admin

جزوه طراحی تیرورق + نمونه تمرینات طراحی سازه های فولادی 2 (غلامرضا رزمگیر) منبع : [Hidden Content] وبلاگ مهندس غلامرضا رزمگیر دانلود : جزوه : [Hidden Content] تمرین : [Hidden Content] STEEL_EX_ILUN_02.rar STEEL DESIGN_P.G_01.rar

ایرادات مهم وارده به پیش‌نویس اصلاحیه مبحث دوم مقررات ملی ساختمان محمدحسین مسعودی- عضو هیئت رئیسه گروه تخصصی عمران سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران در حالی‌که کلیه "مباحث بیست و دوگانه" ماهیت فنی و تخصصی دارند و طبق روش‌های متعارف و قانونی با پشتوانه عملکرد سه‌ساله و تشکیل هیئت علمی خبره مورد ویرایش قرار می‌گیرند، این پرسش مطرح می‌شود که به چه علت آنچنان‌که ویرایش اخیر مبحث دوم مقررات ملی ساختمان مورد توجه قرار گرفته و چالش‌برانگیز شده، ویرایش دیگر مباحث این‌گونه نبوده است؟ اغلب صاحبنظران بر این باورند که مبحث دوم مقررات ملّی ساختمان از آن جهت دارای اهمیت ویژه‌ای است که تبیین‌کننده ساختار مدیریتی و حرفه‌ای نظام ساخت و ساز شهری است؛ از این رو اثر مستقیم بر روی کمیت و کیفیت اجرای دیگر مباحث خواهد داشت. تا کنون اشکالات متعددی به ویرایش‌های مختلف این مبحث وارد شده، ولی در این مجال به پنج اشکال بسیار اساسی که کمتر به آن پرداخته شده به شرح ذیل اشاره می‌شود: 1) نامشخص بودن محل تأمین منابع دو عامل مضاف بر سیستم سه عاملی فعلی(مدیر ساخت و بازرس) با توجه به اینکه همواره یکی از موانع عدم تحقق مجری ذیصلاح محل تأمین اعتبار آن بوده است تا جایی که برخی کج‌اندیشان هزینه بحق مجری ذیصلاح یا همان متخصص و فرمانده ساخت و ساز را هزینه‌ای تحمیلی بر مالکین یا عامل افزایش قیمت مسکن قلمداد می‌کنند، این اشکال به عنوان یک ابهام وجود دارد که برای تأمین منابع دو عامل جدید مضاف بر مجری ذیصلاح (سازنده یا پیمانکار) چه تدبیری اندیشیده شده است؟ اگر خواسته شود به سبک اروپایی و آمریکایی هزینه خدمات مهندسی از وضعیت فعلی که زیر 2 درصد است به 10 تا 15 درصد(هزینه ساخت) رسانده شود، سهم هریک از این پنج عامل تعریف‌شده چه بخشی از این هزینه‌ها را به خود اختصاص می‌دهد؟ جای بسی تأسف خواهد بود که مسئولان امر بدون توجه به محل تأمین منابع این عوامل، مصمم به اجرای چنین اقدامی باشند؛ چرا که نتیجه آن خواهد شد که اگر تا کنون 2 درصد میان سه عامل طراح، مجری و ناظر تقسیم می‌شد، پس از اجرای ویرایش جدید، این 2درصد باید به پنج عامل مدیرساخت، طراح، مجری، ناظر و بازرس پرداخته شود! و لابد آن زمان باز هم مهندسان را به جهت ارائه خدمات صوری استنطاق خواهند نمود!؟ 2) فراهم آوردن زمینه معامله ضوابط فنی علاوه بر معاملات مرسوم در ضوابط شهرسازی طبق گزارش‌های رسمی منتشرشده، اخذ عوارض ساخت و ساز (که بیشتر آن معطوف به درآمد ناشی از فروش تراکم و مجازات‌های مالی حاصل از تخلفات شهرسازی- ماده 5 و ماده 100- بوده است)، بخش اعظم درآمد شهرداری‌ها را تأمین می‌کند تا جایی که رکود فعلی ساخت و ساز، اغلب طرح‌های عمرانی شهرداری‌ها را به دلیل کسری این درآمد به تعطیلی کشانده است. مهندسانی که حتی یکبار توفیق انجام کار نظارت را یافته‌اند، کاملاً به این موضوع واقفند که همه تخلفات غیرفنی با شهرداری قابل معامله است و در حال حاضر که شهرداری‌ها ابزار قوی برای خرید و فروش تخلفات فنی ندارند، باز مشاهده می‌شود؛ چون مرجع جلوگیری‌کننده از ادامه کار تا اصلاح و رفع تخلف، شهرداری است، گزارش‌های تخلف مهندسان ناظر غالبا مورد بی‌توجهی مبادی ذیربط واقع می‌شود. حال با چه منطق و استدلالی علاوه بر مسئولیت کنترل مسائل شهرسازی، مسئولیت کنترل امور فنی به آنها واگذار می‌شود!؟ متأسفانه ویرایش جدید حاکی از آن است که مسئولیت بازرسی فنی که جزء وظایف ذاتی سازمان‌های نظام مهندسی ساختمان است به مرجعی که در آن، تخلف به راحتی و علنی خرید و فروش می‌شود سپرده خواهد شد. از شرکت‌های کنترل و بازرسی نیز چون زیر یوغ شهرداری‌ها قرار خواهند گرفت بیش از دفاتر خدمات الکترونیک شهر نمی‌توان انتظار داشت. 3) تشخیص نادرست ظرفیت‌ها و عدم تحقق نظام یکپارچه ساخت و ساز زمانی که موضوع ویرایش این مبحث آغاز شد، برخی مسئولان یکی از اهداف مهم این امر را الگوبرداری از نظام فنی و اجرایی حاکم بر طرح‌های عمرانی عنوان کردند و این حرکت را شروعی برای یکپارچه‌کردن نظام ساخت و ساز شهری با نظام فنی و اجرایی دانستند. با بیش از 10 سال تجربه حرفه‌ای در طرح‌های عمرانی و بیش از پنج سال تجربه حرفه‌ای در ساخت و ساز شهری، به صراحت عرض می‌نمایم که تفاوت‌های ماهوی و جدی در این دو نظام وجود دارد که هرگونه الگوبرداری بدون بررسی دقیق این تفاوت‌ها، مسیری را که می‌خو‌اهد به سوی ارتقاء طی شود به انحراف خواهد کشاند. به عنوان مثال در نظام فنی و اجرایی، کارفرما همان بهره‌بردار است و کارفرمایان از انجام کارهای امانی منع شده و موظفند کارها را به پیمانکار واگذار کنند ولی در نظام ساخت و ساز شهری اغلب این‌گونه نیست و معمولاً کارفرما سرمایه‌گذار است و حتی می تواند پیمانکار باشد و پس از اتمام کار یا حتی پیش از اتمام کار (به صورت پیش‌فروش)، ساختمان را به بهره‌بردار واگذار می‌کند. همچنین قدرت کارفرما یا بهره‌بردار در نظام فنی و اجرایی (که مجموعه دولت یا وابسته به دولت هستند) قابل قیاس با قدرت کارفرما و بهره‌بردار در نظام ساخت و ساز شهری نیست؛ از این رو نقش مشاور یا ناظر در نظام فنی و اجرایی مورد توجه و مورد تقاضا و حمایت کارفرما به عنوان بهره‌بردار است ولی این نقش در نظام ساخت و ساز شهری به دلیل اختلافات مرسوم میان ناظر و کارفرما (مالک که می‌تواند پیمانکار همان ملک هم باشد) در تضاد منافع بوده و لذا انتخاب ناظر توسط مالک یا کارفرما در چنین نظامی منطقی نخواهد بود. باید به این موضوع توجه داشت این ارزیابی که گفته می‌شود تا کنون نظام فنی و اجرایی نسبت به نظام ساخت و ساز شهری موفق عمل کرده ، یک ارزیابی ناقص است؛ چرا که اگر موضوعاتی چون صلاحیت و رتبه‌بندی با توجه به اینکه فقط اشخاص حقوقی در این نظام مجاز به فعالیت هستند به عنوان اقدامات اولیه، نقطه قوت این نظام معرفی شوند، ولی مواردی دیگر مانند شیوه انجام کار تا رسیدن به محصول مطلوب که مجموعه اقدامات شامل نحوه برگزاری مناقصات، انتخاب مشاوران و پیمانکاران، زمان و کیفیت انجام پروژه‌ها را شامل می‌شود، از وجود رانت‌های متعدد در انتخاب مشاور و پیمانکار، یکطرفه بودن قراردادها (به نفع کارفرما)، به طول انجامیدن و ایجاد کیفیت نازل اغلب پروژه‌ها و ... حکایت دارد و این همه می‌تواند به عنوان نقاط ضعف این نظام مورد بررسی قرار گیرد؛ لذا بسیار ضروری است چنانچه به دنبال الگوبرداری از نظام فنی و اجرایی برای نظام ساخت و ساز شهری هستیم، به همان میزان که به نقاط مثبت این نظام توجه می‌شود به نقاط ضعف موجود نیز توجه شود. 4) عدم جلب رضایت و تأمین منافع بحق و متناسب با شأن مهندسان ساختمان اما اخیرا توسط یکی از مسئولان مربوطه اعلام می‌شود که در ویرایش جدید مبحث دوم، منافع مهندسان دیده نشده و صرفا به ارتقای کیفیت ساختمان‌ها توجه شده است که این دیدگاه هم به نوبه خود بسیار عجیب و قابل تأمل است و این‌گونه تلقی می‌شود که بدون توجه به تولیدکننده انتظار تولید محصول باکیفیت را انتظار داشته باشید که متأسفانه این تفکر در جامعه‌ای که اساس آن دولتی است و بخواهد همچنان دولتی بماند متعارف است، ولی برای جوامع پیشرفته و افرادی‌که تفکرات خود را همراستای تفکرات این‌گونه جوامع می‌پندارند، در تناقض آشکار است. ارتقای کیفیت ساختمان‌ها، به جز جلب رضایت و تأمین منافع بحق و متناسب با شأن مهندسان ساختمان به عنوان تولیدکنندگان اصلی و تخصصی این محصول، راه دیگری ندارد جز بیراهه. 5) بی‌توجهی به ضرورتی به نام اشتغال مهندسان و عدم تعریف صلاحیت‌های جدید خیل عظیم نیروی انسانی تحصیل‌کرده در جامعه مهندسی ساختمان به عنوان بزرگترین مجمع متخصصین کشور با قریب به 400هزار عضو، از قوانین ویرایش شده مدیریتی در حرفه خود انتظار دارند که برای این نیروی جوان و تازه‌نفس برنامه داشته باشد. ظرفیت‌هایی چون مباحث 12 و 20(در حوزه ایمنی)، 19(در حوزه انرژی)، 21(در حوزه پدافند غیرعامل) و 22(در حوزه نگهداری و تعمیرات)، همچنین حوزه‌های مهمی چون گودبرداری و تخریب و حتی استفاده صحیح از زمان فارغ التحصیلی تا اخذ پروانه اشتغال (کارآموزی)، با پشتوانه‌های کارشناسی موجود، ظرفیت تعریف و ایجاد حداقل هفت صلاحیت جدید را دارند که لازم است در ساختار مدیریتی و حرفه‌ای؛ یعنی مبحث دوم جایگاه آن‌ها تعریف و در این مورد نیز برنامه‌ریزی تخصصی و حرفه‌ای شود. منبع: [Hidden Content] شیبانی در گفتگو با «صما» مبحث دوم با الزامات روز صنعت ساختمان بازنگری می شودمشاهده مصاحبه به صورت ویدئو در آدرس زیر : [Hidden Content] یا [Hidden Content]

نقشه های معماری یک دانشکده در 4 طبقه منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] Elmi_01.rar

نقشه های یک سازه بتنی 5 طبقه با سقف تیرچه بلوک بدون دیوار برشی با پی نواری در این نقشه ها جزییات زیر هم قابل مشاهده است جزییات سقف در حالت وجود اختلاف تراز بین دو قسمت سقف جزییات دال پله جزییات اتصال آرماتورها در محل تغییر عرض تیرها در روی یک محور چک لیست آرماتور جزییات پی در محل چاله آسانسور جزییات خاموت برشی در پی منبع: وبلاگ مهندس غلامرضا رزمگیر [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] Z_MRF_5ST_RC_04.rar

این نظر هم توی تلگرام دیدم. از نویسنده اصلی آن اطلاعی ندارم ولی نظر قابل تاملی هست : واکنش کارشناسان به جلسه دولت با تشکل‌های ساختمانی درباره بازنگری مبحث دوم: تصمیم عجولانه دولت در تصویب بازنگری مبحث دوم/ وزارت راه، پشت درهای بسته تصمیم‌گیری نکرد در هفته گذشته جلسه‌ای تحت عنوان «نشست بررسی پیش‌نویس مبحث دوم مقررات ملی ساختمان» در وزارتخانه راه و شهرسازی برگزار شد. در این جلسه، تشکل‌های مربوطه با ارائه نظرات خود درباره بازنگری مبحث دوم مقررات ملی ساختمان پرداختند؛ اما زمان کم جلسه باعث شد که بسیاری از نظرها در این جلسه مطرح نشود. سایت صما، اقدام به نظرسنجی در این باره با افراد حاضر در جلسه کرده است که به شرح ذیل می‌آید: درآسانسور به مظاهریان گفتم عجله می‌کنید سعید امدادی، عضو هیئت‌رئیسه انجمن مهندسان راه و ساختمان: با توجه به مغایرت نسخه پیش‌نویس ارسال‌شده برای تشکل‌ها با متن مورد بحث در جلسه، تحلیل و نظرهای مدعوین تحت شعاع این مسئله قرار گرفت. اما مواردی که در جلسه امکان مطرح‌شدن آن میسر نشد و در میانه راه در آسانسور با دکتر مظاهریان مطرح شد، شامل این موارد است: به اعتقاد بنده، آقایون عجله دارند که در ابلاغ این مبحث تعجیل کنند و بنده شخصاً معتقد هستم که هیچ کار عجولانه‌ای بازخورد مناسبی نخواهد داشت. به نظر من، عجله معنایی ندارد. سال‌ها، حدود دو دهه، ساخت‌وساز کشور با این روند بوده است و حال اگر یک سال دیگر نیز این روند تداوم داشته باشد، بعید به نظر می‌رسد که اتفاق وحشتناکی رخ دهد. در همین حال، بر این باورم که جلسات مربوطه باید در حد برگزاری جلسات متعدد و سمینار تداوم داشته باشد. نیز لازم است که در طی این نشست‌ها، نظرات کارشناسان مختلف جمع‌آوری شود و مسئولان یا درصدد مجاب‌کردن کارشناسان برآیند یا نظر آنها را اعمال کنند. درباره مزایا و معایب این تغییرات نیز باید بگویم که پیامدهای مثبت آن سبب بهبود کیفیت ساخت‌وسازهای شهری می‌شود. اما این مسئله تبعاتی هم دارد و شاخص‌ترین آن، تبعات اقتصادی است. این قانون به اجرای پایلوت نیاز دارد عباسی، عضو نظام مهندسی تهران: به نظر من، جلسه در کل جلسه خوبی بود؛ اما برخی از مواردی که در بازنگری انجام شده، دارای ابهام است. به عنوان مثال، افزایش هزینه‌های مهندسی که مالک از رهگذر این تغییرات می‌بایست بپردازد، از مواردی است که به تأمل نیاز دارد و باید بررسی شود که آیا در اوضاع فعلی مسکن که در رکود به سر می‌برد، مالکان زیر بار پرداخت چنین هزینه‌هایی خواهند رفت؟چراکه در حال حاضر، بر سر پرداخت حق‌الزحمه‌های ناچیز مربوط به مهندسی نیز مشکل داریم و مالکان با اکراه این مبلغ را می‌پردازند. البته شخصاً معتقدم که هزینه خدمات مهندسی هزینه نیست، بلکه اساساً نوعی سرمایه‌گذاری است؛ اما پیش‌بینی می‌شود که با توجه به رکود مسکن، نوعیمقاومت منفی بین مالکان ایجاد شود. علاوه بر این، با توجه به اینکه مقرر شده که دو جواز ساخت صادر شود و اشخاص جدیدی نظیر بازرس در چرخه عوامل اجرایی ساخت‌وساز وارد شوند، به نظر می‌رسد بوروکراسی گردش کار، صدور پروانه را تا پایان کار افزایش می دهد و این امر تأثیر منفی به جای خواهد گذاشت. بنابراین لازم است که این مسئله حلاجی شود. در همین حال، حتی اگر تصویب بازنگری مبحث دوم مقررات با نظرسنجی و اجماع تمامی کارشناسان ذی‌ربط و تشکل‌ها باشد، اجرای آن به صورت ملی و سراسری صحیح نیست و لازم است که حتماً در دو یا سه استان به صورت پایلوت اجرایی شود. سپس بازخورد آن بررسی و آنالیز شده و به صورت کشوری اجرایی شود. نظرسنجی باید از همه تشکل‌ها باشد غلامرضا جزایری، عضو انجمن صنفی مهندسان مشاور معمار و شهرساز: برگزاری جلساتی از این دست لازم است. مبحث دوم مقررات ملی ساختمان، یکی از مباحث مهمی است که به نوعی نظام فنی- اجرایی پروژه‌های عمرانی را تعیین تکلیف می‌کند. مبحث دوم مقررات ملی ساختمان که فعلاً جاری است، مشکلات متعددی دارد و با اینکه زمان زیادی از ابلاغ آن می‌گذرد، خیلی از موضوعات آن اجرایی نشده است. همچنین بخشی از موارد آن که اجرایی شده، معضلات متعددی ایجاد کرده است. اینکه مسئولان به فکر بازنگری این بحث و ایجاد تغییرات اساسی در آن افتاده‌اند، اتفاق مثبتی است و مهندسان باید از این امر استقبال کنند. برگزاری این جلسات قطعاً ضروری است؛ اما لازم بود که نسخه این پیش‌نویس در اختیار تمامی انجمن‌ها، کانون‌های قدیمی و صاحب‌نظران قرار می‌گرفت؛ چراکه بسیاری از این تشکل‌ها از این اقدام اطلاعی ندارند. ما هم به صورت اتفاقی و از طریق یکی از دوستان در جریان برگزاری این جلسه قرار گرفتیم و حضورمان هم ناشی از علایق شخصی‌مان به این مبحث بود. بنابراین، لازم است که دولت اطلاع‌رسانی وسیع‌تری در این زمینه داشته باشد. همچنین لازم است برگزاری این جلسات ادامه‌دار و در قالب پربارتری باشد. مهرنوش لطیفی منش، عضو انجمن نظام مهندسی تهران: نشست خوبی بود؛ ولی اگر پیش‌نویس اصلی و جدید در اختیار افراد ذی‌ربط قرار می‌گرفت، قطعاً محتوای آن می‌توانست پربارتر باشد. به اعتقاد من، این جلسات باید ادامه‌دار باشد و نسخه جدید آن نیز در اختیار همه قرار بگیرد تا امکان اظهارنظر کارشناسی فراهم شود. جایگاه معمار احیا شد مهندس رضا ثروت‌طلب، کارشناس ارشد مهندسان مشاور نقش پیرواش: مهندسان مشاور آقای غفاری و تیمشان زحمت کشیده‌اند و مطالعه جامعی از حدود 30 کشور مشابه انجام داده‌اند و چکیده آن را به عنوان بازنگری مبحث دوم عرضه کرده‌اند. شاید بتوان گفت بخشی از بازنگری مبحث دوم، ترجمه‌ای از کشورهای مورد مطالعه باشد که از نظر بنده ایرادی ندارد و اتفاقاً استفاده از الگوی کشورهای پیشرفته و بومی‌کردن آن، بسیار اقدام جسورانه‌ای است. بنده چون معمار هستم و به مصائب صنف خود آگاه هستم، به نظرم یکی از بهترین اتفاقاتی که در این پیش‌نویس رخ داده بود، ارزش‌گذاری به معماران بود و بازگشت مسئولیت بنا به معماران بود. تا امروز ما در این زمینه خلأ داشته‌ایم و شاید یکی از مشکلات بزرگ ما همین مسئله باشد. این پیش‌نویس و این رویه، به‌تدریج بسیاری از مشکلات را اصلاح خواهد کرد. البته باید تأکید کرد که هیچ کس انتظار ندارد که تمامی این اصلاحات در کوتاه‌مدت شکل اجرایی سراسری بگیرد و پیش‌بینی می‌شود حدود دو دهه برای اجرایی و نهادینه‌کردن این قانون جدید زمان ببرد. در بسیاری از بندهای این پیش‌نویس از کلماتی نظیر با هماهنگی معمار، با مسئولیت معمار و... ذکر شده بود که همه حاکی از ارزش‌گذاری به معمار بود. به هر روی، برای رسیدن به اجماع کلی لازم است که این جلسات تکرار شود. حسین مهردادی، مدیر عامل مهندسان مشاوران آبادگران: جلسه درکل جلسه خوبی بود؛ ولی زمان آن کوتاه بود و زمان آن می‌بایست بیشتر بود. به نظر من، بایستی جلسات تکرار شود تا افراد همه نظرهای خود را بگویند و تبادل‌نظر صورت بگیرد. به نظر می‌رسد اشکالات در پیش‌نویس آیین‌نامه زیاد است و حتماً لازم است که با برگزاری جلسات و تبادل‌نظر کارشناسی این اشکالات رفع شوند. برخی از موارد پیش‌نویس ابهام دارد مجتبی مسگرزاده، عضو سازمان نظام مهندسی تهران:به نظرم لازم بود قبل از برگزاری جلسه، پیش‌نویس آیین‌نامه در اختیار همه قرار می‌گرفت تا افراد پس از مطالعه در جلسه حضور می‌یافتند؛ چراکه پیش‌نویس در اختیار ما نبوده است و در این جلسه، پیش‌نویس مبحث دوم را ارائه کردند. همین مسئله باعث شد که این پیش‌نویس با ابهام همراه باشد. مثلاً گفته‌اند ساختمان باید پیمانکار کل داشته باشد؛ اما شرایط احراز صلاحیت وی تبیین و تشریح نشده است. بنابراین، می‌توان گفت چون جزئیات این پیش‌نویس مبهم است، ارائه نظر هم مشکل است. بهروز نیک اختر، مدیر فنی- اجرایی مهندسان مشاور سازواره نو: جلسه به تکرار نیاز دارد تا نظر جمع و صنوف مخلف مربوط به ساخت‌وساز تا جایی که امکان دارد، در مقررات و آیین‌نامه لحاظ شود. در این صورت، قطعاً تداوم جلسات تعامل با حرفه‌مندان نتیجه مطلوب خواهد داشت. وزارت راه، پشت درهای بسته تصمیم نگرفت مهرداد هاشم‌زاده همایونی،دبیر تشکل‌های مهندسی ساختمان: به نظر من، جلسه خیلی خوبی بود و برای اولین بار این موضوع به نظرخواهی از کسانی پرداخت که در این حرفه مشغول‌اند. به نظر من، کار خوب وزارتخانه این است که این مبحث را در معرض نظرسنجی افکار عمومی حرفه‌مندان قرار داده است و پشت درهای بسته تصمیم‌گیری نکرده است و این قابل تقدیر است. باید گفت شاید این فرایند طولانی شود؛ اما خروجی آن بسیارخوب خواهد بود. این جلسه برای پاک‌کرن صورت‌مسئله بود سیامک بدیعی، عضو انجمن صنفی مهندسان صنعت ساختمان: این جلسه، جلسه‌ای راهبردی برای بررسی مشکلات مهندسی و جامعه مهندسان نبود. به نظر من، این جلسه اساساً برای پاک‌کردن صورت‌مسئله بود؛ یعنی جلسه‌ای برای اینکه امور از نظام مهندسی گرفته و مجدداً به شهرداری بازگردانده شود. قوانین همان قوانین سابق است و هیچ قانون جدیدی تدوین نشده است. فقط نظام مهندسی به نقش چند سال پیش خود باز می‌گردد که عملاً کاره‌ای نبود و دوباره همه چیز برگردد به سیستم شهرداری. به نظر من، بازنگری مبحث دوم صرفاً تغییرات جزئی بوده است. در کل، برداشت بنده این است که این جلسات، جلسه‌ای برای رایزنی نیست، بلکه جلسه برای این است که بگویند ما با دیگران مشورت کردیم، حالا شاید دو تا واو را جابه‌جا کنند، ولی چیزی تغییر نخواهد کرد. منبع: [Hidden Content] این هم نظری که منتسب به مهندس اکبر ترکان هست و در تلگرام منتشر شده است:

منبع: وبلاگ مهندس غلامرضا رزمگیر [Hidden Content] اسلایدهای درس به صورت فایل پی دی اف : 1- طراحی برای کشش دانلود 2- طراحی برای فشار دانلود 3- طراحی برای خمش دانلود 4- طراحی برای ترکیب نیروها دانلود 5- طراحی صفحات پای ستون دانلود 6- طراحی برای برش دانلود مسایل طراحی سازه های فولادی یک دانلود ( سری اول) دانلود (سری دوم) مسایل طراحی سازه های فولادی بخش خمش دانلود سوالات امتحان طراحی سازه های فولادی یک مشاهده سوالات امتحان طراحی سازه های فولادی یک ( میانترم) دانلود ( سری اول) دانلود ( سری دوم) jozve foolad1 razmgir.part1.rar jozve foolad1 razmgir.part2.rar jozve foolad1 razmgir.part3.rar jozve foolad1 razmgir.part4.rar STEEL DESIGN_B_EXAMPLE.pdf STEEL DESIGN_B_EXAMPLE.rar STEEL DESIGN_EXAMPLE_01.rar STEEL DESIGN_P.G_01.rar STEEL_EX_ILUN_02.rar foolad 1- emtehan-razmgir.rar STEEL_EX_ILEDU.pdf E1.pdf

فایل پی دی اف مربوط به اسلایدهای درس دو واحدی ترمیم ساختمانها (ترمیم ، تعمیر و تقویت سازه ها ) تدریس شده توسط مهندس غلامرضا رزمگیر ، مدرس دانشگاه در استان ایلام را میتوانید از طریق لینک زیر به حجم 20 مگابایت در 225 اسلاید دانلود نمایید: [Hidden Content] منبع : وبلاگ مهندس غلامرضا رزمگیر RETROFIT_01.part3.rar RETROFIT_01.part2.rar RETROFIT_01.part1.rar

چند جزوه آموزشی مربوط به ETABS 9 و ETABS 2013 تهیه شده توسط مهندس غلامرضا رزمگیر عضو سازمان نظام مهندسی استان ایلام و مدرس دانشگاه های استان ایلام را میتوانید با مراجعه به صفحه زیر دانلود نمایید : [Hidden Content] این مجموعه از پیوست هم قابل دانلود است. از جمله جزواتی که در این مجموعه گنجانده شده است : مدلسازی ساختمان مسکونی با اسکلت فولادی جزوه دوره جامع محاسبه و طراحی ساختمان با کمک نرم افزارهای ETABS & SAFE ( سازمان نظام مهندسی استان ایلام زمستان 92 ) جزوه کاربرد کامپیوتر در مهندسی عمران جزوه آموزش مدلسازی ساختمان تجاری - مسکونی با قاب خمشی بتنی منبع اصلی جزوات فوق وبلاگ مهندس غلامرضا رزمگیر به آدرس زیر است: [Hidden Content] amozessh etabs 2013&9 gholamreza razmgir.part6.rar amozessh etabs 2013&9 gholamreza razmgir.part4.rar amozessh etabs 2013&9 gholamreza razmgir.part5.rar amozessh etabs 2013&9 gholamreza razmgir.part3.rar amozessh etabs 2013&9 gholamreza razmgir.part1.rar amuzeshe-ETABS-Ucivil.iR_gholamreza razmgir.part5.rar amuzeshe-ETABS-Ucivil.iR_gholamreza razmgir.part3.rar amuzeshe-ETABS-Ucivil.iR_gholamreza razmgir.part2.rar amuzeshe-ETABS-Ucivil.iR_gholamreza razmgir.part1.rar amozessh etabs 2013&9 gholamreza razmgir.part2.rar amuzeshe-ETABS-Ucivil.iR_gholamreza razmgir.part4.rar

هم در دو فایل جداگانه امکانپذیر است و هم در یک فایل . اگر مشکل تفاوت ضرایب زلزله را ندارید به نظرم در یک فایل کار ساده تر انجام میشود اقای مهندس اگه تو دو فایل مدل کنم، عکس العملهای یکی از مدلها را به سیف میتونم اکسپورت کنم، در مورد فیل دوم عکس العملها را چطوری به یک فایل سیف اکسپورت کنم؟ در این حالت باید دقت کنید که اولاً مختصات گره ها در هر دو فایل نسبت به یک مبداً ثابت مدل شده باشد و ثانیاً در فایل دوم اسم گره ها در تراز پی با فایل اول متفاوت باشد. از هر دو فایل به safe خروجی میگیرید و سپس یکی زا این فایلهای خروجی را مبنا قرار داده آن را در یک ادیتور متنی مناسب باز کرده و از فایل دوم قسمت های متنی را به طور مناسب در محلهای لازم در فایل اول کپی میکنید. قسمت های مشترک در دو فایل نیازی به کپی کردن نیست.

توصیه میکنم در اولین مرحله ای که با تخلف مواجه شدید گزارش تخلف را ارسال کنید. اگر این تخلف زودتر از شما توسط شخص دیگری (مثل دیگر مهندسان ناظر مثلاً ناظر معماری یا توسط بازرس و ... ) به نهاد نظارتی گزارش گردد مسئولیت آن با شماست و میتواند با مجازات های انتظامی برای ناظر همراه باشد پس به عنوان مهندس ناظر در مواجهه با تخلف هیچگاه کوتاهی نکنید. ادامه ساخت با وجود تخلف را هم بدون تایید مهندس طراح و نهاد نظارتی قبول نکنید تا در عواقب ناشی از آن شریک نباشید.

فایل از پیوست هم قابل دانلود است be4a8ba276bc1a3c95eadd7560a58347.part1.rar be4a8ba276bc1a3c95eadd7560a58347.part2.rar

ممنون از پاسختون (البته فک میکنم در پیش نویس هم صحبت از نیروی جانبی زلزله شده بود). بنابراین نیروی کنترل صلبیت دیافراگم همان نیروی طبقه تحت اثر نیروی زلزله خواهد بود، ایا نیازی هست نیروی جدیدی تعریف کرده و بر تیرهای پیرامونی عمود بر راستای نیروی زلزله نیروی جدید را که از تقسیم نیروی جانبی زلزله در ان طبقه بر طول تیر حاصل می شود را وارد نمود؟ ضمنا در بند 3-8-1 الف صحبت از تغییر مکان نسبی متوسط طبقه شده است، طبق تعریف، تغییر مکان نسبی از مراکز جرم استخراج می شود، ایا منظور از "متوسط" میانگین تغییر مکان نسبی ماکزیمم و مینیمم گره هاست؟ کنترل دیافراگم را در یک فایل جداگانه انجام دهید تبعاً باید دیافراگم ها از حالت صلبیت بیرون بیایند و بارها در المانهای سقف توزیع شوند. ارایه بار به صورت گسترده به تیرهای کناری اینطور که امتحان کردم با مشکل مواجه میشود بهتر است بارها را به سطح تقسیم کرده و به صورت سطحی و در راستای جانبی به المان های سطحی یا برخی از آنها که در لبه عمود بر نیروی زلزله قرار دارند بدهید. تغییر مکان متوسط هم قاعدتاً میانگین دو انتهای پلان است یعنی متوسط ماکسیمم و مینیمم. قاعدتاً با مقدار جابه جایی مرکز جرم نباید تفاوت قابل ملاحظه ای داشته باشد.

هم در دو فایل جداگانه امکانپذیر است و هم در یک فایل . اگر مشکل تفاوت ضرایب زلزله را ندارید به نظرم در یک فایل کار ساده تر انجام میشود

البته در شهر همدان من چنین موردی توی فرمها ندیدم ولی کلیت به نظرم اینست که اجازه ادامه عملیات باید وقتی داده شود که نقشه های اجرایی مورد تایید مهندس طراح و نهاد صاحب صلاحیت برای کنترل نقشه ( نظام مهندسی یا شهرداری) باشد. یعنی نهاد قانونی در ابتدا باید تایید کند که امکان ادامه کار ولو با وجود تخلف هست. اگر چنین اجازه ای داده نشده است بهتر است مهندس ناظر مدرکی به صورت کتبی ارایه ندهد. چون ممکن است بعداً بر علیه خود مهندس ناظر استفاده شود. خصوصاً زمانی که بحث ایمنی مطرح است و ادامه عملیات ممکن است باعث ایجاد خطر شود باید روی این مساله دقت بیشتری کرد.

فایل از پیوست هم قابل دانلود است 878e0e152302267b049b4b43a39dacfe.pdf 878e0e152302267b049b4b43a39dacfe.pdf

پایین صفحات فروم در سمت راست قسمتی هست به اسم تغییر پوسته سایت که از طریق آن میتوانید قالبهای نمایشی دیگر را برای فروم انتخاب نمایید

کارشناس آقای مهندس کامیار میررضوی هستند

راهنمای جامع حقوقی و فنی ناظر منبع: [Hidden Content] مطالب بیان شده دراین مجموعه به شرح زیر است: روند ارجاع کار نظارت ، کلیات گزارش نویسی ، قراردادهای طراح و مجری، مباحث فنی و زلزله ، مالیات مهندسین ،آداب برخورد با کارفرما ، کلیات مباحث حقوقی نظارت ، ثبت شروع به کار ساخت و گزارش نویسی ،ثبت برگه تعهد نظارت و شروع به کار و تخریب ، گودبرداری ، مرحله فونداسیون و سقف ها ، نازک کاری و سفت کاری و پایان کار ،نکات قرارداد مشارکت در ساخت ، برگه تعهد نظارت ، گزارش وضعیت همجواری ، نمونه فرم خام گزارش مرحله ای ناظر ، موارد الزامی مهندس ناظر و مالک ، نکات جوشکاری در ساختمان ،برگه تعهد پایان کار ،فرم تحویل دودکش برای دانلود این موارد به سایت منبع مراجعه نمایید و یا کل مجموعه را از پیوست دانلود نمایید. راهنمای جامع نظارت.part01.rar راهنمای جامع نظارت.part02.rar راهنمای جامع نظارت.part03.rar راهنمای جامع نظارت.part04.rar راهنمای جامع نظارت.part05.rar راهنمای جامع نظارت.part06.rar راهنمای جامع نظارت.part07.rar راهنمای جامع نظارت.part08.rar راهنمای جامع نظارت.part09.rar راهنمای جامع نظارت.part10.rar راهنمای جامع نظارت.part11.rar راهنمای جامع نظارت.part12.rar راهنمای جامع نظارت.part13.rar راهنمای جامع نظارت.part14.rar راهنمای جامع نظارت.part15.rar راهنمای جامع نظارت.part16.rar

سوالتان را واضح بیان نکرده اید. اگر منظور شما مدلسازی سازه چند تکه با درز انقطاع است مدلسازی آن در یک فایل هم امکانپذیر است و تبعاً کل مجموعه نیز به یک فایل safe منتقل میشود. البته باید برای هر تکه یک دیافراگم تعریف کنید. اگر ضریب زلزله سازه ها متفاوت باشد یک مقدار این روش مشکل میشود. به نظرم در این حالت هم اگر نوع بارهای زلزله را به صورت User load تعریف کنید و بارهای مربوط به هر دیافراگم را جداگانه محاسبه و اعمال کنید مشکل حل شود.

در این مورد قبلاً توضیح داده ام. قالب نمایش فروم از گوشه سمت راست پایین صفحات قابل تغییر است اگر این قالبها را نمیپسندید به آدرس زیر رفته یکی از قالبها را که میپسندید لینکش را برای بنده بفرستید تا به لینکهای فعلی اضافه شود: [Hidden Content]

در ادامه توضیحات قبلی این توضیحات تکمیلی هم لازم است بیان گردد. اول اینکه تفکر تبدیل فروم قبلی به این فروم وقتی شکل گرفت که متوجه شدم فروم قبلی با افت شدید مخاطب و بازدید مواجه شده است. در حالی که در سالهای قبل سایت به طور متوسط دارای رقمی در حدود 300 بازدید کننده آنلاین در ساعات عادی شبانه روز بود ، در اوایل سال این تعداد به شدت کاهش یافت و به کمتر از نصف سالهای قبل کاهش پیدا کرد به گونه ای که در آستانه ایجاد این فروم به حدود کمی بیشتر از 100 کاربر آنلاین رسید. رتبه آلکسای سایت که عمدتاً در حدود 40 تا 50 هزار بود در اثر این کاهش بازدید به رقمی بالای صد هزار تا حدود 150 هزار رسید. رتبه گوگل سایت از عدد 4 به عدد 2 رسید. مطالب سایت که تا سال گذشته همگی در صفحه اول جستجوی گوگل بودند در سال جاری بعضاً حتی در ده صفحه اول جستجو نیز اثری از آنها نیست؛ این در حالی بود و هست که مطالب سایت به صورت مرتب به روز میشده است. همه اینها نشان میداد که سیستم قبلی دارای ایراد است و نیاز به تغییر دارد. تغییر به سیستمی که برای موتورهای جستجو آشناتر بوده و مطالب آن بهتر ایندکس شود. در مورد انتقال مطالب قبلی و یا بخشی از مطالب قبلی به این انجمن تا جایی که میدانم این کار اگر نشدنی نباشد به این سادگی هم امکانپذیر نیست. در مورد تعداد کاربران هر چند فروم قبلی 130 هزار کاربر داشت و دارد ولی اکثریت این کاربران فعالیتی در انجمن نداشتند و اکثراً بازدید کننده صرف بودند که اگر صرف بازدید باشد همین الان هم مشکلی برای بازدید فروم قبلی نیست و فروم قبلی همین الان هم به طور متوسط بالای 50 بازدید کننده آنلاین دارد ( صرفنظر از اینکه بخشی از این بازدید ها توسط روبوتهای جستجوگر انجام میشود). به هر حال فکر میکنم باید صبر کرد و فرصتی اقلاً یکساله داد تا کاربران با این فروم اخت شوند و البته شاید دیگر انتظار یک فروم پر بازدید و پویا مثل سالهای قبل را به این راحتی نتوان داشت، آنهم با توجه به رشد فروم های فنی و وجود شبکه های اجتماعی مثل تلگرام که بخش قابل توجهی از بازدیدهای فرومها را به خودشان جذب کرده اند. البته به شخصه معتقدم که در درازمدت این شبکه ها به دلیل ناپایداری اطلاعات در انها و امکانات پایینتر برای جستجوی مطالب قدیمی در آنها در مقایسه با فروم ها و سایتها نمیتوانند جایگزین محیط فروم و وبسایتها شوند.

[Hidden Content] محکومیت_مهندس_طراح_محاسب_به_اعدام_فایل_صوتی_همیار_ناظر_mohandes_mohaseb.part2.rar محکومیت_مهندس_طراح_محاسب_به_اعدام_فایل_صوتی_همیار_ناظر_mohandes_mohaseb.part1.rar

البته سوال شما خیلی واضح نیست. در مورد زمان تناوب اگر به منحنی طیف پاسخ شتاب نگاه کنید با افزایش زمان تناوب جز در مورد ساز های کوتاه با زمان تناوب کم ، مقدار شتاب و به تبع آن نیروی منتقل شده به سازه از طریق شتاب زلزله کاهش می یابد. البته از حدی بیشتر منحنی حالت مستقیم میگیرد و نیرو ثابت میشود. البته اگر طیف تغییر مکان را لحاظ کنیم با افزایش پریود تغییر مکان هم زیاد میشود که این مساله اگر باعث افزایش دریفت سازه باشد مطلوب نیست. شتاب سازه هم متوجه نمیشوم منظور شما چیست. اگر شتاب زلزله منظور نظر شماست تبعاً با افزایش شتاب زلزله نیروی منتقل شده به سازه هم افزایش می یابد

برخی از تغییرات به نقل از گروه های تلگرامی : من البته مبحث دوم جدید نسخه پیش نویس را مطالعه نکرده ام ولی اگر متن بالا صحیح باشد میشود گفت که تغییرات مثبتی دیده میشود. اینکه بحث کنترل و بازرسی نقشه و اجرا جدی گرفته شده است و انتخاب شرکت کنترل نقشه و بازرسی ساخت تصادفی است نکته مثبتی است. تا به حال کنترل نقشه بر عهده نظام یا شهرداری بود و عملاً بودجه مناسبی برای آن پیش بینی نمیشد و باعث میشد که آنطور که باید کار کنترل به درستی انجام نشود. همین وضع در مورد بازرسی هم وجود داشت و اساسا موضوعی اجباری نبود. وجود این دو مورد میتواند بخشهایی از خطاها در فرآیند ساخت را نسبت به گذشته کاهش دهد. البته در کنار بازرس ساخت ، مهندس ناظر هم وجود دارد که اگر منظور قانونگذار از مهندس ناظر که به انتخاب مالک نیز هست، وجود فردی صاحب صلاحیت جهت نظارت بر صحت کار پیمانکار به عنوان نماینده و معتمد مالک باشد جایگاه آن قابل دفاع است. بر فرض اینکه ناظر نخواهد مسایل فنی را لحاظ کند و بخواهد در جهت منافع مالک و خارج از ضوابط عمل کند وجود بازرس که به صورت تصادفی انتخاب میشود میتواند به نوعی جلوگیری از این موضوع باشد. به هر حال به نظر میرسد که پیش نویس اگر با فرضیات فوق باشد نسبت به مبحث دوم قدیم قدمی هر چند کوچک به سمت جلو باشد.

به نظرم این روش برای تحلیل دینامیکی خطی اگر ضریب رفتار دو جهت و به تبع آن برش پایه متفاوت باشد دارای ابهام است چون مشخص نیست که باید با کدام برش پایه همپایه شود ولی اگر برش پایه دو جهت یکسان باشد میتوان به راحتی بر اساس برش پایه دینامیکی به دست امده از روش جذر مجموع مربعات ضریب همپایه سازی را به دست اورد