بررسي مقاومت شکست مخلوط هاي آسفالتي اصلاح شده با استفاده از آزمايش نيم ديسک تحت بار خمشي

[admin]

بررسي مقاومت شکست مخلوط هاي آسفالتي اصلاح شده با استفاده از آزمايش نيم ديسک تحت بار خمشي 

 بهبهاني حميد, محمدعليها محمدرضا, آقاجاني شهريور سميه*, آسايش زارچي حسن

 

ترک هاي ناشي از دماي پايين، اصلي ترين خرابي روسازي هاي آسفالتي در فصل زمستان است. يکي از روش هاي مناسب و متداول براي بهبود خصوصيات عملکردي روسازي هاي آسفالتي، به ويژه در شرايط سرويس دهي دماي بالا، به کار بردن اصلاح کننده ها و افزودني هاست. با اين حال در مناطق با آب و هواي سرد، که معمولا روسازي جاده ها دماهاي زير صفر را تجربه مي کنند، مکانيسم شکست لايه هاي آسفالتي عمدتا به دليل شکست ترد کشسان و رشد ترک هاي آغازشده در درون روسازي اتفاق مي افتد. از آنجايي که هدف اصلي اين مطالعه بررسي اثر افزودني هاي مختلف شامل: اسيد پلي فسفريک (PPA)، استايرن- بوتادين- استايرن (SBS)، آنتي استريپينگ، پودر لاستيک و ساسوبيت در دماي پايين در مقاومت شکست مخلوط هاي آسفالتي تحت مود I بوده است، يک سري از نمونه هاي آسفالتي با درصدهاي مختلفي از افزودني هاي ذکرشده ساخته شدند و سپس نمونه هاي آزمايشگاهي در دماي معين زير صفر درجه سانتي گراد (-15°C)،تحت بارگذاري مونوتنيک متقارن با استفاده از فيکسچر خمش سه نقطه يي قرار گرفتند.

 

Hidden Content

Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.

Hidden Content

Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.

Hidden Content

Give reaction or reply to this topic to see the hidden content.