جستجو در تالارهای گفتگو

آشنایی با مبحث 21 مقررات ملی ساختمان - پدافند غیرعامل - ویرایش دوم 1395 حمیدرضا رضائی بارونقی ارایه شده در مهر 98 فایل پی دی اف در 95 اسلاید منبع @Civilbest پدافند غیرعامل.pdf

راهنمای محاسبه فشار مبنای انفجار و مدت زمان دوام تهیه کننده : دکتر علیرضا فاروقی بر مبنای مبحث 21 مقررات ملی ساختمان ( پدافند غیرعامل ) فایل پی دی اف در 27 صفحه منبع Enfejarat-FINAL.pdf

مبحث بیست و یکم مقررات ملی ساختمان (پدافند غیرعامل) ویرایش دوم ۱۳۹۵ منبع دانلود از پیوست mabhas21-v95-@civil_nezam_azmoon.pdf

نقش پدافند غیرعامل در معماری و شهرسازی ارایه شده توسط دکتر فتح الله شمسایی ظفرقندی 14 آبان 96 اهواز فایل پی دی اف در 382 اسلاید منبع نقش_پدافند_غیرعامل_در_شهرسازی_و.pdf

پیش نویس مبحث 21 مقررات ملی ساختمان ( پدافند غیرعامل - ویرایش دوم ) انتشار پیش‌نویس غیر قابل استناد ویرایش دوم (1395) مبحث بیست و یکم مقررات ملی ساختمان (پدافند غیرعامل) برای نظر خواهی کمیته تخصصی مبحث بیست و یکم مقررات ملی ساختمان (پدافند غیرعامل) پس از برگزاری جلسات متعدد کارشناسی و با در نظر گرفتن نظرات و بازخورد های جامعه حرفه ای در خصوص ویرایش فعلی مبحث بیست و یکم، پیش نویس ویرایش دوم (1395) این مبحث را تهیه نموده است. از کلیه اساتید، مهندسان و سایر متخصصان و دست اندرکاران این رشته دعوت می شود نظرات و پیشنهادات خود را در خصوص پیش نویس مذکور حداکثر تا تاریخ 1/7/95 به دفتر تدوین مقررات ملی ساختمان ارسال نمایند. به نقل از کانال تلگرام انجمن صنفی مهندسان ناظر ساختمان استان گیلان دانلود از پیوست پیش نویس دوم مبحث 21.pdf

بررسی و تعیین اضافه فشار بیشینه وارد بر ابنیه فنی راه و زیرساخت‏های حمل و نقل واقع در مجاورت عوارض توپوگرافی تحت اثر انفجار 1 محمد ایمان خداکرمی ؛ 2 یونس نوری بررسی آثار امواج کوبشی ناشی از انفجار مواد منفجره در اطراف سازه‏های استراتژیک مانند راه­ها، تونل­ها، پل­های جاده­ها و خطوط ریلی همواره اهمیت قابل توجهی داشته است. نیروهای اعمال شده بر سازه­ها تحت اثر انفجار، وابسته به اضافه فشار هوای اطراف سازه می‏باشد. مطالعات صورت گرفته در مورد چگونگی انتشار امواج نشان می­دهد که رفتار امواج، به هندسه فضای انتشار موج وابسته است و با تغییر هندسه فضا، رفتار امواج نیز تغییر خواهد کرد، که این ملاحظات در شیوه­های متداول تعیین نیروهای وارد بر سازه­ها ناشی از انفجار مد نظر قرار نمی­گیرد. بسیاری از ابنیه فنی مورد استفاده در خطوط ریلی و جاده­ها در نواحی کوهستانی واقع شده­اند و در صورت وقوع انفجار در نواحی شامل عوارض توپوگرافی، باید اثر تفرق امواج و میزان اضافه فشار ناشی از آن، در این نواحی در نظر گرفته شود. به دلیل بازتاب امواج انفجاری در مجاورت عوارض توپوگرافی، استفاده از روابط متداول تعیین نیروهای وارد بر سازه‏ها ناشی از انفجار به منظور ارزیابی پل­ها و خاکریز جاده­ها در مجاورت عوارض توپوگرافی معقول نمی‏باشد. با بررسی­های انجام شده در این مقاله، ملاحظه می­گردد که این اضافه فشار اعمال شده بر ابنیه فنی راه چندین برابر مقادیر مشابه در نواحی مسطح می‏باشد. همچنین، ملاحظه گردید که با افزایش میزان مواد منفجره و کاهش نسبت عرض دره به عمق آن، اضافه فشار ایجاد شده ناشی از انفجار و اثر بازتاب آن افزیش می­یابد و حتی الگوی فشار اعمال شده در نواحی مجاور عوارض توپوگرافی منطبق بر الگوی توزیع فشار در نواحی مسطح نیست. Assessment and Determination of Maximum Extra Pressure on Technical Buildings for Roads and Transportation Infrastructures near Topographic Irregularities under Blast Loads منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content] JTIE1681382473800.pdf

با سلام. دوستان پیشنهادی برای موضوع نطامی و پدافند غیرعامل دارند که برای پروژه کسر خدمت بکار بیاد. با تشکر