جستجو در تالارهای گفتگو

Characterization of CFRP and GFRP composite materials at high strain rate tensile loading Author Deshpande, Anand B Abstract High strength-to-weight ratio, directional strength and stiffness are the significant factors, forcing polymer composites into the aerospace, marine and automotive industries. Due to these major factors fuel efficiency and crashworthiness properties are the significant outcomes from use of these advanced materials. This present thesis work deals with experimental study of the in-plane tensile properties of polymer matrix composite materials reinforced by high modulus fibers under Quasi-Static and Hiagh Strain Rate tensile tests. Behavior of Glass fiber-reinforced (GFRP) and Carbon fiber reinforced (CFRP) composite materials is studied. The test coupons are balanced and symmetric in fiber orientation with respect to the test direction. The related experiments are performed with a MTS 810 high rate test machine to determine the mechanical properties of tension test coupons. The specimens were tested separately under quasistatic and high-speed conditions with stroke rates of up to 500 in/s. All specimens were tested to failure in order to characterize the effect of high strain rate on failure strength of the material. In this work, a new method to obtain stress-strain curves for the tensile tests is proposed. The strain rate nature of composite laminates in tensile loadings clearly show that unlike in metals these materials do not exhibit the constant strain rate behavior in case of high strain rate tests. Throughout the test, the strain rate values change due to the dynamics of the system and directional stiffness of the composite laminates. In case of 0° fiber oriented specimens, the fiber properties dominate the matrix properties as fiber strength is much higher than that of matrix materials. For different fiber orientations of the laminates the strain rate varies for the same stroke rate tests as the matrix material starts playing role in case of higher fiber angles. The results show that high strain rates have a significant effect on the properties of the composites coupons. The increment of the ultimate strength with high strain rate is proportional to the strain rate. In the future developments the stress-strain curves obtained from these various tensile tests can be used to insert in a finite element code to develop a material model for computational simulations. Description Thesis (M.S.)--Wichita State University, College of Engineering, Dept. of Mechanical Engineering Includes bibliographic references (leaves 52-56) URI [Hidden Content] دانلود از پیوست t06083.pdf

مقاومت نهایی تیرهای بتنی تقویت شده با FRP در شرایط دمای بالا و یخ زدگیمحمود نادری؛ سیامک اسمعلی زاده در دو دهه اخیر استفاده از پلیمر های مسلح شده با الیاف کربن (CFRP) برای مقاوم سازی سازه های موجود می باشد بطور چشمگیری افزایش یافته است. به همین منظور در این مقاله نتایج مطالعات یر روی تاثیر دما بر نمونه های تیر بتنی تقویت شده با CFRP را ارائه گردیده است. بدین منظور نمونه های تیر بتنی به ابعاد 350x100x100mm با سه رده مقاومتی بتن مقاوم شده با CFRP انعطاف پذیر و سخت در دماهای مختلف مورد بررسی قرار گرفت. این نمونه ها پس از طی سیکل های دمایی مشخص تحت آزمایش خمشی چهار نقطه ای قرار گرفت. به نظر می رسد، جدا شدگی CFRP به دلیل وجود ترک های خمشی و تنش های برشی در دماهای بالا و پایین ، باعث گسیختگی تیر ها شده باشد. انتظار می رود که به دلیل اختلاف ضرایب انبساط حرارتی موجود بین CFRP وبتن، تغییرات دما بر روی مقاومت چسبندگی، تاثیر منفی گذاشته باشد. این عامل می تواند بر ظرفیت تحملی (نیروی گسیختگی) تاثیر بگذارد. بر اساس نتایج به دست آمده می توان گفت که با رسیدن چسب به دمای گذار شیشه ای (Tg) کاهش مقاومت نهایی تیر ها قابل توجه می باشند. همچنین نتایج به دست آمده نشان می دهند که تغییر دما بر نوع رفتار گسیختگی تیر های تقویت شده نیز تاثیر می گذارد. Ultimate Strength Of Concrete Beams Strengthened By CFRP Fabric And Laminates, At High And Freezing Temperatures منبع دانلود CEEJ6431463772600.pdf

تعیین مقاومت چسبندگی صفحات CFRP در برابر تغییر دما،تر و خشک شدن و یخ زدن و آب شدن، به روش «پیچش» محمود نادری; سید آرش حاج نصری صفحات: 131-151 چکیده امروزه استفاده از ورق‌های کامپوزیتی FRP برای تعمیر، تقویت و افزایش ظرفیت باربری سازه های بتنی به‌عنوان یکی از روش های مؤثر و با صرفه شناخته شده است. این ورق ها علاوه بر نسبت مقاومت به وزن بالا و امکان نصب به هنگام بهره‌برداری از سازه، در مقابل خستگی ناشی از بارگذاری بسیار مقاومند. به‌علاوه نصب آسان این ورق‌ها امتیاز غیرقابل‌انکاری می باشد. دوام کلی سازه هایی که به‌کمک این لایه ها تقویت می‌یابند، غالباً در مواجه با رطوبت و سیکل های دمای پایین و بالا، کاسته می شود. با این‌که مطالعات قابل‌توجهی در خصوص مکانیزم شکست، میزان افزایش مقاومت و تغییرات در شکل پذیری سازه های تقویت‌شده با FRP در دهه های گذشته صورت پذیرفته است، لیکن نتایج تحقیقات بر روی دوام این لایه ها اندک می باشد. از این‌رو این تحقیق به بررسی دوام این صفحات تحت عوامل تغییر دما، تر و خشک شدن، و یخ زدن و آب شدن می پردازد. طی این تحقیقات، برای هر شرایط محیطی، صفحات CFRP به هشت وجه بتن مکعبی با ابعاد 15×15 سانتی متر چسبانده شده و در پایان هر 30 سیکل مقاومت چسبندگی این صفحات با به کارگیری روش «پیچش» اندازه‌گیری گردیده است. نتایج به‌دست آمده از این بررسی‌ها نشان می دهد که سیکل‌های تر و خشک شدن و تغییرات دما، تأثیری اندک و سیکل‌های یخ زدن و آب شدن تأثیر چشم‌گیری در کاهش چسبندگی CFRP به بتن داشته اند. کلمات کلیدی CFRP ; تغییرات دما; تر و خشک شدن; یخ و ذوب یخ; روش پیچش منبع: [Hidden Content] دانلود: [Hidden Content]/8172 49181-154759-1-PB.pdf