بررسي عددي پارامترهاي شکست ترک انعکاسي در روسازي آسفالتي تحت بار ترافيکي (يادداشت فني)

[admin]

بررسي عددي پارامترهاي شکست ترک انعکاسي در روسازي آسفالتي تحت بار ترافيکي (يادداشت فني)

محمدعليها محمدرضا*, بهبهاني حميد, جبالبارزي مجيد

 

ترک خوردگي لايه آسفالتي يکي از مودهاي شايع خرابي در يک سيستم روسازي است. عوامل مختلفي در ايجاد و گسترش ترک ها نقش دارند که مهم ترين آنها بار ترافيکي و اثرات دمايي است. در اين نوشتار يک رويه آسفالتي چندلايه که شامل يک ترک انعکاسي است، زير جريان ترافيک (عبور چرخ هاي جلو و عقب يک خودرو در حال حرکت به سمت ترک انعکاسي) به صورت عددي مورد تحليل قرار گرفته و پارامترهاي شکست لايه آسفالتي شامل ضرايب شدت تنش مودهاي کششي و برشي و همچنين ترم تنش T با مدل سازي اجزاء محدود محاسبه شده است. تاثير فاصله چرخ هاي عقب و جلو خودرو از محل ترک، ضخامت لايه هاي آسفالتي، ضريب ارتجاعي لايه روکش و نيز طول ترک انعکاسي ايجادشده در لايه در مقادير پارامترهاي شکست مورد بررسي قرار گرفته است. فاصله قرارگيري خودروي متحرک نسبت به ترک انعکاسي و نيز طول ترک، موثرترين پارامترها در مقدار و علامت پارامترهاي شکست هستند.

 

 

 

 

Hidden Content

Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.

Hidden Content

Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.

Hidden Content

Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.