طراحی سازه های فولادی بروش تنش مجاز و آیین نامه AISC ASD89

[behradbfm]

با سلام و احترام

همانطوریکه دوستان استحضار دارند در مبحث دهم سال 92 روش تنش مجاز منسوخ شده است اما بسیاری از نظامات مهندسی کشور باز هم این روش را قبول دارند و وزارت راه و شهرسازی هم بصورت مشروط آنرا تا اطلاع ثانوی مجاز میداند:

 استفاده از روش تنش مجاز ویرایش بهمن سال 1387 بشرط بکار بردن ضرائب بارگذاری مبحث 6 سال 92 بلامانع است و این مسئله در جزوه آقای دکتر حسین زاده با ذکر منبع بصراحت متذکر شده است.

در حال حاضر آیین نامه AISC ASD 89 هم در ایتبس 9 و هم در ایتبس 15 وجود دارد لذا بهتر است از کدام نرم افزار استفاده کرد؟

آیا در روش تنش مجاز و استفاده از یین نامه AISC ASD 89 باز نیاز است مقاطع معادلسازی شوند(نظیر روش بار مقاومت در ایتبس 13 به بالا) یا اینکه در روش تنش مجاز ایتبس میتواند مقاطع ساخته شده از SD SECTION  را بخواند؟

ضرائبی نظیر K , B, B1, ROH, OMEGA چگونه محاسبه میشوند؟

در نهایت چنانچه دوستان در این زمینه  فایل ایتبس قابل اعتماد دارند لطفا در سایت قرار دهند.

 

[admin]

اصول کلی در طراحی به روش ASD و LRFD  با هم  یکسان است تفاوت در نحوه اعمال ضرایب اطمینان است. فکر میکنم در درجه اول باید از آیین نامه AISC 360  و نسخه 2010 آن به روش ASD استفاده کرد. البته نسخه 2005  هم که درورژن 9.74 هست هم با ویرایش 2010 نزدیک است 

استفاده از آیین نامه ASD 89 چندان به نظر معقول نیست. غیر از بحث ترکیب بارها و ضریب جزیی ایمنی در بقیه موارد  به نظر میرسد  که تفاوتی بین روش  LRFD  و ASD نیست.  پس همان نکاتی که مثلاً برای ساخت مقاطع ، ضرایب نامعینی و .... در روش LRFD است در روش ASD هم این مسایل وجود دارد