admin

FLOW VARIABLES PREDICTION USING EXPERIMENTAL, COMPUTATIONAL FLUID DYNAMIC AND ARTIFICIAL NEURAL NETWORK MODELS IN A SHARP BEND S. Ajeel Fenjan, H. Bonakdari, A. Gholami and A. A. Akhtari Abstract Bend existence induces changes in the flow pattern, velocity profiles and water surface. In the present study, based on experimental data, first three-dimensional computational fluid dynamic (CFD) model is simulated by using Fluent two-phase (water + air) as the free surface and the volume of fluid method, to predict the two significant variables (velocity and channel bed pressure) in 90º sharp bend. The CFD results are compared with experimental data, and CFD model is verified with average RMSE, 0.02 and 0.13 and MAE, 0.018 and 0.1 respectively for the velocity and the pressure. Then, two multi-layer perceptron artificial neural network (MLP-ANN) model is trained by observed datas. The results show that the value of R2, 0.984 and 0.99 respectively to predict the velocity of flow and pressure by ANN models are acceptable accuracy. ANN model acts more accurately with average erro value of MAE, 0.048 than the CFD model with average MAE, 0.06 to predict the velocity and pressure. The velocity and pressure pattern of flow is predictable through both numerical models, CFD and ANN models in every part of the channel. Keywords CFD model, ANN model, 90º sharp bend, flow velocity, flow pressure چکیده وجود قوس موجب تغییر در الگوی جریان، پروفیل سرعت و سطح آب می­گردد. در تحقیق حاضر، با استناد به نتایج آزمایشگاهی موجود در ابتدا با استفاده از مدل سه­بعدی دینامیک سیالات محاسباتی فلوئنت به­صورت دو فازی (آب + هوا) و سطح آزاد و با استفاده از روش حجم سیال دو متغییر قابل توجه سرعت و فشار وارد بر کف کانال در قوس تند 90 درجه شبیه­سازی شده است. نتایج مدل دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) با مقادیر آزمایشگاهی مقایسه و با متوسط RMSE، 02/0 و 13/0 و MAE، 018/0 و 1/0 به­ترتیب برای سرعت و فشار جریان صحت­سنجی شده است. در ادامه دو مدل شبکه عصبی مصنوعی پرسپترون چند لایه (ANN-MLP) با استفاده از داده­های مشاهداتی موجود آموزش داده می­شود. بررسی نتایج نشان می­دهد که مقدار R2، 984/0 و 99/0 برای پیش­بینی به­ترتیب سرعت و فشار جریان نشان از دقت قابل قبول دو مدل شبکه عصبی دارند. مدل شبکه عصبی با مقدار متوسط MAE، 048/0 نسبت به مدل دینامیک سیالالت با متوسط MAE، 06/0 در پیش­بینی سرعت و فشار دقت بیشتری دارد. همچنین الگوی سرعت و فشار جریان به کمک هر دو مدل عددی، دینامیک سیالات و شبکه عصبی در هر نقطه از میدان حل قابل پیش­بینی می­باشد. منبع دانلود 29-1-3.pdf

EARTHQUAKE EVALUATION OF THE NON STRUCTURAL ELEMENTS IN A THERMAL POWER PLANT F. Nateghi-A., A. Rezaie Tabrizi and M. Khazaei Poul Abstract Non Structural elements such as mechanical, electrical and architectural elements always posses serious damage potentials during earthquakes. Degree of damage imposed by the non structural elements is not usually measured by the physical damages caused, but more so by the amount of the economical and functional disruptions created in a built environment. This phenomenon is enhanced where the functional performance criteria used for the specific site should be of higher standards, meaning for example the “immediate use” criteria. In order to account for this sort of possible interruptions and plan for the worst case scenario during an earthquake in a thermal power plant in Iran, a study was carried out to evaluate the seismic vulnerability status of non structural components of the main control building in this power plant. Level one and two assessment methods, namely; rapid and detailed evaluations were used. Three main documents considered for this evaluation were the MCEER and FEMA-310 and FEMA-356 recommendations. The method used and the results obtained which are classified into four hazard levels namely; very high, high, intermediate and low are to be presented in this paper. Keywords Earthquake, Evaluation, Nonstructural, Power plant, Equipment چکیده اقلام غير سازه‌ای در تأسیسات و سازه‌های نقش بسيار حياتي را در عملكرد آن‌ها ايفا می‌نمایند. با توجه به حساسيت اين اقلام و عملكرد موردنظر آن‌ها در زمان زلزله بخصوص زلزله‌های متوسط و شديد نياز مبرم براي ارزيابي عملكرد هر يك از اين اجزا موردنیاز می‌باشد. در اين پروژه براي تأسیسات حرارتي از روش‌های FEMA جهت ارزيابي عملكرد لرزه‌ای اقلام غير سازه‌ای استفاده شد و بر اساس مطالعات به اين روش‌ها جداول عملكردي هر يك از اقلام موردمطالعه ارزيابي و ارائه شد. جداول شامل چهار گزينه آسیب‌پذیری خيلي بالا، بالا، متوسط و كم می‌باشد كه در تزارهاي مختلف زلزله براي هر يك از اقلام نشان داده‌شده است روش‌های پيشنهادي عمومیت داشته و در خصوص اقلام غير سازه‌ای متفاوت در سازه‌ها و نیروگاه‌های مختلفت قابليت اجرا دارد منبع دانلود 29-1-2.pdf

EVALUATION OF COAL WASTE ASH AND RICE HUSK ASH ON PROPERTIES OF PERVIOUS CONCRETE PAVEMENT G. Shafabakhsh and S. Ahmadi Abstract The use of pervious concrete has been significantly considered in recent years. This consideration is due to the properties of pervious concrete in relating to the environmental sustainability that is utilized in the effective management of the runoff from rainfall. Coal extraction and rice husk obtained from milling, produces wastes that have no application and followed by environmental pollution. The purpose of the current research, is to evaluate of the effects of coal waste ash (CWA) and rice husk ash (RHA) and to compare between the mechanical properties of pervious concrete pavement. Therefore, both of these wastes were burned and after that XRF testing it was observed that they both achieve Pozzolanic properties. In order to strengthen pozzolanic cement paste has been used CWA and RHA as a cement replacement in concrete mixtures. The results indicated that the addition of RHA and CWA improved the mechanical properties of pervious concrete, however the optimum percentage is dramatically varying. Among these, the effectiveness of CWA is more significant compared to RHA. By increasing the amount of CWA and RHA to the optimum level, the permeability of the pervious concrete will decrease simultaneously. Meanwhile, after the optimum level, it will be reversed. Keywords Pervious Concrete Pavement, Mechanical Properties, Rice Husk Ash, Coal Waste Ash چکیده استفاده از بتن متخلخل به طور قابل توجهي در چند سال اخير مورد توجه قرار گرفته است. اين توجه به دليل ويژگي هاي بتن متخلخل در رابطه با محيط زيست پايدار در مورد مديريت موثر رواناب ناشي از بارندگي مورد توجه مي باشد. استخراج زغال سنگ و پوسته برنج بدست آمده از شالیکوبی، پسماندهایی را تولید می کند که هیچ کاربردی نداشته و آلودگی محیط زیست را در پی دارد. هدف از این پژوهش بررسی اثر ضایعات زغال سنگ سوخته و خاکستر پوسته برنج و مقایسه بین این دو بر خصوصیات مکانیکی روسازی بتنی متخلخل می باشد. بنابراین در این مطالعه هر دوی این مواد پسماند سوزانده شده و بعد از انجام آزمایشاتXRF مشخص گردیدکه هر دو این مواد خاصیت پوزولانی پیدا می کنند. در مطالعه حاضر به منظور تقویت خمیر سیمان از پودر ضایعاتی زغال سنگ سوخته و خاکستر پوسته برنج به عنوان جایگزین بخشی از سیمان در ترکیبات بتن استفاده شده است. نتایج نشان می­دهد اضافه شدن پودر ضایعاتی زغال سنگ سوخته و خاکستر پوسته برنج سبب بهبود خصوصیات مکانیکی بتن متخلخل می شوند این در حالی است که محدوده درصد بهینه آنها متغیر می­باشد. در این بین اثر پودر ضایعاتی زغال سنگ سوخته بسیار چشمگیرتر از خاکستر پوسته برنج بوده است و از طرف دیگر با افزایش مقدار پودر ضایعاتی زغال سنگ سوخته وخاکستر پوسته برنج تا مقدار بهینه نفوذپذیری بتن متخلخل کاهش و در ادامه افزایش می یابد. منبع دانلود 29-2-8.pdf

SEISMIC EVALUATION AND RETROFIT OF GAS STATIONS: CASE STUDY F.Nateghi-A., A. Rezaie Tabrizi and M. khazaei Poul Abstract Iran is a country with high seismicity while Tehran, the capital city is home to more than 10 million people which are located on the highest seismic zone of the country. There exist 153 gas stations throughout the metropolitan which are constructed to old building codes with little or no attention to the seismic considerations. In this study which was supported by the National Oil Company, first a site investigation of each station was conducted creating a seismic hazard map. A detail review of the existing drawings and creating as built drawings by opening different sections to control the original drawings then was conducted. After completing the as built drawings, a series of qualitative and quantitative investigations based on structural and finite element analysis was performed resulting in weak link identification for two performance criteria of life safety and immediate use levels. Based on the analytical investigations then deem-to-comply strengthening details and drawings were constructed. The whole procedures were utilized for the main building, piping and tanks, shed structure, pumps and mechanical and electrical units in each station. This paper will provide details in regards to the procedure, findings and retrofitting techniques which were used to achieve the goals of the project. Keywords Retrofit, Gas Stations, Seismic Evaluation, Equipments, Pumps, Tanks چکیده ايران كشوري است لرزه‌خیز و پايتخت آن تهران داراي 153 پمپ‌بنزین می‌باشد كه عموماً در بناهاي غير مقاوم بناشده‌اند. براي ارزيابي و مقاوم‌سازی اين تعداد از پمپ‌بنزین‌ها در وزارت نفت طي پروژه‌اي كه شامل بررسي ساختگاه، آسیب‌پذیری ساختمان‌ها، پمپ‌ها و مخازن و سپس ارائه روش‌های مقاوم‌سازی بود تعریف‌شده كه در اين مطالعه اين مطالعات و نحوه ارزيابي لرزه‌اي و مقاوم‌سازي آن ارائه می‌گردد. ابتدا خطر به‌صورت تهيه نقشه خطرپذيري و سپس مطالعات تئوريك به‌صورت مدل‌سازی اجزاء محدود و درنهایت روش‌های مقاوم‌سازی مقرون‌به‌صرفه ارائه گرديد. منبع دانلود 29-2-6.pdf

PERFORMANCE OF NON-FIRED GREEN BRICK CONTAINING RICE HUSK AS SUSTAINABLE BUILDING MATERIAL ( Received: January 04, 2016 – Accepted: February 06, 2016 ) Abstract The demand for sustainable alternative construction materials to cement in modern technology cannot be underemphasized. This paper presents a non-fired green brick with an agriculture residue namely, rice husk. Although, high plasticity brown clay deposits are widely distributed in Malaysia and rice husk is a well known agriculture residue, research works on non-fired green brick with rice husk are relatively scarce. This research aims to investigate the strength development in non-fired bricks containing various amounts of rice husk. To achieve such aim, compression and flexural tests were conducted to evaluate compressive and flexural strengths of non-fired bricks. A series of brick specimens were cast with varying rice husk percentages. The test specimens were naturally sun dried. The effects of rice husk percentage (9-15%) and drying age (1, 7, 14, 21, and 28 days) on Atterberg limits; compressive strength; water absorption and flexural strength were investigated. The results indicate that, 12% rice husk is the optimum content to reach maximum 28-day compressive and flexural strengths of 10.4 MPa and 3.5 MPa respectively. The results further showed that rice husk higher than 12% leads lower strength than control bricks for all the ages. In summary, it has been observed that rice husk enables a rapid strength development, enhancing the compressive and flexural strengths of the bricks. The results developed in this research work can contribute a cost-effective design of non-fired green brick as a sustainable building material. Keywords Non-fired brick, Rice husk, Strength, Sustainable material چکیده نیاز مبرم به مصالح و مواد جایگزین سیمان در صنایع پیشرفته غیر قابل انکار است. در این پژوهش یک نوع آجر بدون نیاز به فرایند پخت در کوره به همراه پوسته برنج به عنوان پسماند صنایع برنج کوبی معرفی گردیده است. گرچه خاک رس به عنوان ماده اصلی آجر ساختمانی به وفور قابل دسترسی بوده و پوسته برنج نیز پسماندی شناخته شده است، ولی تحقیقات صورت گرفته در خصوص آجر های غیر کوره ای اصلاح شده با پوسته برنج بسیار محدود می باشد. در تحقیق حاضر تاثیر درصدهای مختلف پوسته برنج بر مقاومت فشاری و خمشی آجرهای عمل آوری شده در هوای آزاد مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج آزمایشات آزمایشگاهی نشان می دهند که مقدار 12 درصد پوسته برنج بیشترین مقاومت فشاری و خمشی را بعد از 28 روز روند عمل آوری آجرها نتیجه می دهد. بنابراین مقدار بهینه پوسته برنج برابر 12% می باشد. دانلود منبع 29-3-4.pdf

EMPLOYING FOUNDATION NONLINEARITY TO MITIGATE SEISMIC DEMAND IN SUPERSTRUCTURE Ch. Gheyratmand Abstract Because of difficulty in inspection and retrofit of foundation in comparison with other elements, the common design philosophy is to avoid any nonlinear deformation in the foundation. This paper shows that by employing controlled foundation nonlinearity, in predetermined sections with arrangements for inspection and retrofit, it is possible to reduce seismic demand on superstructure. Localizing nonlinear deformation to pre-specified zones in the foundation, it is possible to avoid wide spread nonlinear deformation across various members in the superstructure in the case of strong ground motions. To evaluate the efficiency of the proposed model, the response of steel braced frames is examined on rigid foundation, rocking elastic foundation and finally on rocking foundation with controlled nonlinear deformation. Results show that while rocking could be used to protect the superstructure elements from possible overloading during large earthquakes for low-rise structures; it has no remarkable effect on the response of high-rise structures. However, the proposed model with nonlinearity in the foundation could be used in both cases (low-rise and high-rise structures) to effectively control the response of structure. Keywords rocking, nonlinear deformation, steel braced frames چکیده به دلیل صعوبت­های عملی مقاوم سازی فونداسیون در مقایسه با سایر المان­های سازه ای، فلسفه کلی طراحی بر مبنای عدم ایجاد تغییرشکل­های غیرخطی در فونداسیون استوار است. مقاله حاضر نشان می­دهد که با لحاظ کردن تغییرشکل­های غیرخطی کنترل شده در فونداسیون و با در نظر گرفتن مقاطع زمانی از پیش تعیین شده برای بازدید و مقاوم سازی، امکان کاهش تقاضای لرزه ای در رو سازه بوجود خواهد آمد. متمرکز سازی تغییرشکل­های غیرخطی در نواحی از پیش تعین شده فونداسیون، مانع گسترش تغییرشکل­های غیرخطی در المان­های رو سازه در هنگام مواجه با زلزله­های قوی خواهد شد. برای ارزیابی کارآیی مدل پیشنهاد شده در این تحقیق، پاسخ­های لرزه­ای قاب­های مهاربندی شده فولادی قرار داده شده بر روی فونداسیون صلب، فونداسیون الاستیک دارای حرکت گهواره ای، و فونداسیون با امکان ایجاد تغییرشکل­های غیرخطی کنترل شده دارای حرکت گهواره­ای مورد بررسی قرار می­گیرند. نتایج نشان دادند درحالی که حرکت گهواره­ای می­تواند در سازه­های کوتاه مرتبه مانع افزایش نیروهای لرزه­ای المان­های رو سازه شود، در سازه­های بلند مرتبه اثر چندانی یر پاسخ­های لرزه­ای سازه ندارد. هرچند مدل پیشنهادی قابلیت کاربرد در هردو حالت فوق الذکر را دارا می­باشد منبع دانلود 16-140.pdf

ASSESSMENT OF MECHANICAL PROPERTIES OF CONCRETE CONTAINING GRANITE SLURRY WASTE (TECHNICAL NOTE) S. Sharma, T. Gupta and R. K. Sharma Abstract The granite stone is most widely used in the construction and it generates granite slurry through cutting and polishing of the stone. Granite slurry is waste material consisting of very fine powder and creating disposal and environmental problems worldwide today. Disposal of granite waste leads to health hazards like respiratory and allergy problems to the people around. It also causes the pollution of air and water. Concrete is most widely used construction material and innovation in ingredient material (cement and coarse aggregate) is urgently needed. The replacement of natural resources in the production of cement is an important issue in the present construction scenario. Also, the cement industry is one of the principal producers of carbon dioxides. Utilization of granite slurry waste in concrete can solve many problems related to waste generation, reduction in the consumption of natural resources and CO2 emission. Systematic experimental study has been carried out using granite slurry waste in place of cement at various replacement levels. This study has been carried out for w/c 0.5 and 0.4. Specimens have been cast to perform compressive strength test and flexural strength test. It has been shown that inclusion of granite slurry modifies the compressive strength and maximum strength has been obtained depending upon replacement level and w/c ratio. Flexural strength is also influenced by the addition of granite slurry waste in a similar way. These replacement studies demonstrate that the granite slurry concrete will be economically cheaper and will be more sustainable. Keywords Concrete, granite slurry waste, compressive strength, flexural strength چکیده سنگ گرانیت، سنگ مرمر به طور گسترده ای در ساخت و ساز استفاده می شود و آن را تولید دوغاب گرانیت، سنگ مرمر از طریق برش و صیقل سنگ. دوغاب گرانیت مواد زائد متشکل از پودر بسیار و ایجاد مشکلات زیست محیطی دفع و در سراسر جهان امروز است. دفع زباله گرانیت منجر به خطرات بهداشتی مانند مشکلات تنفسی و آلرژی به مردم در اطراف. همچنین باعث می شود که آلودگی هوا و آب است.بتن به طور گسترده استفاده مواد ساخت و ساز و نوآوری در مواد تشکیل دهنده (سیمان و مصالح سنگی درشت دانه) است ضروری و مورد نیاز. جایگزینی منابع طبیعی در تولید سیمان به یک مسئله مهم در سناریوی ساخت و ساز موجود است. همچنین، صنعت سیمان یکی از تولید کنندگان اصلی دی اکسید کربن است. استفاده از گرانیت، سنگ مرمر زباله دوغاب در بتن می تواند بسیاری از مشکلات مربوط به هدر نسل، کاهش در مصرف منابع طبیعی و انتشار CO2 را حل کند.مطالعه تجربی سیستماتیک شده است با استفاده از گرانیت، سنگ مرمر زباله دوغاب سیمان در محل در سطوح مختلف جایگزینی انجام شده است. این مطالعه برای W / C 0.5 و 0.4 انجام شده است. نمونه ها ریخته شده به منظور انجام آزمون مقاومت فشاری و خمشی آزمون مقاومت. نشان داده شده است که گنجاندن دوغاب گرانیت تغییر مقاومت فشاری و حداکثر قدرت است بسته به سطح جایگزینی و نسبت W / C بدست آمده است. استحکام خمشی نیز علاوه بر این از زباله دوغاب گرانیت، سنگ مرمر در یک روش مشابه تحت تاثیر قرار. این مطالعات نشان می دهد که جایگزینی بتن دوغاب گرانیت، سنگ مرمر از لحاظ اقتصادی ارزان تر خواهد شد و بیشتر پایدار است.سنگ گرانیت، سنگ مرمر به طور گسترده ای در ساخت و ساز استفاده می شود و آن را تولید دوغاب گرانیت، سنگ مرمر از طریق برش و صیقل سنگ. دوغاب گرانیت مواد زائد متشکل از پودر بسیار و ایجاد مشکلات زیست محیطی دفع و در سراسر جهان امروز است. دفع زباله گرانیت منجر به خطرات بهداشتی مانند مشکلات تنفسی و آلرژی به مردم در اطراف. همچنین باعث می شود که آلودگی هوا و آب است.بتن به طور گسترده استفاده مواد ساخت و ساز و نوآوری در مواد تشکیل دهنده (سیمان و مصالح سنگی درشت دانه) است ضروری و مورد نیاز. جایگزینی منابع طبیعی در تولید سیمان به یک مسئله مهم در سناریوی ساخت و ساز موجود است. همچنین، صنعت سیمان یکی از تولید کنندگان اصلی دی اکسید کربن است. استفاده از گرانیت، سنگ مرمر زباله دوغاب در بتن می تواند بسیاری از مشکلات مربوط به هدر نسل، کاهش در مصرف منابع طبیعی و انتشار CO2 را حل کند.مطالعه تجربی سیستماتیک شده است با استفاده از گرانیت، سنگ مرمر زباله دوغاب سیمان در محل در سطوح مختلف جایگزینی انجام شده است. این مطالعه برای W / C 0.5 و 0.4 انجام شده است. نمونه ها ریخته شده به منظور انجام آزمون مقاومت فشاری و خمشی آزمون مقاومت. نشان داده شده است که گنجاندن دوغاب گرانیت تغییر مقاومت فشاری و حداکثر قدرت است بسته به سطح جایگزینی و نسبت W / C بدست آمده است. استحکام خمشی نیز علاوه بر این از زباله دوغاب گرانیت، سنگ مرمر در یک روش مشابه تحت تاثیر قرار. این مطالعات نشان می دهد که جایگزینی بتن دوغاب گرانیت، سنگ مرمر از لحاظ اقتصادی ارزان تر خواهد شد و بیشتر پایدار است. 16-109.pdf

OPTIMAL DESIGN AND BENEFIT/COST ANALYSIS OF RESERVOIR DAMS BY GENETIC ALGORITHMS CASE STUDY: SONATEH DAM, KORDISTAN PROVINCE, IRAN M. Monadia, H. M. V. Samanib and M. Mohammadi Abstract This paper presents a method concerning the integration of the benefit/cost analysis and the real genetic algorithm with various elements of reservoir dam design. The version 4.0 of HEC-RAS software and Hydro-Rout models have been used to simulate the region and flood routing in the reservoir of the dam, respectively. A mathematical programming has been prepared in MATLAB software and linked with the optimal programming then employed to maximize the benefit/cost ratio of the reservoir dam construction. After a sensitivity analysis, mutation and crossover probability are assumed to be 0.05 and 0.7, respectively. The objective function of the study is benefit/cost ratio. The combined methodology has been provided to help to compute the optimal normal water level, length of spillway and downstream levee height of a reservoir dam considering flood control and cost of construction. This is the first attempt to optimize these important parameters, in the construction of a reservoir dam, together considering flood control and economical aspects. It has been displayed that the proposed method provides strong and suitable solutions to determine these parameters. The results showed that there is potential for application of genetic algorithms to such optimization problems, where the objective function is nonlinear and other optimization techniques may be troublesome to apply and find the global optimum. Keywords Optimization, Normal Water Level , Spillway Length, Genetic Algorithms, Matlab Software, Reservoir Dam, Sonateh Dam چکیده در این مقاله از یک روش که در آن تحلیل سود بر هزینه و الگوریتم ژنتیک پیوسته با هم ترکیب شده­اند برای طراحی سد مخزنی استفاده شده است. برای شبیه­سازی محدوده مورد نظر و روندیابی سیلاب در مخرن سد به ترتیب از نرم افزار4.0 HEC-RAS و Hydro-Rout استفاده شده است. برای یافتن حداکثر مقدار نسبت سود به هزینه ساخت سد یک برنامه کامپیوتری در نرم­افزار MATLAB نوشته شده و با برنامه بهینه­سازی پیوند داده شده است. پس از تحلیل حساسیت برنامه بهینه­سازی، مقادیر جهش و تولید مثل به ترتیب برابر با 05/0 و 7/0 به دست آمدند. در تحقیق حاضر تابع هدف نسبت سود به هزینه ساخت سد مخزنی است. برنامه یاد شده امکان محاسبه مقادیر بهینه رقوم نرمال، طول سرریز و ارتفاع خاکریزپایین­دست سد مخزنی، با در نظر گرفتن کنترل سیلاب و هزینه ساخت سد مخزنی، را فراهم می­سازد. روش معرفی شده در این مقاله اولین تلاش برای به دست آوردن مقادیر بهینه پارامترهای یاد شده با در نظر گرفتن موضوع کنترل سیلاب و جنبه­های اقتصادی سد مخزنی و همچنین روشی قدرتمند برای محاسبه مقادیر پارامترهای یاد شده است. نتایج به دست آمده نشان می­دهد که برای چنین مسائلی که تابع هدف غیرخطی بوده و استفاده از روش­های دیگر بهینه­سازی با مشکلاتی روبه­رو خواهند بود، الگوریتم ژنتیک ابزاری دقیق و قدرتمند خواهد بود. 29-4-6.pdf

INTRODUCTION OF AIR CUSHION TO REDUCE SEISMIC DEMAND IN CYLINDRICAL WATER STORAGE TANKS F. Ashrafzadeh, S. Tariverdilo and M. R. Sheidaii Abstract Water storage tanks not designed explicitly for seismic loading could require retrofit. One of the common ways of retrofit include some structural change in the lateral load resisting system that could be expensive and requires the tank to be out of service for relatively long time. This paper introduces a novel method to reduce seismic demand on tank’s wall without structural intervention. This is done by employing air cushions adjacent to the wall. The paper investigates the effect of air cushion system on the seismic response of the cylindrical water storage tanks. While in tank without air cushion, the boundary condition adjacent to tank wall is kinematic with no control on the wall pressure, in the proposed method this boundary condition becomes kinetic, enabling control of dynamic fluid pressure on the tank walls. The response parameters of the tank is developed in terms of wall pressure, wave height, base shear, and overturning moment in cylindrical tanks of different sizes with and without air cushions under the far field and near source ground motions. The results demonstrate that the proposed method is an effective way to reduce sloshing force demand. Keywords : Cylindrical water storage tanks, Air cushion, Seismic response, boundary condition, Wall pressure. چکیده مخازن ذخیره آب که برای بارهای لرزه ای طراحی نشده اند، اغلب نیازمند بهسازی هستند. روش‌ معمول بهسازی لرزه‌ای در برگیرنده تغییراتی در سیستم سازه‌ای مخازن می‌باشد که هزینه­بر بوده و توام با خروج از سرویس مخزن برای زمان طولانی است. مقاله حاضر روشی جدید مبتنی بر کاهش نیاز در دیواره‌های مخازن تحت بارگذاری لرزه‌ای معرفی مي­نمايد که نيازمند تغییر در سازه مخزن نیست. اين امر با تعبیه بالشتک هوا در حد فاصل ديوار مخزن و سيال انجام مي­شود. در مخازن عادی (بدون بالشتک) شرایط مرزی دیواره مخزن سینماتیکی است و هیچ‌گونه کنترلی روی فشار سیال وارد بر دیواره مخزن وجود ندارد. با تعبیه بالشتک، شرایط مرزی در دیواره سینتیکی شده، امکان کنترل فشار سیال بر روی دیواره مخزن ایجاد مي­گردد. در اين مقاله، پاسخ مخزن شامل فشار سیال بر دیواره، ارتفاع موج، برش و لنگر خمشی در مخازن استوانه‌ای به ابعاد مختلف با و بدون بالشتک هوا برای زلزله‌های حوزه دور و نزدیک ارائه شده و کارایی سيستم پيشنهادی بررسی شده است. نتایج نشانگر آن است که روش ارائه‌شده یک روش مؤثر برای کنترل نیروی ناشی از مواج شدگی است. 29-4-4.pdf

PARAMETERS DESIGN AND ECONOMY STUDY OF AN ELECTRIC VEHICLE WITH POWERTRAIN SYSTEMS IN FRONT AND REAR AXLE S. Binbin, G. Song, W. Zhe and L. Junwei Abstract To achieve higher economy of the original driving scheme with single motor and settled gear ratio, new configurations with different powertrain systems in front and rear axle were designed. Firstly, according to the power and torque required by a micro electric vehicle (mEV) in various drive cycles, the parameters of a small and high power motor were determined. Secondly, for schemeⅠwith dual motor and one-speed gearbox, based on genetic algorithm (GA), theoptimal transmission and torque distribution were confirmed. Owing to the use of single-motor-drive mode (SMDM), the simulated energy consumption decreases by 4.01% compared with the original scheme, but the motor efficiency is still relatively low under low-speed conditions (0-1000r/min) due to the fixed transmission. Then, to solve this problem, scheme using two-speed gearbox to substitute the original one in rear axle was proposed. For this scheme, first of all, the explicit relation of energy consumption and the two-speed ratios was established based on response surface methodology (RSM); then hill climbing method was used to search the best ratios. ّFinally, economy performances of different schemes were discussed in simulation model and energy consumption of this scheme decreases by 7.55% compared with the original one. Keywords Micro electric vehicle, Dual motor, Powertrain system, Response surface methodology, parameters design چکیده برای رسیدن به اقتصاد بالاتر، طرح رانندگی اصلی با نسبت تک موتور و دنده، تنظیمات جدید با سیستم انتقال قدرت متفاوت در جلو و محور عقب طراحی شده بود. ابتدا، با توجه به قدرت و گشتاور مورد نیاز وسیله نقلیه الکتریکی میکرو (mEV) در دوره های مختلف رانندگی، پارامترهای یک موتور قدرتی کوچک و بالا مشخص شد. در مرحله دوم، برای طرح Ⅰ با موتور دوگانه و یک جعبه دنده سرعت، بر اساس الگوریتم ژنتیک (GA)، انتقال theoptimal و توزیع گشتاور تایید شد. با توجه به استفاده از حالت رانندگی تک موتور (SMDM)، مصرف انرژی شبیه سازی شده در مقایسه با طرح اصلی 01/4% کاهش یافت، اما راندمان موتور هنوز هم در شرایط کم سرعت (0-1000 دور بر دقیقه) به علت انتقال ثابت نسبتا پایین است. سپس، برای حل این مشکل، طرح با استفاده از گیربکس دو سرعته به جای یکی از گیربکس های اصلی در محور عقب پیشنهاد شده است. برای این طرح، اول از همه، رابطه صریح و روشن مصرف انرژی و نسبت دو سرعت بر اساس روش سطح پاسخ (RSM) تاسیس شد. پس از آن، روش بالا رفتن از تپه برای جستجوی بهترین نسبت استفاده شد. در نهایت، اجرای اقتصادی طرح های مختلف در مدل شبیه سازی مورد بحث قرار گرفت و مصرف انرژی این طرح در مقایسه با طرح اصلی 55/7% کاهش می یابد. 29-4-3.pdf

WATERHAMMER CAUSED BY INTERMITTENT PUMP FAILURE IN PIPE SYSTEMS INCLUDING PARALLEL PUMP GROUPS A. Parsasadr, A. Ahmadi and A. Keramat Abstract The use of pumps linked in parallel or series in large scale pipe systems is usually inevitable, to meet the required head and discharge. Transient flow occurs following a pump failure in a pump group as a result of variations in the flow rate. This research is an investigation about waterhammer caused by one or more pump-switch off in a pump group when they are connected in parallel. The operation of each pump in the group during steady and unsteady state is analyzed. For this purpose, the fluid flow equations as well as the pumps relations including rotational speed change and head loss are combined and simultaneously solved in the time domain by the method of characteristic. From the results one can quantitatively conceive that the intermittent shut-down compared to suddenly switching off the whole pump group produces much less waterhammer pressures. Furthermore in the intermittent shut-down with different pump characteristics, it is suggested to firstly switch off the most powerful pump, and then the rest which are weaker. Appropriate interpretation about the transition results have been included. Keywords Method of Characteristics, Steady and transient flow, parallel pumping system, Pump failure, Waterhammer چکیده در سیستم‌های بزرگ یک پمپ قادر به تامین هد و دبی مورد نیاز نمی‌باشد لذا پمپ‌ها را به صورت سری یا موازی به یکدیگر متصل می‌کنند تا هد و دبی مورد نیاز تأمین گردد. حال اگر پمپ‌های سیستم پمپاژ به صورت ناگهانی متوقف شوند، ضربه قوچ رخ می‌رهد که به صورت موج‌های فشاری مثبت و منفی ظاهر می‌شود. این موج‌ها باعث بوجود آمدن تنش‌های بسیار زیادی در اجزای سیستم می‌شود. در این تحقیق به بررسی ضربه‌ی قوچ ناشی از توقف ناگهانی و خاموشی همزمان و گام ‌به گام انواع سیستم پمپاژ موازی و همچنین عملکرد هر پمپ از سیستم پمپاژ در حالت ماندگار و غیرماندگار پرداخته شده است. برای این منظور معادلات حاصل از هیدرولیک جریان، روابط حاکم بر پمپ‌ها و نحوه‌ی اتصال پمپ‌ها با یکدیگر ترکیب، و به صورت همزمان با روش خطوط مشخصه صریح در حوزه زمان حل شده‌اند. با توجه به نتایج حاصل شده، خاموشی گام‌ به‌ گام پمپ‌ها باعث کاهش قابل توجه فشارهای ناشی از ضربه‌ی قوچ در سیستم می‌شود. در حالت خاموشی گام ‌به ‌گام، اگر پمپ‌های سیستم پمپاژ موازی، متفاوت باشند، ترتیب خاموشی هر یک از پمپ‌ها تاثیر متفاوتی به سیستم وارد می‌کند و پیشنهاد می‌شود پمپ‌ها به ترتیب قدرتشان خاموش شوند که این امر بر اساس نتایج حاصله بحث و بررسی شده است. 29-4-2.pdf

جزوه طراحی سازه های فولادی به روش LRFD که از کلاس درس بنده تهیه شده است را میتوانید از پیوست دانلود نمایید. غیر از آن استفاده از نشریه 264 و کتاب دکتر ازهری و میرقادری ( جلد مربوط به اتصالات) را به شما توصیه میکنم. جزوه بنده بر اساس ویرایش 92 مبحث دهم تهیه شده است (البته فاقد ایراد نیست و برخی جاهای آن ایرادات کوچکی دارد که هنوز فرصت اصلاح آنها را پیدا نکرده ام) فولاد 2.pdf

سوالات آزمونهای کارشناسی رسمی دادگستری از سال 1380 تا 1390 به نقل از گروه تلگرام CIVIL ENGINEEriNg مدیر گروه : مهندس حسین سید نصیری (@HosseinSeyedNasiry) و کانال تلگرام فایلهای انجمن سازه های فولادی کارشناسی رسمی 90.pdf کارشناسی رسمی 88.pdf کارشناسی رسمی 87.pdf آزمون کارشناس رسمی ۱۳۸۶.pdf کارشناسی رسمی85.pdf کارشناسی رسمی84.pdf کارشناسی رسمی83.pdf کارشناسی رسمی82.pdf کارشناسی رسمی80.pdf Edited.pdf rasmi-karshenas.ir.pdf

آموزش مقدماتی و پيشرفته آرک جی آی اس Arc Gis شامل دو فایل پی دی اف در 33 و 30 صفحه به نقل از گروه تلگرام civil engineering مدیر گروه : مهندس حسین سید نصیری (@HosseinSeyedNasiry) arc_gis_1.pdf arc_gis_2.pdf

آموزش تحلیل دینامیکی طیفی در SAP فایل پی دی اف در 7 صفحه منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] Dynamic Analysis Sap.pdf

منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] ETABS&SAFE_handwww.icivil.ir.part3.rar ETABS&SAFE_handwww.icivil.ir.part4.rar ETABS&SAFE_handwww.icivil.ir.part5.rar ETABS&SAFE_handwww.icivil.ir.part6.rar ETABS&SAFE_handwww.icivil.ir.part1.rar ETABS&SAFE_handwww.icivil.ir.part2.rar

یک فایل پاورپوینت تبدیل شده به پی دی اف در 213 اسلاید در مورد گودبرداری و سازه های نگهبان در این فایل به مطالبی در زمینه گودبرداری ( طرح و اجرا ) پرداخته میشود منبع : [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] goodbardariwww.icivil.ir.part2.rar goodbardariwww.icivil.ir.part1.rar

Seepage through a dam embankment (مثال گام به گام نرم افزار GeoStudio SEEP) یک فایل پی دی اف انگلیسی در 6 صفحه در مورد مدلسازی سد خاکی و تراوش در آن به همراه فایل نرم افزار به نقل از گروه تلگرام CIVIL ENGINEERING مدیر گروه : مهندس حسین سیدنصیری ( @HosseinSeyedNasiry ) SEEP tutorial DAM @geotechnic_soft.rar

فیلمهای آموزشی نرم افزار ETABS 2015 (علی سینا مباشرزاده) منبع: [Hidden Content] این فیلمهای آموزشی مربوط به درس کاربرد نرم افزار در مهندسی عمران هستند و شامل آموزشهایی بر اساس ویرایش 4 آیین نامه 2800 و به روش LRFD برای سازه های فولادی است. آي دي تلگرام مهندس مباشرزاده @Alisina_Mobasherzadeh قسمتهای یک تا سه این آموزش به صورت مقدماتی بوده و به معرفی نرم افزار و ویژگی های نسخه جدید آن میپردازد: [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] قسمتهای 4 تا 12 : [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] لینکهای کمکی دانلود : قسمتهای یک تا سه : [Hidden Content] قسمت یک و دو : [Hidden Content] قست 3 و 4: [Hidden Content] قسمت 5 : [Hidden Content] قسمت 6: [Hidden Content] قسمت 7: [Hidden Content] قسمتهای 8 تا 10: [Hidden Content]

آموزش نرم افزار PERFORM 3D (پاورپوینت) فایل پاورپیونت فارسی در 123 اسلاید منبع دانلود PERFORM-3Dwww.icivil.ir.rar

سقف کوبیاکس فایل پی دی اف در 21 صفحه تهیه شده توسط سید رامتین صالحی ابری شامل مواردی مثل پیشینه کوبیاکس ، مزایا ، معایب ، انواع کیج ماژول کوبیاکس ، ضوابط طراحی ، جدول برآورد کوبیاکس ، تصاویر روش اجرای کوبیاکس ، نحوه محاسبه هزینه تمام شده اجرایی ساختمان با سقف کوبیاکس منبع : [Hidden Content] دانلود : [Hidden Content] saghefe-cubiax-salehiwww.icivil.ir.rar

Seismic Analysis and Design of Type FR Steel Frames Using Displacement-Based Design and Advanced Analysis Authors: Harris, John Leroy III Advisors: Mervyn Kowalsky, Committee Chair James Nau, Committee Member Tasnim Hassan, Committee Member Keywords: Capacity Design Earthquake Engineering Seismic Steel Moment Frames Steel Design Displacement-Based Design Advanced Analysis Performance-Based Seismic Engineering Issue Date: 17-Sep-2002 Degree: MS Discipline: Civil Engineering Abstract: Current design office methodologies for seismic design of steel moment frames include forced-based methods for calculating equivalent lateral forces and a static elastic analysis. Research has revealed erroneous assumptions in forced-based methods and proposes that displacement-based methods, due to modeling inelastic systems, result in more reasonable lateral force distributions. Additionally, LRFD1 member design interaction equations implicitly account for geometric and material non-linear effects. This philosophy does not satisfy compatibility between the actual inelastic member response and the elastic system as assumed by conventional elastic analysis. Displacement-based lateral force distributions in combination with a second-order inelastic static analysis that sufficiently determines the limit state strength and stability of a structural system, or "Advanced Analysis," is advantageous to the design of steel moment frames. Second-order geometric and inelastic effects are directly accounted for in the analysis. This allows engineers to predict actual frame behavior with greater accuracy and results in a more efficient and economical frame. Another advantage is that force reduction factors outlined in current seismic codes are not required since the frame is designed for inelastic behavior. This approach eliminates discrepancies between initially assumed force reduction factors and final frame ductility capacity. Also, individual member capacity checks outlined in design specifications are similarly not required. The goal of this research is to advance the validity and accuracy of displacement-based design methods and Advanced Analysis for the engineering of seismic resistant steel moment frames. This research will allow the development of alternate seismic analysis and design procedures, as well as refined practical methods that can be incorporated in a design office. 1) Manual of Steel Construction – Load and Resistance Factor Design, American Institute of Steel Construction URI: [Hidden Content] Appears in Collections: Theses دانلود: [Hidden Content] Seismic Analysis and Design of Type FR Steel Frames Using Displacement-Based Design and Advanced.pdf

نحوه تعیین زمان تناوب تحلیلی در سازه های بتنی ( فیلم آموزشی - دکتر مهدی علیرضایی) مدت فیلم حدود 7 دقیقه است منبع : کانال تلگرام جامعه مهندسین ساختمان قم دانلود از پیوست video_2016-05-31_22-34-48.part3.rar video_2016-05-31_22-34-48.part1.rar video_2016-05-31_22-34-48.part2.rar

نحوه ارسال و تکمیل اظهار نامه مالیاتی سال ۹۵ این ویدئو از سمینار مالیاتی که توسط سازمان نظام مهندسی استان قم برگزار گردید برداشت شده است. مشاهده در آپارات: [Hidden Content]

معاون مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی مطرح کرد؛ جزئیات اصلاحات قانون نظام مهندسی در سه لایه قوانین، آئین‌نامه‌ها و بخشنامه‌ها و رفتارهای حرفه‌ای/ پیگیری اصلاح ساختاری قانون نظام‌مهندسی در مجلس دهم/ ابلاغ نظام‌نامه اخلاق حرفه‌ای توسط وزیر راه و شهرسازی معاون مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی در آستانه انتخابات شورای مرکزی سازمان‌های نظام مهندسی ساختمان با اعلام پیگیری اصلاح ساختاری قانون نظام مهندسی در مجلس دهم گفت: امیدوارم پس از بررسی‌ و تصویب آیین‌نامه کنترل ساختمان در کمیسیون امور زیربنایی دولت و نهایتا تصویب در هیات دولت، مشکلات فراروی ساخت و ساز در حد بسیار خوبی پاسخ داده شود. به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی حامد مظاهریان معاون امور مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی در نشست رسانه‌ای که در ساختمان دادمان وزارت راه و شهرسازی تشکیل شد با اعلام قرار گرفتن در آستانه تحول در نظام مهندسی کشور گفت: ما در آستانه تحول در سازمان نظام مهندسی کشور هستیم و حدود بیش از یک ماه دیگر انتخابات اعضای شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی ساختمان سراسر کشور برگزار می‌شود. معاون امور مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی با توجه به نقش رسانه‌ها در اطلاع‌رسانی صحیح به افکار عمومی افزود: تلاش داریم تا در پایان دوره سه ساله نگاهی داشته باشیم به دستاوردهای سازمان نظام مهندسی ساختمان و بتوانیم درس‌هایی را برای سال‌های پیش‌رو بگیریم و با جبران اشتباهات سال‌های گذشته و تبدیل آنها به درس‌های ارزشمند مهندسی در اعتلای هرچه بیشتر و بهتر سازما‌ن‌های نظام مهندسی ساختمان بکوشیم. معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: ما در دولت یازدهم، اصلاحات نظام مهندسی را در سه سطح از امور انجام دادیم. در این رابطه نقد مفصلی وجود داشت و با توجه به اینکه حدود ۲۰ سال از اجرای قانون نظام مهندسی می گذشت، مشکلات و دستاوردهایی که اجرای ۲۰ سال قانون داشت در سه لایه قانون، آیین‌نامه‌ها، بخشنامه‌ها و رفتارهای حرفه‌ای با رویکرد اصلاحات در سه بخش ذکر شده مورد توجه قرار گرفت. مظاهریان گفت: در بحث قانون، بحث مفصلی وجود دارد که در اختیار ملجس قرار داده شده در همین راستا نیز نمایندگان، طرح اصلاح قانون را در ابتدای دولت یازدهم شروع کردند که متاسفانه مورد تصویب مجلس قرار نگرفت و از دستور کار خارج شد. امید است در مجلس آینده این مهم (اصلاح قانون) پیگیری شود و مجلس دهم زمینه بسیار خوبی است برای انجام اصلاحات ساختاری در قانون نظام مهندسی است تا ضمن اصلاح، سازمان های نظام مهندسی بتوانند چابک تر و سالم تر درخدمت افزایش ساخت و ساز در کشور قرار بگیرند. معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: در بحث آیین‌نامه‌ها و بخشنامه‌ها، مهمترین برنامه وزارت راه و شهرسازی را تصویب کنترل آیین‌نامه کنترل ساختمان است. این آیین‌نامه که می‌تواند نظم جدیدی در فرآیند ساخت و ساز شهری ایجاد کند از یکسو، فرایندها را شفاف و کوتاه می‌کند و از سوی دیگر مطابق با استاندارهای جهانی به افزایش کیفیت ساخت و ساز و ارائه خدمات مهندسی می پردازد که این اصلاح، دستور کار جدی وزارت راه و شهرسازی است. مظاهریان با اشاره به اینکه جلسات بررسی آیین‌نامه در کمیسیون امور زیربنایی دولت به خوبی در حال پیشرفت است و هر هفته جلسه‌ای در این رابطه تشکیل و نظرات کارشناسان اخذ می‌شود گفت: امیدوارم در پس این بررسی‌ها و تصویب آیین‌نامه کنترل ساختمان در کمیسیون امور زیربنایی دولت و نهایتا تصویب در هیات دولت، مشکلات فراروی ساخت و ساز در حد بسیار خوبی جواب داده شود. این مقام مسئول در وزارت راه و شهرسازی ادامه داد: بخش سوم اصلاحات، رفتارهای حرفه‌ای بود. ما جدای از قانون آیین‌نامه‌ها در رفتارها چه در مقام نظارت در سازمان‌ها و چه در داخل سازمان‌های نظام مهندسی ساختمان بر مبنای رعایت اخلاق حرفه‌ای و فرآیندها مشکلات زیادی را شاهد بودیم. خوشبختانه در اسفندماه سال ۹۴ هیات دولت، آیین‌نامه‌ای را که به آیین‌نامه اخلاق حرفه‌ای معروف شد اصلاح کرد و نظام‌نامه مشخصی را با تیترهای روشنی معرفی کرد که به زودی از سوی وزیر راه و شهرسازی ابلاغ خواهد شد. مظاهریان با اشاره به اینکه بحث اخلاق حرفه‌ای تاکنون و طی ۲۰سال اخیر غیرشفاف بود افزود: بحث اخلاق حرفه‌ای، ملاک‌هایی را مورد سنجش قرار داده که امیدواریم از این طریق، مهندسان که گروه فرهیخته جامعه هستند بتوانند سمبل خوبی برای سایر رشته‌ها در رعایت مباحث اخلاق حرفه‌ای باشند. وی گفت: در بررسی سازمان‌های نظام مهندسی ساختمان دو پیمانه میزان اعتماد اعضا به سازمان ها و میزان رضایتمندی بهره برداران و مردم از خدماتی است که سازمان های نظام مهندسی ارایه می‌دهند مورد توجه است. در پیمانه نخست یعنی میزان اعتماد اعضا به سازمان ها باید در نظر داشته باشیم که سازمان‌های نظام مهندسی ساختمان متعلق به اعضای مهندس عضو سازمان است و تمامی هدف سازمان‌ها و هیات‌مدیره‌ها باید بر این مبنا قرار بگیرد که اعتماد اعضا را به خود جلب کنند این بحث کلیدی برای نهادهای حرفه‌ای و صنفی است تا بتواند بیشترین مشروعیت را از اعضای خود کسب کنند. معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: همچنین در جاهایی ممکن است این اعتماد دچار خدشه شده باشد که بهترین راه برای میزان اعتماد اعضا، شفاف‌سازی است. در این رابطه نیز هرچه سازمان‌ها شفاف‌تر باشند اعضا نقش پررنگ‌تر و مسئولیت بیشتری را برعهده خواهند گرفت. وی یادآور شد: مهم نیست سازمان‌ها چه مشکلاتی دارند. اگر مسائل شفاف باشد اعضا به آن اعتماد می‌کنند و در این جهت می‌توان انتظار داشت که سازمان‌ها نیروی خود را در اعتماد اعضای خود جستجو خواهند کرد. همچنین در مورد میزان اعتماد اعضا به سازمان باید متوجه باشیم که سازمان در نگاه مردم و جامعه چگونه دیده می‌شود. به نظر می‌رسد این نیز از جمله مقولاتی است که سازمان نظام مهندسی ساختمان نیاز دارد تا به صورت جدی به آن توجه کند. معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی گفت: قاعدتا باید سازمان نظام مهندسی ساختمان همانگونه که در قانون نیز ذکر شده به عنوان مرجعی برای دیدگاه‌های تخصصی شناخته شوند و باید مردم جامعه زمانیکه نام سازمان نظام مهندسی ساختمان برده می‌شود به یاد تخصص حرفه‌ای و رعایت اخلاق حرفه‌ای بیفتند و از این طریق است که می‌شود نگاه مردم را به سازمان نظام مهندسی ساختمان تشخیص داد و جایگاهی را که قانونگذار برای سازمان نظام مهندسی تعیین کرده است برگرداند. مظاهریان ادامه داد: اگر بتوان این دو سطح (میزان رضایتمندی اعضا از سازمان و میزان رضایتمندی بهره‌برداران و مردم از خدماتی است که سازمان‌های نظام مهندسی ارایه می دهند) را ارتقا دهیم آن وقت شاهد سازمان‌های قوی خواهیم بود که دخالت بخش های دیگر در آن منتفی و به حداقل می‌رسد و هیچ نهادی سعی نمی‌کند تا تحت هر عنوانی بخواهد در فرایند قانونی سازمان‌ها دخالت کند. وی در پایان گفت: فکر می‌کنم سازمان‌های نظام مهندسی در دوره هفتم حرکت های خوبی را شروع کردند. در دوره هفتم، تلاش های جدی برای اصلاح شروع شده که اگر بتواند تداوم یابد امید است کارنامه سازمان های نظام مهندسی در دوره هفتم و شورای مرکزی منبعث از دوره هفتم بتوانند کارنامه قابل دفاعی را ارایه دهند. / منبع: [Hidden Content]