جستجو در تالارهای گفتگو

آرام سازی ترافیک با بهره گیری از باریک سازی سطح سواره رو NCRRAF03_063_4309968.pdf

تحليل عوامل مکاني موثر بر تمرکز تصادفات در راه هاي برون شهري با استفاده از GIS و داده کاوي نویسندگان: عفتي ميثم*, رجبي محمدعلي, حكيم پور فرشاد, شعباني شاهين يکي از مشکلات اصلي حمل و نقل جاده اي در کشور، تصادفات است. جهت مديريت و کاهش تصادفات در يک محور برون شهري لازم است که متوليان ايمني راه اطلاعات کاملي از عوامل تاثيرگذار بر تصادفات آن محور در اختيار داشته باشند. با توجه به تحقيقات صورت گرفته، شناسايي انواع تصادفات يک محور و عوامل موثر بر وقوع آن ها يکي از راهکارهاي موثر در کاهش تصادفات جاده اي برون شهري است. اين مطالعه يک استراتژي تلفيقي را جهت بررسي انواع تصادفات و عوامل مکاني موثر بر تمرکز تصادفات در راه هاي دوخطه دوطرفه برون شهري با استفاده از تحليل هاي مکاني و روش خوشه بندي تجمعي سلسه مراتبي بر پايه k-Mean، ارائه مي نمايد. روش پيشنهادي با ايجاد يک پايگاه داده مکانمند متشکل از داده هاي تصادفات و اطلاعات راه و محيط مجاور آن در محور قزوين- رشت (ايران) مورد بررسي و ارزيابي قرار مي گيرد. نتايج نشان مي دهد که دقت خوشه بندي داده هاي تصادفات به روش پيشنهادي، 6.7 درصد بيش از روش تجمعي سلسه مراتبي و حدودا 10 درصد بيشتر از روش K-Mean است. تحليل خروجي روش پيشنهادي با استفاده از توابع مکاني و الگوريتم هاي استخراج الگوي داده کاوي ضمن بيان نوع و خصوصيات تصادفات محور در نواحي تمرکز تصادفات، تاثيرات طرح هندسي راه، ترافيک، توسعه شهري، کاربري ها و عوارض اطراف راه را بر تصادفات آشکار مي سازد. منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] 7002413930208.pdf