رفتن به مطلب
تالار گفتگوی ایران سازه، وبسایت تخصصی مهندسی عمران

askari36

Members
 نمایش پروفایل  مشاهده فعالیت های این کاربر

  • تعداد ارسال ها

    70

  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    17

 نوع محتوا 

تمامی مطالب نوشته شده توسط askari36

  1. askari36
    با سلام مجدد , شما باید از پیمانکار اصلی سئوال کنید که چه کسوراتی را بابت بیمه و مالیات می خواهد از شما کم کند ، اگر درصد ها را مشخص کرد شما این ضرایب را بصورت معکوس به قیمت خالصتان اضافه می کنید، منتها وقتی اینها را از شما کم می کنند باید نکات زیر از طرف پیمانکار اصلی لحاظ شود الف - لیست نفرات شما را در لیست بیمه خود، مندرج و منظور نماید ب - پرداخت های مالیاتی بابت شما ، باید به نام شما به حساب خزانه واریز شود و رسید آن را دریافت دارید تا به هنگام رسیدگی به عملکرد مالیاتی شما جزء پرداخت های شما منظور گردد. , در صورت عدم کسر مبلغ توسط پیمانکار اصلی از حساب شما ، تکالیف بیمه ای و مالیاتی شما بشرح زیر می باشد شما هر لیستی را که در اداره بیمه ثبت نمائید ، سی درصد مبالغ حقوق مندرج شده در لیست را اداره بیمه از شما بابت بیمه وصول می نماید برای مالیات هم علاوه بر مالیات حقوق لیست فوق، شما باید بعنوان عملکرد هر سال ، تراز نامه ارائه نموده ودر صورت داشتن سود (در محدوده نخستین) باید ده درصد سود سالیانه خود را مالیات پرداخت نمائید، که برای قراردادهای عرف حدود پنج درصد مبلغ پیمان بعنوان مالیات بایستی در نظر گرفته شود .
  2. askari36
    با سلام . بخش 2.5 مبحث پنجم مقررات ملی و استاندارد شماره 7 موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران (آجر رسی - ویژگی ھا و روش ھای آزمون) به آجر و مشخصات آن پرداخته است. . استفاده از آجرهای کهنه کاملا تمیز در صورت داشتن ویژگی های استاندارد و همچنین استفاده از آجرهای سوراخ دار با رعایت الزامات سوراخ های آجر مندرج در استاندارد شماره 7 بلامانع است. توصیه می شود در جاهایی که درصد رطوبت بالاتر است از آجرهایی با درصد جذب آب کمتر استفاده شود . استاندارد ملی شماره 7 موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران پیوست گردیده است. . استاندارد ملی شماره 7.pdf
  3. askari36
    ما در امور قراردادها یک پیمانکار دست دوم داریم و یک پیمانکار جزء . پیمانکار دست دوم کسی است که قرارداد اصلی، بصورت کل و یا جزء ، بصورت رسمی و با موافقت کتبی کارفرما و از طرف پیمانکار اصلی به او واگذار می شود، چنین قراردادی مسائل بیمه ای و مالیاتی خاص خود را دارد. . پیمانکار جزء کسی است که بخشی از کار بصورت غیر رسمی به او واگذار می شود، کارفرما هر چند اطلاع دارد ولی به روی خود نیاورده و خود را طرف حساب با این پیمانکار نمی داند، در چنین پیمان هایی معمولا پیمانکار جزء قیمت خود را بصورت خالص مورد درخواست محاسبه و به پیمانکار اصلی مکتوب می نمایند، پیمانکار اصلی اگر کسوراتی را می خواهد اعمال کند، باید ضریبی (معادل مقدار کم شده) را بصورت معکوس به این قیمت اعمال نماید. . لازم به یادآوریست پیمانکار جزء معمولا قدرت مانور زیادی نداشته و قیمتی که پیمانکار اصلی و یا شرایط بازار تعیین می کند، را باید پذیرفته و کار کند.
  4. askari36
    با سلام . در شرایط معمولی دال و تیرهای اصلی و فرعی با هم می باشند، بنابراین باید مطابق شرح بالا عمل نمائید در صورت مجزا بودن شبکه تیرهای اصلی و فرعی، باید در تیرها حداقل به فاصله هشتاد سانتی متری از تکیه گاه عمل نمائید . لازم به یادآوری است که این ها همه توصیه بوده و کار صحیح و درست آن است که درز اجرائی را در روی پلان سازه مشخص نموده و به نقاط متناظر آن در فایل محاسباتی رفته و وضعیت نیروهای داخلی در آن نقطه را کنترل نمائید، مقطع درز اجرائی را باید بعنوان یک مقطع ترک خورده در نظر گرفته و نسبت به کنترل های لازمه این مقطع اقدام نمائید و در صورت نیاز به تقویت باید این کار صورت گیرد این شیوه عمل یک کار اجرائی-طراحی توامان می باشد.
  5. askari36
    با سلام به مبحث نهم ویرایش چهارم سال 92 بخش 1.2.12.9 درزهای اجرایی مراجعه نمائید.
  6. askari36
    با سلام محل درز یا درزهای اجرایی باید قبل از شروع عملیات بتن ریزی پیش بینی و به تایید مهندس ناظر و یا دستگاه نظارت برسد، محل درز باید در مقاطعی پیش بینی گردد که در آنها نیروهای داخلی و به ویژه نیروهای برشی کمترین مقدار را داشته باشد ( برای دالها در ثلث میانی دهانه دال ها و تیرهای اصلی و فرعی) درزها باید حداقل سطح را داشته، مضرس بوده و ترجیحا بصورت قائم یا نزدیک به قائم با رابیتس قالب بندی گردد. برای کسب اطلاعات بیشتر به مبحث نهم ویرایش چهارم سال 92 بخش 1.2.12.9 درزهای اجرایی مراجعه نمائید.
  7. askari36
    جناب مهندس محمد من متوجه نمی شوم شما کجای قضیه ایستاده ای، جزو امتحان دهندگان که نبوده ای، جزو طراحان سئوال هم که نبوده ای، جزو هیئت برگزار کننده امتحان هم که نبوده ای، از کارمندان وزارت مسکن هم که نیستی؟ فکر نمی کنی این نحوه پاسخگوئی و برخورد شما به انجمن لطمه می زند و اعضا را فراری می دهد؟
  8. askari36
    اگر راجع به جزئیات طراحی بستر توضیحات بیشتری بدهید و رئوس طراحی های مورد نظرتان را شرح دهید ، می توان منابع معرفی شده را محدودتر به شما معرفی کرد. در هر صورت نشریه های 415 و 101 منابع آغازین می باشند و هر آنچه که در این دو نیافتید باید در دیگر نشریات مرتبط جستجو نمائید.
  9. askari36
    با سلام اگر یک فایل شود راحت تر می توان دانلود کرد
  10. askari36
    با سلام همه چیز بستگی به قرارداد دو جانبه شما با پیمانکار دارد در پیمان هایی که با شرایط عمومی 54 ماده ای منعقد می شود ، کارفرما نمی تواند مبلغ اولیه پیمان را بیش از 25 درصد کاهش دهد، در غیر اینصورت باید با توافق پیمانکار قرارداد را فسخ نماید ضمنا مرقوم نفرموده اید پیمانکاری که 25 درصد پول گرفته چقدر کار کرده است؟
  11. askari36
    متاسفانه ما کد راهسازی نداریم یعنی کمیته تدوین مقررات ملی راه وجود ندارد . سازمان مدیریت وبرنامه ریزی کشور و اسلافش که متولی نظام فنی و اجرایی کشور می باشد، نشریات بسیاری را تحت عنوان آئین نامه و مشخصات فنی در حوزه راهسازی انتشار داده اند که ملاک عمل این حوزه قرار گرفته است، لیست کامل این نشریات و همچنین خود این نشریات را می توانید از سایت سازمان مدیریت وبرنامه ریزی کشور دانلود نمائید. بسیاری از این نشریات را جناب آقای مهندس جعفری زحمت کشیده اند و در سایت ایران سازه نیز قرار داده اند، می توانید به این تاپیک ایران سازه نیز مراجعه نمائید. . شاخص ترین آئین نامه ها و مشخصات فنی برای طراحی در حوزه راهسازی بشرح ذیل است. . ● نشریه 415 آیین نامه طرح هندسی راه های ایران ● نشریه 196 آیین نامه طرح هندسی راه روستایی ● نشریه 288 آیین نامه طرح هندسی راه آهن ● نشریه 234 آیین نامه روسازی آسفالتی راه های ایران ● نشریه 267 آیین‌‌نامه ایمنی راه‌های کشور ● نشریه 101 مشخصات فنی عمومی راه ● نشریه 279 مشخصات فنی عمومی زیرسازی راه آهن ● نشریه 301 مشخصات فنی عمومی روسازی راه آهن ● نشریه 280 مشخصات فنی عمومی راهداری .
  12. askari36
    مبحث دهم مقررات ملی ساختمان طرح و اجرای ساختمان‌های فولادی ویرایش چهارم سال 1392 دارای یک الحاقیه و یک اصلاحیه بشرح ذیل می باشد. که می توانید آن ها را از پیوست دانلود نمائید ●●●●●●●●●●●●●●●● الحاقیه شماره یک ویرایش سال 1392 مبحث دهم مقررات ملی ساختمان (طرح واجرای ساختمان های فولادی) مطابق مصوبه دوازدهمین جلسه شورای تدوین مقررات ملی ساختمان مورخ 93.09.26 مقرر گردید "در طراحی ساختمانهای فولادی علاوه بر ویرایش 1392 مبحث دهم مقررات، استفاده از روش تنش مجاز ویرایش سال 1387 مبحث دهم نیز با شرط استفاده از ضرائب بارگذاری ارائه شده در ویرایش سال 1392 مبحث ششم تا زمان انتشار و ابلاغ ویرایش بعدی مبحث دهم مقررات ملی ساختمان مجاز است." مصوبه مذکور در تاریخ 93.11.25 توسط وزیر محترم راه و شهرسازی جهت اجرا ابلاغ گردید. ●●●●●●●●●●●●●●●● اصلاحیه شماره یک ویرایش 1392 مبحث دهم مقررات ملی ساختمان (طرح واجرای ساختمان های فولادی) ابلاغ اصلاحیه ویرایش 1392 مبحث دهم مقررات ملی ساختمان شورای تدوین مقررات ملی ساختمان در جلسه شماره 16 مورخ 94.02.23 این شورا غلط‌نامه تهیه شده توسط کمیته تخصصی مبحث دهم مقررات ملی ساختمان برای ویرایش 1392 مبحث مذکور را مصوب نمود. اصلاحیه مذکور در تاریخ 94.03.16 توسط وزیر محترم راه وشهرسازی جهت اعمال در مقررات ابلاغ گردید. منبع : دفتر تدوین مقررات ملی ساختمان ایران Elhaghieh 1 Mabhas 10.pdf Eslaheye 1 Mabhas 10.pdf .
  13. askari36
    ضمن عرض سلام خدمت ادمین محترم در انجمن آیین نامه های طراحی و اجرای سازه های فلزی نمی توان تاپیک جدیدی ایجاد نمود، گویا از اول هم بسته بوده است چون هیچ تاپیکی ایجاد نشده است، ممنون می شوم دسترسی را امکان پذیر فرمائید
  14. askari36
    مبحث نهم مقررات ملی ساختمان طرح و اجرای ساختمان‌های بتن آرمه ویرایش چهارم سال 1392 دارای دو اصلاحیه بشرح ذیل می باشد. که می توانید آن ها را از پیوست ذیل نیز دانلود نمائید ●●●●●●●●●●●●●●●● اصلاحیه شماره یک ویرایش سال 1392 مبحث نهم مقررات ملی ساختمان (طرح واجرای ساختمان های بتن آرمه) استفاده از میلگردهایA4 با تنش تسلیم500 و520 مگاپاسکال، که در استاندارد ملی3132(تیرماه1392) به ترتیب به عنوان میلگردهای آج 500 وآج 520 خوانده می شوند، در طراحی و ساخت همه انواع سازه های ساختمانی (سازه های غیر ساختمانی را شامل نمی شود) بتن آرمه، به جز دیوارهای برشی ویژه و قاب های خمشی ویژه، در صورت احراز شرایط زیر به تصویب رسید. 1- میلگرد دارای آج های عرضی دوکی شکل در دو طرف آج طولی بوده (مطابق شکل 9 استاندارد ملی 3132) وخصوصیات عمومی مندرج در استاندارد ملی 3132 (تیر ماه 1392) را نیز داشته باشد. 2- شکل پذیری میلگرد حداقل در حد مورد انتظار برای میلگرد A3 باشد، به طوری که میزان ازدیاد طول نسبی آن در طولی معادل 5 برابر قطر، حداقل 16% باشد. 3- در تولید میلگرد، از شمش با کربن بالا استفاده نشود. روش تولید میلگرد، تکنولوژی ترمکس بوده وکربن معادل (CE) میلگرد، حداکثر 5/0 باشد. 4- کارخانه تولید کننده میلگرد، گواهی سازمان ملی استاندارد را برای تولید میلگرد های آج 500 وآج 520 اخذ نموده ونشان کارخانه و رده میلگرد را بر آن حک کرده باشد. اصلاحیه فوق در تاریخ 93.08.21 به تصویب شورای تدوین مقررات ملی ساختمان ودر تاریخ 93.12.26 به تصویب وزیر محترم راه وشهرسازی رسید. ●●●●●●●●●●●●●●●● اصلاحیه شماره دو ویرایش 1392 مبحث نهم مقررات ملی ساختمان (طرح واجرای ساختمان های بتن آرمه) شورای تدوین مقررات ملی ساختمان در جلسه شماره 30 مورخ 95.04.23 این شورا، اصلاحیه شماره 2 تهیه شده توسط کمیته تخصصی مبحث نهم مقررات ملی ساختمان برای ویرایش 1392 مبحث مذکور را مصوب نمود. اصلاحیه مذکور در تاریخ 95.04.31 توسط وزیر محترم راه و شهرسازی جهت اعمال در مقررات ابلاغ گردید. منبع : دفتر تدوین مقررات ملی ساختمان ایران Eslaheye 1 Mabhas 9.pdf Eslaheye 2 Mabhas 9.pdf . Eslaheye 1 Mabhas 9.pdf Eslaheye 2 Mabhas 9.pdf
  15. askari36
    اطلاعیه ای بشرح ذیل در تاریخ 1395.05.31 از طرف سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران در خصوص بازه زمانی 40 روزه طراحی - قابل توجه دارندگان صلاحیت طراحی انتشار یافت که جهت اطلاع همکاران گرامی که در تهران به کار طراحی، نظارت و اجرا اشتغال دارند ، درج می گردد ●●●●●●●●●●●●●●●● اطلاعیه مهم در خصوص بازه زمانی 40 روزه طراحی - قابل توجه دارندگان صلاحیت طراحی به اطلاع کلیه طراحان محترم پروژه ها به ویژه پرونده های مشمول کنترل ماده 33 میرساند: مطابق تصمیم کمیته 5 نفره استان تهران مورخ 18 اردیبهشت ماه، از این تاریخ به بعد تمام پرونده هایی که 40 روز از تاریخ ثبت برگه تعهد نظارت آنها(پرداخت فیش عوارض) گذشته باشد به مرحله پیش نویس پروانه رفته و منتظر تاییدیه سازمان نظام مهندسی نخواهد ماند. هرچند این رویه در حال حاضر شفافیت کامل نداشته و ممکن است در آینده ابعاد بیشتری از آن روشن و به اطلاع اعضای محترم رسانده شود اما توضیحات مهم زیر به اطلاع اعضای سازمان میرسد: 1 - بازبینی نقشه های ارسالی توسط سازمان نظام مهندسی جهت طرحهای کامل و قابل اجرا صورت می گیرد متاسفانه بعضا مواردی مشاهده میشود که طراح بدون رعایت اصول اولیه طراحی اقدام به ارسال پروژه به سازمان جهت بررسی و کنترل مینماید یا پس از اعلام اشکالات طرح به جای رفع کلیه موارد اعلام شده اقدام به اصلاح تعدادی از مشکلات طرح به جای رفع کلیه موارد اعلام شده و ارسال مکرر نقشه ها مینماید، پیرو اطلاعیه های قبلی در رابطه با روند کنترل نقشه ها به اطلاع میرساند از تاریخ 95.06.06 تنها 3 بار امکان آپلود نقشه ها برای طراحان وجود خواهد داشت و در صورت عدم رفع مشکلات طرح، ضمن بسته شدن امکان آپلود با توجه به وظیفه کنترل حسن انجام خدمات مهندسی که مطابق بند 5 ماده 15 قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان به عهده این سازمان گذاشته شده است، پرونده عضو سازمان بر اساس ماده 91 آئیننامه اجرائی قانون نظام مهندسی جهت رسیدگی به شورای انتظامی ارسال خواهد شد و امکان آپلود مجدد نقشه ها تنها پس از ارائه تعهد لازم در سازمان نظام مهندسی امکان پذیر خواهد بود. 2 - لازم به ذکر است به هرحال حتی در صورت صدور پروانه ساختمانی اخذ تاییدیه سازمان نظام مهندسی الزامی بوده و ناظر پروژه قبل از اخذ تاییدیه اجازه شروع به کار نخواهد داد و پرونده هایی که بدون طی مراحل تاییدیه منجر به صدور پروانه گردند از نظر سازمان مصداق سوء عملکرد تشخیص داده شده و پرونده طراح برای بررسی به شورای انتظامی ارجاع داده میشود. 3 - از این تاریخ به بعد پاسخگویی به سوالات و توضیحات مربوط به نقشه ها صرفا به نماینده معرفی شده از طرف شخص حقوقی که باید الزاما شخص حقیقی تایید کننده نقشه ها از طرف شرکت حقوقی باشد ارائه میشود و پیگیری شخص دیگر در خصوص مسایل فنی نقشه ها مجاز نمیباشد. 4 - بازه زمانی 40 روزه برای کنترل و تایید نهایی نقشه ها به این ترتیب تقسیم بندی شده است که اولین نوبت نقشه ها به صورت کامل و 4 رشته حداکثر ظرف مدت 14 روز باید در سامانه بارگذاری شود. سازمان نظام مهندسی حداکثر سه نوبت نسبت به کنترل نقشه ها اقدام و در مرحله نهایی کنترل تطابق و تایید نهایی خواهد بود. طراحان برای اصلاح بار اول 7 روز و برای نوبتهای بعدی حداکثر 3 روز مهلت خواهند داشت. این رویه برای تمام طراحان لازم الاجرا است و تخطی از آن به دلیل اینکه باعث صدور پروانه قبل از تایید نهایی نقشه ها خواهد شد باعث پیگیری انتظامی از طرف سازمان خواهد بود. 5 - در هر حال پیگیری نهایی کنترل و تایید نقشه ها در سازمان نظام مهندسی حتی در صورت صدور پروانه ساختمانی، وظیفه طراح بوده و عدم تایید نقشه ها علاوه بر اینکه در روند عملیات اجرایی وقفه ایجاد خواهد نمود، باعث تشدید نوع محکومیت در شورای انتظامی خواهد شد. در پایان از تمام اعضای محترم درخواست میشود با همکاری و همراهی با سازمان و ارائه نظرات و پیشنهادهای خود، سازمان را در ارائه خدمات بهتر به اعضا و جامعه یاری رسانند. بازه زمانی 40 روزه طراحی.pdf بازه زمانی 40 روزه طراحی.pdf
  16. askari36
    اطلاعیه ای بشرح ذیل در تاریخ 1395.06.01 از طرف سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران در خصوص صدور برگه های استحکام بنا انتشار یافت که جهت اطلاع همکاران گرامی که در تهران به کار طراحی، نظارت و اجرا اشتغال دارند ، درج می گردد ●●●●●●●●●●●●●●●● اطلاعیه مهم در خصوص صدور برگه های استحکام بنا قابل توجه ناظرین محترم / در خصوص برگ تعهد استحکام بنا به اطلاع اعضای محترم سازمان میرساند بر اساس رویه دفاتر خدمات الکترونیک شهر، در حال حاضر صدور برگ تعهد استحکام بنا در حالتهای زیر اتفاق میافتد: 1 - در پرونده هایی که تعویض ناظر داشته است، ناظر جدید که باید صلاحیت طراحی نیز داشته باشد باید صحت عملکرد گذشته را تایید نماید که این امر با صدور برگه تعهد استحکام بنا رخ داده و در این حالت ناظر پس از تایید وضعیت فعلی ساختمان، نسبت به ادامه نظارت بر عملیات اجرایی اقدام مینماید. 2 - در ساختمانهای ساخته شده که عمدتا نیز قدیمی میباشند و به دلایلی قبلا پایان کار اخذ نشده و اکنون برای اخذ پایان کار نیاز به تایید استحکام بنا توسط مهندسی که صلاحیت طراحی و نظارت داشته باشد، است. 3 - در ساختمانهایی که قرار است اضافه طبقات(اشکوب) و یا تغییراتی در بنا پس از پایان کار ایجاد شود، لازم است استحکام بنا برای شرایط جدید توسط مهندس ناظری که صلاحیت طراحی داشته باشد، تایید شود. از آنجا که صدور برگه های استحکام بنا در مبحث 2 مقررات ملی پیش بینی نشده است لذا ضوابط کاملی در سازمان نظام مهندسی برای ارائه و کنترل این خدمات توسط اعضا وجود ندارد و به همین منظور توجه اعضای محترم را به موارد زیر جلب مینماید: 1 - لازم است مهندسان و اعضای محترم متن برگه های استحکام بنا را به دقت مطالعه کرده و از حدود مسوولیتی که به موجب صدور این برگه ها بر عهده میگیرند آگاهی کامل داشته باشند. 2 - سازمان نظام مهندسی در حال تدوین ضوابطی برای صدور و کنترل مستندات پشتیبان برگه تعهد استحکام بنا، می باشد اما تا زمان تدوین و انتشار این ضوابط اعضای محترم سازمان باید توجه داشته باشند که در برخی موارد صدور این بر گه نیازمند انجام مطالعات ارزیابی لرزه ای ساختمان است که باید توسط شخص ذیصلاح انجام شود. 3 - در مواردی که تعویض ناظر صورت میگیرید، ناظر جدید باید نسبت به کنترل مدارک و مستندات و تاییدیه های ناظر قبلی و طراح، علاوه بر کنترل و بازدید ساختمان اقدام نماید. 4 - تاییدیه استحکام برای ساختمانهایی که قصد بهره برداری از آنها میباشد و اضافه اشکوب و تغییرات سازهای در آن انجام میپذیرد باید با حساسیت بسیار بالا و حتما همراه با کنترل بر اساس آخرین ضوابط و مقررات، ارزیابی لرزه ای و در صورت نیاز ارائه طرح تقویت بر اساس آئیننامه ها و مقررات حال حاضر با توجه به نوع کاربری صورت گیرد. 5 - سازمان نظام مهندسی به منظور تایید پرداخت حق الزحمه صدور برگه استحکام بنا تا زمان تدوین ضوابط و مقررات حاکم بر صدور و کنترل این برگه ها، مدارک و مستنداتی که مهندس ناظر بر اساس آنها استحکام بنا را تایید کرده است از مهندس ناظر مطالبه خواهد نمود و صدور پایان کار توسط شهرداری ملاک و معیاری برای پرداخت حق الزحمه به مهندس ناظر نخواهد بود. 6 - در پایان متذکر میشود با توجه به مسوولیت بالای صدور این برگه ها و عملیات شناسایی و ارزیابی مورد نیاز که دارای هر دو جنس طراحی و نظارت میباشد، و از آنجا که برگه های استحکام در حال حاضر عمدتا به صورت توافق بین ناظر و مالک از نظر مالی انجام میشود لازم است اعضای محترم حق الزحمه متناسب با کار و مسوولیت محاسبه و دریافت نمایند. توضیح مهم: لازم به ذکر است ثبت "برگه تعهد نظارت و استحکام" که نیاز به گزارش مرحله ای داشته باشد، به صورت انتخابی غیر مجاز میباشد. برگه ھای استحکام بنا.pdf برگه ھای استحکام بنا.pdf
  17. askari36
    همکار گرامی با سلام اگر فایل تان را بگذارید ، در رفع مشکل، بهتر می توان کمک نمود
  18. askari36
    با احتساب تقریبی پوسته بتنی 7 سانتی و پوشش فلزی زیر آن و شبکه تیرهای فرعی روفیکس سقف موجود پارکینگ شما و شبکه آن برای بارهای ثقلی، باید بتواند حداقل بار مرده اضافی 250 کیلوگرم بر متر مربع را تحمل نماید، ضمنا چنانچه ستونک ها بر روی تیر در سقف پایین قرار نداشته باشند، برش پانچ پوسته بتنی نیز باید در محل مورد نظر کنترل گردد. پاسخ به این سئوالات تنها با تحلیل مجدد سازه شما و با اعمال بارگذاری جدید (ثقلی و افقی) امکان پذیر است. به نظر شخصی من برای ساختمانهای معمولی، بدون تقویت اسکلت این امر امکان پذیر نمی باشد.
  19. askari36
    همکار گزامی با سلام روفیکس یک سقف کمپوزیت می باشد، یعنی پوسته ای بتنی که بر تیر فلزی بنا نهاده می شود (شبیه عرشه فولادی) ، در این سقف پوسته بتنی به همراه تیر فرعی (تیر کمپوزیت)، بار را به تیر اصلی و نهایتا به ستون و سپس فونداسیون انتقال میدهند . در آنچه که شما تشریح کردید شبکه تیری، در زیر پوسته بتنی شما وجود ندارد . در سیستم شما یک دال دو طرفه بتنی قرار است که بار را جمع آوری و سپس از طریق ستونک به کف انتقال دهند، این سقف باید بصورت دال دو طرفه یک در یک طراحی گردد، و شما نمی توانید در اینجا از مشخصات پوسته بتنی سقف روفیکس بتنهائی استفاده نمائید. .
  20. askari36
    همکار گرامی با سلام اکثر این قبیل کارها معمولا پروژه های دانشجویی است که مهندسین جوان آن را برای استفاده سایرین، آپلود می نمایند، بنابراین نمی توانیم از آنها متوقع باشیم که مطابق خواسته ما عمل نمایند، بهرحال دستشان درد نکند که همین را هم آپلود کرده اند، ما هم برای استفاده، باید مشکلمان را بطریق دیگری حل کنیم. فایل مورد نظرتان را در فرمت اتوکد 2007 ضمیمه نموده ام. plan metre 2007.rar
  21. askari36
    با سلام خدمت همکار گرامی، بستگی به مشخصات دیوار پلاستوفومی شما دارد قیمت یک مترمربع دیوار پلاستوفومی (تری دی پانل) برای ساختمان های مسکونی با ضخامت 10 سانتی (2+6+2) با مفتول 3 میلی متر و شبکه 5x5 سانتیمتر با احتساب تقویت های دور پنجره و اتصال بین دو پانل مجاور، شاتکریت دو طرفه و دستمزد نصب حدود 37000 تومان می شود، در صورتی که قیمت یک متر مربع دیوار 35 سانتی متری دو رو نما آجری بالای 60000 می شود. بیشترین مصرف تری دی پانل برای ساختمان های مسکونی بخصوص برای جاهائی که رطوبت بالا است و از گچکاری بعنوان پوشش داخلی استفاده نمی شود و برای نمای خارجی نیز از سنگ و یا آجر سه سانتی استفاده می شود، می باشد و در مورد کارهای صنعتی بدلیل صلبیت پایین تر و مقاومت کمتر در مقابل ضربه و مسئله نما کمتر مورد استفاده قرار می گیرد.
  22. askari36

    نظرخواهی در مورد اتوکد 2017

    askari36 پاسخی برای askari36 ارسال کرد در موضوع : Autocad

    با سلام و تشکر مجدد از دوستان ، عرض کنم نرم افزار را می خواهم روی کیس نصب کنم نه لپ تاپ مشخصات سیستم را هم درج می کنم با توجه به اینکه هنوز سال 2017 فرا نرسیده است آیا اتوکد 2017 نسخه بتا است و یا نسخه رسمی Processors Intel® Core i3-2100 CPU @ 3.10GHz (4 CPUs) BIOS version 4001 Memory Size 4 GBytes Graphic Name NVIDIA GeForce GT 430 Memory size 2 GB Windows Version Microsoft Windows 7 (6.1) Ultimate Edition 64-bit Service Pack 1 (Build 7600) DirectX Version 11.0
  23. askari36

    نظرخواهی در مورد اتوکد 2017

    askari36 پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در Autocad

    از همکاران محترم آیا کسی اتوکد 2017 را نصب کرده است؟ با توجه به اینکه حجم نرم افزار حدود 250 مگابایت نسبت به اتوکد 2016 افزایش یافته می خواستم نظرات دوستان را راجع به آن بدانم ورژن اتوکد من 2007 است و می خواستم نسخه جدیدتری نصب کنم بین ورژن های 2015 - 2016 - 2017 مردد هستم ، راهنمائی بفرمائید ممنون می شوم
  24. askari36
    بر طبق توضیحات بند 5-3 فصل نهم کارهای فولادی سنگین فهرست ابنیه بیس پلیت از قیمت ردیف های مربوط به تهیه و نصب ستون پرداخت می شود یعنی یکی از ردیف های 090101 الی 090106 حسب مورد. قیمت ردیف های 250101، 25021، 250203 و 250301 برای زنگ زدایی و رنگ بر اساس وزن کارهای فلزی انجام شده پرداخت می گردد و نه وزن رنگ مصرف شده
  25. askari36
    از آنجایی که سئوال مطرح شده یک مبحث حرفه ای و شکل مندرج، متناسب با آن نمی باشد، ممنون می شوم برای کمک بیشتر در حل مسئله موارد ذیل را روشن فرموده، توضیحات بیشتری ارائه نمائید فکر می کنم این توضیحات بیشتر خیلی از مسائل را روشن خواهد نمود، و اینکه آیا لازم است که شکل اتصال تغییر یابد یا خیر الف - مسئله مطرح شده یک طرح واقعی بوده و یا در حد حل یک مسئله درسی و کلاسی می باشد و اگر طرح واقعی است نسبت به ارائه توضیح بیشتر شرایط طرح شامل دهانه، بارها، ابعاد هندسی و ... اقدام فرمائید ب - اگر اتصال تیر به تیر و یا تیر به ستون مفصلی است، لنگر نمایش داده شده مربوط به چه چیز است. ج - اتصالات معمولا متقارن است شما در شرایط نرمال هیچ بیس پلیتی با تعداد سوراخ های فرد پیدا نمی کنید، آیا استفاده از یک و یا دو بست فقط در بالا و در طرح علت خاصی دارد

درباره ما

انجمن های گفتگوی ایران سازه ، وبسایت تخصصی مهندسی عمران

این انجمن ، نسخه جدید انجمن ایران سازه میباشد

Follow us

×
×
  • اضافه کردن...