جستجو در تالارهای گفتگو
در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'روش اجزاء محدود'.
10 نتیجه پیدا شد
-
بررسی تاثیر پارامترهای ورق اتصال بر عملکرد قابهای با مهاربندی همگرا
admin پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در مقالات تخصصی گرایش سازه
بررسی تاثیر پارامترهای ورق اتصال بر عملکرد قابهای با مهاربندی همگرا جواد کاتبی ، مهدی کهریزی Evaluation for effect of Gusset plate parameters on the performance of Convergent Braced Frames بادبندهای همگرا معمولا برای پایداری قابها در برابر نیروهای جانبی در طراحی لرزه ای مورد استفاده قرار می گیرند. طبق فلسفه طراحی لرزه ای انتظار می رود که سیستم های مهاربندی همگرا تحت زلزله های شدید بتوانند پاسخ غیرارتجاعی پایدار و مداومی از خود نشان دهند. در اینگونه قابها بادبندها به وسیله ورق به تیرها و ستونها متصل می شوند و تغییر شکل غیر الاستیک درزمان تسلیم عضو به صورت کششی و کمانش غیر الاستیک اتفاق می افتد. آزمایشات تجربی جدید نشان می دهند که عملکرد لرزه ای بادبندهای همگرا با طراحی ورق اتصال و با اجازه یافتن ورق اتصال به تسلیم شدن بهبود می یابد. در این پژوهش ضمن بررسی تاثیرات ورق اتصال و تغییرات آنها، مدل اجزاء محدود غیرالاستیک و روش های آنالیز مورد بررسی قرار گرفته و با نتایج آزمایشگاهی مقایسه می گردند. موارد مهم در جزئیات قابها شامل تاثیر ورق اتصال بادبند در صلبیت اتصال تیر به ستون، شکل و ضخامت ورق اتصال و تجزیه وتحلیل تغییرشکلهای غیر الاستیک می باشد. نتایج پیشنهاد شده باعث بهبود شکل و جزئیات این نوع اتصالات می گردد. منبع jourisss-v1393n15p93-fa.pdf -
بررسي اثر رکوردهاي زلزله هاي حوزه نزديک حاوي پالس در پاسخ لرزه يي يک سيستم خاک- شمع- سازه
admin پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در مقالات تخصصی گرایش زلزله
بررسي اثر رکوردهاي زلزله هاي حوزه نزديک حاوي پالس در پاسخ لرزه يي يک سيستم خاک- شمع- سازه نویسندگان: عباسي كرافشاني سعيد, اردكاني عليرضا*, يخچاليان منصور * دانشکده فني و مهندسي، دانشگاه بين المللي امام خميني (ره)، قزوين چکیده: در پژوهش حاضر، اثر زلزله هاي حوزه نزديک در پاسخ لرزه يي يک سيستم خاک شمع سازه مورد بررسي قرار گرفته است. اثر جهت پذيري پيش رونده، که يک پالس بزرگ در ابتداي تاريخچه زماني سرعت حرکت زمين را شامل مي شود، مخرب ترين پديده مشاهده شده در حرکات شديد زمين در حوزه نزديک گسل است. اين پالس با دامنه بزرگ و با زمان تناوب متوسط تا بلند، قسمت عمده انرژي لرزه يي ناشي از گسيختگي در گسل را در بر مي گيرد. براي بررسي اثرات حوزه نزديک، يک مدل سه بعدي خاک شمع سازه مورد استفاده قرار گرفته است. مدل سازي با از نرم افزار آباکوس (ABAQUS) انجام شده است. مدل هايپوپلاستيک von Wolffersdorff با درنظرگرفتن مفهوم کرنش بين دانه يي براي مدل سازي خاک غيرچسبنده) ماسه (استفاده و رفتار سازه به صورت غيرخطي در نظر گرفته شده است. ? رکورد حوزه ي نزديک ثبت شده بر روي سنگ به مدل موردنظر اعمال شده اند. نتايج به دست آمده نشان مي دهند که پالس هاي سرعت حوزه نزديک، اثر قابل توجهي در رفتار سيستم دارند، و تقاضاهاي تغييرمکان ناگهاني بزرگ بر روي شمع ها و سازه ايجاد مي کنند. بنابراين سازه، تغييرشکل هاي غيرخطي بزرگي را تحمل مي کند و زمان تناوب آن افزايش مي يابد. بايد به اين نکته توجه کرد که هنگامي که زمان تناوب افزايش يافته سازه نزديک به زمان تناوب پالس سرعت است، شدت تغييرشکل هاي غيرخطي افزايش مي يابد. به علاوه، همبستگي هاي مثبتي ميان مقادير PGV و PGD رکوردهاي حرکت زمين و تقاضاهاي تغييرشکل در شمع ها وجود دارند. كليد واژه: زلزله حوزه نزديک، اندرکنش خاک-شمع- سازه، هايپوپلاستيسيته، روش اجزاء محدود منبع دانلود از پیوست یا این لینک 7831396020112.pdf -
شبيه سازي رفتار مکانيکي مخلوط ماسه و خرده لاستيک به روش اجزاء مجزا (DEM)
admin پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در مقالات تخصصی گرایش سازه
شبيه سازي رفتار مکانيکي مخلوط ماسه و خرده لاستيک به روش اجزاء مجزا (DEM) نویسندگان: رضازاده عيدگاهي دانيال, سيدي حسيني نيا سيداحسان* * دانشکده مهندسي عمران، دانشگاه فردوسي مشهد چکیده: در پژوهش حاضر، از روش عددي اجزاء مجزا جهت شبيه سازي مخلوط ماسه و خرده لاستيک استفاده شده است. بدين منظور، چندين نمونه شامل ماسه تميز و مخلوط با درصد خرده لاستيک هاي %10، %20، %30، و%50 در نظر گرفته شده و رفتار آن ها تحت بارگذاري تنش هاي همه جانبه 50، 100، 200، و 400 کيلوپاسکال و بارگذاري فشاري انحرافي مطالعه شده است. شبيه سازي ها در فضاي دوبعدي با کد DISC انجام و دانه ها به صورت دايره در نظرگرفته شده اند. نتايج شبيه سازي ها نشان مي دهد که با افزايش درصد خرده لاستيک، سختي نمونه ها کاهش يافته است، در صورتي که با توجه به شکل دايروي ذرات، مقاومت برشي مخلوط تا اختلاط %30، افزايش و سپس کمي کاهش يافته است. همچنين، با افزايش سطح تنش، مدول سختي اوليه نمونه ها کاهش داشته است. سپس نتايج شبيه سازي ها با نتايج کارهاي آزمايشگاهي مقايسه شده است، که نشان از تطابق خوب ميان روندهاي مشاهده شده در رفتار مکانيکي نمونه هاي شبيه سازي شده و واقعي در آزمايشگاه است. كليد واژه: مخلوط ماسه و خرده لاستيک، رفتار مکانيکي، روش اجزاء مجزا (DEM)، شبيه سازي عددي منبع دانلود از پیوست یا این لینک 7831396020205.pdf -
رفتار بهبوديافته آزمايشگاهي و تحليلي ميراگر فلزي آکاردئوني تحت تاثير افزايش لايه ها
admin پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در مقالات تخصصی گرایش زلزله
رفتار بهبوديافته آزمايشگاهي و تحليلي ميراگر فلزي آکاردئوني تحت تاثير افزايش لايه ها ناطقي الهي فريبرز, تربت اصفهاني مهدي* در اين مطالعه با هدف بهبود رفتار ميراگر فلزي آکاردئوني به عنوان يکي از بارزترين ميراگرهاي فلزي جاري شونده در داخل کشور، تاثير افزايش تعداد لايه هاي جداره اين ميراگر مورد مطالعه تحليلي، آزمايشگاهي و پارامتريک قرار گرفته است. مطالعات آزمايشگاهي بر روي نمونه هاي تک لايه و دو لايه انجام شده و مدل هاي تحليلي تک لايه، دو لايه و سه لايه ميراگر توسعه يافته و با استفاده از نتايج مطالعات آزمايشگاهي مورد صحت سنجي قرار گرفته است. همچنين تاثير تغيير پارامترهاي مهم هندسي جداره ميراگر در رفتار استهلاکي آن بررسي و مدل ايده آل هندسي ارائه شده است. به علاوه مطالعه يي تحليلي به جهت شناسايي ميزان تاثير چند لايه شدن ميراگر در قابليت تحمل تعداد سيکل هاي بارگذاري انجام شده است. نتايج به دست آمده از مطالعات نشان مي دهد که افزايش تعداد لايه هاي ميراگر به دليل ايجاد پايداري بيشتر رفتاري، اصلاح مودهاي کمانشي تغييرشکل و همچنين تاثيرات مطلوب اندرکنش بين لايه ها، تاثير بسزايي در مشخصات رفتاري ميراگر و افزايش تعداد سيکل هاي بارگذاري قابل تحمل آن دارد. منبع دانلود 7831394030102.pdf -
نمونه سوال امتحانی روش اجزاء محدود - دکتر وحید خوانساری - دانشگاه صنعتی شریف
admin پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در سوالات دروس مختلف دوره های کارشناسی ارشد و دکتری عمران
نمونه سوال امتحانی روش اجزاء محدود - دکتر وحید خوانساری - دانشگاه صنعتی شریف 4 سری نمونه سوال امتحانی روش اجزاء محدود دکتر وحید خوانساری با پاسخ تشریحی (دانشگاه صنعتی شریف) فایل پی دی اف دستنویس در 51 صفحه به نقل از کانال تلگرام civilca دانلود از پیوست اجزاء محدود شریف با پاسخ.part3.rar اجزاء محدود شریف با پاسخ.part2.rar اجزاء محدود شریف با پاسخ.part1.rar -
برش پانچینگ در دالهای تخت و راهکار مناسب جهت جلوگیری از شکست برشی در دال‌ها
admin پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در مقالات تخصصی گرایش سازه
برش پانچینگ در دالهای تخت و راهکار مناسب جهت جلوگیری از شکست برشی در دال‌هاارسطو ارمغانی جواد عزتی رفتار دال بتن مسلح در محل اتصال به ستون بتنی به دلیل احتمال ایجاد شکست برشی در این قسمت یکی از مهمترین دغدغههای مهندسین در طراحی این اعضا میباشد. با وجود تحقیقات گسترده و بهبود چشمگیر استانداردهای مرتبط، نگرانیهایی در مورد ارزیابی سیستمهای دال تخت وجود دارد. در این مقاله بررسی برش پانچینگ در دالهای تخت مورد مطالعه قرار گرفته و سعی شده است با روش‌های مناسب از جمله استفاده از پهنه، گل‌میخهای فولادی با شکست برشی در محل اتصال به ستون مقابله گردد. لازم به ذکر است با روش اجزای محدود و در نرمافزار المان محدود Ansys این مطالعه انجام پذیرفته و در نهایت با ارائه نتایج شبیه‌سازیهای عددی، تاثیر نتایج به دست آمده بررسی و ارزیابی شده است. Punching Shear in Fat Slabs and Suitable Methods to Prevent Shear Failure in Slabs منبع دانلود CIVIL5170661400700600.pdf -
بررسی پاسخ بالارانش خط لوله‌های مدفون در ماسه با استفاده از روش اجزاء محدود (مصالح با قانون جریان ..
admin پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در مقالات تخصصی گرایش مهندسی ژئوتکنیک
بررسی پاسخ بالارانش خط لوله‌های مدفون در ماسه با استفاده از روش اجزاء محدود (مصالح با قانون جریان متحد)جمال صیدی توانایی انتقال فرآورده‌های هیدروکربنی، همیشه عامل مهمی در توسعه و پیشرفت در زمینه نفت و گاز طبیعی در هر دو حالت ساحلی و فراساحلی بوده است. خط لوله‌ها از گذشته تاکنون، متداولترین وسیلة استفاده شده برای انتقال نفت خام و گاز طبیعی تولید شده هستند. امّا علیرغم سادگی استفاده از خط لوله‌ها برای انتقال فرآورده‌های نفتی مشکلاتی نیز گریبان‌گیر این شیوه میباشد، که از آن جمله می‌توان کمانش در اثر عبور نفت خام داغ، بالارانش در اثر قرارگیری در محیط‌های اشباع یا در اثر حرکات قائم زمین و . . . را نام برد. در این مقاله مطالعه عددی تعیین پاسخ بار- تغییر شکل لوله‌های مدفون در ماسه تا زمان ایجاد گسیختگی برشی کامل در خاک ماسه‌ای با قانون جریان متحد بر اساس روش اجزاء محدود (برنامهPLAXIS) و با استفاده از مدل رفتاری ارتجاعی- خمیری (الاستو- پلاستیک) مور- کولمب انجام شده است. همچنین گسترش مناطق خمیری (پلاستیک ) در توده خاک مورد بررسی قرار گرفته است. تأثیر نسبت کارگذاری لوله، λ، زاویه اصطکاک خاک، Ф، و نسبت پواسن خاک، υ، بر روی نتایج به طور مفصل مطالعه شده است. نتایج به دست آمده با بارهای گسیختگی محاسبه شده بوسیله تئوری‌های موجود متفاوتی که اغلب برای تعیین مقاومت در برابر بالارانش مهاری‌های نواری استفاده شده‌اند، مقایسه شده است. Uplift Response of Buried pipes in Saturated Sand Using Finite Element Method منبع دانلود CIVIL5181791232397000.pdf -
تاثير سربار، هندسه استقرار و الگوي حفاري بر رفتار تونل هاي دوقلوي کم عمق
admin پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در مقالات تخصصی گرایش مهندسی ژئوتکنیک
تاثير سربار، هندسه استقرار و الگوي حفاري بر رفتار تونل هاي دوقلوي کم عمق نویسندگان: گودرزي اميررضا*, ملكي محمد, ميرسپاهي مهراد تغييرشکل هاي ناشي از احداث تونل نقش موثري در بروز خسارت و ناپايداري سازه هاي سطحي دارد. براين اساس در پژوهش حاضر با استفاده از آناليز اجزاء محدود، اثر الگوهاي مختلف حفاري تونل هاي دوقلو کم عمق (مانند خطوط مترو) به روش جديد اتريشي (NATM)، با هدف امکان کاهش ميزان نشست سطحي مورد تجزيه و تحليل قرار گرفت. بدين منظور نرم افزار آباکوس براي مدل سازي سه الگوي متداول حفاري مورد استفاده در NATM شامل Top heading (TH)، Central diaphragm wall (CDW) و Side wall drift (SWD) استفاده گرديد. تاثير شرايط مختلف بارگذاري، هندسه استقرار و اختلاف فاز در حفاري تونل ها، بر پايداري پوشش آنها و ميزان نشست نيز بررسي شد. مقايسه نتايج بين سه الگوي مورد مطالعه نشان مي دهد در شرايط يکسان بارگذاري و استفاده از الگوي حفاري SWD، ميزان تغييرشکل ها کاهش و آستانه تحمل بار سطحي تا دو برابر افزايش مي يابد. از سوي ديگر، نتايج تحقيق حاضر بيانگر آنست که وضعيت و مقدار سربار، بطور قابل توجهي پاسخ سيستم زمين-تونل را تغيير داده بنحويکه عدم تقارن بارگذاري، سبب افزايش اندرکنش بين تونل ها خصوصا در الگوي TH مي شود. صرفه نظر از شرايط بارگذاري، کاهش فاصله افقي بين تونل ها نيز به دليل افزايش اثر متقابل آنها بر يکديگر، ميزان جابجايي قائم را تشديد مي کند. همچنين مشخص شد اختلاف فاز در عمليات حفاري، پايداري محيط پيرامون تونل ها را کاهش مي دهد. بر اساس مجموع نتايج تحليل هاي انجام شده در اين مطالعه، استفاده از الگوي Side wall drift با حفاري هم فاز و استقرار تونل ها در فاصله سه برابري قطر آنها، تا حد زيادي اثرات نامطلوب ناشي از احداث تونل هاي دوقلوي کم عمق در زمين هاي نرم را مرتفع خواهد کرد. به طوري که دقت در پيش بيني رفتار اين قبيل تونل ها به شدت تابعي از صحت مدل سازي شرايط بارگذاري سطحي است. كليد واژه: تونل دو قلو، روش اجزاء محدود، NATM، الگوي حفاري، نشست سطحي منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] 68413940205.pdf -
بررسی تاثير پارامترهای ورق اتصال بر عملکرد قابهای با مهاربندی همگرا(یادداشت فنی)
admin پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در مقالات تخصصی گرایش سازه
بررسی تاثير پارامترهای ورق اتصال بر عملکرد قابهای با مهاربندی همگرا(یادداشت فنی) مجله علمی، پژوهشی: نشریه علمی و پژوهشی سازه و فولاد-شماره‌ي پانزدهم -بهار و تابستان 1393 نویسنده: جواد کاتبی ، مهدی کهریزی منبع : [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] art-9211292146.pdf -
رفتار مکانیکی عرشۀ کامپوزیتی متشکل از FRP و هستۀ فولادی
admin پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در مقالات تخصصی گرایش سازه
رفتار مکانیکی عرشۀ کامپوزیتی متشکل از FRP و هستۀ فولادی الهام علیزاده; مهدی دهستانی; بهرام نوائی نیا صفحات: 98-116 چکیده طراحی عرشه ی پل ها به‌منظور حفظ مقاومت، دوام و پایایی در طول عمر مفید آن ها از چالش های فراروی مهندسان سازه به‌حساب می آید. برای فائق شدن بر این چالش ها راه حل های مختلفی ارائه گردیده است که یکی از آن ها استفاده از سیستم ترکیبی متشکل از مصالح متداول نظیر بتن و فولاد به‌همراه صفحات FRP می باشد که تحت عنوان عرشه های کامپوزیتی نیز شناخته می شود. از آن جایی که این عرشه ها نسبتاً جدید است عملکرد آن ها برای حالت های مختلف کاملاً شناخته شده نمی باشد. تحقیق حاضر به بررسی عرشه ی کامپوزیتی متشکل از هسته ی فولادی و صفحات GFRP اختصاص یافته است. عرشه ی مورد بررسی شامل لایه های فوقانی و تحتانی از جنس GFRP و چندین جعبه ی سلولی فولادی در مرکز است. با استفاده از روش اجزای محدود و تحلیل استاتیکی غیرخطی رفتار این عرشه ها مورد ارزیابی قرار گرفته است در وهله ی اول با نتایج آزمایشگاهی موجود مقایسه و پس از اطمینان از صحتِ مدل سازی عرشه ی کامپوزیتی، تغییر پارامترهای مختلف نظیر ابعاد هندسی، شکل هسته ی فولادی و خواص مکانیکی مصالح صورت پذیرفته است. نتایج نشان می دهد که الگوی گسیختگی عرشه ی مورد مطالعه به‌دلیل تسلیم هسته ی فولادی، نسبت به عرشه های ساخته شده از FRP مطلوب تر است و با افزایش ضخامت و تغییر هندسه ی هسته ی فولادی، می توان ظرفیت باربری عرشه را افزایش داد. همچنین افزایش مدول الاستیسیته ی لایه ی Grid که بیشترین ضخامت را در بین لایه های GFRP دارد، سبب افزایش ظرفیت باربری عرشه می گردد. کلمات کلیدی عرشۀ کامپوزیتی;FRP ; هسته فولادی; سیستم شبکه ای; روش اجزاء محدود منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content]/8170 21182-154757-1-PB.pdf