admin

راهنماي تعيين ضريب زبري هيدروليكي رودخانه ها Guideline for Determination of the Hydraulic Roughness Coefficient of Rivers نشریه شماره 688 تاریخ اجرا : 1394/11/18 منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] code688.part1.rar code688.part2.rar

راهنماي ارزيابي راهبردي محيط زيستي طرح هاي عمراني A Guide to the Strategic Environmental Assessment (SEA Guide) نشریه شماره 690 تاریخ اجرا : 1395/04/01 منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] Code690.pdf

دستورالعمل تعيين بازده آبياري در شبكه هاي آبياري و زهكشي در حال بهره برداري Instruction for Determination of Irrigation Efficiency for Under Operation Irrigation and Drainage Networks نشریه شماره 692 تاریخ اجرا : 1395/04/01 منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] Code692.pdf

آموزش بدست آوردن بار کمانشی و شکل مد کمانش ستون ها با برنامه اجزاء محدود Lusas منبع: [Hidden Content] یک فایل پی دی اف در یازده صفحه تهیه شده توسط محمد فرجی زیر نظر دکتر شیدایی در بهار 94 دانشکده فنی مهندسی ارومیه lusaswww.icivil.ir.rar

من الان به شیوه مورد نظر شما به این پست جواب دادم. یعنی اول نقل قول چندگانه کلیک کردم و بعد بر روی گزینه ارسال پاسخ به 1 پست نقل قول شده کلیک کردم. البته اگر فقط یک پست برای پاسخگویی مد نظر شماست کافیست بر روی گزینه پاسخ هم کلیک کنید و نیازی به کلیک بر گزینه نقل قول چندگانه نیست

من کلیت مدل شما را دیدم چیز خاصی به نظرم نرسید جز اینکه قضاوت در این مرحله در مورد مناسب یا نامناسب بودن میزان برش پایه دینامیکی زود است چون مقاطعی که میبینم مقاطع نهایی نیستند و احتمالاً بعد از طراحی کامل دچار تغییر قابل ملاحظه میشوند خصوصاً اینکه برای تیرها و ستونها ابعادی به کار برده اید که بعید است در فایل 25 درصد برای این سازه 8 طبقه به راحتی جوابگو باشند. به نظرم ابعاد 40*40 حداقل برای ستونها جوابگو نباشد. البته باید کامل طراحی کنید و در این مرحله قطعی نمیشود نظر داد.

متوجه منظور شما نشدم.نقل قول چندگانه یعنی اینکه شما در یک پست چند نقل قول را همزمان داشته باشید که کافیست پستهای مورد نظر در تاپیک را هر کدام بر نقل قول چندگانه کلیک کنید و سپس بر دکمه «ارسال پاسخ بر پست نقل قول شده» را کلیک کنید تا همه نقل قولها در یک پست قرار گیرند.

در قسمتی که دیاگرام را مشاهده میکنید برای تیرها 4 نمودار نمایش داده میشود که اولین نمودار دیاگرام آزاد بارهای وارد بر تیر است قاعدتاً باید تحلیل انجام دهید تا بتوانید دیاگرام بارها را ببینید بارهای متمرکز هر کدام باید با کل مجموع بارهای وارد بر تیر مقایسه شوند یعنی بارها به بار متمرکز تبدیل و با هم جمع میشوند و سپس هر بار متمرکز با کل این بارها مقایسه میشود این موضوع در بند 3-9 آیین نامه 2800 ویرایش 4 ذکر شده است. طراحی این تیرها باید برای ترکیب بار تشدیدیافته انجام گیرد. چون ترکیب بار تشدید یافته به صورت خودکار برای تیرها انجام نمیگیرد این کار یا باید به صورت دستی انجام گیرد و یا اینکه با ساخت ترکیب بار تشدیدیافته اضافه بر ترکیب بارهای عادی ، این تیرها برای این ترکیب بارها اضافه بر ترکیب بارهای عادی طراحی شوند. البته توجه شود که باری که در اینجا تشدید میشود نیروی محوری ستون متصل به تیر است و اگر لنگری به تیر منتقل میشود نیازی به تشدید ندارد که لازمه آن مفصلی کردن اتصال ستون به روی تیر است. همچنین اگر علاوه بر این ستون، تیر به صورت عادی از طریق دیگر اجزا هم تحت زلزله است نیازی به تشدید این نیروها نیست. تبعاً برای جلوگیری از پیچیدگی کار در صورت به وجود آمدن این مورد بهتر است طراحی به صورت دستی انجام شود. البته تا جایی که امکان دارد باید از این مساله احتراز کرد. حتی اگر قرار است ستونی روی تیر قرار گیرد بهتر است ستونی باشد که خارج از سیستم باربر جانبی است که نیاز به ترکیب بار تشدید یافته نداشته باشد.

تا جایی که من با ورژن 2015 کار کردم ( البته نه خیلی زیاد) مشکل کرک ندارد ولی در ورژن 15.2.0 باز شدن نرم افزار با کمی تاخیر انجام میشود. بقیه جزییات را هنوز دقیق بررسی نکردم

اصلاحیه آیین نامه قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان (مصوب اسفندماه 1394) منبع : کانال تلگرام انجمن صنفی مهندسان ناظر استان گیلان تصویب شده به تاریخ 1394/12/5 فایل پی دی اف در 14 صفحه دانلود از پیوست یا از منبع اصلاحیه_آئین_نامه_اجرایی_قانون_ن.pdf

در مراسم سال جاری روز مهندس در استان تهران از آقای مهندس حسن فراهانی به عنوان یکی از مهندسان نمونه سازمان نظام مهندسی تهران تقدیر شد. آقای مهندس فراهانی به خاطر همکاری های گسترده در امر کنترل مضاعف بافتهای فرسوده و تلاش مستمر در آسیب شناسی ساخت و سازهای شهری و ارایه راهکارهای اصلاحی به این عنوان نائل شدند ویدئوی ضمیمه مربوط به این مراسم است. مهندس حسن فراهانی از جمله فعالان عرصه وب در رشته مهندسی عمران هستند و در فروم قدیم سایت نیز به عنوان یکی از ناظمان فروم و البته یکی از کاربران فعال ، همکاری های زیادی با سایت ایران سازه داشتند. آشنایی بیشتر با مهندس حسن فراهانی : مهندس حسن فراهانی☸ video_2016-02-26_22-46-23.rar

هاشمی ضمن مخالفت با تضعیف نظام مهندسی در مکاتبه ای با رئیس جمهور: پیش نویس مقررات نظام مهندسی مغایر قانون استمنبع: [Hidden Content] رئیس کمیسیون عمران مجلس، با بیان اینکه اساس پیش نویس نظام ملی ساختمان نظارت، اجرا و کنترل است، گفت: این نظام تبدیل به یک سرمایه ملی شده و نباید آن را در ورود به مرحله بلوغ حذف کرد. سیدمهدی هاشمی در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، در خصوص پیش نویس نظام اداری کنترل مقررات ملی ساختمان، گفت: با بررسی اولیه‌ای مشخص شد که با شاخ و برگ‌های اضافه‌ای سعی شده اساس و اهداف اصلی نهفته در این پیش نویس پوشش داده شود. نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: اساس پیش نویس مذکور این است که نظارت، اجرا، کنترل و پروانه‌های اشتغال مهندسان به یکباره از حوزه ساختمان خارج و به نوعی باطل شده و نظام مهندسی ساختمان تبدیل به یک واحد صنفی شود، مانند اتحادیه‌ها که در امور غیرفنی و مهندسی فعال بوده و در ادامه نظام های مهندسی تبدیل به یک اتاق اجاره‌ای شود که در بهترین حالت یک نشریه داخلی داشته و اخبار ساختمان را به اطلاع اعضای خود برساند. این نماینده مردم در مجلس نهم، با بیان اینکه مبنای تدوین پیش نویس صنعت ساختمان این است که ساختمان مانند یک کارخانه تولید لوازم خانگی است، گفت: در این حالت یک کارخانه‌دار با برند خود کالایی را تولید و برای چند سال آن را ضمانت می‌کند چون ضامن بوده پس نیازی نیست که در فرآیند تولید تحت کنترل بیرونی قرار داشته باشد.براین اساس گفته‌اند یک شخصیتی تحت عنوان پیمانکار ساختمان را می‌سازد و آن را برای 10 سال تضمین می‌کند. هاشمی ادامه داد: گفته می شود که وزارت راه و شهرسازی به تعداد محدودی جواز جدیدی تحت عنوان بازرسی می‌دهد که با هزینه بسیار کمی بازرسی‌هایی از روند اجرای پروژه به عمل آورده و در اختیار شهرداری قرار دهند. بیکاری مهندسان دارای پروانه اشتغال با تدوین پیش نویس صنعت ساختمان وی در پاسخ به این سوال که با تدوین پیش نویس صنعت ساختمان به نظر شما چه مقدار از پروانه‌های اشتغال فعلی شغل خود را از دست خواهند داد، تصریح کرد: 100% مهندسان دارای پروانه اشتغال از مدار خدمات مهندسی فعلی خارج می شوند چون پروانه‌های اشتغال در سیستم مورد نظر تعریف ندارند بلکه وزارت راه و شهرسازی افراد معدود و جدیدی را مجددا برای بازرسی احراز صلاحیت می کند که کاری تجربه نشده و نامشخص است. این نماینده مردم درمجلس نهم، افزود: این پیش نویس نه تنها مغایر و مخالف با هدف و تصور قانونگذار است بلکه پا را فراتر نهاده و به جای قانونگذار به خلق مفاهیم حقوقی و مکانیزم ساختاری جدید اقدام کرده که به نظر بنده آسیب‌های جدی به دنبال خواهد داشت. هاشمی در پاسخ به این سوال که گفته می‌شود علت تدوین پیش نویس مذکور این است که تیم مستقر در وزارت راه و شهرسازی حامل افکار فعالان اقتصادی بخش عمرانی‌اند و آن‌ها در حال هموار ساختن بستر برای فعالیت‌های آتی خود هستند، گفت: اینکه تصمیمات کلیدی وزارتخانه‌ توسط افرادی اخذ می‌شود که بعضا از سرمایه‌گذاران و فعالان اقتصادی این حوزه هستند به نوعی صحت دارد ولی به تنهایی نمی‌تواند این فکر را که در پی بسترسازی فعالیت‌های آتی خود هستند را تائید کند البته اتخاذ چنین تصمیم‌هایی این شبهه را قوت می‌بخشد. حذف نظام مهندسی هیچ مزیتی ندارد وی با بیان اینکه حذف نظام مهندسی هیچ مزیتی ندارد، افزود: فقط نظارت و کنترل فراروی سرمایه‌داران حوزه ساختمان و ضمانت اجرای استانداردهای فنی را کمرنگ می‌کند. این نماینده مردم در مجلس نهم، با بیان اینکه نظام مهندسی 6 انتخابات برگزار کرده و با داشتن رویه مشخص و مقررات دقیق مشکل اساسی در خصوص آن وجود نداشته است، تصریح کرد: این شبهه به وجود آمد که دیوان تحت فشار وزارتخانه راه و شهرسازی قرار گرفته که بنده خیلی تائید نمی‌کنم ولی همین عدم ورود جدی دیوان عدالت اداری، در توسعه رفتارهای اینچنینی وزارت راه و شهرسازی قطعا موثر بوده است. هاشمی ادامه داد: قطعا مجلس در تطبیق تصمیم دولت با قانون محکم خواهد ایستاد ولی اصلی‌ترین چالش وزارتخانه در حوزه نظام مهندسی این است که در حال حاضر کمیسیون عمران مجلس، حوزه نظام مهندسی را خوب می‌شناسد و با آن ارتباط مستقیم دارد. وزارت راه و شهرسازی تنها امیدش این است که نقش و ارتباط حوزه فنی و نظام مهندسی کشور در ارکان کمیسیون تخصصی عمران مجلس کمرنگ شود چون برای اولین بار ریاست کمیسیون عمران مجلس در 3 سال اخیر به عهده یکی از مدیران و اعضای نظام مهندسی بوده و وزارت راه و شهرسازی در حوزه نظام مهندسی با چالش مواجه بوده و در حوزه مهندسین احتیاط می‌کرد. وی با بیان اینکه مهندسی کردن انتخابات اخیر نظام مهندسی نشانگر تصمیم برخی بر حذف نظام مهندسی بود، گفت: نه تنها مشکلات نظام مهندسی در ارتقای مهندسی کشور اصلاح نخواهد شد بلکه برای حل مسئله به پاک کردن صورت مسئله پرداخته‌اند و این مغایر با سیاست‌های کلی نظام در اعتلای سطحی مهندسی و معماری و شهرسازی خواهد بود. این نماینده مردم در مجلس نهم، ادامه داد: بنده پیام‌های جدی به جامعه مهندسی کشور انتقال دادم ولی از آنجاکه اعضای جامعه مهندسی دغدغه جدی در این خصوص نداشت توجه نکرد الان هم عرض می‌کنم وزارت راه و شهرسازی می‌خواهد بعد از انتخابات مجلس کار نظام مهندسی ساختمان را یکسره کند. این نماینده مردم در مجلس نهم، در پاسخ به این سوال که چه استراتژی باید مدنظر مهندسین قرار بگیرد، گفت: مهندسین باید به موضوع حساس بوده، این تصمیم را با جدیت بررسی، اعلام موضوع و پیگیری کنند. وی ادامه داد: مهندسین باید در تمام استان‌ها در انتخابات مجلس ورود جدی کنند و از مهندسین عضو نظام حمایت کنند تا در مجلس دهم دارای وزن تخصصی موردنیاز باشند. رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، یادآور شد: نظام مهندسی ساختمان تبدیل به یک سرمایه ملی شده و نباید آن را در ورود به مرحله بلوغ حذف کرد. از رسانه‌ها هم در تبیین موضوع تشکر می‌کنم./

این که به نظر کم هست اگر تمام مودها مشارکت داده شده است باید همپایه سازی را یک بار بعد از نهایی شدن مقاطع هم کنترل کنید. برخی مواقع مقاطع اولیه فرض شده برای اعضا با مقاطع نهایی فاصله زیادی دارند که باعث تخمین نامناسب رفتار دینامیکی سازه در مراحل اولیه میشود برش پایه دینامیکی کم به شرط مشارکت دادن تعداد مودهای کافی به نوعی میتواند ناشی از زمان تناوب زیادتر از حد معمول سازه باشد. زمان تناوب را کنترل کنید که عدد معقولی باشد. این موضوع خود میتواند یکی ناشی از مقاطع غیرمتعارف اعضا و دیگری مشخصات نادرست مصالح و یا تنظیمات نادرست محاسبه جرم لرزه ای باشد و یا اینکه ضریب اولیه بار دینامیکی را در همان ابتدا اشتباه وارد باشید (مثلاً با واحد اشتباهی وارد کرده باشید). اینها را کنترل کنید اگر جواب نگرفتید بهتر است فایلتان را ضمیمه کنید تا بهتر بشود قضاوت کرد اگر ضریب رفتار در هر دو جهت یکسان باشد شما یک برش پایه ثابت دارید که بر اساس آن همپایه سازی را انجام میدهید ولی وقتی ضریب رفتار متفاوت باشد، برش پایه نیز برای دو جهت یکسان نخواهد بود. بهتر است در این حالت به روش دیگری سازه را تحلیل دینامیکی کنید. راهکاری که به نظر من میرسد اینست که هر کدام از دو برش پایه را به صورت یک بردار نیرو در نظر بگیرید و تصویر این بردار را بر راستای مایل مورد نظر به دست بیاورید و نهایت دو مقدار به دست آمده را به روش جذر مجموع مربعات با هم ترکیب کنید؛ مقدار به دست آمده را به عنوان برش پایه راستای مایل لحاظ کنید و بر اساس آن ضریب همپایه سازی را به دست اورید

دانلود آموزش فارسی Plaxis 3D Foundation v1.6 فایل پی دی اف در 60 صفحه مترجمان: رضا زاهدی نژاد امیرنصیری سعید ناصری فرستنده :mohammadmahdi2 Plaxis3DFoundation (Www.Khosrovani.org).pdf

در ETABS امکان مشاهده دیاگرامهای برش و لنگر به همراه دیاگرام ازاد بارهای وارد بر تیر وجود دارد. به راحتی از طریق این دیاگرام میتوانید بارهای گسترده و متمرکز مرده و زنده وارد بر تیر را استخراج کنید. بار متمرکز ستون را با کل بارهای وارد بر تیر ( مجموع بار متمرکز و بارهای گسترده ) مقایسه کنید که اگر از نصف مجموع بیشتر بود نیاز به اعمال بار قائم زلزله دارید. در صورت نیاز باید یک حالت بار برای آن از نوع other تعریف کنید و در این حالت بار برای این تیر یک بار متمرکز به اضافه بارهای گسترده را اعمال کنید. این بارها ضریبی از بارهای متمرکز و گسترده استخراج شده برای تیر است. این ضریب 0.6A.I است. ترکیب بار هم که برای حالت وجود بار قائم در تاپیکهای دیگر بحث شده است

دفترچه محاسبات سازه بتنی بر اساس مبحث ششم ویرایش 92 و آیین نامه 2800 ویرایش 4 سازه به صورت سیستم قاب خمشی و فاقد دیوار برشی است دفترچه محاسبات در 75 صفحه میباشد منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] cocwww.icivil.ir.rar

دوره آموزش نرم افزار آباکوس فصل اول : مقدمه مدرس : مهندس محسن عدلی مدت آموزش : 32 دقیقه منبع : کانال تلگرام آموزش های تصویری 808 دانلود از پیوست یا از منبع Abaqus-Intro-1-@TV808.part01.rar Abaqus-Intro-1-@TV808.part02.rar Abaqus-Intro-1-@TV808.part03.rar

پاسخ تشریحی کامل محاسبات به نقل از کانال تلگرام دکتر مسعود حسین زاده اصل [Hidden Content] دانلود از پیوست 94_11_M_ans.pdf

دانلود پاسخ تشریحی آزمون نظارت معماری بهمن 94 منبع: [Hidden Content] لینک دانلود پاسخ تشریحی تهیه شده از آقای دکتر تن زاده از موسسه پوران پژوهش گیلان [Hidden Content] Nezarat memari bahman 94.pdf

سلام به نظرتون این جواب درسته؟ یا باید مساحت 700*600 در نظر گرفته بشه؟ [Hidden Content] بله صحیح است دانلود پاسخ تشریحی 1- پاسخ تشریحی موسسه جهش ( دکتر حقگو) [Hidden Content] 2- پاسخ تشریحی قسمت فولاد آزمون از آقای دکتر تن زاده از موسسه پوران پژوهش گیلان [Hidden Content] منبع: [Hidden Content]

حل تشریحی آزمون نظام مهندسی محاسبات پایه سه بهمن 94 ( سوالات 1 تا 30) منبع: [Hidden Content] کانال تلگرام دکترمسعود حسین زاده اصل دانلود ازمنبع یا از پیوست ---------------------------- دانلود سوالات آزمون محاسبات94 بهمن c303کد منبع: [Hidden Content] دانلود ازمنبع یا از پیوست ---------------------------------- دانلود پاسخ تشریحی 1- پاسخ تشریحی موسسه جهش ( دکتر حقگو) [Hidden Content] 2- پاسخ تشریحی قسمت فولاد آزمون از آقای دکتر تن زاده از موسسه پوران پژوهش گیلان [Hidden Content] منبع: [Hidden Content] سوالات آزمون محاسبات بهمن 94 به اضافه کلید سازمان دانلود منبع حل تشریحی آزمون محاسبات بهمن 94 ( کل سوالات) دانلود منبع 94_11_M_ans.pdf 110.pdf Mohasebat omran bahman 94 foolad.pdf mohasebat pasokhnameh bahman94.pdf 94_11_M_ans.pdf 94_11_M.pdf 94_11_M_ans.pdf

دانلود سوالات آزمون اجرا عمران بهمن۹۴ + پاسخ تشریحی منبع: [Hidden Content] در ادامه میتوانید سوالات آزمون اجرا نظام مهندسی بهمن 94 رشته عمران را دانلود کنید پاسخ تشریحی آزمون اجرا عمران بهمن 94 از گروه آموزشی جهش ( دکتر حقگو) - سوالات 43 تا 53 به علت واضح نبودن تصویر سوالات در مجموعه نیست [Hidden Content] لینک دانلود سوالات اجرا عمران - بهمن 94 [Hidden Content] ejra-bahman94-www.icivil.ir.pdf pasokhnameh ejra bahman94-www.icivil.ir.pdf

این که به نظر کم هست اگر تمام مودها مشارکت داده شده است باید همپایه سازی را یک بار بعد از نهایی شدن مقاطع هم کنترل کنید. برخی مواقع مقاطع اولیه فرض شده برای اعضا با مقاطع نهایی فاصله زیادی دارند که باعث تخمین نامناسب رفتار دینامیکی سازه در مراحل اولیه میشود

با سپاس این جزوه دستنویس 43 صفحه ای از پیوست هم قابل دانلود است Matlab1.rar

نکاتی که در این فایل به نظر من قابل اعتنا میباشد: 1- پیشنهاد زاویه 15 درجه به عنوان یک حداقل برای کنترل نامنظمی سیستمهای غیرموازی 2- پیشنهاد استفاده از المان SHELL برای مدلسازی سیستم دال در سیستم دوگانه و اعمال ضریب ترک خوردگی حداکثر 0.25 برای سختی خمشی دالها. در فایل 25 و 50 درصد مدلسازی به صورت المان MEMBRANE پیشنهاد شده است. ( دلیل پیشنهاد المان MEMBRANE در فایل 25 درصد مبهم است) 3- لزوم اعمال اثر 100-30 در طرح فونداسیون سازه های نامنظم در پلان و همچنین دیوارهای برشی با مقطع L و U 4- لزوم استفاده از ترکیب بارهای شامل زلزله برای استخراج ضرایب بارهای مرده و زنده در ترکیب بار اثر پی دلتا 5- لزوم کنترل ستونهای ثقلی ( ستونهایی که تنها بارهای مرده و زنده را تحمل میکنند) در یک فایل جدید با ترکیب بارهای ثقلی و بارهای زلزله با ضریب تشدید Cd . ( بارهای زلزله در ضریب Cd ضرب شوند) 6- لزوم طراحی پی بر اساس بارهای زلزله به دست آمده از روش استاتیکی معادل در صورت وجود نیروی آپلیفت در سازه 7- اتاقلهای محل تجمع طبق مبحث ششم لابی و و سالنهای اجتماعات ساختمانهای مسکونی میباشد. 8- در کنترل ارتعاش تیرها ، تیغه ها جزیی از بار مرده محسوب میشوند