کف­ های سازه نیز توصیه شده است. ولی دقت شود که این روش اصلاً مطلوب نیست و با افزایش وزن سازه، نیروی زلزله و برش پایه وارده بر سازه نیز افزایش پیدا خواهد کرد که در نتیجه‌ی آن، مقاطع بزرگ‌ تری طراحی خواهند شد که اقتصادی نیست.

 

۵ راه کاهش نیروی بلندشدگی فونداسیون:

1. افزایش ابعاد پی خصوصاً ضخامت پی
2. خاک ‌ریزی روی پی
3. تغییر نوع پی ( استفاده از پی­ های نواری و گسترده به جای پی­ های منفرد)
4. استفاده از شمع
5. استفاده از شمع ­های پدستالی (انباره ­ای یا کف ­پهن یا پافیلی)

لازم به ذکر است که مسلماً روش­ های اشاره شده در قسمت ستون‌ ها نیز در کاهش بلند شدگی پی تأثیر دارند.

 

 

منبع بعلاوه توضیحات بیشتر

 

Hidden Content

Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.

[پیچش در ستون سوله]

در در 26 بهمن 1395 در 14:31، admin گفته است :

 

 

[دلیل عدم نمایش موقعیت مرکز سختی طبقات در ETABS ؟]

در 23 دقیقه قبل، dvd گفته است :

سلام نه حل نشد ایت بس من 9.7.4 هست

تنظیمات قسمت region  کنترل پنل را چک کنید.

[دلیل عدم نمایش موقعیت مرکز سختی طبقات در ETABS ؟]

در در 10 مهر 1400 در 16:26، dvd گفته است :

این تیم که میگین خورده ولی باز هم نمایش نمیده

سلام مشکلتون حل نشد ؟

[سازه نگار یا ابر سازه]

در در 17 مهر 1400 در 23:14، kiani20090 گفته است :

اپدیت جدید؟!

سلام سال قبل 1399 خریدم آبدیتش نکردم .

[سازه نگار یا ابر سازه]

با سلام ، من نرم افزار سازه نگار برای اسکلت فلزی را دارم ، در طراحی اتصالات نتایج سنگینی میدهد . آیا دوستان در این خصوص نظری یا تجربه ای دارند ؟

ضخامت ورقهای اتصال کله گاوی را برای ساختمان 3طبقه بالای 40 میل میده یا شاید من جایی اشتباه میکنم .

[راهنمای تعیین ضرایب ترکیب بار پی دلتا برای سازه های فلزی و بتنی]

با سلام

برای اعمال اثر پی دلتا در ایتبس 2016 ، آیا تعریف ترکیب بار در قسمت آپشن منوی دیفاین کفایت میکند ؟ یا باید بعد از آن در قسمت لود کیس ها هم تنظیمات پی دلتا را فعال کنیم ؟

کلا در این قسمت لود کیس چه موقع باید پی دلتا فعال باشد ؟

[ورکشاپ بارگذاری باد سوله - صادق علوی]

عالی

آقای علوی عزیز

[سازه کوره آفتابی]

با سلام ، شما بای بروید پیش یک مهندس محاسب حرفه ای که با استفاده از نرم افزارهای موجود کارتان را مدلسازی کند و پاسخ سوالاتتان را بدهد .

[توضیح ضوابط خیز و ترک در ویرایش ۹۹ (ویرایش پنجم) مبحث نهم - دکتر علی خیرالدین]

عالی بود .

[ورژن مناسب برای etabs و safe]

با سلام . ورژن مناسب ایتبس برای اینکه مشکل نداشته باشد و سازگار با لب تاب cor5 باشد چه نسخه ای پیشنهاد میکنید ؟

[آموزش محاسبه بار باد سوله - فرزاد چمن آرا]

برای طراحی سوله خرپایی با ستون خرپایی چه ایین نامه ای و چه روشی مناسب تر است ؟

[آموزش محاسبه بار باد سوله - فرزاد چمن آرا]

سلام فایل اکسل طراحی بار باد برای سوله من خودم بازنویسی کرده و استفاده میکنم

Hidden Content

Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.

[بار باد در سقف های با شیب یک طرفه]

در در 16 بهمن 1396 در 11:20، omidreza57 گفته است :

به پیوست بار گذاری یک سقف با شیب یک طرفه قرار داده شده است از همکاران محترم در خواست میگردد در صورت صحت یا سقم آن نظری دارند مطرح نمایند. با تشکر

Hidden Content

Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.

سلام ، مبحث 6 دقیق وارد سقف یک شیب نشده و مطالب مهمی را حذف کرده که میتوان برای ضرایب CpCg به آیین نامه بار کانادا مراجعه کرد . چون شدت باد روی گوشه های سقف بصورت مکش زیادی عمل میکند .

 

[تاپیک ویژه خطاها و اخطارها در ETABS]

در 13 ساعت قبل، ImanSafari1989 گفته است :

با درود 

علت این خطا در هنگام اجرای ایتبس چیه ؟

نرم افزار NET FRAMEWORKE  هم نصب شده بود و تا دیروز کار میکرد 

البته الان هم کار میکنه فقط لایسنس و تاریخ نداره 

در ضمن تحلیل و طراحی هم انجام میده و مشکلی بابت اینکار ندارم 

فایل های قبلی رو هم چک کردم و اصلا اختلافی با الان نداره

عکس پیوست شده است 

سلام من قبلا این مشکل را داشتم نت فرم ورک را مجدد نصب کردم درست شد . نت فرم ورک نصبش را باید گوگل سرچ کنید تا درست نصب شود .

[تازه کنکور دادم راجب عمران کمکم کنین...]

بازار کار معماری بهتر از عمران است .

[دلیل بالا بودن مقدار آرماتور تقویتی فونداسیون نواری ساره فولادی در SAFE14&16]

در در 26 بهمن 1395 در 14:15، admin گفته است :

اجرای شمع برای مشکل کشش معمولاً اقتصادی و اجرایی نیست برای این موضوع نیاز به شمعهایی با طول بلند و پاشنه بزرگ هست. بهتر است در درجه اول با انتخاب سیستم سازه ای مناسب و یا ازدیاد تعداد دهانه های بادبند یا دیوار برشی کاری کنیم که آپلیفت به حداقل خود برسد اگر نشد گزینه بهتر افزایش ضخات نوار پی حداقل در نوارهایی است که دچار مشکل آپلیفت هستند.

سلام و عرض ادب و خسته نباشید .

از آنجا که اضافه کردن بادبند مقرون به صرفه نباشد یا امکان معماری و فنی موجود نباشد ، با افزایش منطقی ابعاد عرض و عمق پی نواری میلگرد را به 20 سانت برسانیم و در نقشه 20 سانت میلگرد بدهیم ، آیا مسئله ای ، موردی  ایرادی بجز کنترل آرماتور حداکثر پی وجود دارد ؟

[نحوه طراحی آسانسور در ETABS ( فیلم آموزشی )]

ماشا الله این آقای چمن آرا انقدر توضیح میدهند که خسته کننده میشود .

[جواب ندادن ازمایش 28روزه بتن]

 

@mohammadrezakhosravi 

ببخشید این روش کار با جدول مبحث نهم را اشتباه نوشته اید . در مبحث نهم آنچه از  برخورد با بتن و تشخیص پذیرش و عدم پذیرش قطعی موارد برای پروزه های بزرگ دارای نمونه برداری های متوالی است . برای کارهای شخصی ساز و پزوژه های تکی که یک سری نمونه برداری میشود ملاک پاسخ همان نمونه است .

[تاپیک ویژه خطاها و اخطارها در ETABS]

سلام

چگونه میشود نام دلخواه خود را به سربرگ گزارشهای ایتبس مانند گزارش سامری اضافه کرد ؟

[طراحی فنداسیون سازه با 2 مساحت در زیرزمین و همکف]

با اختلاف 4متر بهتر است دو سازه مجزا درنظر بگیرید و درز انقطاع بگذارید

[سوالات محاسبات اردیبهشت 97]

دفترچه سوالات آزمون محاسبات سازه اردیبهشت 97

سری B 

منبع سایت دکتر حسین زاده

دانلود از لینک پیوستی

Hidden Content

Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.