جستجو در تالارهای گفتگو

برآورد کمي کيفيت عملي اطلاعات مکاني داوطلبانه به کمک کميت سنج هاي زباني فازي و عملکرد تصميم گيري چندمعياره OWA نویسندگان: واحدي طرقبه بهزاد*, آل شيخ علي اصغر, هنرپرور سپهر با وجود مزاياي فراواني که سيستم هاي اطلاعات مکاني داوطلبانه دارند، کيفيت داده هاي اين سيستم ها بزرگترين محدوديت آن و محل بحث و تحقيق بسياري از محققان بوده و تا کنون مقالات گوناگوني در اين باره نوشته شده است. اغلب تحقيقات صورت گرفته در زمينه اطلاعات مکاني مردم گستر به کيفيت بيروني و گاهي هم کيفيت دروني اين داده ها پرداخته اند و کيفيت عملي کمتر مورد توجه واقع شده است. در اين تحقيق با استفاده از کميت سنج هاي زباني و عملگر تصميم گيري چندمعياره OWA روشي براي ارزيابي کيفيت عملي اطلاعات مکاني داوطلبانه ارائه مي گردد. در روش ارائه شده براي محاسبه کيفيت عملي ابتدا مي بايست کيفيت دروني و بيروني داده هاي توليد شده توسط داوطلبان محاسبه شود. به منظور محاسبه کيفيت دروني و بيروني براي هر کدام چند شاخص سطح متوسط و سطح پايين در نظر گرفته شده است که با اعمال عملگر OWA روي اين شاخص ها مقدار کيفيت محاسبه مي شود. براي ارزيابي روش پيشنهادي ميزان فرسايش بنا هاي تاريخي شهر تهران انتخاب گرديد. با توجه به نتايج به دست آمده در اين مطالعه موردي، مشخص گرديد که تاثيرگذاري کيفيت بيروني روي کيفيت عملي بيشتر از کيفيت دروني است و همچنين تخصص کاربر روي کيفيت عملي داده هاي توليد شده توسط وي تاثير به سزايي دارد. منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content]

تحليل عوامل مکاني موثر بر تمرکز تصادفات در راه هاي برون شهري با استفاده از GIS و داده کاوي نویسندگان: عفتي ميثم*, رجبي محمدعلي, حكيم پور فرشاد, شعباني شاهين يکي از مشکلات اصلي حمل و نقل جاده اي در کشور، تصادفات است. جهت مديريت و کاهش تصادفات در يک محور برون شهري لازم است که متوليان ايمني راه اطلاعات کاملي از عوامل تاثيرگذار بر تصادفات آن محور در اختيار داشته باشند. با توجه به تحقيقات صورت گرفته، شناسايي انواع تصادفات يک محور و عوامل موثر بر وقوع آن ها يکي از راهکارهاي موثر در کاهش تصادفات جاده اي برون شهري است. اين مطالعه يک استراتژي تلفيقي را جهت بررسي انواع تصادفات و عوامل مکاني موثر بر تمرکز تصادفات در راه هاي دوخطه دوطرفه برون شهري با استفاده از تحليل هاي مکاني و روش خوشه بندي تجمعي سلسه مراتبي بر پايه k-Mean، ارائه مي نمايد. روش پيشنهادي با ايجاد يک پايگاه داده مکانمند متشکل از داده هاي تصادفات و اطلاعات راه و محيط مجاور آن در محور قزوين- رشت (ايران) مورد بررسي و ارزيابي قرار مي گيرد. نتايج نشان مي دهد که دقت خوشه بندي داده هاي تصادفات به روش پيشنهادي، 6.7 درصد بيش از روش تجمعي سلسه مراتبي و حدودا 10 درصد بيشتر از روش K-Mean است. تحليل خروجي روش پيشنهادي با استفاده از توابع مکاني و الگوريتم هاي استخراج الگوي داده کاوي ضمن بيان نوع و خصوصيات تصادفات محور در نواحي تمرکز تصادفات، تاثيرات طرح هندسي راه، ترافيک، توسعه شهري، کاربري ها و عوارض اطراف راه را بر تصادفات آشکار مي سازد. منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] 7002413930208.pdf