رفتن به مطلب

omidreza57

Members
  • تعداد ارسال ها

    46
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    1

تمامی مطالب نوشته شده توسط omidreza57

  1. به طور معمول کنترل عرض ترک برای عدم نشت سیال یعنی در حدود 0.1 میلیمتر در ترکیبات بارهای دایمی میشه که این مورد در نشریه 123 با در نظر گرفتن شرایط محیطی نوع C برای بارهای زلزله عنوان شده. در ACI350 هم اشاره ای به در نظر گرفتن بارهای زلزله در کنترل عرض ترک نشده. با تشکر از پاسختون...روش طراحی برای عرض ترک در ACI-350 فلسفه جداگانه ای دارد،در این روش از ضریب تشدید استفاده میشود (به ظاهر بازنگری جدید از آن تقلید کرده ولی کاملا پر ابهام)....به توجه به فرموده شما که کاملا با آن موافقم...اگر زلزله در FS (تنش فولاد در بهره برداری)در نظر گرفته نمیشود چرا شرایط C را بیان کرده؟متاسفانه با تغییر غیر اصولی ترکیبات بارو...، باعث ایجاد ابهامات زیادی شده.. احتمالا منظور شما از ضریب تشدید ضریب پایایی می باشد. بر اساس ACI 350-06 شما می بایست ابتدا سازه را برای ترکیب بارهای معمول و برای مقاومت طراحی کنید. سپس بایستی با کنترل مقادیر تنش های بهره برداری fs با روابط بند 10.6.4.1 و 10.6.4.2 و بر اساس شرایط محیطی (Environmental Exposure) تعریف شده در این استاندارد عرض ترک را کنترل کنید. تفاوت این آیین نامه نسبت به ویرایش ها قبلی حذف ضریب Z برای کنترل عرض ترک می باشد. در مرحله بعد نیز با محاسبه ضریب پایایی Durability Factor سازه دوباره چک کنید. بهترین راه محاسبه ضریب پایایی استفاده روش پیشنهادی در R9.2.6 است که میبایست در این حالت در مقاطع تحت کنترل کشش (TC) نسبت تنش تسلیم به تنش بهره برداری را محاسبه کرده و در ترکیب بارهای بدون ضریب ضرب کنید و سازه را دوباره آنالیز و طراحی کنید که البته در این حالت طراحی با در نظر گیری ضریب کاهش 1 (phi=1) انجام میشود یعنی Mu<Mn می باشد. به نظر من طراحی به کمک ACI 350 به تنهایی بسیار آسانتر از 123 میباشد. به خصوص هنگامی که با سازه هایی مثل ایستگاه پمپاژ پمپهای مستغرق درگیر هستید که ترکیبی از مخزن و ساختمان هستند به راحتی میتونید کل سازه را بر اساس یک آیین نامه واحد طراحی کنید. شخصا در تمام پروژه های 2 سال اخیر از این آیین نامه استفاده کردم و سازه ها هم بهینه تر نسبت به 123 طراحی شده اند.. در نهایت آقای مهندس در صورت استفاده از ACI-350 ،با توجه به گفته شما تنش های بهره برداری(FS)آیا شامل نیروی زلزله میشود(به قول شما اشاره نشده )؟ یا خیر. سوال دوم اینکه در صورت استفاده ازACI-350 بحث اندرکنش کشش مستقیم با خمش با توجه به روابط بند ,10.6.4.1,2 به چه صورت میباشد(در ACI-350) من جایی ندیدم..سوال سوم اینکه رابطه محاسبه تنش بهره برداری چیست ؟FS=M/(AS.J.d) در بند 10.6.4.6 گفته بار های بدون ضریب ایا منظورش این نیست در ترکیب بار های بند 9.2.1 تمام ضرایب بار رو یک بگیریم؟ (یعنی زلزله هم در نظر بیگیریم)...من هر دو روش رو امتحان کردم...در صورت در نظر گرفتن زلزله طرح به نظر سنگین میشه...اگه زلزله رو در نظر نگیریم عرض ترک تقریبا همیشه پاسخگو ست.
  2. ممنون از پاسختون...ولی با ضریب رفتار 2 ابعاد ستون غیر منطقی در نظر گرفته میشود.به نظر شما باید 2 در نظر گرفته شود؟
  3. با سلام خدمت مهندسین عزیز: مخزن مورد نظر 35در 35 متر و ارتفاع سیال 4.7 متر میباشد.طراحی بر اساس-06- ACI350 بار گذاری شده است.با توجه به اینکه مخزن روی سطح زمین انجام میشود.ضریب رفتار Ri=2 و Rw=1 در نظر گرفته شده است.(جدول ACI350).سوال اینه به نظر شما با توجه به عدم اتصال سقف به دیواره ها،جهت محاسبه نیروی لرزه ای سقف ضریب رفتار 2 در نظر گرفته شود یا میتوان ضریب رفتار (مثال قاب خمش متوسط R=5).در نظر گرفته شود.
  4. ابهام در محاسبه طول موثر در سوله...(مشخصات عینا از مثال کتاب مهندس علوی برداشت شده است).محاسبات در فایل پیوست ارایه شده است. buckling.rar
  5. با تشکر از پاسختون....نیروی طولی جرثقیل وارد بر دستک که به ستون منتقل میشود.(در راستای تیر زیر سری جرثقیل).
  6. در سوله هایی که پیچش در اثر بار طولی ایجاد میگردد،جهت کنترل آن چه راهکاری وجود دارد؟آیا سخت کننده های عرضی در مقاومت مقطع تاثیر دارند و به طور کلی برای کنترل پیچش میتوان از سخت کننده عرضی استفاده کرد؟
  7. با تشکر از پاسختون....من فکر میکنم در طراحی ستون جهت نیروی محوری میتوان اثر استرات در کاهش طول موثر در نظر گرفت ولی در طراحی خمشی اثری ندارد.
  8. برای مدل کردن درز میتونید از Constraints از نوع Equal استفاده کنید. لطفا با جزییات بیشتر اگر مقدور است توضیح بدین.UX,UY,UZ,RX,RY,RZ چگونه تعریف میشوند.
  9. به طور معمول کنترل عرض ترک برای عدم نشت سیال یعنی در حدود 0.1 میلیمتر در ترکیبات بارهای دایمی میشه که این مورد در نشریه 123 با در نظر گرفتن شرایط محیطی نوع C برای بارهای زلزله عنوان شده. در ACI350 هم اشاره ای به در نظر گرفتن بارهای زلزله در کنترل عرض ترک نشده. با تشکر از پاسختون...روش طراحی برای عرض ترک در ACI-350 فلسفه جداگانه ای دارد،در این روش از ضریب تشدید استفاده میشود (به ظاهر بازنگری جدید از آن تقلید کرده ولی کاملا پر ابهام)....به توجه به فرموده شما که کاملا با آن موافقم...اگر زلزله در FS (تنش فولاد در بهره برداری)در نظر گرفته نمیشود چرا شرایط C را بیان کرده؟متاسفانه با تغییر غیر اصولی ترکیبات بارو...، باعث ایجاد ابهامات زیادی شده..
  10. جهت رفع ابهامات نشریه 123 به پیوست نامه به سازمان برنامه ارسال گردد،در صورتیکه هر کدام از مهندسان فعال در زمینه طراحی سازه مخازن آب در مورد ابهامات مطروحه نقطه نظری دارند،ا علام بفرمایند.با تشکر BARNAME-1.pdf
  11. جواب بقیه قسمت ها مربوط به این سقف نمیشه مگر آنکه بین نمونه برداری از بتن تازه کمتر از 3 شبانه روز گذشته باشه و هردو بتن از یک سازنده باشند که سایر نتایج بتواند کمکتان کند . اما الان نطر محاسب شماست که مهم است ایشان با پاسخ نمونه شاهد ساختمان شمارا مجدد تحلیل میکنند و معمولا در این رنج که شما کم دارید کارتان بدون نیاز به تقویت حل میشود .ممکن است محاسب از شما بخواهد که آزمایش مغزه گیری انجام دهید . نگران نباشید لطفا مرجع که به آن استناد کردین رو بفرماییدد حتما این توصیه رو انجام میدم،تا الان که فقط از شما شنیدیم نه آیین نامه ای دیدیم نه مرجع قانونی...قضاوت مهندسی حدود مشخصی داره،وقتی که پای جان ومال مردم وسط باشه قضاوت وتجربه جایی نداره و باید عینا به استاندارد های جاری مراجعه شود. مرجع همان مبحث نهم است و همان آزمونه آگاهی است . مبحث نهم میگوید حداقل 2 آزمونه مقاومت فشاری بگیرید و اکیدا توصیه میکند سه تا بگیرید و بعد میگوید آزمونه آگاهی بگیرید و بعد هم جدول تبدیل ضرایب را ارایه میکند برای انواع سیمان و در سنین مختلف و هرگز کار را به قضاوت مهندسی نمی سپارد که همانگونه که فرموده اید مسیله جان انسانها و بسیار مهم است . اما موضوع مقاومت فشاری و آزمونه آگاهی از هم جدا نیست بلکه دستش گردن هم است . اصولا یک ناظر با دیدن پاسخ 7 روزه چگونه قضاوت میکند که کار ادامه یابد یا نه ؟ بر اساس همان جدول صفحه 146 مبحث نهم حساب میکند که آیا این بتن در 28 روز به fc لازم میرسد یا خیر برای نمونه شاهد هم همین است و ضریب 1.2 را من نمیگویم بلکه مبحث نهم در آن جدول میگوید . شما نمونه شاهد را تقسیم بر 1.2 که بکنید میشود fc بیست و هشت روزه و قابل قبول است چون مبحث نهم میگوید بند 9-10-8-9 در رابطه با اینکه میتوان از نتایج آزمونه های اگاهی جهت پذیرش بتن کم مقاومت استفاده کرد،هیچ اشاره ای نکرده است.(موارد استفاده دقیقا ذکر شده است).ضمنا طبق پاراگراف آخر این بند با شرایط عضو اصلی در محل نگهداری و عمل آوری شود.(نه در شرایط آزمایشگاه). طبق استسفاریه که از انجمن بتن ایران صورت است به فایل منضم توجه کنید.(در ضمن آیین نامه نگفته شما نمونه شاهد را تقسیم بر 1.2 که بکنید میشود fc بیست و هشت روزه و قابل قبول است(گفته شما)،ذکر کرده با اجازه دستگاه نظارت میتوان از جدول استفاده کرد و همه میدانیم که مقاومت بتن در ابتدا پروژه مشخص است و دستگاه نظارت جایگاهی برای تشخیص ندارد و فقط طراح سازه میتواند در این مورد اظهار نظر کند). Full-ICI-1393-5-18-4.pdf
  12. وجود استرات چه تاثیراتی در طراحی ستون سوله میگذارد؟(منظور طراحی خمشی).
  13. نحوه قرار گرفتن SAGROD با توجه به شیب متفاوت است
  14. جهت کنترل عرض ترک یا محدود کردن تنش آرماتور در نشریه 123(جدید) ذکر شده بار های بدون ضریب...آیا در این ترکیبات باید اثر زلزله (با ضریب رفتار 1 وتقسیم شده بر6)در نظر گرفت؟
  15. لطفا مرجع که به آن استناد کردین رو بفرماییدد حتما این توصیه رو انجام میدم،تا الان که فقط از شما شنیدیم نه آیین نامه ای دیدیم نه مرجع قانونی...قضاوت مهندسی حدود مشخصی داره،وقتی که پای جان ومال مردم وسط باشه قضاوت وتجربه جایی نداره و باید عینا به استاندارد های جاری مراجعه شود.
  16. با توجه به اعلام عدد 1.2 جای سوال داره ،چون تولیدات کارخانجات (تولید سیمان)مختلف دارای مشخصات خاص خودشان هستند و این ضرایب حتی برای یک خط تولید در زمان های مختلف متفاوت هستندو همچنین استفاده از مواد مضاف در بتن در روند کسب مقاومت تاثیر گذار میباشد.....در هر صورت، موارد ذکر شده از سمت شما بیشتر جنبه تجری داشته(شاید و شاید بتوان در مباحث درسی و دانشگاهی از آن به تعبیری استفاده کرد) و هیچگونه سندیت وارزشی بابت دعاوی حقوقی و فنی ندارد و آیین نامه ها به صراحت در مورد روشهای پذیرش بتن های کم مقاومت ارایه طریق کرده اند و جایی برای تعابیر وقضاوت های شخصی یا نهادی باقی نگذاشته اند. ضمنا در سرامد بودن اصفهان در تمامی صنایع شکی نیست و مایع مباهات وافتخار ایرانیان میباشد...ولی این مساله ارتباطی به تغییر و تفسیرشخصی بند های آیین نامه برای اعضای محترم نظام در این شهر نمیباشد(صرفا بابت رتبه 1 بودن در کشور) زیر افراد دخیل در نگارش متن آیین نامه از مفاخر صنایع ساختمانی از تمامی ایران عزیز میباشند.البته لازم است دوست عزیز نسبت به انتشار سند رتبه اول بودن نظام شهر اصفهان (از نظر بتن )که از سمت وزارت راه و شهر سازی اعلام و تایید شده اقدام نمایند).
  17. دوست عزیر در هیچکدام از مباحث و نشریات صحبتی از نمونه شاهد جهت پذیرش مقاومت نمونه های کم مقاومت نشده است و بهیچ عنوان نمیتوان به مقاومت 90 روزه جهت پذیرش بتن استناد حقوقی کرد.نمونه آگاهی استفاده دیگری دارد که خارج از این بحث است. چکش اشمیت جز آزمایشات مورد تایید نظام نمیباشد.بهترین روش طبق مباحث ونشریات تحلیل و آنالیز مجدد سازه با مقاومت حاصل شده از آزمایشات میباشد ودر صورت عدم پاسخگویی مغزه گیری و در صورت عدم پاسخگویی تقویت سازه. ایشان سوال پرسیده اند از روش کار در اصفهان و من چون خودم در اصفهان هستم آنچه انجام میشود را برایشان نوشتم اما قطعا در این موارد نمونه شاهد شکسته میشود و بر اساس ضرایب موجود در مبحث نهم محاسب میتواند تصمیم گیری نماید . آزمایش چکش اشمیت هم پذیرفته است و در مواردی انجام میشود . چون بتن با سیمان تیپ دو بوده مشکل با شکستن نمونه شاهد حل میشود . در صورت امکان بند آیین نامه جهت استفاده از نمونه اگاهی جهت پذیرش بتن کم مقاومت را بفرمایید(مخصوصا که ذکر شده قطعا پذیرفته است).به نظر میرسه نظام مهندسی اصفهان زیر نظر وزارت راه وشهر سازی انجام وظیفه میکنه و تابع مقررات این وزارت خونه میشه...لطفا اگر نمونه برای پذیرش نمونه آگاهی یا نتایج چکش اشمیت جهت پذیرش بتن کم مقاومت دارید منتشر فرمایید.
  18. دوست عزیر در هیچکدام از مباحث و نشریات صحبتی از نمونه شاهد جهت پذیرش مقاومت نمونه های کم مقاومت نشده است و بهیچ عنوان نمیتوان به مقاومت 90 روزه جهت پذیرش بتن استناد حقوقی کرد.نمونه آگاهی استفاده دیگری دارد که خارج از این بحث است. چکش اشمیت جز آزمایشات مورد تایید نظام نمیباشد.بهترین روش طبق مباحث ونشریات تحلیل و آنالیز مجدد سازه با مقاومت حاصل شده از آزمایشات میباشد ودر صورت عدم پاسخگویی مغزه گیری و در صورت عدم پاسخگویی تقویت سازه.

درباره ما

انجمن های گفتگوی ایران سازه ، وبسایت تخصصی مهندسی عمران

این انجمن ، نسخه جدید انجمن ایران سازه میباشد

Follow us

×
×
  • اضافه کردن...