رفتن به مطلب

mehdiyeganeh84

Members
  • تعداد ارسال ها

    155
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    1

تمامی مطالب نوشته شده توسط mehdiyeganeh84

  1. در تعریف سقف تیرچه بلوک برای deck material چه چیزی مناسب است؟در بعضی مراجع از فولاد استفاده کرده اند.مگر در سقف تیرچه بلوک غیر از میلگرد فولاد دیگری هست؟
  2. کلید واژه خوبه ولی اکثرا از تو خود کتاب راحت میشه پیدا کرد.یعنی خیلی زیاد هم لازم نمیشه.البته مفیده پیش خودتون باشه و دو سه تا را میشه از کلید واژه پیدا کرد و زد.
  3. برای تعیین مدول عکس العمل بستر (ks=1.2 qa) تنش مجاز qa ، تنش مجاز گسختگی خاک هستش یا تنش مجاز نشست؟ چون تو نتایج ژئوتکنیک دو تا تنش مجاز داده میشه یکی براساس گسیختگی و دیگری براساس نشست.کدوم مد نظره؟
  4. سلام برای کنترل تنش خاک زیر پی ، تنش متوط و حدکثر خاک را چگونه میشه در safe مشاهده کرد؟
  5. سلام.من ایتبس 2015 را دانلود کرده و نصب کردم.حالی وقتی خطوط شبکه را تعریف میکنم و اندازه ها را وارد میکنم بعد از Ok کردن پنجره می بینم اندازه ها 100 برابر شده است.این مشکل قابل حله؟ شکل 1 مربوط به قبل از ok کردن و شکل 2 بعد از ok کردن هستش
  6. آقای مهندس در مورد محاسبه سختی طبقه، حرکت جانبی طبقه زیرین را چگونه در طبقه زیرین با تعریف تکیه گاه ببندیم؟انتهای ستونهای طبقه زیرین را گیردار کنیم؟
  7. با سلام برای بررسی نامنظمی سازه در ارتفاع، مقاومت جانبی و سختی جانبی طبقه را چگونه از ایتبس میتوانیم بدست بیاوریم؟
  8. سلام میشه این فایلو بررسی بفرمایید و ابراداشو بگید؟بتنی 5 طبقه با قاب خمشی هستشNEW TEST.big column.rar
  9. mehdiyeganeh84

    کاهش سربار در ایتبس 9.7.4

    تو صفحه شخصیشون تو تلگرام این مطلبو ذکر کردن و دلیلش را استفاده از آیین نامه aci318-99 گفتن.اینم متنش: 4- با توجه به استفاده از آیین نامه قدیمی و ایتبس قدیمی، متاسفانه امکان استفاده از کاهش سربار زنده وجود ندارد و به همین جهت تمامی بارهای زنده از نوع غیر قابل کاهش تعریف شده اند
  10. mehdiyeganeh84

    کاهش سربار در ایتبس 9.7.4

    سلام آقای دکتر حسین زاده فرموده اند که تو اینبس 9.7.4 امکان کاهش سربار زنده وجود ندارد.مگر چنین امکانی نیست؟یعنی امکان کاهش سربار زنده براساس ویرایش جدید وجود نداره؟به چه دلیل؟
  11. آقای مهندس چرا در تعریف حالات بار دینامیکی در پروژه بالا در قسمت scale factor بجای AI/R*g مقدار A*I*g را وارد کرده اند؟
  12. چشم آقای مهندس.فقط چرا در ترکیب بار مرده و زلزله ضریب بار مرده به مقدار 0.6AI کم شود ولی در حالت بعدی افزایش یابد؟مگر این ضریب مربوط به بار قائم زلزله نیست که باید به بار مرده در هر حال اضافه شود؟من این قسمت را متوجه نشدم
  13. سلام دوستان ترکیبات بار جهت تحلیل دینامیکی سازه های بتنی چیه؟ سازه با قاب خمشی متوسط در منطقه با لرزه خیزی خیلی زیاد و دارای بالکن.
  14. فرض کن کل ستون را در عدد 5 میخوای ضرب کنی. عددد 5 را در یه سلولی بنویس بعد مقابل هولین عدد ستون عبارت مساوی را نوشته کیلد f4را بزن و بعد روی سلولی که 5 را نوشته کلیک کن بعد ضربدر را زده روی اولین عدد ستون کلیک کن اینتر بزن حال اگه با ماوس در سلولی که نتیجه بدست آمده تا انتها با ماوس بکشی مشکلت حل میشه.باز خواستی کمکت میکنم
  15. من تو چند جا خوندم چون بار برف نسبت به بار زنده بام مقدار کمتری دارد لذا این ترکیب بار بحرانی نمیشود و بار برف را اعمال نکردم
  16. سلام من تو فایل زیر حتی ضخامت پی را به 10 سانتیمتر رساندم ولی اصلا تنش خاک زیر پی خیلی کم است. من 34 ترکیب بار با پیشوند T نوشتم و ابعاد پی را به عرض 160 و عمق 10 سانتیمتر گرفتم ولی تحت این ترکیب بارها تنش خاک زیر پی خیلی ناچیز است.علتش از چی میتونه باشه؟تنش مجاز خاک 1.2کیلوگرم بر سانتیمتر مربع هستش [Hidden Content]
  17. آیا میشه با توجه به نتایج ایتبس مثلا ابعاد ستون را که در طبقه اول C50*50-12F25 میباشد در طبقه دوم به C45*45-8F22 یا C45*45-8F20 کاهش داد؟
  18. آقای مهندی بینهایت ممنونم از شما بابت وقت گرانبهایتان در پاسخ به سوالات. آقای مهندس پس ما اگر در ایتبس بخواهیم ترکیبات بارها را دستی وارد کنیم، هر آیین نامه ای را انتخاب کرده باشیم باید ترکیبات بار بالا را وارد کنیم؟ خیلی ببخشید اگر برایتان مقدور است درپیوست زیر فایل ایتبس گذاشته ام که نمیدانم چرا احساس میکنم خیلی سبک درآمده.ممکن است ازتون خواهش کنم به این فایل هم عنایت کنید نگاه کنید؟(ببخشید نتوانستم لینک تاپیکی که این فایلو گذاشته بودم اینجا درج کنم.) Etabs.rar
  19. ممنون آقای مهندس.اثر 100-30 هم در ترکیبات بار لحاظ شده است.مثلا ترکیب بار شماره 6 در انتهاش آمده (exall+0.3y) آقای مهندس ببخشید شاید سوالم ابتدایی باشه اما خیلی ذهنمو درگیر کرده: در مورد سازه های بتنی ما باید طراحی را طبق مبحث 9 انجام دهیم، پس حتما باید از ترکیبات بار مبحث نهم استفاده کنیم و میدانیم در ایتبس آیین نامه ای نیست که ترکیبات بارش دقیقا منطبق بر مبحث 9 باشد، پس چه فرقی میکند که ما درایتبس آیین نامه مثلا csa یا ویرایشهای مختلف ACI و یا آیین نامه های دیگر را برگزینیم؟مگر ما پارامترها را خودمان براساس مبحث نه به نرم افزار معرفی نمی کنیم؟(دلیل انتخاب آیین نامه خاص در ایتبس چیست؟در حالیکه تنظیمات را خودمان انجام می دهیم؟)
  20. آقای مهندس من تو ایتبس 9.7.4 آیین نامه را aci318-08 انتخاب کردم و این ترکیبات بار را به صور ت دستی وارد کردم.آیا این ترکیبات بار درست هستند؟
  21. با سلام من این پروژه را که قاب خمشی متوسط بتنی است کار کردم ولی احساس میکنم که خیلی سبک درآمده.و لنگر واژگونی بیشتر از لنگر مقام هستش . نمیدونم کجا اشتباه کرده ام.میشه کنترل کنید؟ Etabs.rar
  22. سلام همانطور که میدانید ترکیب بار لرزه ای طبق مبحث 9 به صورت زیر است: 1.2D+L+omegaE+0.2S حال در دو حالت من با تعریف این ترکیب بار در ایتبس 9 و 2013 مشگل دارم. 1- اگر در ایتبس 9 آیین نامه را ACI318-08 انتخاب کنم آیا این ترکیب بار خود به خود ساخته میشود تا با مبحث 9 همخوانی داشته باشد یا باید در جایی omega را وارد کنم در برنامه؟ اگر ترکیبات بار را دستی وارد کنم باید omegaخودم را به بار زلزله ضرب کنم؟اگر اینطور هستش پس چرا در جزوه دکتر حسین زاده که این قسمتش را پیوست کردم این omega را ضرب نکرده؟ 2- اگر در ایتبس 2013 آیین نامه را ACI318-14 اتنخاب کنم باز این ترکیب بار که مد نظر مبحث 9 است ساخته میشود یا باید omega را جایی تعریف کنم؟در اینحالت هم اگر ترکیبات بار به صورت دستی وارد کنم باید ضریب omega را دستی به زلزله ضرب کنم؟

درباره ما

انجمن های گفتگوی ایران سازه ، وبسایت تخصصی مهندسی عمران

این انجمن ، نسخه جدید انجمن ایران سازه میباشد

Follow us

×
×
  • اضافه کردن...