mohsen6176

با احتساب تقریبی پوسته بتنی 7 سانتی و پوشش فلزی زیر آن و شبکه تیرهای فرعی روفیکس
سقف موجود پارکینگ شما و شبکه آن برای بارهای ثقلی، باید بتواند حداقل بار مرده اضافی 250 کیلوگرم بر متر مربع را تحمل نماید، ضمنا چنانچه ستونک ها بر روی تیر در سقف پایین قرار نداشته باشند، برش پانچ پوسته بتنی نیز باید در محل مورد نظر کنترل گردد.
پاسخ به این سئوالات تنها با تحلیل مجدد سازه شما و با اعمال بارگذاری جدید (ثقلی و افقی) امکان پذیر است.
به نظر شخصی من برای ساختمانهای معمولی، بدون تقویت اسکلت این امر امکان پذیر نمی باشد.

همکار گزامی
با سلام
روفیکس یک سقف کمپوزیت می باشد، یعنی پوسته ای بتنی که بر تیر فلزی بنا نهاده می شود (شبیه عرشه فولادی) ، در این سقف پوسته بتنی به همراه تیر فرعی (تیر کمپوزیت)،  بار را به تیر اصلی و نهایتا به ستون و سپس فونداسیون انتقال میدهند . در آنچه که شما تشریح کردید شبکه تیری، در زیر پوسته بتنی شما وجود ندارد . در سیستم شما یک دال دو طرفه  بتنی قرار است که بار را جمع آوری و سپس از طریق ستونک به کف انتقال دهند،
 
این سقف باید بصورت دال دو طرفه یک در یک طراحی گردد، و شما نمی توانید در اینجا از مشخصات پوسته بتنی سقف روفیکس بتنهائی استفاده نمائید.
.

ضریب اضافه مقاومت هم به ترکیب بار پیش فرض نرم افزار اعمال میشود هم به ترکیب بار وارد شده توسط کاربر مگر اینکه از تنظیمات طراحی اعمال آنها غیرفعال شود
ضریب R تاثیری در محاسبات ندارد فقط باید آن را اقلاً 3 وارد کنید. چون اگر زیر 3 وارد شوید برای برخی مناطق با سطح خطر زلزله کم اعمال ضوابط لرزه ای غیرفعال میشود
ضریب SDS به نوعی اثر بار قائم زلزله است که فقط در ترکیب بارهای پیش فرض و تشدید یافته اثر میگذارد و تاثیر آن روی ضریب بار مرده است
ضریب Cd  و ضریب I عمدتاً تاثیری روی محاسبات ندارد جز در مورد تعیین دوران مجاز تیر پیوند در قابهای EBF و تعیین نیاز یا عدم نیاز به عنصر لبه در دیوارهای برشی بتنی مطابق با ضوابط ACI

کنترل دریفت میتواند بر اساس برش پایه ای انجام شود که با زمان تناوب تحلیلی به دست آمده از نرم افزار محاسبه شده است یا بر اساس این برش پایه در تحلیل دینامیکی ، مقادیر برشهای پایه همپایه شده است. 
 
در مورد بخش دوم سوال شما چیزی که در آیین نامه 2800 ذکر شده است چندان گویا نیست اما به نظر میرسد که باید دریفت بر اساس ترکیب بارهای طراحی به دست آید و نه هر یک از حالات بار زلزله به تنهایی و البته جابه جایی نسبی طبقه به نظر میرسد که باید برآیند جابه جایی نسبی سازه در هر دو جهت اصلی سازه باشد. یعنی اول برآیند گرفته میشود و سپس برآیند با مقدار مجاز مقایسه شود. البته در مورد سازه های منظم این موضوع خیلی در فرآیند کنترل دریفت تاثیرگذار نیست ولی برای سازه های با نامنظمی پیچشی به نظر میرسد که توجه به این موضوع تاثیر غیرقابل اغماضی داشته باشد. 

در مورد بخش آخر سوال شما هم کنترل دریفت در تحلیل دینامیکی قاعدتاً باید بر اساس نتایج تحلیل دینامیکی انجام گیرد و نه استاتیکی. در این مورد برخی از جمله آقای دکتر حسین زاده اصل معتقد هستند که باید ابتدا مقادیر برشهای طبقات به دست از تحلیل دینامیکی تبدیل به یک حالت زلزله استاتیکی به صورت USER LOAD شوند و سپس کنترل دریفت انجام گیرد. در مورد این موضوع البته چیزی در آیین نامه بیان نشده است.

با توجه به  بند 3-5-4 به جز سازه های پیچشی و پیچشی شدید که میتوان از کنترل تغییر مکان نسبی در مرکز جرم استفاده کرد و در این حالت تفاوت چندانی بین استفاده از بار زلزله با خروج از مرکزیت و بدون خروج از مرکزیت بوجود نمیاد
اما وقتی لازم است تا کنترل جابه جایی در لبه رو انجام بدین (شرایط پیچشی) با توجه به اینکه خروج از مرکزیت بار جانبی در لبه ها تاثیرگذار میشه لازمه که با بارهای EPX و ENX به طور مثال کنترل بشن

با سلام
همانطور که دوستمان اشاره کردند در سقف کامپوزیت تیرهای اصلی هم به برشگیر احتیاج دارند.البته این موارد به فرضیات طراحی محاسب بستگی دارد.
معمولا" در سقف کامپوزیت کلیه تیر ها با فرض مرکب بودن در نظر گرفته میشود.
در سقف های تیرچه بلوک هم غالبا" خود تیر به تنهائی در نظر گرفته میشود و در این حالت احتیاجی به نصب برشگیر ندارد.
 

تیرچه با اسکلت یکپارچه میشه و نیروها رو منتقل میکنه. منتهی سقف کامپوزیت روی ورقی هست که تنها راه انتقال نیرو به اسکلت همان برشگیرها هستند.

در درجه اول به فرضیات طراحی بستگی دارد ه این تیرها نیز کامپوزیت فرض شده اند یا خیر که بهتر است در قابهای مفصلی به جهت سبک شدن سازه این فرض در نظر گرفته  شود؛ ولی برای قابهای خمشی به دلیل لنگر منفی در تیرها که عملکرد کامپوزیت کمک چندانی به آن نمیکند معمولا تیرهای اصلی غیرکاممپوزیت فرض میشوند
در درجه دوم این تیرها به هر حال باید اتصال مناسب به سقف به جهت ایجاد دیافراگم سقف و انتقال  نیروهای افقی زلزله را داشته باشند. اگر بخشی از تیر در دال بتنی غرق شده باشد نیازی به برشگیر به این منظور نیست و گرنه باید از برشگیر استفاده شود.

به نظر باید جوش بشن. چون باید بتونن نیروی این جرم رو به تیرها منتقل کنند. توی مدل هم باید به صورت کامپوزیت مدل بشن.

با سلام
 
فکر کنم از متری 1000 تومن کمتر نشه