رفتن به مطلب
تالار گفتگوی ایران سازه، وبسایت تخصصی مهندسی عمران

mehdiyeganeh84

Members
 نمایش پروفایل  مشاهده فعالیت های این کاربر

  • تعداد ارسال ها

    155

  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    1

 نوع محتوا 

تمامی مطالب نوشته شده توسط mehdiyeganeh84

  1. mehdiyeganeh84
    ممنون مهندس جان. این مورد کاملا اینجا مشخصه و من دنبال این مطلب در منوال هستم که نوشته باشه "اگه مساحت از مقدار مینیمم کم باشه ایتبس اونو 1.33 برابر کرده و گزارش میکنه" این موضوع را خودم میدونم ولی برای اثبات به یه نفر دیگه میخوام از منوال این متنو براش ببرم که متاسفانه نمیتونم پیدا کنم.ممنون از شما بابت زحمتتون
  2. mehdiyeganeh84
    مهندس جان چیزی که شما پیوست کردید مربوط به آیین نامه ACI هستش.سوالم اینه که کجای ایتبس نوشته اگه مقدار As از مینیمم کم بشه خود ایتبس اونو 1.33 برابر کرده و گزارش میکند؟
  3. mehdiyeganeh84
    آقای مهندس میشه این قسمتو از منوال نرم افزار پیوست کنید؟یا تو کدوم قسمت نرم افزاره بفرمایید تا کپی کنم.کنترل کننده سازه ما این مود را قبول نمیکنه و میخواهم از خود منوال براش سند بیارم ی
  4. mehdiyeganeh84
    آقای مهندس من دیاگرام برش و لنگر تیر را میتونم ببینم اما دیاگرام آزاد بارهای وارد بر تیر را نمیتونم ببینم.سوالم در دیاگرام آزاد هم این هستش که آیا باید تحلیل انجام بدیم و سپس بارهای وارده را مشاهد کنیم ؟ در مورد بارهای وارده هم آیا باید بار گسترده را به بار متمرکز تبدیل کنیم و سپس مقایسه را انجام بدیم؟(یعنی اگر طول تیر 5 متر و بارگسترده 25 باشه آیا بار متمرکز ستون را با بار 5*25 تیر مقایسه کنیم؟
  5. mehdiyeganeh84
    مهندس جان A1 مساحت بیس پلیت هستش و A2 باید طوری در نظر گرفته شود که مرکزش بر A1 منطبق شود که در اینحالت 600*600 خواهد بود
  6. mehdiyeganeh84
    دوستان نتایج کی اعلام میشه؟
  7. mehdiyeganeh84
    سلام با توجه به عکس و فایل پیوست شده، یک ستون در وسط تیر قرار گرفته است.میخواستم بدونم با توجه به اینکه ویرایش 4 برای تیرهایی که بار قابل توجه متمرکز به آن وارد میشود(نصف بار کل وارد بر تیر) گفته که باید بار قائم زلزله به آن وارد شود، این کنترل را در ایتبس چگونه انجام بدهیم؟یعنی مقدار کل بار وارد بر تیر را بدون اثر بار متمرکز و مقایسه با بار متمرکز وارده را چگونه در ایتبس انجام دهیم؟نحوه اعمال بار قائم زلزله در ایتبس در این حالت چگونه خواهد بود؟ فایلها پیوست شدند New folder.rar
  8. mehdiyeganeh84
    د ر مورد سوال سوم باید ضخامت لایه دوم را 15 متر از زیر لایه اول در نظر بگیریم زیرا در ویرایش 4 سرعت موج برشی را برای ضخامت 30 متر از تراز پایه محاسبه میکنه و نه 45 متر
  9. mehdiyeganeh84
    بله آیین نامه گفته سازه هایی که درجه نامعینی آن کافی نباشد باید ضریب زلزله 20 درصد اضافه شود.حال آیین نامه دو روش الف و ب را پیشنهاد کرده که در صورت استفاده از روش الف و نبود نامعینی کافی، باید هر دو ضریب جهت x و y به مقدار 20درصد اضافه شود.ولی در روش ب میتوان برای یک جهت که نامعینی کافی ندارد اینکار را انجام داد.در مورد وجود سیستم مقاوم جانبی در هر سمت مرکز جرم، باید در هر طرف مرکز جرم دو دهانه مقاوم داشته باشیم، یعنی در کل 4 دهانه مقاوم در هر امتداد باید داشته باشیم.
  10. mehdiyeganeh84
    منظور عرض نوار ستونی و نوار میانی است نه نیم نوار ستونی یا نیم نوار میانی
  11. mehdiyeganeh84
    میلگرد تیرچه خم نمیشه، بلکه از میلگرد ممان منفی در انتهای تیرچه و در محل اتصال به تیر استفاده میکنند.
  12. mehdiyeganeh84
    با سلام من سازه ای را مدلسازی کردم و در آخر متوجه شدم یکی از محورها را 20 سانتیمتر کوچکتر تعریف کرده ام.حال وقتی مقدارش را تصحیح میکنم تیرها و ستونها در محل محور قبلی باقی می مانند.چه طوری میتونم تیرها و ستونها و متعاقب آن سقف را به محل محور جدید منتقل کنم؟
  13. mehdiyeganeh84
    بینهایت ممنون بابت پاسخهای مفیدتون آقای مهندس پی پلان زیر را در قسمت قوسی شکل چه جوری مدل کنم؟
  14. mehdiyeganeh84
    آقای مهندس ممنون بابت راهنماییتون.فقط این اختلاف تراز تنها توی یک طبقه هست.آیا در طبقات دیگر باید دیافراگم صلب متفاوت از این دوتا معرفی کنم؟ منظورم D1 , D2 , D3 باید تعریف کنم؟
  15. mehdiyeganeh84
    با سلام در پلان پیوست زیر دارای زیرزمین میباشد در سقف زیرزمین که به عنوان همکف و پارکینگ در نظر گرفته میشود، در محل ورود ماشینها به پارکینگ تراز زمین در خارج ساختمان منفی یک متر هستش و تراز همکف 0.00 میباشد.سوال من اینه که برای اینکه تردد ماشین به همکف امکان پذیر باشد ف باید تراز این قسمت از سقف پایین تر بوده و در تراز منفی یک اجرا شود. (منظور تراز قسمت هاشور خورده در شکل پیوست هستش)میخواستم بدونم آیا در محل محور 4 باید دو تیر در تراز 0.00 و منفی یک باید مدل کنم یا راهکار دیگری وجود دارد؟ e3.rar
  16. mehdiyeganeh84

    نحوه اعمال بار افقی به پی؟

    mehdiyeganeh84 پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در SAFE

    سلام چگونه میتوان بار افقی را به یک پی اعمال کرد؟ منظورم از کدوم قسمت باید این کار را باید انجام داد؟ بارهای وارد بر پی به ترتیب زیر هستند Fx=20000N , Fy= 40000N , Fz=80000N برای طراحی این پی از چه ترکیب باری باید استفاده کنیم؟ خیلی ضروریه .باید فردا تحویل بدهم طراحی فونداسیون سازه زیر مد نظر است.لطفا کمک کنید
  17. mehdiyeganeh84
    سلام در مورد پلان پیوست شده که قسمت قوسی شکل در سمت خیابان قرار دارد میشه راهنمایی بفرمایید که پی آن قسمت را مورب در نظر بگیرم یا قوسی شکل؟
  18. mehdiyeganeh84
    آقای مهندس تو قسمتی که فرمودید سه تا منو هستش تو کدوم یکی تنظیم کنم؟من اشکالم اینجاس که رنگها را یکی یکی انتخاب کنم و ضخامت بدم یا چطوریه روالش؟
  19. mehdiyeganeh84
    سلام اگه تو اتوکد تمامی خطوط را به یک ضخامت ثابت کشیده باشیم ، در هنگام چاپ نقشه از کوم قسمت باید ضخامت خطوط را باید تنظیم کنیم؟میشه دقیق بفرمایید؟
  20. mehdiyeganeh84

    کمک برای طراحی پلان پارکینگ

    mehdiyeganeh84 پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در طراحی معماری

    سلام دوستان من برای پلان موقعیت پیوست شده میخواهم زیر زمینی را به عنوان پارکینگ در نظر بگیرم که 3تا ماشین داخلش جا بشه.میشه کمک کنید؟ درب ورودی میخواهم از خیابان 20 متری باشه Pelan Pilot.rar
  21. mehdiyeganeh84
    سلام آقای مهندس صفحه 57 مبحث 9 ویرایش 1392و جدول صفحه 58 همان مبحث
  22. mehdiyeganeh84
    با سلام ببخشید من رد مورد تشخیص محل آرماتورهای تقویتی در پی های نواری از جهت top یا bot بودن مشکل دارم.اگه به شکل پیوستی زیر نگاه کنید برای جهت x نشانگر bot را نشون میده و آرماتورهای تقویتی کمرنگ هستند ولی برای جهت y نشانگر برای آرماتورهای تقویتی پررنگ bot و برای آرماتورهای تقویتی کمرنگ ، برخلاف جهت x ، نشانگر عبارت top را نشان میدهدوسوالم اینجاست که من به کدومیکی اعتماد کنم؟(نوشته نشانگر یا رنگ آرماتورها از لحاظ کم یا پررنگ بودن؟)
  23. mehdiyeganeh84

    افزایش موضعی ضخامت پی در safe ؟

    mehdiyeganeh84 پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در SAFE

    سلام اگه تنها در زیر دو ستون در پی، برش پانچ جواب ندهد، روش افزایش ضخامت در آن قسمتها به صورت موضعی تو سیف چه جوریه؟(نحوه تعریف و اختصاص دادن و طراحی؟؟؟)
  24. mehdiyeganeh84
    سلام آقای مهندس تو یه پلان که پیوست کردم هم ستون مربعی دارم هم ستون مستطیلی.من ستونهای مستطیلی را هنگام ترسیم با زاویه 90 درجه کشیدم ولی ستونهای مربعی را با زاویه 0 درجه.حالا چطور شده که در هر دو محور 3 موازی X شده؟من که زاویه را تغییر داده بودم؟
  25. mehdiyeganeh84
    من ستونهای مستطیلی را در هنگام ترسیم در قسمت زاویه مقدار 90 درجه را وارد کردم.آیا اگر ستون دوران کند محور هم دواران میکند؟ چون برای ستونهای مربعی هم که بطور پیش فرض رسم شده باز محور آبی در راستای x هستش.در این مورد واقعا موندم چیکرکنم.خود منوال گفته محور 2 موازی x هستش.اگه کجا اصلا بفهمیم که محور محلی دوران کرده یا نه؟ در کل روش تشخیص چگونه هستش؟برای اعمال ضرایب ترک خوردگی در سیستمهای دوگانه این مورد مهمه.اگه راهنمایی بفرمایید ممنون میشم الان تو پلان زیر هنگام ترسیم ستونهای مستطیلی زویه را 90درجه زدم و ترسیم کردم ولی برای ستونهای مربعی تغییری انجام ندادم.حال اگر فرض کنیم در جهت Y سازه دارای دیوار برشی و در جهت X قاب خمشی باشد، ضریب ترک خوردگی 0.35 را به کدومیک از محور 3 یا 2 باید اعمال کنیم؟

درباره ما

انجمن های گفتگوی ایران سازه ، وبسایت تخصصی مهندسی عمران

این انجمن ، نسخه جدید انجمن ایران سازه میباشد

Follow us

×
×
  • اضافه کردن...