جستجو در تالارهای گفتگو

بررسی علمی روش تعیین درصد خلوص پلی‌آلومینیوم کلراید مایع و جامد در راستای تدوین استاندارد ملی شهرزاد سادات حسینی بهبهانی 1 ؛ سولماز بوشهری2 ؛ غلامرضا رئیسی3 1دانش‌آموخته کارشناسی مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد اهواز 2دانش‌آموخته کارشناسی ارشد شیمی فیزیک، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد امیدیه 3دانش‌آموخته کارشناسی شیمی کاربردی، دانشگاه صنعتی اصفهان پلی‌آلومینیوم کلراید در سال‌های اخیر به‌عنوان یک ماده منعقد کننده کارآمد، جایگزین سایر مواد منعقد کننده شده است. با وجود فرمول‌های تولید متنوع از این خانواده، ضرورت تدوین یک استاندارد ملی جامع در زمینه آنالیز کیفیت و روش تعیین آن بیش از پیش احساس می‌‌شود. در این پژوهش روش استاندارد تصویب شده توسط کشور چین به‌عنوان عمده‌ترین تأمین کننده این ماده مورد بررسی و بازنگری علمی قرار گرفت و بر اساس موازین علمی و آزمایش‌های مقایسه‌ای، نسبت به ارزیابی و ارائه پیشنهاداتی برای تکمیل آن اقدام شد. تأثیر میزان pH ، نحوه حرارت دادن، رفع مزاحمت‌ها و تعیین معرف مناسب در بخش‌های مختلف این روش بیان شد و روش مناسب با توجه به هدف از اجرای آزمون در هر بخش تعیین شد. Determination of Liquid and Solid PAC Purities for Use in Developing a National Standard منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] WWJ92771448137800.pdf

بررسی همزمان اثر پارامترهای دما و نوع ماده‏ی افزودنی بر خرابی‏های وابسته به رطوبت در مخلوط‌های آسفالتی داغ 1 امیر کاووسی ؛ 2 جواد بختیاری روسازی‌هایی که در معرض رطوبت قرار دارند به سرعت دچار اضمحلال شده و از بین می‌روند. حساسیت رطوبتی را می‌توان از دست دادن مقاومت و دوام ناشی از تأثیر رطوبت دانست. بر اساس مطالعات صورت گرفته مشخص شده است که اثرات مخرب رطوبت، منجر به کاهش مدول آسفالت تا حدود 25%، افزایش شیارشدگی تا حدود 60% و نیز افزایش خرابی­های ناشی از خستگی تا حدود 30% می­شود. افزودن آهک هیدراته به عنوان روشی برای کاهش حساسیت رطوبتی مخلوط‌های آسفالتی داغ پذیرفته شده است. در تحقیق حاضر، مصالح سنگی مورد استفاده از یک کارخانه­ی آسفالت واقع در غرب شهر تهران و قیر مورد نیاز از پالایشگاه اصفهان تهیه و آزمایش‌های مورد نیاز روی آنها انجام شد. جهت بررسی همزمان اثر دما و ماده­ی افزودنی، سه نوع مخلوط آسفالتی حاوی درصدهای مختلف آهک هیدراته (1، 5/1 و 2 درصد وزن خشک دانه‌ها) تحت عنوان مخلوط آسفالتی اصلاح شده، و یک نوع مخلوط آسفالتی شاهد (بدون آهک هیدراته) در دو دمای 40 و 60 درجه­ سانتی­گراد تهیه شدند. به­منظور بررسی همزمان تأثیر دما و افزودنی آهک هیدراته بر حساسیت رطوبتی مخلوط‌های آسفالتی از نرم­افزار Mini Tab، آزمایش‌ کیفی آب جوشان (ASTM D-3625)، آزمایش­های کمّی لاتمن اصلاح شده (AASHTO T-283)، میزان اثر چرخ (AASHTO T-324) و پارامتر نسبت مارشال (ASTM D-1559) استفاده شد. نتایج به دست آمده از انجام آزمایش‌های مذکور و منحنی­های میزان ترسیم شده با استفاده از نرم­افزار Mini Tab، نشان داد که کاهش دما (از 60 به 45 درجه سانتی­گراد) و افزودن آهک هیدراته موجب بهبود عملکرد مخلوط آسفالتی داغ در برابر خرابی­های وابسته به رطوبت می‌گردد. Evaluation of the Effects of Hydrated Lime on Moisture Resistance of Asphalt Mixes منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] JTIE1601382473800.pdf