رفتن به مطلب
تالار گفتگوی ایران سازه، وبسایت تخصصی مهندسی عمران

admin

Administrators
 نمایش پروفایل  مشاهده فعالیت های این کاربر

  • تعداد ارسال ها

    6,612

  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    568

 نوع محتوا 

تمامی مطالب نوشته شده توسط admin

  1. admin

    دانلود فیلم های آموزشی نرم افزار SAP2000

    admin پاسخی برای admin ارسال کرد در موضوع : فیلم

    How to design a 2D Truss in SAP2000 18.21MB فایل از پیوست هم قابل دانلود است 2D-truss.part1.rar 2D-truss.part2.rar
  2. admin

    دانلود فیلم های آموزشی نرم افزار SAP2000

    admin پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در فیلم

    منبع: سایت دکتر مهدی علیرضایی برای دانلود روی لینکهای زیر کلیک کنید... فیلم های آموزش نرم افزار SAP2000 به زبان انگلیسی How to design a 2D Truss in SAP2000 18.21MB [Hidden Content] طراحی و آنالیز تیر در SAP2000 Design & Beam Analysis using SAP2000( 2 Span Beam) 24.3MB [Hidden Content] Design & Beam Analysis using SAP2000 32.06Mb [Hidden Content] Design of Slab in SAP2000 One Way Slab 35.25Mb [Hidden Content] Two Way Slab 32.98Mb [Hidden Content] 3D Frame Analysis using SAP2000 Part 1 95Mb [Hidden Content] Part 2 46Mb [Hidden Content]
  3. admin
    به صورت تئوریک فکر نمیکنم منعی در این زمینه وجود داشته باشد ولی معمولاً استفاده از شمع وقتی توجیه دارد که شما با گسترده کردن پی هنوز به طرح مناسب نرسیده اید. در این صورت زیر ستونهایی که بار زیادی دارند شمع پیش بینی میکنید. البته بعضاً هم ممکن است با سازه هایی مواجه باشیم که در چند ستون خاص به دلیل اتصال به بادبند یا دیوار برشی بار محوری قابل توجهی دارند و بقیه ستونها بار کمی دارند که این حالت شاید استفاده از پی نواری با تعبیه شمع در زیر برخی ستونها توجیه داشته باشد
  4. admin
    منبع: [Hidden Content] مشاهدات موجود از زلزله‌های گذشته مانند زلزله اخیر در شهرستان ورزقان و اهر نشان داد، عدم توجه طراحان به مسئله طراحی اجزای غیرسازه‌ای می‌تواند باعث تخریب این قسمت‌های الحاقی به سازه شود. در بسیاری از سازه‌های مشاهده شده آسیب‌های موجود در اسکلت سازه زیاد نبوده ولیکن خرابی‌های زیادی در اجزای غیرسازه‌ای آنها دیده شد که این تخریب‌ها می‌توانند باعث خسارات جانبی و مالی فراوان شود. در مقاله حاضر اصول اولیه طراحی اجزای غیرسازه ای مورد بررسی قرار گرفته است. دانلود: [Hidden Content] NonStructural component.pdf
  5. admin
    نحوه اعمال مولفه های متعامد زلزله در تحلیل دینامیکی منبع: [Hidden Content] در طراحی هر سازه ای بایستی اثر مولفه های نیروی زلزله در طراحی در نظر گرفته شود. برای این منظور در مقاله حاضر روش های مختلف در نظر گرفتن این اثرات مورد بررسی قرار گرفته شده است دانلود مقاله در 11 صفحه : [Hidden Content] Orthogonal Loading.pdf
  6. admin
    منبع: [Hidden Content] فصل اول: [Hidden Content] یا [Hidden Content] فصل دوم: [Hidden Content] یا [Hidden Content] فصل سوم: [Hidden Content] یا [Hidden Content] فصل چهارم : [Hidden Content] فصل پنجم : [Hidden Content] فصل ششم: [Hidden Content] فصل هفتم: [Hidden Content] فصل هشتم: [Hidden Content] فصل اول: بیام مساله و معادله حرکت فصل دوم: ارتعاض آزاد فصل سوم: پاسخ سیستم یک درجه آزاد به تحریک هارمونیک وتناوبی فصل چهارم : پاسخ به تحریک دلخواه ٬ پله ای و ضربه ای فصله پنجم : روش های عددی برای تحلیل دینامیکی فصل ششم : پاسخ سیستم خطی در برابر زلزله فصل هفتم: سیستم یکدرجه آزاد کلی فصل هشتم : سیستم چند درجه آزاد 01-Equations of Motion, Problem Statement & Solution Methods.rar 02-Free Vibration.pdf 03-Response to Harmotic and Periodic Exitations.pdf 08-Multi_Degree_of_Freedom_Systems.zip 06-Earthquake_Response_of_Linear_Systems.zip 07-Generalized_Single-Degree-of-Freedom_Systems.zip 05-Numerical_Evaluation_of_Dynamic_Response.zip 04-Response_to_Arbitary_Step__Puls_Exitations.zip
  7. admin
    فایل پی دی اف دوره ای تحت عنوان آموزش عناصر و جزییات ساختمانی تهیه شده توسط سید جواد طباطبایی در 25 صفحه این جزوه به بتن و مصالح تشکیل دهنده آن میپردازد. دانلود: [Hidden Content] beton_tabatabayi_mycivil.ir.rar
  8. admin

    پل گیتزهد لندن با قابلیت کج شدن ( فیلم )

    admin پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در فیلم

    منبع: [Hidden Content] پل ارتباط دهنده دو سمت رودخانه تیمز در شهر لندن که با نام پل گیتزهد شناخته می شود،‌دو منطقه گیتزهد در ساحل جنوبی و کوئی ساید در ساحل شمالی را به هم متصل کرده و نکته جالب در خصوص آن اینست که در هنگام عبور قایق و کشتی این پل به شکل مورب بالا می رود و به همین دلیل نام تنها پل کج جهان را به آن داده اند. دانلود: [Hidden Content] pol_jaleb_mycivil.ir.rar
  9. admin

    دستگاهی غول پیکر جهت ساخت پل ( فیلم)

    admin پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در فیلم

    منبع: [Hidden Content] ساخت و ساز سریع نیازمند بکارگیری تجهیزات خاص و همچنین برنامه‌ریزی دقیق برای انجام کارها است. شرکت‌های راه و ساختمان سازی چینی از جمله‌ی کمپانی‌هایی هستند که در این حوزه استعداد خوبی داشته و تاکنون رکوردهایی را نیز به نام خود ثبت کرده‌اند. SLJ900/32 یک ماشین غول پیکر ۵۸۰ تنی است که برای تسریع فرآیند پل سازی مورد استفاده قرار می‌گیرد. این ماشین قادر است تا پس از احداث پایه‌های پل، سرعت مرحله‌ی عرشه‌سازی را بسیار افزایش دهد؛ بطوریکه ماشین مورد نظر با قرار گرفتن در آخرین نقطه از پل، باز شده و پایه‌های خود را روی ستون‌های احداث شده قرار می‌دهد. سپس عرشه‌ی پیش ساخته توسط این ماشین به محل مورد نظر انتقال یافته و روی پایه‌های مورد نظر قرار می‌گیرد. برای مشاهده‌ی دقیق فرآیند ساخت پل توسط این ماشین غول پیکر، می‌توانید ویدیویی را که در ادامه قرار گرفته، مشاهده کنید. دانلود: [Hidden Content] pol_car_mycivil.ir.rar
  10. admin
    پروژه بتن با مشخصات زیر : تهیه کننده : میثم دلشاد دانشگاه ملایر زیر نظر مهندس قلی خانی زمستان 93 و تابستان 94 ساختمان 7 طبقه بتنی با سیستم قاب خمشی ویژه در یک جهت ( که به دلیل عدم جوابگویی جابه جایی های نسبی دیوار برشی به آن اضافه شده است) و سیستم قاب خمشی با دیوارهای برشی ویژه در سمت دیگر است. سازه در طبقه زیرزمین دارای دیوار حائل نیز هست که طراحی آن نیز ارایه شده است. سازه دارای کاربری پارکینگ در طبقات زیرزمین و پارکینگ و مسکونی در بقیه طبقات است سقف تیرچه بلوک در طبقات مسکونی و دال بتنی در طبقات پارکینگ است. ساختمان در شهر کرمانشاه فرض شده است. تحلیل لرزه ای سازه به روش شبه دینامیکی بوده است. طراحی براساس آیین نامه های مبحث ششم ویرایش 92 ، مبحث هفتم ، ACI318-08 ، مبحث پانزدهم برای آسانسور، آیین نامه 2800 ویرایش 4 انجام شده است. مجموعه شامل فایلهای طراحی ETABS و SAFE ( برای طراحی دال و پی )، فایلهای اتوکد ، دفترچه محاسبات کامل در 377 صفحه میباشد. دانلود از پیوست پروژه بتن میثم دلشاد.part5.rar پروژه بتن میثم دلشاد.part4.rar پروژه بتن میثم دلشاد.part2.rar پروژه بتن میثم دلشاد.part3.rar پروژه بتن میثم دلشاد.part1.rar
  11. admin
    دوره ارتقاء پایه محاسبات 2 به 1 (طراحی سازه های فولادی به روش حالات حدی) به نقل از : [Hidden Content] دوره ارتقاء پایه محاسبات 2 به 1 (طراحی سازه های فولادی به روش حالات حدی) در این قسمت میتواند مطالب عنوان شده در دوره ارتقاء پایه نظام مهندسی که مروبط به طراحی سازه های فولادی به روش حالات حدی میباشد را دانلود نمایید. مدت زمان این دوره 24 ساعت است. زمان های برگزار شده دوره: 1- بهار 94 (جهاد دانشگاهی) مدرس : دکتر مهدی علیرضایی فصل اول: [Hidden Content] فصل دوم : [Hidden Content] فصل سوم: [Hidden Content] فصل چهارم: [Hidden Content] 03-Design of Ductile Braced Frames.part6.rar 03-Design of Ductile Braced Frames.part7.rar 03-Design of Ductile Braced Frames.part5.rar 03-Design of Ductile Braced Frames.part4.rar 03-Design of Ductile Braced Frames.part2.rar 03-Design of Ductile Braced Frames.part3.rar 03-Design of Ductile Braced Frames.part1.rar 01-An Introduction to Design of Steel Structures LFRD.part1.rar 01-An Introduction to Design of Steel Structures LFRD.part2.rar 02-Stability Analysis.rar 04-Design of Ductile Moment-Resisting Frames.part3.rar 04-Design of Ductile Moment-Resisting Frames.part2.rar 04-Design of Ductile Moment-Resisting Frames.part1.rar
  12. admin
  13. admin
    منبع: [Hidden Content] رادیو شماره 63 : منظور از طراحی عملکردی سازه ها چیست؟ (گفتگو با دکتر زهرایی استاد دانشگاه تهران) تعریف دقیق طراحی سازه ها بر اساس عملکرد اهمیت و دغدغه طراحی عملکردی سازه برای مهنسان عمران کشور لزوم آشنایی بیشتر مهندسان عمران با روش طراحی عملکردی سازه ها اقدامات صورت گرفته در راستای انتقال دیدگاه های نوین طرح لرزه ای از حوزه دانش به صنعت در کشورمان به مناسبت همزمانی اسفند ماه با دومین همایش سالانه طراحی عملکردی سازه ها تصمیم گرفته شد این شماره از رادیو 808 را به موضوع طراحی بر اساس عملکرد اختصاص بدم. آنچه در این شماره به آن خواهیم پرداخت عبارت است از: تعریف دقیق طراحی بر اساس عملکرد یا همان Performance Base Design چیست؟ چرا طراحی بر اساس عملکرد میتونه موضوع و دغدغه مهم نه تنها برای ما سازه و زلزله ای ها بلکه برای کل مهندسین عمران کشورمان باشد؟ اصلا چه نیازیست که برای آشنایی با این روش طراحی بیشتر وقت گذاشته شود و بیشتر آن را بشناسیم؟ و در انتها اینکه در راستای سوق دادن دیدگاه های نوین طرح لرزه ای از حوزه دانش به صنعت چه کار هایی تاکنون انجام شده است ؟ در این شماره ضمن پرداختن به پاسخ این سوال ها از زبان میهمان اصلی این برنامه جناب دکتر سید مهدی زهرایی استاد عمران دانشگاه تهران سعی کردم تعریفی از طراحی عملکردی و انواع روش های کنترل فعال ، نیمه فعال و غیر فعال به همراه نقطه نظرات برخی دیگر از همکاران ؛ ضبط و آماده پخش کنم . . . . . . . شما را به شنیدن این شماره از رادیو 808 دعوت میکنم. آشنایی با دکتر سید مهدی زهرایی ----------------------------------------- دانلود فایل صوتی رادیوی شماره 63 Radio808-63-(Saze808.com).part1.rar Radio808-63-(Saze808.com).part2.rar Radio808-63-(Saze808.com).part3.rar
  14. admin
    راهنماي طراحي و اجراي پوشش داخلي تونلهاي راه و راه آهن Linings Design and Construction Guidelines for Road and Railway Tunnels نشریه شماره 684 تاریخ اجرا : 1395/01/01 شماره بخشنامه : 94/193139 منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] Code684.part6.rar Code684.part5.rar Code684.part3.rar Code684.part4.rar Code684.part2.rar Code684.part1.rar
  15. admin
    واکنش معاون وزیر شهرسازی به ساخت آسمان‌خراش 121 طبقه در تهران معاون شهرسازی و معماری وزارت راه و شهرسازی در پاسخ به سوال ایسنا در مورد آخرین وضعیت تحقیقات ساخت آسمان‌خراش 121 طبقه اظهار کرد: قطعا بنیاد مستضعفان باید در چارچوب قانون این کار را انجام دهد و به هر پلاکی اجازه بلندمرتبه‌سازی داده نخواهد شد. به گزارش بنانیوز، پیروز حناچی در مورد آخرین وضعیت تحقیقات برای ساخت آسمان‌خراش 121 طبقه در تهران گفت: این مساله از سوی ما اطلاع‌رسانی نشده بود، لذا آن را در حد شنیده در نظر بگیرید. بلند‌مرتبه‌سازی باید طبق ضوابط صورت بگیرد و اساسا بلند مرتبه‌سازی در شهر امکان‌پذیر است اما این کار متناسب با پهنه باید انجام شود و تمام مسائل فنی و ایمنی باید لحاظ شود. وی افزود: در حال حاضر کمیسیون ماده پنج ضوابط بالاتر از 12 طبقه تصویب نمی‌کند. معاون شهرسازی و معماری وزارت راه و شهرسازی با بیان این‌که این موضوع در دستور شورای عالی شهرسازی است، گفت: پهنه‌های تحت عنوان بلندمرتبه‌سازی باید تصویب شود. در یک کلام با‌این‌که این ظرفیت، ظرفیت منطقی و معقولی است و بلند‌مرتبه سازی یکی از راه‌های استفاده درست از سرزمین است، ما اجازه نداریم به واسطه بلند مرتبه‌سازی به هر پلاکی اجازه این کار را بدهیم. حناچی تاکید کرد: قطعا بنیاد مستضعفان هم باید در چارچوب قانون این اقدام را انجام دهد. وی همچنین با بیان این‌که شفاف‌سازی اطلاعات قدم اولی است که تلاش می‌کنیم با فناوری‌های نوین این کار را تعقیب کنیم، گفت: صرف اطلاع‌رسانی کافی نیست بلکه این مساله باید متضمن حقوق شهروندان باشد. معاون شهرسازی و معماری وزارت راه و شهرسازی افزود: حقوق مردم نباید صرفا فدای سرمایه‌ای شود که در شهرها به گردش در می‌آید، تلاش کردیم که انضباط شهری را به شهرها برگردانیم. به گفته حناچی، توجه ویژه به ارزش‌های تاریخی که علامت مشخصه ما هستند باید صورت گیرد و نسبت به آن حساسیت نشان دهیم. وی اظهار کرد: در مصوبه 169 شهری بافت‌های تاریخ‌اش را به تصویب شورای شهر رساندیم. معاون شهرسازی و معماری وزارت راه و شهرسازی در بخش دیگری از صحبت‌های خود گفت: شنیده می‌شود طرح‌های توسعه و عمران محقق نشده‌اند که من این مساله را قبول ندارم. یک مطالعه‌ای در دهه 70 انجام شده که خیلی‌ هم علمی نیست. لذا کسانی که چنین ایده‌هایی را مطرح می‌کنند در خصوص توسعه و عمران هیچ طرحی ندارند. حناچی درباره‌ی ساخت‌وساز غیرمجاز در شمال کشور اظهار کرد: گزارش‌های اولیه نشان داد این اقدامات در سه استان مازندران، گیلان و گلستان در حال انجام است. این گزارش برای ستاد مبارزه با مفاسد هم رفت و نتایج پیگیری‌ها در گردنه حیران انجام شد. وی ادامه داد: این اتفاق در حدود دو درصد از وسعت کشور در حال انجام است و ما در تلاشیم که با فعال کردن نهادهای علمی و محلی نسبت به این موضوع حساسیت ویژه‌ای نشان دهیم . به گفته معاون شهرسازی و معماری وزارت راه و شهرسازی مناطق دیگری از جمله مناطق گرگان در دستور کار قرار دارد. جلوگیری از هر چیزی خلاف قاعده و مصوبات در دستور کار ماست. ایسنا به نقل از بنانیوز
  16. admin
    مذاکره با شرکتی انگلیسی جهت ورود تکنولوژی ساخت سریع ساختمان نماینده مردم اهواز در مجلس گفت: با یک تیم سرمایه گذار انگلیسی مذاکراتی جهت ورود تکنولوژی ساخت سبک و سریع ساختمان انجام شده است و امیدواریم این مذاکرات به سرانجام برسد. به گزارش بنانیوز، سید شریف حسینی اظهار کرد: این شرکت توانایی ساخت سریع ساختمان، ارزان قیمت و با مقاومت بالا را دارد به گونه‌ای که در یک روز می‌تواند یک طبقه را با کیفیت و مقاومت بسیار مطلوب بسازد. وی افزود: این تکنولوژی برای ساخت شهرک‌های جدید بسیار مناسب است زیرا با سرعت بسیار بالا می‌تواند ساختمان‌هایی تا 24 طبقه را با کیفیت بالا احداث کند. حسینی تصریح کرد: پس از توافقات اولیه که با این شرکت انگلیسی انجام گرفت، چنانچه این توافقات به خوبی ادامه پیدا کند و تصمیمات مناسبی در کشور در این زمینه اتخاذ شود، این تکنولوژی در استان خوزستان وارد و مستقر خواهد شد. وی ادامه داد: ایجاد این کارخانه در استان کمک مناسبی به اشتغال خواهد کرد زیرا این کارخانه برای فعالیت خود به دو ماده اولیه سیمان و پتروشیمی نیاز دارد که خوشبختانه هر دو ماده اولیه در استان تولید می‌شود. ایسنا به نقل از بنانیوز
  17. admin
    حق بيمه قراردادهاي مهندسان مشاور و پيمانكاران شماره ضابطه: 94/174733 تاریخ ابلاغ : 1394/07/22 منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] 94-174733.pdf
  18. admin
    دستورالعمل ارزيابي و بهسازي لرزه اي ساختمان مدارس با ميانقاب Instructions for Seismic Evolution and Rehabilitation of Existing School Buildings with Infill Panels نشریه 398 تاریخ اجرا: 1394/11/01 شماره بخشنامه: 94/174734 منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] Code398.pdf
  19. admin
    مشخصات فني عمومي اجراي شمع (كوبشي و درجاريز) Pile Construction Specification (Driven and Cast in Place) نشریه 386 تاریخ اجرا: 1395/01/01 شماره بخشنامه : 94/174732 منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] code386.pdf
  20. admin
    توی متنی که خودتان قرار داده اید نگاه کنید نوشته است که جرم لرزه ای شامل بار مرده به اضافه بارهای لیست شده است. یعنی فقط مواردی که در لیست هستند جزو بار لرزه ای محسوب میشوند. در آیین نامه 2800 هم ذکر شده که تیغه ها باید مشارکت صد در صد داشته باشند
  21. admin
    فایل پی دی اف در 30 صفحه سر فصل ها : ۱- کلیات ۲- بارگذاری پل ها ۳- انواع سیستم های سازه ای عرشه پلها ۴-پل های بتنی... دانلود: [Hidden Content] منبع: [Hidden Content] mohandesi-pol.rar
  22. admin
    منبع: [Hidden Content] دانلود : نمونه صورت وضعیت ؛ نمونه سئوال متره ؛ نمونه سئوال پایان دوره test.pdf tm.pdf s.pdf
  23. admin
    در طراحی باید هم ظرفیت فلز جوش را لحاظ کرد و هم فلز پایه . اما اگر رعایت حداکثر بعد جوش را بکنیم و الکترود جوش هم سازگار با فلز پایه باشد جز در مورد جوشهایی گوشه که از دو سمت ورق انجام میشوند نیازی به لحاظ کردن مقاومت فلز پایه نیست برای مقادیر مجاز جوش نفوذی باید به جدول 10-2-9-3 مراجعه کرد. همانطور که مشخص است برای جوش نفوذی معیار مقاومت فلز پایه ذکر شده است و برای مقادیر مجاز هم به ضوابط اعضای کششی و فشاری ( در حالتی که نیرو عمود بر سطح موثر است) ارجاع داده شده است. ( در جوش نفوذی اتصال ورق روسری و زیرسری به ستون نیرو عمود بر صفحه جوش است)
  24. admin
    البته من دقیق با ضابطه ASCE آشنا نیستم ولی اینطور که الان دیدم اثری از مشارکت صد در صدی بار زنده نیست فقط برای تجهیزات و بار معادل تیغه ها این ضریب مشارکت صد درصدی اشاره شده است و برای بار زنده انبارها هم 25 درصد و بار برف هم در مناطق با بار برف بیش از 150 کیلوگرم بر متر مربع 20 درصد ذکر شده و برای بقیه کاربری ها اصلاً مشارکتی ذکر نشده است. اگر دقت کنید در آیین نامه 2800 ویرایش 4 هم درصدهای مشارکت نسبت به ویرایش 3 کاهش یافته است که احتمالاً برای مطابقت نسبی با ضوابط ASCE بوده است
  25. admin
    البته دقیق متوجه منظور شما نشدم ولی درطراحی ورق روسری یک نیرو داریم که از تقسیم لنگر خمشی به ارتفاع تیر به دست می آید. این نیرو باید توسط ورق و جوشهای آن تحمل شود. در محل اتصال ورق کف گیری شکل به ستون این نیرو باید توسط جوش نقوذی منتقل شود. ظرفیت اسمی جوش نفوذی برابر ظرفیت ورق ضربدر ضریب بازرسی جوش است. در طراحی این قسمت اگر معیار را جوش قرار دهیم طبق ضوابط لرزه ای اتصالات از پیش تایید شده از نوع WFP باید ضریب کاهش مقاومت برابر 0.9 به کار ببریم و اگر معیار فلز پایه باشد باید ضریب کاهش مقاومت یک را به کار ببریم. این موضوع برای من مبهم است و در سری اول جزوه فولاد 2 آن را 0.9 فرض کردم ولی در سری های بعدی یک فرض کردم که فکر میکنم توی سایت هم باشد. هنوز بین 0.9 و یک در این مورد مردد هستم ولی حدسم اینست که چون معیار تعیین مقاومت جوش نفوذی، مقاومت فلز پایه بوده است و مقاومت جوش بیشتر از فلز پایه است ضریب 1 برای آن منطقی تر است. بعد از تعیین ابعاد مقطع در قسمت عریض با اعمال ضریب بازرسی جوش در عرض ورق در قسمت عریض به عرض ورق در قسمت باریک آن میرسیم که البته به دلیل مسایل اجرایی این عرض باید حدود سه سانتیمتر کمتر از عرض بال تیر باشد که اگر اینگونه نشد باید ضخامت ورق را افزایش و عرض آن را کاهش دهیم. بهتر است از همان ابتدا اول این عرض را فرض کنیم و بر اساس آن ضخامت ورق را به دست آوریم و با تقسیم عرض ورق به ضریب بازرسی عرض ورق در قسمت عریض آن را به دست آوریم. تعیین طول ورق هم بر اساس مقاومت جوش گوشه اتصال ورق به بال تیر جهت تامین مقاومت جهت انتقال نیروی موجود در ورق با ضریب کاهش مقاومت 0.9 خواهد بود. آخرین ویرایش جزوه را هم از پیوست میتوانید دانلود نمایید فولاد 2.pdf

درباره ما

انجمن های گفتگوی ایران سازه ، وبسایت تخصصی مهندسی عمران

این انجمن ، نسخه جدید انجمن ایران سازه میباشد

Follow us

×
×
  • اضافه کردن...